Hah hah, bensa sen kun halpenee samaan aikaan kun sähköautojen lataus kallistuu!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos sähköauto maksaa luokkaa 40000€ ja mulla on 3000€ hintainen bensarotisko alla saan 37000 € tankattua ja huollettua jne sen melko monta vuotta eteenpäin. Ennemmin jatkan niin kuin investoin tässä vaiheessa sähkökinneriin. Katsotaan viiden tai kymmenen vuoden päästä asiaa uudelleen.

Ei kai kukaan ole väittänytkään että muutaman tonnin kottero kannattaisi vaihtaa upouuteen sähköautoon. Sehän olisi järjetöntä. Ihan yhtä järjetöntä kuin vaihtaa se uuteen bensa-autoon.

Uusia autoja verrataan uusiin autoihin ja vanhoja kotteroita vanhoihin kotteroihin.

Kyllä, ja hankintahinta on usein 10-15k€ halvempi uudella polttiksella jolloin näillä sähkön hinnoilla tuota eroa ei kurota enää ikinä kiinni.

No jos sinulla ei ole rahaa kuin halpaan polttikseen niin sitten  osta sellainen. Mutta suurin osa ostaa niin kalliin auton kuin on varaa ja silloin se valinta on joko saman hintainen polttis tai saman hintainen sähköauto. Tai jos budjetti ei veny sähköautoon niin sitten sellaista ei osteta.

Kyllä se sähkön hinta tuntuu sinunkin lompakossa, et kai väitä, että se ei lainkaan tunnu lompakossa?

Tai sitten olet vain tyypillinen satuilija.

Vierailija kirjoitti:

Jos sähköauto maksaa luokkaa 40000€ ja mulla on 3000€ hintainen bensarotisko alla saan 37000 € tankattua ja huollettua jne sen melko monta vuotta eteenpäin. Ennemmin jatkan niin kuin investoin tässä vaiheessa sähkökinneriin. Katsotaan viiden tai kymmenen vuoden päästä asiaa uudelleen.

Eihän kyse ole siitä, investoitko sähköautoon vaan siitä, investoitko uuteen autoon. Ilmeisesti et, kun ajat tyytyväisenä 3000 euron autolla.

Vierailija kirjoitti:

Ja hybridit jättää tielle jos sähköpuoli piiputtaa! Voiko enää hölmömpää asiaa olla. No, ehkä tuulisähkö talvella Suomessa, veronmaksajien rahoittamana ja vihreiden lanseeraamana.

Mitä vikaa tuulisähkössä on talvella, kun talvi on kuitenkin maassamme se kaikkein tuulisin vuodenaika?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton hankinta on ihan sama kuin ostaisi tiiliskiven mallisen nmt-puhelimen, yhtä lapsen kengissä ja nykyinen formaatti korvautuu pian, noi on ihan kohta roskiskamaa.

Voihan sen oman köyhyyden noinkin itselleen selitellä.

Aloitetaanko vaikka siitä akkujen itsepurkautumiseta. Sellaisia akkuja ei ole olemassakaan jotka eivät purkaudu itsestään.

Haluatko auton jossa tankki tyhjenee itsestään.

Kyllä sähköautoporukka kovasti väittää, että viikon parin seisomisen jälkeen on samat kilometrit ja prosentit, mutta eivät huomaa, että liikkeellähdön jäkeen häviävät nopeammin.

Tuolla ei ole minkäänlaista taloudellista merkitystä. Se hävikki on muutaman prosentin luokkaa joten sen hinta on joitakin senttejä.

Voisin harkita sähkövatkainta sitten kun käytännöllisyys, latausajat, pitkät matkat ilman puolentunnin pakollisia latauspysähdyksiä, varaosat etc etc. ovat kunnossa. Tällä hetkellä nuo eivät sovi matkailijalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton hankinta on ihan sama kuin ostaisi tiiliskiven mallisen nmt-puhelimen, yhtä lapsen kengissä ja nykyinen formaatti korvautuu pian, noi on ihan kohta roskiskamaa.

Voihan sen oman köyhyyden noinkin itselleen selitellä.

Aloitetaanko vaikka siitä akkujen itsepurkautumiseta. Sellaisia akkuja ei ole olemassakaan jotka eivät purkaudu itsestään.

Haluatko auton jossa tankki tyhjenee itsestään.

