HSL ehdottaa lastenvaunujen kanssa kulkevien ilmaismatkojen lopettamista

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuskien on vaan sitten bussissa odotettava että vanhemmat saavat rauhassa maksaa lipun ja pääsevät takaisin lapsen luokse, ennen kuin bussi lähtee liikkeelle. Sama toki muidenkin matkustajien kohdalla. On odotettava että pääsevät omalle paikalleen ennen kuin lähtevät liikkeelle. Niin monta kaatumista nähty

Juuri näin, ja haluatteko te miten paljon tämä hidastaa bussin kulkua?! Olen aikoinani sekä ajanut bussia että asunut maassa, jossa kaikkien on maksettava bussimatkasta, myös vaunuja työntävän äidin. Siinä kuulkaa kestää yllättävän kauan, kun muija parkkweraa ne vaunut, tulee kuskin luo maksamaan, jonon perälle tietty kun muut matkustajat tulee ensin, ja menee takaisin paikalleen vauvan/taaperon luo. Lisäbonuksena se pikkuvauva saattaa hätääntyä, kun äiti katoaa näköpiiristä, ja rääkyy koko sen ajan, vaikka muutoin olisi hiljaa kun äiti on vieressä (osa äideistä tietty ottaa vauvan vaunuista syliinsä siihen maksuoperaatioon, mutta tämäkin hidastaa sit sitä maksamista ja paikoilleen menemistä).

Eli hyvät urpot, tämä uudistus tulisi tekemään sen, ettette jatkossa voi sitten valittaa, kun bussit ei pysy aikataulussa:)

M33

Kuskin. Luokse. Ei. Mennä. Maksamaan.

Ööö, no kyllä vain meilläpäin ainaskin mennään? Ei siellä bussissa mitään konduktööriä kulje, jolta voit lipun ostaa.

Jos et kykene ostamaan lippua, älä matkusta. Niin yksinkertaista se on myös junassa ja lentokoneessa.

Eikö se nyt riitä, että saa matkustella veronmaksajien kustannuksella. Pitäisikö vielä taputtaa, kun vaunuäityli astuu bussiin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuskien on vaan sitten bussissa odotettava että vanhemmat saavat rauhassa maksaa lipun ja pääsevät takaisin lapsen luokse, ennen kuin bussi lähtee liikkeelle. Sama toki muidenkin matkustajien kohdalla. On odotettava että pääsevät omalle paikalleen ennen kuin lähtevät liikkeelle. Niin monta kaatumista nähty

Juuri näin, ja haluatteko te miten paljon tämä hidastaa bussin kulkua?! Olen aikoinani sekä ajanut bussia että asunut maassa, jossa kaikkien on maksettava bussimatkasta, myös vaunuja työntävän äidin. Siinä kuulkaa kestää yllättävän kauan, kun muija parkkweraa ne vaunut, tulee kuskin luo maksamaan, jonon perälle tietty kun muut matkustajat tulee ensin, ja menee takaisin paikalleen vauvan/taaperon luo. Lisäbonuksena se pikkuvauva saattaa hätääntyä, kun äiti katoaa näköpiiristä, ja rääkyy koko sen ajan, vaikka muutoin olisi hiljaa kun äiti on vieressä (osa äideistä tietty ottaa vauvan vaunuista syliinsä siihen maksuoperaatioon, mutta tämäkin hidastaa sit sitä maksamista ja paikoilleen menemistä).

Eli hyvät urpot, tämä uudistus tulisi tekemään sen, ettette jatkossa voi sitten valittaa, kun bussit ei pysy aikataulussa:)

M33

Tiedäthän, että kuskit ei myy HSL-lippuja, vaan se pitää ostaa etukäteen? Nohevimmat on jo keksineet mobiilisovelluksenkin. Hurjaa.

Hyvä. Toivottavasti tämä tulee käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos rupean maksamaan matkoista julkisilla rattaiden kanssa niin odotan myös, että kuskit huomioivat rattaat kyydissä nykyistä paremmin. On yleistä, että kuski esim pysähtyessään ei massalla bussia laisinkaan (aiheuttanut jo muutaman vaaratilanteen ja hidastaa kaikkien matkaa), lähtee liian nopeasti liikkeelle (sama kuin edellinen) ja aiheuttaa ihan turhaa vaaraa ja stressiä kaikille osapuolille.

