Lue keskustelun säännöt.
YLE: Norjassa lähes kaikki uudet autot ovat SÄHKÖAUTOJA. Norja tukee sähköauton ostajaa 20 000 eurolla. Ruotsissakin sähköautoja myydään rajusti ja tuki 7000 euroa. Entä köyhä Suomi???
12.08.2022 |
Täällä ihmisillä ei ole varaa ostaa edes sitä sähköä - autosta nyt puhumattakaan.
Miksi asia on näin?
Kommentit (96)
Köyhä suomi odottaa viimeistä iskua maan taloudelle nykyisen hallituksen jättämän tuhon jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Köyhä suomi odottaa viimeistä iskua maan taloudelle nykyisen hallituksen jättämän tuhon jälkeen.
Voi voi. Etkö saanut krapulapulloa auki kun pitää heti aamusta yrjötä palstalle valheita?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa verorahat menee tulonsiirtona ahkerilta loisijoille. Itsellä kyllä on varaa ostaa sähköauto mutta en osta, ei voi vetää heppatraikkua ja kismatkat on välillä monta sataa kilsaa. Sähkökopit on noille parsa-aivoille Helsingissä.
Sulle on tärkeää, että hevonen saa hengittää trailerissa polttomoottoriauton pakokaasuja? Polttomoottoriauton perässä pyörii aikamoinen pakokaasupilvi.
Ehkä siksi ettei yksikään alle 100k€ sähköromu voi vetää mitään traikkua
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on nähtävissä mihin autojen sähköistyminen johtaa: katastrofiin.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään.
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Eipä ihme että sähköautoja pakotetaan (v.2035 polttomoottorikielto EU).
Sehän on valtava pisnes, polttomoottorit alkoivatkin kestää liian pitkään ja olla puhdaspäästöisiä.
Ai että asialla ei ole mitään tekemistä sen kanssa että sähkö on vaan älykkäämmin, helpommin ja puhtaammin tuotettu käyttövoima autolle ?
Onko mielestäsi järkevää käytää energiaa öljyn pumpaamiseen, kuljettamisen , jalostamiseen, kuljettamiseen huoltikselle ja vielä sen hakemiseen huoltoasemalta ?
Jos vaihtoehtona on esim. ladata sähköä suoraan auringosta ?Tuo öljyn kanssa pelleily tuottaa järkyttävän määrän saasteita ja muita päästöjä kaikissa vaiheissa. Ihmiset sairastuvat syöpään päästöjen vuoksi. Meret saastuvat, ilmasto lämpenee hiilidioksidipäästöjen vuoksi.
Koko touhu on niin tyhmää että aivoihin sattuu kun yrittää sitä pohtia.Eikö ole fiksua varastoida talvella fossiilivapaata tuulisähköä öisin kun sähkönkulutus on muutenkin 15% päiväaikaa vähäisempää ?
Näin naisena ei voi ottaa vakavasti miestä joka suu vaahdossa puolustaa bensa-ja dieselautoja.
Sori mutta sen on ehdoton no no.Väistämättä tulee ajatus että tuon ihmisen henkinen kapasiteetti on melko rajallinen.
Näin miehenä ei voi ottaa vakavasti naista joka suu vaahdossa puolustaa sähkö- ja hybridiautoja.
Sori mutta sen on ehdoton no no.Väistämättä tulee ajatus että tuon ihmisen henkinen kapasiteetti on erittäin rajallinen
Onneksi olen jo löytänyt miehen jolla on sähköauto niin ei tarvitsen tästä kärsiä.
Beta-miehen
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on öljyä.
Suomessa ei ole öljyä.
Ruotsissakaan ei ole öljyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on nähtävissä mihin autojen sähköistyminen johtaa: katastrofiin.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään.
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Eipä ihme että sähköautoja pakotetaan (v.2035 polttomoottorikielto EU).
Sehän on valtava pisnes, polttomoottorit alkoivatkin kestää liian pitkään ja olla puhdaspäästöisiä.
