Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Suositelkaa 4-veto autoa vähävaraiselle syrjäseudulle!
29.09.2022 |
Nyt on kieltämättä tarjolla erittäin haastavat autonvalinta kriteerit. Alle listasin "ehdottomia" vaatimuksia uudelta autoltamme. Mielenkiinnolla odotan, keksisikö joku noihin sopivaa automallia.
Asumme siis erittäin huonokuntoisten ja vähän liikennöityjen metsäautoteiden päässä (noin 35km lähes asumattomia metsäautoteitä pitkin ennen ensimmäistä hieman vilkkaammin liikennöityä asfalttitietä). Keväisin saattaa olla kelirikkoa/syviä kuoppia, talvella voi joutua ajamaan 10-20cm lumihangessa. Kesäaikaan irtosora kuluttaa helmoista maalipintaa ja alustaa. Mitään puunattua näyttelyesinettä emme siis kaipaa.
Sanomattakin on selvää, että 4-veto auto on ehdoton, samoin vähintään 15-20cm maavara, normaalialustainen matala neliveto auto ei siis käy, korotetulla alustalla varustettu malli kuten Volvo xc70 ehkä voisi juuri sopia.
Niitä kriteereitä sitten:
- Budjetti noin 5000 - 8000 euroa. Ei jousta ylöspäin yhtään.
- Ajokilometrejä tulee vuodessa onneksi korkeintaan 15tkm, eli ei kovin paljoa. Tällä "uudella" autolla olisi tarkoitus pärjätä seuraavat 75 000 - 100 000 km tai 5-7-vuotta.
- Ehdottoman toimintavarma automalli. Tämä on aivan olennaista. Mitä yksinkertaisempi ja luotettavampi, sitä parempi. Mitä vähemmän helposti rikkoontuvaa ja huippumodernia tekniikkaa, sitä parempi. Potentiaaliset tienpäälle jättävät tyyppiviat pahin mahdollinen rasite.
Tämän perheen isäntä ei ole taitava autonrassaaja ja elämä menee hyvin hankalaksi ja kalliiksi, jos autoamme täytyy kuskata 70km päähän korjaamolle/hinauttaa sinne.
- Tekniikaltaan automalli saisi myös olla sellainen, johon löytyy edullisia varaosia helposti ja nopeasti. "Pärnäsen yleishuoltamon" täytyy selviytyä perus remonteista. Ei siis mitään Japanista tuotua erikoismallia tai muuta eksoottista autoa.
- Arvostamme jonkinasteista törmäysturvallisuutta, koska kyydissä kuitenkin kulkee myös lapsia. Eli ei mielellään mitään 90-luvun autoa, vaikka monet tuon ikäluokan autot muuten olisivatkin melko passeleita yksinkertaisuudessaan. Sanotaan nyt siis, että vähintään 2000-luvun puolen automalli.
- Ajoa tulee huonokuntoisten metsäteiden lisäksi myös asfalttipintaisilla maanteillä (100km/h) pitkiäkin matkoja, joten mielellään auto, jolla jaksaisi ajaa kohtuudella myös 300-500km rupeamia.
- Yhdistetty kulutus max luokkaa 8-12l/100km, mitä vähemmän, sitä parempi. Ehdottomasti ei siis mitään 18-20l/100km kuluttavaa vanhaa isoa jenkki maasturia/avolavaa
- Sisätilaa saman verran tai enemmän kuin Golf kokoluokan farmarissa. Eli oltava isohko tavaratila 2 keskikokoiselle koiralle ja sisätilat 2 aikuiselle sekä 2 lapselle, eli ei kovin isot.
Kiitokset kaikille hyviä vinkkejä antaneille
Kommentit (92)
Wanhat syncro wolkkarit on kovia menemään ja kestävät, samaten 80-luvun Land Cruiserit. Voit huoletta ostaa hyvin pidetyn 500tkm ajetun yksilön ja ajella sillä vielä monta sataa tuhatta lisää. G-wagenkin on kova, mutta yliarvostettu hinnaltaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
4-veto auto_on yhdyssana. 5-7-vuotta? Kuinka joku voi laittaa tuohon (pitäisi kyllä tietää mihin) paikkaan väliviivan?
Tuolla budjetilla ei nyt mitään järkevää saa, mutta ikivanha Suzuki Jimny on tosiäijien auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vissiin se on vaikeaa lätkiä nuo vaatimukset sinne nettiautoon itse
Toki osaan ne sinne itsekin "lätkiä" :)
Ei niiden hakutulosten perusteella kuitenkaan synny kunnollista kuvaa siitä, mitkä mallit voisivat olla meidän tarpeisiin sopivia tai yleisesti luotettavia.
Toistaiseksi siis Hondan CRV saanut eniten suosituksia, pitääpä tutkia sitä tarkemmin. Toki myös Xc70 kiinnostaa, mutta mahdolliset ylläpitokulut mietityttää.
Vanha Range Rover olisi varmasti mukava ajaa ja hyvä maastossa, mutta onhan sellainen jo reilusti +20 vuotta wanha, jos siis siitä hieman luotettavammasta vanhasta mallista puhumme. Tutullamme oli sellainen, eikä se nyt kyllä kovin "huoleton" ollut.
