Lue keskustelun säännöt.
Autossa liikaa öljyä
21.09.2022 |
Kävin huollossa hihnan vaihossa, samalla kysymättä/pyytämättä oli vaihteeksi pantu 2ltr liikaa öljyä. 2,5cm yli mittatikun MAX rajan. Ajoin 20km takas huoltamolle, perille päästyäni autosta alko jonkun hihnan luona (alapuolella) tiivisteestä valua virtanaan öljyä.
Liika öljy aiheutti ilm. moottoriin liikaa painetta, joka sit valu ulos sieltä mistä reiän löysi. Jotenki huonosti kiihtyy. Ja sit vielä lisäsivät eri öljyä mitä normaalisti. Vanha 5w40 ja päälle sit 5w30.
Onko tuo vaarallista tuollen noita öljyjä mixata? Ja onko tuo kiihtyvyys merkki jostai? Kyllä se aikansa kaasuteltuani kiihty ja ajoin yli 100km/h. Mut esim 4 vaihteella kiihtyy vaan 80km ja sit pitää panna 5 jos oli 80 haluaa mennä.
Savu normaalin värinen, lämmöt ei nouse. Ja jäähdytinneste normaalin värinen.
Onko tässä nyt sit jotain pahempaa sattunu, vai selviääkö tolla ku tuli öljy ton yhen tiivisteen välistä?
Kommentit (51)
Miten tuo männän palautusjousi menee vialle jos liikaa öljyä on?
Kun se auto toimi normaalisti eilen kun lähdin huoltamolta, kunnes ajoin tänä aamuna sen 20km huoltamolle. Ja siellä tuli öljyt ulos. Sen jälkeen kiihdytys ongelmia.
Voiko vaikuttaa jos on liikaa jäähdytinnestettä? Kylmänä vähä yli Min. Ja kuumana alle Max rajan. Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo, soitan aamusta korjaamolle. Se pomo ite ajoi sillä muutaman kilometrin lenkin sen öljyn oton jälkeen. Ei kovin kovasti ajanu, kyllä se niinku jokseenki toimi ok. Tuleeko tässä nyt sit vikoja uusia koko ajan.. Ap
Toyotalla vaihdettiin corollaan jakohihna, ajoin kotiin 60km ja loppumatkasta alkoi nykimään yskimään.
Ihmettelin tovin ja sitten ajoitus lampulla tarkistin sytytyksen, heitteli +-10 ennakko.
Hinurilla takaisin korjaamolle. Oli viallinen kiristin.
Vierailija kirjoitti:
Joo, soitan aamusta korjaamolle. Se pomo ite ajoi sillä muutaman kilometrin lenkin sen öljyn oton jälkeen. Ei kovin kovasti ajanu, kyllä se niinku jokseenki toimi ok. Tuleeko tässä nyt sit vikoja uusia koko ajan.. Ap
Ei pitäisi ainakaan jos et aja ennen tarkistusta. Tiiviste olisi pitänyt kyllä vaihtaa jo samalla kun oli auki.
Muutaman tunnin homma, mutta mentävä takuuseen
Eli yhteenvetona soitan huomenna huoltamolle, kerron kiihdytys ongelmista. Tuon hihnan äänen, jota ei oikeen ees kuulu koko aikaa, se pomo kuunteli. Mut ei se maininnu mitään.
Ajoin tuolta korjaamolta jo pois 20km. Tässä lähellä on tuon saman huoltamon korjaamo. Taidan pyytää niitten mekaanikkoa tarkastamaan, ni ei tarvi ajaa tuonne kauemmas huoltamolle. Tuon 20km jälkeen, tarkistin tuleeko öljy vielä tiivisteestä, niin ei ollu tullu enää.
Pelottaa nyt eniten että tuo öljyjen mixaus w30/w40 hajottaa moottorin.
Kiitos kaikille avusta ja neuvoista. Pelottaa vietävästi, joka kerta huoltamolta tullessa menee auto huonompaan kuntoon. Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huollossa ollaan! Pomo sanoi et ajoitus ei oo ok jakopäänhihnassa. Aiko ite tarkistaa ja vaihtavat tiivisteen (crankshaft seal) en tiiä suomeksi. (Ulkomailla olen ja tässä englanniksi mennään huollossa).
Eihän tuo kunnolla kiihtyny kun ajoin huoltamolle nyt aamusta. Kaasu pohjassa pitää olla. Peruivat jonkun toisen asiakkaan huollon, että saavat tehtyä tänään. On kyl hyvä pomo, ei ollenkaan tee asiasta vaikeaa vaan ihan reippaasti tekevät takuuseen.
Öljypohjaki tulee vaihdettua samalla, kun uudet öljyt.
Kiitos eilisille kivoille ihmisille, jotka rohkasivat ottamaan yhteyttä huoltoon heti aamusta ja muista neuvoista. Nyt ollaan sit takas korjaamolla. Ap
Vierailija kirjoitti:
Huollossa ollaan! Pomo sanoi et ajoitus ei oo ok jakopäänhihnassa. Aiko ite tarkistaa ja vaihtavat tiivisteen (crankshaft seal) en tiiä suomeksi. (Ulkomailla olen ja tässä englanniksi mennään huollossa).
