Sähköautoilijoiden vertaistukiryhmä - miten selvitä talven sähkönhinnoista?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä jo neljättä vuotta sähköauto, maksettu säästöistä ilman rahoitusta, vakuutus 1200 euroa vuodessa miinus bonukset ja keskittämisetu. Halpa sähkösopimus (5 cnt/kwh) voimassa ensi kevääseen. Jos silloin vielä hinnat näyttää hurjilta siirrytään pörssisähköön ja ladataan silloin kun on halpaa. Saan ladata myös ilmaiseksi työpaikalla joten ei mitään hätää.

Aika h-vetin paljon saa sähkönhinnat nousta ennenkuin tuolla ajaminen tulee edes yhtä kalliiksi kuin polttiksella, saatikka kalliimmaksi.

Ymmärrätkö ettei kaikilla ole edullista määräaikaista sähkösopimusta? Kuten alittajan tapauksessa, itselataava hybridi 4l kulutuksella tulee yhtä halvaksi, oikeastaan halvemmaksi koska hankintahinta pienempi.

Ymmärrän toki. Pointtini olikin että kaikilla sähköautoilijoilla ei ole ongelmia eli turha yleistää siihenkään suuntaan.

Ap: n sähkön hinta kuulostaa siltä että hänellä on jatkuva sopimus ja kannattaisi ehkä harkita pörssisähköön siirtymistä niin voisi ladata silloin kun hinta on alhaisimmillaan jos talous meinaa tuohon kaatua.

Pörssisähkö voi varsinkin talvella olla aika huiman kallis näillä ennusteilla.

Futuurit ovat laskussa selvästi, voi olla ettei pelätynlaista hintaa tulekaan.

Törkeet rikkaat sähköautoilijat!

Ei valitusoikeutta!

Vierailija kirjoitti:

Halvemmaksi tulee edelleen ajaa sähköllä kuin dieselillä. Ei tarvii vertaistukea.

Miten voi olla jos hankintapäätöksen hetkellä on laskettu että kokonaiskustannukset tulee olemaan about 50-50 vanhaan verrattuna? Sitten sähkön hinta moninkertaistuu mutta tämä ei muka kuitenkaan vaikuta? 

Meillä ainakin vaihtuu sähkäri takaisin dieseliin jos nykyisen sähkösopparin päättyessä sähkön hinta on edelleen yhtä korkea kuin mitä nyt tarjottavat määräaikaiset ovat. Onneksi tähän on vielä vuosi aikaa.

Saisin Teslan vakuutushinnalla ostettua joka vuosi toimivan käytetyn Corollan ja vuoden bensat päälle. Mutta ei tarvitse ostaa kun Corolla on kestänyt 47 vuotta.  Tesla (=akku) kestää 10 vuotta.

Ei ihme, että "vihersiirtymää" pakotetaan. Pisnes ei liiku. 

Generaattori ehkä pitää hommata varmuudeksi kotiin talven sähkökatkoja ennustellen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono Provo. Ilmoitettu

Mikä aloituksessa on muka provoilua? Kyllä tuo sähkönhinta, vakuutuksen hinta ja kuukausierä ihan realistisia. Sähköautoissahan on kalliit vakuutukset.

Koska vakuutus ja sähköhinta on otettu katonrajasta, ei ne ole noin korkeita ellei sitten oikeasti osaa yhtään kilpailuttaa.

On vaikea nähdä tuollaista ongelmaa. Sähköauton kanssa ei oikeasti jää tuollaiseen umpikujaan, sillä sen saa heti myytyä kun vaan ajaa sen autoliikkeeseen. Niissä on enemmän kysyntää kuin tarjontaa.

Vaihtaa vaan halvempaan ja kuukausierä ja vakuutus pienenevät ihan heti. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono Provo. Ilmoitettu

Mikä aloituksessa on muka provoilua? Kyllä tuo sähkönhinta, vakuutuksen hinta ja kuukausierä ihan realistisia. Sähköautoissahan on kalliit vakuutukset.

Koska vakuutus ja sähköhinta on otettu katonrajasta, ei ne ole noin korkeita ellei sitten oikeasti osaa yhtään kilpailuttaa.

On vaikea nähdä tuollaista ongelmaa. Sähköauton kanssa ei oikeasti jää tuollaiseen umpikujaan, sillä sen saa heti myytyä kun vaan ajaa sen autoliikkeeseen. Niissä on enemmän kysyntää kuin tarjontaa.

Vaihtaa vaan halvempaan ja kuukausierä ja vakuutus pienenevät ihan heti. 

Aika harva uskaltaa ostaa käytetyn sähköauton, 10 vuodessa on jo keskimäärin neljännes akkukapasiteetista menetetty. Ja olihan juuri tapaus missä se Teslan omistaja sai 12 000€ laskun akunvaihdosta juuri kun 8v akkutakuu oli päättynyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono Provo. Ilmoitettu

Mikä aloituksessa on muka provoilua? Kyllä tuo sähkönhinta, vakuutuksen hinta ja kuukausierä ihan realistisia. Sähköautoissahan on kalliit vakuutukset.

Koska vakuutus ja sähköhinta on otettu katonrajasta, ei ne ole noin korkeita ellei sitten oikeasti osaa yhtään kilpailuttaa.

On vaikea nähdä tuollaista ongelmaa. Sähköauton kanssa ei oikeasti jää tuollaiseen umpikujaan, sillä sen saa heti myytyä kun vaan ajaa sen autoliikkeeseen. Niissä on enemmän kysyntää kuin tarjontaa.

Vaihtaa vaan halvempaan ja kuukausierä ja vakuutus pienenevät ihan heti. 

Sähköautoja on tuotu Saksasta viime aikoina niin että ei todellakaan ole enää ihan itsestään selvyys että omansa saa myytyä hyvällä hinnalla. Nettiautossa myytävien täyssähköjen määrä on jatkuvasti kasvussa mikä nyt kertoo vähintäänkin siitä että ihan sekunnissa ei kaikki mene kaupaksi.

Aivan loistavasti selviän tulevan sähköautoni latailuista. Lataan siellä, missä on halvinta. Joko kotona, Motonetissa tai ostarin parkkihallissa.

Ei mitään mahdollisuutta. Sähkö 40 senttiä / Kwh. Sähkäri myyty ja diesel hommattu takaisin.

Nyt loppuu minultakin edelleinen määräaikainen sopimus ja joulukuusta alkaen hinta 35c/kwh.... Halvempaa ei ollut täällä tarjolla. Meillä onneksi vain kakkosauto sähköauto mutta ei tuo käytännössä tule enää yhtään halvemmaksi kuin pienellä bensa-autolla ajo.