Siis kuka alapeukuttaa tätä? Ootteko te jotain sosiopaatteja?

Ootko sinä sitä mieltä, että moinen käytös on ok, jos rattaiden kanssa kulkeva ei ole maksanut matkastaan?

Mielestäni kuskin ajotapa ei kuulu keskusteluun lipun hinnasta. Kyydin pitää olla aina turvallista.

Vierailija kirjoitti:

Onko kukaan edes laskenut paljon se tekisi vuodessa? Lipputuloja tuskin saataisiin suhteessa samaa määrää, ainoastaan matkustaminen vähenisi.

Ilmaiskyydit ovat muuttuneet entisestä käytännön pakosta symboliseksi kädenojennukseksi lapsiperheitä kohtaan.

HSL on laskenut ja kustannusvaikutus on merkittävä. Jos maksuttomuudesta ei luovuta, matkalippujen hintaan joudutaan tekemään tuplakorotus. Sillä ei muuten ole HSL:lle mitään liiketaloudellista merkitystä, jos matkustaminen vähenee sellaisen asiakasryhmän kohdalla joka ei maksa lipustaan mitään ja vie kaiken lisäksi kulkuvälineestä muita suuremman tilan.

Hyvä uudistus. Eihän nykyään voi edes kuljettajalle maksaa, joten se syy on poissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mut onks tää laskutoimitus oikein. Stadissa on 10k lastenvaunuilla liikkujaa ne käy 10 kertaa ilmaiseksi kuussa. Bussilipun hinta kolme euroa per kerta et se olis vain 300k kuussa eli yhteensä vain 3.6 miljoonaa jää saamatta vuodessa tuloja? Vähenttään tuo summa puoluetuista ni homma on jiirissä. Mua ärsyttää maksaa verorahoista puhuvien päiden vaalimainokset.

No tuo sun laskutoimitus ei todellakaan ole lähelläkään totuutta! Niistä 10k rattailla liikkuvista edes puolet ei käytä julkisia 10 kertaa kuukaudessa!!! 😆

Pk-seudulla eniten lisääntyy nykyään hyvätuloiset, sekä ei-etn1set-suomalaiset. Ekalla ryhmällä on yleensä vähintään yksi auto taloudessa käytössä, eivätkä käytä busseja kuin harvoin. Toinen ryhmä matkustaisi jatkossakin bussilla, tällä kertaa pummilla.

Ei tällä keinolla lipputuloja merkittävästi lisätä.

Toi tyyppi tais tarkoituksella laskea yläkanttiin, mut summa summarum, käytännössä niitä lipputuloja saadaan sitäkin vähemmän. Eli hyöty nolla. Se tais olla pointti tässä

Taidan kuitenkin luottaa jatkossakin enemmän HSL:n arvioihin kustannusvaikutuksesta kuin anonyymien vauvapalstaekonomien.

Tässä nähdään hyvin miksi Suomessa on menty monessa asiassa pahasti metsään. Kun "ilmaisia" palveluita ja suoranaista rahaa jaellaan ympäriinsä, on niistä "saavutetuista eduista" äärimmäisen vaikeaa luopua. Kaikkea muiden maksamaa kivaa kaikille -aikakausi alkaa lähestymään väkisinkin loppuaan.

Vierailija kirjoitti:

Kuskien on vaan sitten bussissa odotettava että vanhemmat saavat rauhassa maksaa lipun ja pääsevät takaisin lapsen luokse, ennen kuin bussi lähtee liikkeelle. Sama toki muidenkin matkustajien kohdalla. On odotettava että pääsevät omalle paikalleen ennen kuin lähtevät liikkeelle. Niin monta kaatumista nähty

Millä vuosituhannella elät? Matkustusoikeuden pitää olla voimassa ennen bussiin astumista. Ei HSL-bussin kuski ole mikään rahastaja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun lapset on jo ohi vaunuiän, joten sinänsä ei minua koske. Mutta kyllä tämmöisen keskivertomamman kohdalla kävisi tuossa tilanteessa just niin, että bussilla ajo vähenisi ja omalla autolla ajo lisääntyisi. Ei se busseilla paikasta toiseen sompailu pikkulasten kanssa niin hauskaa ole, ilmaiseksi kun pääsi niin viitsi nähdä sen vaivan. Ja auton käyttöön siirtyminen tarkoittaa, että asioinnit suuntautuu sinne minne on helpoin ajaa autolla. Eli siis jonnekin laitakaupungin ostariin, ei keskustaan. No, toisaalta olisipa sitten ainakin enemmän tilaa siellä bussissa niille, joille oma auto ei ole vaihtoehto ja pakko kulkea bussilla.