Ai että asialla ei ole mitään tekemistä sen kanssa että sähkö on vaan älykkäämmin, helpommin ja puhtaammin tuotettu käyttövoima autolle ?
Onko mielestäsi järkevää käytää energiaa öljyn pumpaamiseen, kuljettamisen , jalostamiseen, kuljettamiseen huoltikselle ja vielä sen hakemiseen huoltoasemalta ?
Jos vaihtoehtona on esim. ladata sähköä suoraan auringosta ?Tuo öljyn kanssa pelleily tuottaa järkyttävän määrän saasteita ja muita päästöjä kaikissa vaiheissa. Ihmiset sairastuvat syöpään päästöjen vuoksi. Meret saastuvat, ilmasto lämpenee hiilidioksidipäästöjen vuoksi.
Koko touhu on niin tyhmää että aivoihin sattuu kun yrittää sitä pohtia.Eikö ole fiksua varastoida talvella fossiilivapaata tuulisähköä öisin kun sähkönkulutus on muutenkin 15% päiväaikaa vähäisempää ?
Näin naisena ei voi ottaa vakavasti miestä joka suu vaahdossa puolustaa bensa-ja dieselautoja.
Sori mutta sen on ehdoton no no.Väistämättä tulee ajatus että tuon ihmisen henkinen kapasiteetti on melko rajallinen.
Olet varmaan näitä melkein ainokaisia Yksisarvisia. Älä kumminkaan rupea olemaan mikään meidän naisten äänitorvi tässä asiassa. Minäkään en voi kannattaa sähköautoja edellä mainittujen seikkojen vuoksi. Kannatan vetyautoja kun niitä rupeaa helpommin olemaan saatavilla. T. Nainen
Eihän Suomessa ole haluttu tukea biodieseliäkään vaikka se olisi oikeasti ekologisin ja järkevin tapa autoilla, jos ajaa paljon. Hullukaan ei sitä osta kun hintaero tavalliseen dieseliin on kymmeniä senttejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on nähtävissä mihin autojen sähköistyminen johtaa: katastrofiin.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään.
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Eipä ihme että sähköautoja pakotetaan (v.2035 polttomoottorikielto EU).
Sehän on valtava pisnes, polttomoottorit alkoivatkin kestää liian pitkään ja olla puhdaspäästöisiä.
Ai että asialla ei ole mitään tekemistä sen kanssa että sähkö on vaan älykkäämmin, helpommin ja puhtaammin tuotettu käyttövoima autolle ?
Onko mielestäsi järkevää käytää energiaa öljyn pumpaamiseen, kuljettamisen , jalostamiseen, kuljettamiseen huoltikselle ja vielä sen hakemiseen huoltoasemalta ?
Jos vaihtoehtona on esim. ladata sähköä suoraan auringosta ?Tuo öljyn kanssa pelleily tuottaa järkyttävän määrän saasteita ja muita päästöjä kaikissa vaiheissa. Ihmiset sairastuvat syöpään päästöjen vuoksi. Meret saastuvat, ilmasto lämpenee hiilidioksidipäästöjen vuoksi.
Koko touhu on niin tyhmää että aivoihin sattuu kun yrittää sitä pohtia.Eikö ole fiksua varastoida talvella fossiilivapaata tuulisähköä öisin kun sähkönkulutus on muutenkin 15% päiväaikaa vähäisempää ?
Näin naisena ei voi ottaa vakavasti miestä joka suu vaahdossa puolustaa bensa-ja dieselautoja.
Sori mutta sen on ehdoton no no.Väistämättä tulee ajatus että tuon ihmisen henkinen kapasiteetti on melko rajallinen.
Olet varmaan näitä melkein ainokaisia Yksisarvisia. Älä kumminkaan rupea olemaan mikään meidän naisten äänitorvi tässä asiassa. Minäkään en voi kannattaa sähköautoja edellä mainittujen seikkojen vuoksi. Kannatan vetyautoja kun niitä rupeaa helpommin olemaan saatavilla. T. Nainen
Vety saattaa päätyä lentokoneisiin, sillä maailmassa on paljon vähemmän lentokenttiä kuin bensa- tai latausasemia, joten infran rakentaminen saattaa kannattaa.