Kyllä sähköautoporukka kovasti väittää, että viikon parin seisomisen jälkeen on samat kilometrit ja prosentit, mutta eivät huomaa, että liikkeellähdön jäkeen häviävät nopeammin.

Olen ihmetellyt että ainakaan muutaman päivän seisottaminen ei havaittavasti laske jännitettä eikä jäljellä olevia kilometrejä. En usko että vanha sähkö olisi jotenkin huonompaa sähköä ja kuluisi nopeammin :D mutta esimerkiksi sään muuttuminen saattaa nostaa tai laskea jäljellä olevaa toimintamatkaa. Siis lataat helteellä, range 34 km, lopetat latauksen, lähdet liikkeelle koleana päivänä, range 27 km. Lämpö tuntuu vaikuttavan aika paljon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Patteriautouskovaisille ihan sama mitä maksaa, silti hehkutetaan kuinka mahtava sähköauto on. Vähän sama ilmiö s-bonus uskovaisilla, ihan sama mitä tavarat maksaa s-kaupassa, kunhan saa bonusta niin "säästää"

No tässäpä sinulle kulutusfaktaa: 15kwh/100 km maksaa 3 euroa, 6l/100 km km maksaa 12€.

Sähköautofanaatikot unohtaa aina mainita auton hankintahinnan verrattuna vastaavaan bensakäyttöiseen.

Sähköautot maksavat käytännössä saman tai vähemmän kuin oikeasti vastaava (koko, varustelu, tehot) polttismalli.

Sanoin jo kaksi vuotta sitten että sähköautolla ajo tulee olemaan yhtä kallista kun bensa autolla ajaminen. Joka tulee vielä kalliimmaksi sähköautot eikä sähkö tule enää halpenemaan suomessa. Sähköautoa ei kannata ostaa.

Hei, sama juttu - sairauden vuoksi kortti pois (ainakin toistaiseksi) 

Saako udella, mikä sairaus?

Itsellä tuli aivoifarkti keväällä. Ei kiva juttu ei...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän se hinta mitään, mutta jos joudutaan niihin katkoihin ja sitä virtaa ei vain saa juuri silloin kun tarvitsisi, niin siinä sitä ollaan.

Muistakaa, venäjän showt vasta alussa ja mitä tahansa ylläreitä voi tulla, nytkin taitaa olla ne kaasuputken sabotaasit menossa ja seuraavaksi ties mitä????

Ei se bensapumppukaan ilman sähköä toimi joten samassa jamassa ollaan.

Tarvittaessa huoltamo voi vaikka tuottaa pumppujen tarvitseman energian aggregaatilla siitä polttoaineesta. Sähköauton lataaminen aggregaatilla on -no typerää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos 20 kilowattia menee sataselle ja maksaa 0,20 per kilowatti niin tuleehan se bensa-autoa edullisemmaksi huomattavasti vaikka nousikin .

Mistä saat vielä tuohon hintaan sähköä?

Pörssisähkö maksoi viime yönä alle 2 snt/kWh. Nyt näyttää olevan 26 snt/kWh.

Vierailija kirjoitti:

Voisin harkita sähkövatkainta sitten kun käytännöllisyys, latausajat, pitkät matkat ilman puolentunnin pakollisia latauspysähdyksiä, varaosat etc etc. ovat kunnossa. Tällä hetkellä nuo eivät sovi matkailijalle.

No eivät sovi sellaiselle matkailijalle joka haluaa aina ajaa pysähtymättä Lappiin. Ainakin minä pidän polttisautollakin parin tunnin välein sen ruoka- tai kahvitauon pidemmillä matkoilla ja silloin sähköauto ei ole yhtään sen hitaampi matkailla. Mutta jokainen hankkii auton omien tarpeidensa mukaan.

Sanon vaan kirjoitti:

Sanoin jo kaksi vuotta sitten että sähköautolla ajo tulee olemaan yhtä kallista kun bensa autolla ajaminen. Joka tulee vielä kalliimmaksi sähköautot eikä sähkö tule enää halpenemaan suomessa. Sähköautoa ei kannata ostaa.

No tulihan sieltä mutuilijakin linjoille ilman mitään faktaa.