Sulla ei siis ole varaa parin euron bussilippuun mutta on varaa maksaa autosta satoja euroja kuukaudessa, jopa pelkästään siitä että auto seisoo pihalla?

Eihän tässä puhuttu mitään siitä olisiko lippuun varaa vai ei, tottakai suurimmalla osalla on varaa. Mutta jos on myös se auto olemassa, monella on, niin kyllä se tulee valittua ennemmin kuin maksullinen ja vaunujen kanssa hankala bussikyyti. Ei paljon kiinnosta maksaa vitosta (kun pitää sieltä matkan kohteesta tulla takaisinkin) siitä ilosta, että saa odotella bussipysäkillä milloin tulee semmoinen bussi johon mahtuu ja sen jälkeen seisoa huojuvassa bussissa ihmisten tönittävänä ja mulkoilun kohteena, toivoen että lapset pysyy rauhallisena. Autolla pääsee vielä nykyisilläkin polttoainehinnoilla jopa halvemmalla, ja huomattavasti nopeammin.

Vierailija kirjoitti:

Tässä nähdään hyvin miksi Suomessa on menty monessa asiassa pahasti metsään. Kun "ilmaisia" palveluita ja suoranaista rahaa jaellaan ympäriinsä, on niistä "saavutetuista eduista" äärimmäisen vaikeaa luopua. Kaikkea muiden maksamaa kivaa kaikille -aikakausi alkaa lähestymään väkisinkin loppuaan.

Mistä saavutetusta edustasi muuten itse olet valmis luopumaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä nähdään hyvin miksi Suomessa on menty monessa asiassa pahasti metsään. Kun "ilmaisia" palveluita ja suoranaista rahaa jaellaan ympäriinsä, on niistä "saavutetuista eduista" äärimmäisen vaikeaa luopua. Kaikkea muiden maksamaa kivaa kaikille -aikakausi alkaa lähestymään väkisinkin loppuaan.

Mistä saavutetusta edustasi muuten itse olet valmis luopumaan?

Oikeudesta rahoittaa lokkeilua.

On tuossa se etu, että vaunujen määrä bussissa vähenee. Ne joiden todella tarvitsee päästä johonkin, mahtuvat todennäköisemmin kyytiin. Vanhempainvapaalaiselle voisi antaa esim. alennusta kuukausikortista ennemmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä nähdään hyvin miksi Suomessa on menty monessa asiassa pahasti metsään. Kun "ilmaisia" palveluita ja suoranaista rahaa jaellaan ympäriinsä, on niistä "saavutetuista eduista" äärimmäisen vaikeaa luopua. Kaikkea muiden maksamaa kivaa kaikille -aikakausi alkaa lähestymään väkisinkin loppuaan.

Mistä saavutetusta edustasi muuten itse olet valmis luopumaan?

Oikeudesta rahoittaa lokkeilua.

Ongelma tuossa asiassa on se, että oltaisiin valmiita leikkaamaan muilta.

Mutta olisitko valmis luopumaan jostakin edusta, joka koskee myös sinua?

Vierailija kirjoitti:

On tuossa se etu, että vaunujen määrä bussissa vähenee. Ne joiden todella tarvitsee päästä johonkin, mahtuvat todennäköisemmin kyytiin. Vanhempainvapaalaiselle voisi antaa esim. alennusta kuukausikortista ennemmin.

Eli jos haluttiin lisää lipputuloja, mutta vaunulliset alkavatkin jättäytyä julkisista pois, niin ei se kyllä omalla matikallani lipputuloja kummoisesti lisää.

Vierailija kirjoitti:

Siinä tapauksessa kertalipun pitää olla voimassa niin kauan että matkan voi tehdä vaihtoineen myös vaunujen kanssa!

Aina ei mahdu bussiin ja pitää oottaa seuraavaa. Metroasemilla joutuu jonottamaan hissiin.