Tosin lento-onnettomuuksista tulee tuon jälkeen sellaisia mällejä ettei kukaan niistä selviä.
Vetyinfran rakentaminen vs. sähkökaapelin veto on useita kertaluokkia vaikeampi ja kallimpi ratkaisu. Vetyautoihin panostus on ollut Toyotan suurin virhe, ja sinänsä käsittämätöntä, koska he olivat hybridien etulinjassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on nähtävissä mihin autojen sähköistyminen johtaa: katastrofiin.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään.
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Eipä ihme että sähköautoja pakotetaan (v.2035 polttomoottorikielto EU).
Sehän on valtava pisnes, polttomoottorit alkoivatkin kestää liian pitkään ja olla puhdaspäästöisiä.
Ai että asialla ei ole mitään tekemistä sen kanssa että sähkö on vaan älykkäämmin, helpommin ja puhtaammin tuotettu käyttövoima autolle ?
Onko mielestäsi järkevää käytää energiaa öljyn pumpaamiseen, kuljettamisen , jalostamiseen, kuljettamiseen huoltikselle ja vielä sen hakemiseen huoltoasemalta ?
Jos vaihtoehtona on esim. ladata sähköä suoraan auringosta ?Tuo öljyn kanssa pelleily tuottaa järkyttävän määrän saasteita ja muita päästöjä kaikissa vaiheissa. Ihmiset sairastuvat syöpään päästöjen vuoksi. Meret saastuvat, ilmasto lämpenee hiilidioksidipäästöjen vuoksi.
Koko touhu on niin tyhmää että aivoihin sattuu kun yrittää sitä pohtia.Eikö ole fiksua varastoida talvella fossiilivapaata tuulisähköä öisin kun sähkönkulutus on muutenkin 15% päiväaikaa vähäisempää ?
Näin naisena ei voi ottaa vakavasti miestä joka suu vaahdossa puolustaa bensa-ja dieselautoja.
Sori mutta sen on ehdoton no no.Väistämättä tulee ajatus että tuon ihmisen henkinen kapasiteetti on melko rajallinen.
Olet varmaan näitä melkein ainokaisia Yksisarvisia. Älä kumminkaan rupea olemaan mikään meidän naisten äänitorvi tässä asiassa. Minäkään en voi kannattaa sähköautoja edellä mainittujen seikkojen vuoksi. Kannatan vetyautoja kun niitä rupeaa helpommin olemaan saatavilla. T. Nainen
Vety saattaa päätyä lentokoneisiin, sillä maailmassa on paljon vähemmän lentokenttiä kuin bensa- tai latausasemia, joten infran rakentaminen saattaa kannattaa.
Tosin lento-onnettomuuksista tulee tuon jälkeen sellaisia mällejä ettei kukaan niistä selviä.
Vetyinfran rakentaminen vs. sähkökaapelin veto on useita kertaluokkia vaikeampi ja kallimpi ratkaisu. Vetyautoihin panostus on ollut Toyotan suurin virhe, ja sinänsä käsittämätöntä, koska he olivat hybridien etulinjassa.
Vety tai sähkö eivät yksin ratkaise fossiilisten polttoaineiden aiheuttamaa ilmastotuhoa, mutta ne ovat välttämättömiä mikäli emme halua palata teollista vallankumousta edeltävälle ajalle tai vielä kauemmas. Tärkeimpänä seikkana, jota harvemmin nostetaan esiin, on kulutuksen huomattava vähentäminen. Ei todellakaan voi lähteä siitä, että yksityisauton omistaminen olisi jokaisen yksinoikeus. Fossiilisilla polttoaineilla toimivista laitteista luopuminen on vain lähtölaukaus muutokselle, joka tapahtuu ennemmin tai myöhemmin. Toivottavasti ei kuitenkaan liian myöhään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa verorahat menee tulonsiirtona ahkerilta loisijoille. Itsellä kyllä on varaa ostaa sähköauto mutta en osta, ei voi vetää heppatraikkua ja kismatkat on välillä monta sataa kilsaa. Sähkökopit on noille parsa-aivoille Helsingissä.