Ennemmin tai myöhemmin läpimätä ihmiskunta joka tapauksessa ymmärtää, että se luonto olisi pitänyt ottaa paremmin huomioon. Mikäli vanhat merkit paikkansa pitää, niin liian myöhään. Kyse ei ole viherpiiperryksestä, vaan välttämättömästä tosiasiasta. Nyt täällä tuhotaan ja tapetaan kaikki mikä liikkuu, ja kuvitellaan, että tätä voi jatkaa loputtomasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän se hinta mitään, mutta jos joudutaan niihin katkoihin ja sitä virtaa ei vain saa juuri silloin kun tarvitsisi, niin siinä sitä ollaan.

Muistakaa, venäjän showt vasta alussa ja mitä tahansa ylläreitä voi tulla, nytkin taitaa olla ne kaasuputken sabotaasit menossa ja seuraavaksi ties mitä????

Ei se bensapumppukaan ilman sähköä toimi joten samassa jamassa ollaan.

Tarvittaessa huoltamo voi vaikka tuottaa pumppujen tarvitseman energian aggregaatilla siitä polttoaineesta. Sähköauton lataaminen aggregaatilla on -no typerää.

Voi mutta onko sellaista valmiutta oikeasti asemilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos sähköauto maksaa luokkaa 40000€ ja mulla on 3000€ hintainen bensarotisko alla saan 37000 € tankattua ja huollettua jne sen melko monta vuotta eteenpäin. Ennemmin jatkan niin kuin investoin tässä vaiheessa sähkökinneriin. Katsotaan viiden tai kymmenen vuoden päästä asiaa uudelleen.

Eihän kyse ole siitä, investoitko sähköautoon vaan siitä, investoitko uuteen autoon. Ilmeisesti et, kun ajat tyytyväisenä 3000 euron autolla.

Ensinnäkin, uuden sähköauton vastaavilla tiloilla ja ominaisuuksilla saa huomattavasti halvemmalla kuin sähkiksen. Toki kiihtyvyys saattaa sähköautolla olla kovempi mutta tällä ei perus arjessa ole merkitystä.

Toisekseen, suurin osa suomalaisista ei koskaan osta uutta autoa. Jotta sähköinen siirtymä olisi mahdollinen, täytyisi hyvin pian sähköautojen pudota käytettyinä siihen alle 10k€ luokkaan kuitenkin säilyttäen vielä ominaisuutensa kulkuvälineenä, etenkin kantaman osalta. Tätä ei tulla valitettavasti näkemään ilman merkittävää harppausta akkuteknologiassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän se hinta mitään, mutta jos joudutaan niihin katkoihin ja sitä virtaa ei vain saa juuri silloin kun tarvitsisi, niin siinä sitä ollaan.

Muistakaa, venäjän showt vasta alussa ja mitä tahansa ylläreitä voi tulla, nytkin taitaa olla ne kaasuputken sabotaasit menossa ja seuraavaksi ties mitä????

Ei se bensapumppukaan ilman sähköä toimi joten samassa jamassa ollaan.

Tarvittaessa huoltamo voi vaikka tuottaa pumppujen tarvitseman energian aggregaatilla siitä polttoaineesta. Sähköauton lataaminen aggregaatilla on -no typerää.

Voi mutta onko sellaista valmiutta oikeasti asemilla?

Ei ole yhdelläkään bensa-asemalla moisia.

Sanon vaan kirjoitti:

Sanoin jo kaksi vuotta sitten että sähköautolla ajo tulee olemaan yhtä kallista kun bensa autolla ajaminen. Joka tulee vielä kalliimmaksi sähköautot eikä sähkö tule enää halpenemaan suomessa. Sähköautoa ei kannata ostaa.

No olit väärässä kaksi vuotta sitten, ja olet väärässä nyt.

Sähköautoille ja ladattaville hybrideille latauspalveluja tuottavat Helen ja Keskon K-Lataus nostavat molemmat hintojaan 3.10.2022.

Pääkaupunkiseudulla latauspalveluja tuottava energiayhtiö Helen nostaa perustalatauksen hintaa 0,15 eurosta 0,23 euroon kilowattitunnilta eli 53 prosenttia.

Helsingin kantakaupungin ulkopuolella hinnat nousevat jopa 0,32 euroon. Myös pika- ja suurteholatausten aikaperusteinen hinnoittelu nousee.

Talvella tyypillisesti 25 kilowattituntia sadalla kilometrillä kuluttavan sähköauton ajoenergiakustannus nousee näin Helsingissä ladattuna suunnilleen 3,75 eurosta 5,75 euroon 100 kilometrillä.