Eihän tuo kunnolla kiihtyny kun ajoin huoltamolle nyt aamusta. Kaasu pohjassa pitää olla. Peruivat jonkun toisen asiakkaan huollon, että saavat tehtyä tänään. On kyl hyvä pomo, ei ollenkaan tee asiasta vaikeaa vaan ihan reippaasti tekevät takuuseen.
Öljypohjaki tulee vaihdettua samalla, kun uudet öljyt.
Kiitos eilisille kivoille ihmisille, jotka rohkasivat ottamaan yhteyttä huoltoon heti aamusta ja muista neuvoista. Nyt ollaan sit takas korjaamolla. Ap
Kolla att de byter en ny kamrem också. Den gamla har tagit stryk. Motorns elektronik kompenserar en felinstallerad kamrem, men den kommer aldrig att hålla ens hälften av det som den borde. Fortsätter du med samma, är nästa fråga när den skall bytas. Till slutet av serviceintervallet kommer den inte att hålla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
'Kolla att de byter en ny kamrem också. Den gamla har tagit stryk. Motorns elektronik kompenserar en felinstallerad kamrem, men den kommer aldrig att hålla ens hälften av det som den borde. Fortsätter du med samma, är nästa fråga när den skall bytas. Till slutet av serviceintervallet kommer den inte att hålla.'
Tack för råden! frågar jag. Ny utbytt för 70 km sedan. Behöver jag byta ut en ny om tidpunkten var fel.
No niin vaatimukset senku kasvaa.
Vaihtavat takuuseen öljyt, filterin, tiivisteen ja uuden jakopään hihnan. Sain asiasta vahvistuksen yhdeltä hyvältä mekaanikolta ja vaadin uutta, koska heidän asennus virhe.
Kiitos avusta ja vinkeistä! Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitääkö ne rullat ja kiristäjätki olla uudet jos uus hihna? Ap
Vierailija kirjoitti:
Miten tuo männän palautusjousi menee vialle jos liikaa öljyä on?
Kun se auto toimi normaalisti eilen kun lähdin huoltamolta, kunnes ajoin tänä aamuna sen 20km huoltamolle. Ja siellä tuli öljyt ulos. Sen jälkeen kiihdytys ongelmia.
Voiko vaikuttaa jos on liikaa jäähdytinnestettä? Kylmänä vähä yli Min. Ja kuumana alle Max rajan. Ap
Se liika öljy vaikuttaa jousen värähtelytaajuuteen, eikä jousi näinollen toimi suunnitellusti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toyotalla vaihdettiin corollaan jakohihna, ajoin kotiin 60km ja loppumatkasta alkoi nykimään yskimään.
Ihmettelin tovin ja sitten ajoitus lampulla tarkistin sytytyksen, heitteli +-10 ennakko.
Hinurilla takaisin korjaamolle. Oli viallinen kiristin.
Sitä ajoitusta ei lampulla tarkisteta 🤣 Sytkä on erikseen.
Miten tuo ajotus tehdään? Näin eilen jonkun paperi version jossa näky kohdistus merkit. Tälleenkö se tehään? Mikä se tietokoneella tehtävä ajotus sit on? Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huoltamo tilasi kiireesti 'lentopostilla' uuden hihnan, kun sanoin että jatketaan huomenna kun uusi hihna on tullu. Olen ylpeä itsestäni, pidin naisena yksin ulkomailla autohuollossa puoleni! Repikää siitä nisupitko rollit!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyotalla vaihdettiin corollaan jakohihna, ajoin kotiin 60km ja loppumatkasta alkoi nykimään yskimään.
Ihmettelin tovin ja sitten ajoitus lampulla tarkistin sytytyksen, heitteli +-10 ennakko.
Hinurilla takaisin korjaamolle. Oli viallinen kiristin.Sitä ajoitusta ei lampulla tarkisteta 🤣 Sytkä on erikseen.
Juurikin sytytyksenajoitus vaelteli+-10 koska jakohihna pääsi vaeltamaan vääränläisen kiristimen takia.
Jakohihna nimenomaan määrittää sytytyksen ajoituksen..siitä tiesinkin että jakopäässä häikkää kun eletroninen sytytys yleensä pysyy kohdillaan toisin kun kärkivehkeet.
No pitää kysyä siitä kiristäjästäki vielä. Rullat vissiin käy? Ap
Vierailija kirjoitti:
Huoltamo tilasi kiireesti 'lentopostilla' uuden hihnan, kun sanoin että jatketaan huomenna kun uusi hihna on tullu. Olen ylpeä itsestäni, pidin naisena yksin ulkomailla autohuollossa puoleni! Repikää siitä nisupitko rollit!
👍 Ka. Tiesinhän jotta jos Fiat niin tarkempi vielä kun joku muu merkki...jos olisit alamäkeen saanut nelosella yli 100 vauhtia niin 98% varmuudella olisi kilahtanut.
Uudet rullat ja ylä ja alatiiviste ilman muuta, eikös 120 000km vaihtoväli hihnalla?
Vierailija kirjoitti:
Liika öljy ei aiheuta liikaa paineita moottoriin.
Tuo ei pois niin silloin on oikein
Hommaa se auto sinne korjaajalle, mutta soita ensiksi antaako luvan ajaa vai hinurilla.