Sitten et ole ottanut asioista selvää, vaan asenteellisesti olet vain sitä mieltä että vekotin on parsa-aivoille. Aika monilla kun pystyy vetämään, edellä mainittiin tesla x, mutta on muitakin, ne vaan on niitä kalliimpia sähköautoja, mutta jos sinulla kerran on varaa! Liikkeellelähtökin on sähköautolla paljon helpompaa se traileri perässä. Kiihdyttämisessä ei tule sitä vaihteiden aiheuttamaa nykimistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa ei ole mitään hyvää, eikä ole yhtään syytä miksi sellainen pitäisi ostaa. 20 vuoden päästä koko sähköautobuumille nauretaan.
Totta, jostain tulee vielä joku meitä viisaampi ja kysyy: miksi h*lvetissä meidät on pakotettu kalliisiin, norsunpainoisiin, toimintarajoitteisiin ja lyhytikäisiin sähköautoihin?
Mitä järkeä on kiikuttaa 500-1000 kiloa painavaa akkua edestakaisin? Energiantuhlausta.
Ja joita ei voi korjata, ostetaan aina uusi sähköauto 5 vuoden välein. Ennen ennuste oli 8-10 vuotta, nyt Norjan malli näyttää, että sähköautolla on lyhyempi elinkaari.
Tottakai niitä voi korjata, mutta niin kauan kun Norjassa tuetaan uuden ostamista 20 000 eurolla, ei taida vanhan korjaaminen kannattaa? Se että Norjassa kannustetaan kestämättömään kulutukseen, ei tarkoita etteikö sähkäreitä voisi korjata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norja tuottaa saastuttavaa öljyä >> pätäkkää >> sähköautoja >> omatunto puhdas. Säälittävää viherpesua. Suomikin on nyt sähkön hinnan kanssa ongelmissa kun Saksa viherpesi oman energiantuotantonsa aikoinaan. Hohhoijaa. Sähköauton tuotanto kuluttaa muuten enemmän luonnonvaroja kuin normiauton valmistus. Katsokaa dokkari "likaista vihreää energiaa" ja sen jälkeen miettikää kannattaako näitä viherpesijöitä äänestää.
Tutkitaanpa auton koko elinkaari. Silloin sähköauto on vihreämpi kuin polttomoottoriauto. Volvo teki tästä aiheesta tutkimuksen
https://tekniikanmaailma.fi/onko-sahkoauto-oikeasti-polttomoottoriautoa…
ja monessa paikassa se otsikoitiin niin, että "sähköauton valmistus kuluttaa enemmän kuin polttomoottoriauton valmistus." Totta, mutta jätettiin järjestelmällisesti kertomatta se, minkä tutkimus totesi, että "sähköauto on koko elinkaareltaan puhtaampi kuin polttomoottoriauto."
Vaikka käytettäisiin "likaista" sähköä, niin sähköauto on puhtaampi kuin öljynpolttokone. Mutta jos käyttää tuuli- tai aurinkosähköä, niin sähköauto on puhtaampi jo 47 000km ajon jälkeen. Polttomoottoriauto sen sijaan saastuttaa koko käyttöikänsä. Vaikka miten selitetään, että pakokaasut on jo niin puhdistettuja, silti häviää sähköautolle.
Ja näissä laskelmissa ei ole edes otettu huomioon öljynjalostuksen koko teollisuusketjua, vaikka sähköntuotannon päästöt kyllä huomioitiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt pitää SÄÄSTÄÄ sähköä. Sähköautot eivät nyt oikein sovi tuohon yhtälöön.
Sähkön kulutus on yöaikaan n. 15% vähäisempää kuin päivällä.
Silti tuulivoimalat ja ydinvoimalat tuottavat sähköä tasaisesti myös yöllä.
Joten on järkevää ladata sähköautoa yöaikaan .Jos katsot oheista Fingrifin kaaviota viime yön sähkön tuotannosta näet että sähköä tuotettiin viime yönäkin tuulisen sään vuoksi yli tarpeen.