T. Ap
Tuolla budjetilla ei saa kuin paljon ajettuja nelivetoja. Eniten laittaisin painoa auton historiaan ja siihen miten autoa on huollettu, merkistä ja mallista riippumatta. Tämä on kuitenkin oikeasti vähän hankala juttu selvittää. Myyjäliikkeen mainoksiin esim. täydellisestä huoltokirjasta kannattaa suhtautua suurella varauksella. Autoliikkeet eivät oikeastaan tiedä auton historiasta juuri mitään. Yksityinen myyjä, jolla auto on ollut pitkään (mahdollisesti jopa ensimmäinen omistaja) osaa kertoa huoltohistorian ja mitä ongelmia autossa on ollut. Kuluvien osien vaihtoon on aina syytä varautua merkistä riippumatta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vissiin se on vaikeaa lätkiä nuo vaatimukset sinne nettiautoon itse
Toki osaan ne sinne itsekin "lätkiä" :)
Ei niiden hakutulosten perusteella kuitenkaan synny kunnollista kuvaa siitä, mitkä mallit voisivat olla meidän tarpeisiin sopivia tai yleisesti luotettavia.
Toistaiseksi siis Hondan CRV saanut eniten suosituksia, pitääpä tutkia sitä tarkemmin. Toki myös Xc70 kiinnostaa, mutta mahdolliset ylläpitokulut mietityttää.
Vanha Range Rover olisi varmasti mukava ajaa ja hyvä maastossa, mutta onhan sellainen jo reilusti +20 vuotta wanha, jos siis siitä hieman luotettavammasta vanhasta mallista puhumme. Tutullamme oli sellainen, eikä se nyt kyllä kovin "huoleton" ollut.
T. Ap
Tuolla budjetilla ei saa kuin paljon ajettuja nelivetoja. Eniten laittaisin painoa auton historiaan ja siihen miten autoa on huollettu, merkistä ja mallista riippumatta. Tämä on kuitenkin oikeasti vähän hankala juttu selvittää. Myyjäliikkeen mainoksiin esim. täydellisestä huoltokirjasta kannattaa suhtautua suurella varauksella. Autoliikkeet eivät oikeastaan tiedä auton historiasta juuri mitään. Yksityinen myyjä, jolla auto on ollut pitkään (mahdollisesti jopa ensimmäinen omistaja) osaa kertoa huoltohistorian ja mitä ongelmia autossa on ollut. Kuluvien osien vaihtoon on aina syytä varautua merkistä riippumatta.
Lisätäänpä vielä, että sitten kun on valikoitunut muutama merkki/malli, jotka voisivat tulla kyseeseen, niin kannattaa metsästää sitä hyvää yksilöä.
Vierailija kirjoitti:
Wanhat syncro wolkkarit on kovia menemään ja kestävät, samaten 80-luvun Land Cruiserit. Voit huoletta ostaa hyvin pidetyn 500tkm ajetun yksilön ja ajella sillä vielä monta sataa tuhatta lisää. G-wagenkin on kova, mutta yliarvostettu hinnaltaan.
Noista ei ole mikään turvallinen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Honda CR-V
Ne on etuvetoisia ja sitten kun olet jo jumissa mietitään tuleeko taka akseli mukaan vetämään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suzukillahan on ollut jo hyvän aikaa vain 4-vetoisia malleja, olisiko ehkä SX-4 sopiva?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Honda CR-V
Ne on etuvetoisia ja sitten kun olet jo jumissa mietitään tuleeko taka akseli mukaan vetämään
Meillä oli neliveto CR-V
Sisältö jatkuu mainoksen alla
VW Phaeton 3.0 TDI automaatti, 4motion.
8 tonnilla saat reilu 200tkm ajetun
On tilava
On turvallinen
Kulutusosat löytyy motonetista
Neliveto, oikea neliveto
Ilma alustalla saat korkeuden nostettua huonossa maastossa
Kulutus maantiellä parhaillaan alle 7l
Liikennevakuutus 230€/v
Tiedän, kun itselläni on moinen.
Vierailija kirjoitti:
Noilla vaatimuksilla traktorimönkijä lienee paras vaihtoehto.
Mihin laitat esimerkiksi ne koirat?
Vierailija kirjoitti:
Range Rover. Ota vähän vanhempi malli, uusimmissa heikkouksia ja liian kova hinta. Vanhoilla ajaa vaikka metsässä.
H-vetin kallis pitää! Iso V8 imee bensaa letku litteänä. Öljyt pitää vaihtaa 5000 km välein ja sitä menee kaksi kannullista kerralla. Kaikki varaosat maksavat hunajaa. Brittien laadunhallinta oli takavuosina hyvin kirjavaa.
Ainoa hyvä puoli on alumiininen kori, joka ei ruostu.
Suzuki Sx/4. Neliveto napista päälle tarvittaessa. Luotettava auto ´, jolla pääsee vaikka seinää ylös.
Vierailija kirjoitti:
Honda CR-V
Mulla oli 20 vuotta vanha HRV eli Härveli, sen parempaa ei olekaan. Meni katsastuksistakin heittämällä läpi. Neliveto oli. Oli pakko luopua, kun alkoi kori ruostua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Honda CR-V
Ne on etuvetoisia ja sitten kun olet jo jumissa mietitään tuleeko taka akseli mukaan vetämään
Meillä oli neliveto CR-V
Sellainen voimafantasia Porvoosta...
Crvssä ei neljä pyörää vedä muualla kuin mainosmiesten tyhjissä lupauksissa.
Alue: Aihe vapaa
Tämä kelpaisi muuten oikein hyvin, mutta on jo liiankin pieni.
T. Ap