Kokemusta on, että matka-aika venyy rattaiden kanssa.

Niin se venyy liikuntarajoitteiden kanssakin, mutta eipä ole tullut mieleenikään vielä vaatia pidempiä voimassaoloaikoja kertalipulle. 

Vierailija kirjoitti:

No tietenkin noista ilmaismatkoista pitää luopua, koska eihän niille enää aikoihin ole ollut mitään perusteitakaan.

Alunpitäenhän vaunujen/rattaiden kanssa sai kulkea ilmaiseksi yksi ihminen ihan vain siksi, ettei niitä vaunuja/rattaita tarvinnut jättää yksin siksi aikaa kun menisi ostamaan sen kertalipun/leimaamaan 10 matkan kortin/näyttämään kuskille sitä kuvallista kk/vuosilippua. Kun bussi liikkuu niin ne yksinään olevat kärryt on riski niin lapselle kuin muillekin matkustajille ja jos taas bussi seisoo sen aikaa pysäkillä niin aikataulut kusee.

Nykyään on liput kännyköissä ja lukulaitteita pitkin bussia. Junissa, metroissa, ratikoissa tuolle ilmaismatkustamiselle on ollut vielä vähemmän perusteluita/tarvetta kun ne kulkee kiskoilla (eli rattaat pysyy niillä sijoillaan) ja liputkin luetaan joko siinä eteisessä lukulaitteessa tai jo ennen laiturialueellakaan tulemista.

Ei siis vaaraa eikä riskiä.

Kaikissa hsl:n busseissa ei ole lukulaitteita muualla kuin kuskin luona. Vaikka lippu oisikin ostettu etukäteen, se pitää yhä näyttää  kuskille. Jokerilinjoilla ei.

Vierailija kirjoitti:

On tuossa se etu, että vaunujen määrä bussissa vähenee. Ne joiden todella tarvitsee päästä johonkin, mahtuvat todennäköisemmin kyytiin. Vanhempainvapaalaiselle voisi antaa esim. alennusta kuukausikortista ennemmin.

Kaikki ryhmäkohtaiset alennukset tulisi pikemminkin poistaa, ehkä lapsialennusta lukuunottamatta. Niiden hallinnointi on kallista ja hankalaa. Mieluummin hintoja voisi porrastaa dynaamisesti esimerkiksi kellonajan mukaan tai liikennevälineen täyttöasteen mukaan, jolloin vaikkapa eläkeläisten, vaunukansan ja työttömien kannattaisi ajoittaa asiointimatkansa keskipäivän tunteihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No tietenkin noista ilmaismatkoista pitää luopua, koska eihän niille enää aikoihin ole ollut mitään perusteitakaan.

Alunpitäenhän vaunujen/rattaiden kanssa sai kulkea ilmaiseksi yksi ihminen ihan vain siksi, ettei niitä vaunuja/rattaita tarvinnut jättää yksin siksi aikaa kun menisi ostamaan sen kertalipun/leimaamaan 10 matkan kortin/näyttämään kuskille sitä kuvallista kk/vuosilippua. Kun bussi liikkuu niin ne yksinään olevat kärryt on riski niin lapselle kuin muillekin matkustajille ja jos taas bussi seisoo sen aikaa pysäkillä niin aikataulut kusee.

Nykyään on liput kännyköissä ja lukulaitteita pitkin bussia. Junissa, metroissa, ratikoissa tuolle ilmaismatkustamiselle on ollut vielä vähemmän perusteluita/tarvetta kun ne kulkee kiskoilla (eli rattaat pysyy niillä sijoillaan) ja liputkin luetaan joko siinä eteisessä lukulaitteessa tai jo ennen laiturialueellakaan tulemista.

Ei siis vaaraa eikä riskiä.

Kaikissa hsl:n busseissa ei ole lukulaitteita muualla kuin kuskin luona. Vaikka lippu oisikin ostettu etukäteen, se pitää yhä näyttää  kuskille. Jokerilinjoilla ei.

yksikään kuski ei sitä tule vaatimaan ja eiköhän tuo mene niin, että rattaiden kanssa kulkevalle riittää voimassa oleva lippu vailla näyttöä kuskille, koska kaikki muut kulkee etuovesta

että keksinparempi selitys, että pummilla muitten kustantama pääsisit.