Sähköautoa ei tarvitse ladata kuin 1-2 kertaa viikossa. Tuon latauksen voi ajoittaa tuulisimpiin öihin.
tämä on ihan loistava tapa hyödyntää ylimääräistä tuulisähköä !Jos kaikilla suomalaislla olisi sähköauto voisimme varastoida sähköautoihin kahden vuorokauden tarpeen tuulisähköä ja myydä sitä parempaan hintaan takaisin sähköverkkoon kun sähköä saadaan vähemmän.
Tulevina vuosina tämän sähkön myyminen takaisin sähköverkkoon yleistyy.
V2G tarkoittaa juuri tätä.
(vehicle to grid)https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/
No jos ihan kaikilla olisi sähköauto ( = utopiaa)
niin kaikki ei niitä kyllä yöllä pystyisi edes lataamaan...aika haihattelua.Matematiikka ei tainnut koulussa olla se sun vahvin aineesi ?
Jos Suomessa pystytään jouluaattona pakkasilla lämmittämään miljoonia sähkösaunoja ja paistamaan samalla kinkkua uunissa niin älä huoli, kyllä se sähköautojenkin lataus onnistuu. Erityisesti yöllä kun muuta sähköä ei kotitalouksissa juuri käytetä.
Sähkökiukaiden teho on 6-12kW.
Me ladataan normaalisti sähköautoa 3,5 kW teholla - Laturin voi säätää.
Max teho 11kW.
Näitä sähköautojen lataamiseen liittyviä väärinkäsityksiä on paljon, jopa sähkösuunnittelijoilla jotka pohtivat latausjärjestelmien mitoitusta tavallisiin kerrostaloihin.
Sähköautoja ei ladata yhtäaikaa, ei taloyhtiöissa eikä koko Suomessa.
Sähköauto kuluttaa suomalaisen keskimääräisellä päiväajolla vain ( 50km) 7-10Kwh ja akun koko on usein 60-75kWh. Eli usein riittää että akun lataa vain kerran tai kaksi viikossa.
Tavallinen sähköauton omistaja lataa n.90% ajokilometreistaan yöllä kotona ja mökillä tai vaikka työpaikalla työpäivän aikana koska sähkö on näissä paikoissa halvempaa kuin julkisilla latausasemilla.
Eli akkua ladataan julkisilla lähinnä vain pitemmillä yli 250-400km reissuilla. Tällöin akkua ei yleensä ladata täyteen koska sähkö on latausasemilla kalliimpaa ja koska ihan viimeisten kiilowattien lataaminen vie enemmän aikaa.
Yleensä akkuun ladataan jossain ABC:llä esim. vain n. 30 tai 40kwh lisää. Tai vaan sen verran että päästään määränpäähän. Tämä onnistuu melko noepasti vessa-ja kahvitauon aikana.
Auto on pakko siirtää laturilta kun akku on täynnä. Ruuhka-aikoina latausta ainakin superchargereilla rajoitetaan
80%. Teslassa tämän rajoituksen voi ottaa pois jos tarvitseen enemmän sähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun eu-äänestys oli oli käsitys että kaikki ei alueella on saman hintaista..... Tai siis auton voi Saksasta tuoda ilman veroja..... Ja mitenkäs kävikään..... Ei vieläkään voi tuoda.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on nähtävissä mihin autojen sähköistyminen johtaa: katastrofiin.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
Christian ja Jan Thomas ovat järkyttyneitä näkemästään.
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Eipä ihme että sähköautoja pakotetaan (v.2035 polttomoottorikielto EU).
Sehän on valtava pisnes, polttomoottorit alkoivatkin kestää liian pitkään ja olla puhdaspäästöisiä.
Ai että asialla ei ole mitään tekemistä sen kanssa että sähkö on vaan älykkäämmin, helpommin ja puhtaammin tuotettu käyttövoima autolle ?
Onko mielestäsi järkevää käytää energiaa öljyn pumpaamiseen, kuljettamisen , jalostamiseen, kuljettamiseen huoltikselle ja vielä sen hakemiseen huoltoasemalta ?
Jos vaihtoehtona on esim. ladata sähköä suoraan auringosta ?Tuo öljyn kanssa pelleily tuottaa järkyttävän määrän saasteita ja muita päästöjä kaikissa vaiheissa. Ihmiset sairastuvat syöpään päästöjen vuoksi. Meret saastuvat, ilmasto lämpenee hiilidioksidipäästöjen vuoksi.
Koko touhu on niin tyhmää että aivoihin sattuu kun yrittää sitä pohtia.Eikö ole fiksua varastoida talvella fossiilivapaata tuulisähköä öisin kun sähkönkulutus on muutenkin 15% päiväaikaa vähäisempää ?
Näin naisena ei voi ottaa vakavasti miestä joka suu vaahdossa puolustaa bensa-ja dieselautoja.
Sori mutta sen on ehdoton no no.Väistämättä tulee ajatus että tuon ihmisen henkinen kapasiteetti on melko rajallinen.
Olet varmaan näitä melkein ainokaisia Yksisarvisia. Älä kumminkaan rupea olemaan mikään meidän naisten äänitorvi tässä asiassa. Minäkään en voi kannattaa sähköautoja edellä mainittujen seikkojen vuoksi. Kannatan vetyautoja kun niitä rupeaa helpommin olemaan saatavilla. T. Nainen
Meidän naistenkin kannattaisi ottaa asioista selvää ennen kuin ollaan jotain mieltä.
Vety on tulossa, sitä ei epäile kukaan. Mutta mitään viitettä siitä että vetykäyttöinen henkilöauto valtaisi markkinat sähköautolta ei ole näkyvissä ainakaan 20 vuoteen.
- vetyautoja on, mutta sellaista polttokennoautoa joka kestäisi ajoa yli 100 000 tai 150 000km ei ole vielä keksitty. Sähköautoilla on taas Suomessakin ajettu yli 600 000 km.
- autonvalmistajat ovat todenneet vetyauton valmistamisen kalliimmaksi kuin sähköauton ja monet ovat laittaneet siksi vetyauton kehityksen jäihin. Vetyautoja ei edes saa alle 60 000e.
- vedyn valmistukseen tarvitaan toistaiseksi sähköä. On tehokkaampaa ladata tuo sähkö ensin autoon kuin valmistaa siitä ensin vetyä. Vety on n. 4-5 kertaa kalliimpaa kuin sähkö.
- sähköautot kehittyvät nyt nopeammin. Niiden valmistus muuttuu koko ajan halvemmaksi ja vähemmän saastuttavaksi.
- Tesla on jo ratkaissut sähköauton ongelmat ja luonut toimivan sähköisen perheauton. Jokainen uusi versio on parempi versio aiemmista. Range paranee, kulutus pienenee, tuotanto tehostuu ja puhdistuu ja tuotantomäärät kasvavat, hinta laskee.
- vetyautojen on em. syystä vaikea ottaa sähköautoa kehityksessä kiinni. Sähköautolla on liikaa etumatkaa
.
- vetyä ei saa Suomesta mistään. Jotta vedyllä voisi ajaa tarvittaisiin ainakin 100 jakeluasemaa.
Sähköä saa sen sijaan helposti kaikkialta.
On vaikea nähdä miten vetyauto olisi sähköautoja parempi missään suhteessa.
Jostain syystä Fingridin mukaan tuulivoimaa tulee useimmiten yöaikaan runsaasti.
Olisi kiinnostavaa kuulla joltain asiantuntijalta miksi.
Tuo oli vaan ihan vaan tällainen amatöörin havainto kun noita tuulivoimaennusteita tässä olen tarkkaillut viime kuukausina.
Sähköauton lataaminen erityisesti tuulisina öinä on siis suositeltavaa.
Tuolloin ulkomaille myydystä sähköstä ei saa hyvää hintaakaan.
Mekin ladataan nimenomaan tuulisina öinä.
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinainformaatio/tuulivoiman-tuotanto/
https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkojarjestelman-tila/