Lue keskustelun säännöt.
Sähköautolla seinäjoelta kilpisjärvelle
11.08.2022 |
Autona Tesla model S
Keskikulutus 26,3kw/100km
Halvin lataus noin 0,34e/kw
Kallein lataus 1,49e/kw
Matkaa kertyi 1874km
Hinta matkalle 528,74 euroa
Siis yli 28 euroa satasella maksoi reissu 😳
Kommentit (253)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valetta koko juttu, tai todista kuitit, päivämäärät, paikkatiedot.
Se on kai se sama kaveri joka "ajelee" teslalla hiihtolomille Åreen 1800km, kuin ei mitään olisi.
Tuolla toisessa ketjussa laskettiin, että noin 20 pysähdysta tarvitaan, yhteensä 50 tuntia latausta ja odottelua.
Käytännössä. Talvella.
50 tuntia latausta 1800km matkaa varten? Ilmeisesti lataus tapahtuu sukopistorasiasta.
Ei, sittenhän latauksiin menisi useita päiviä lisää! Varmaan käytetty 16KWh...50KWh latausasemia joita ne käytännössä ovat. Kuormitustilanteissahan ne eivät anna lähellekkään sitä.
Missä ihmeen "kuormitustilanteessa" ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valetta koko juttu, tai todista kuitit, päivämäärät, paikkatiedot.
Se on kai se sama kaveri joka "ajelee" teslalla hiihtolomille Åreen 1800km, kuin ei mitään olisi.
Tuolla toisessa ketjussa laskettiin, että noin 20 pysähdysta tarvitaan, yhteensä 50 tuntia latausta ja odottelua.
Käytännössä. Talvella.
50 tuntia latausta 1800km matkaa varten? Ilmeisesti lataus tapahtuu sukopistorasiasta.
Ei, sittenhän latauksiin menisi useita päiviä lisää! Varmaan käytetty 16KWh...50KWh latausasemia joita ne käytännössä ovat. Kuormitustilanteissahan ne eivät anna lähellekkään sitä.
Mikä reitti ja mistä Åreen onnistuu kiertämään kaikki Superit ja muut nopeat CCS asemat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valetta koko juttu, tai todista kuitit, päivämäärät, paikkatiedot.
Se on kai se sama kaveri joka "ajelee" teslalla hiihtolomille Åreen 1800km, kuin ei mitään olisi.
Tuolla toisessa ketjussa laskettiin, että noin 20 pysähdysta tarvitaan, yhteensä 50 tuntia latausta ja odottelua.
Käytännössä. Talvella.
50 tuntia latausta 1800km matkaa varten? Ilmeisesti lataus tapahtuu sukopistorasiasta.
Ei, sittenhän latauksiin menisi useita päiviä lisää! Varmaan käytetty 16KWh...50KWh latausasemia joita ne käytännössä ovat. Kuormitustilanteissahan ne eivät anna lähellekkään sitä.
20 kWh/100 km kulutuksella 1800 km vie 360 kWh sähköä. Jotta sen lataamiseen saadaan menemään 50 tuntia niin keskimääräinen latausteho on 7.2kWh. Eli tuota ei kyllä usko se kuuluisa Erkkikään.
Näinhän se menee, sähkön hinta nousee koko ajan ja polttoaineen hintahuippu jäi jo taakse.
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se menee, sähkön hinta nousee koko ajan ja polttoaineen hintahuippu jäi jo taakse.
Se että halpa kallistuu jonkin verran ei tarkoita että se olisi kallimppaa kuin kallis joka halventuu jonkin verran.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten on onnistunut ohittamaan Keminmaan 300kW latausaseman?
Tai Jokivarren 150kW asemat?
Vierailija kirjoitti:
Miten on onnistunut ohittamaan Keminmaan 300kW latausaseman?
Tai Jokivarren 150kW asemat?
Mielikuvitusautolla siitä hujahtaa ohi niin että suhina käy!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Kyllä sai olla nopea että ehtikin sen akun ladata kotona täyteen juuri sen kovimman hintapiikin aikana. Se vaatii jo melkoista tehoa siltä kotilaturiltakin kun nuo pahimmat piikit ovat usein vain tunnin tai parin mittaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Sinäkin varmaan aina väännät sen sähkökiukaasi lämpiämään aina juuri silloin kun sähkö on kaikkein kalleinta?
Vierailija kirjoitti:
Miten on onnistunut ohittamaan Keminmaan 300kW latausaseman?
Tai Jokivarren 150kW asemat?
Minuuttiveloitteiset kusetusasemat kannattaakin ohittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Ehkä silloin kannattaisi sitten kipaista sinne pikalaturille kun sieltä saa kuitenkin sitä sähköä samaan hintaan riippumatta pörssisähkön tuntikohtaisista heilahteluista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
No kannattaa toki ladata se Tesla pörssisähköllä ja ennätyspiikin aikaan sen sijaan että lataa Kuopiossa tai Jyväskylässä Superilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täällä ilmeisesti se että ei saa sanoa ääneen totuutta sähköautoilusta. Mun mielestä tuo tekniikanmaailman juttu on hyvä ja realistinen.
Sähköautoilu on parhaimmillaan halvempaa kuin bensa autoilu, mutta monesti monta kertaa kalliimpaakin.
Varmaan riippuu ihan tarpeesta. Jos kerran kuussa on tarpeen ajaa Helsingistä Lappiin ja onnistuu löytämään ne kalleimmat latausasemat, niin joo, voihan se sitten olla kallista. Ihan tälläisellä näppituntumalla uskaltaisin kuitenkin väittää, että yleisimmin ne matkat rajoittuvat siihen 0-300 km säteelle. Vähän kun katsoo, minkä auton ostat niin tuon lataat ihan kotona yön aikana. Se on sitten siitä omasta sähkösopparista kiinni, mitä maksaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Kenenkään kellä on normaalia kotitalouskulutusta enempää sähkönkäyttöä (sähkölämmitys, sähköauto tms) ei kannata ottaa pörssisähkösopimusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten on onnistunut ohittamaan Keminmaan 300kW latausaseman?
Tai Jokivarren 150kW asemat?Minuuttiveloitteiset kusetusasemat kannattaakin ohittaa.
Jos se oma auto pystyy ottamaan vastaan latausta isolla teholla niin ei noissa lataaminen sen kalliimpaa ole kuin muillakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Kesäkuussa kallein bensanhinta oli 2,75 euroa. Siinä teille tulevaisuutta. Onnea matkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Sinäkin varmaan aina väännät sen sähkökiukaasi lämpiämään aina juuri silloin kun sähkö on kaikkein kalleinta?
Poltan puulla, tietenkin!
Mutta kun sun teslas on siellä akkutyhjänä lumihangessa sä otat sen pörssisähkön, kun vaihtoehto on jäädä sinne lumihankeen odottamaan "kesää".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Viimetalvenä pörssisähkö käväisi 1,41€/Kwh (tai 1,42€). Kulutus talvipakkasella, 30Kwh/100km x 300km => 90Kwh => 90Kwh*1,41€/Kwh = 126,0€ .
Siinä teille tulevaisuutta . Onnea matkaan.
Sinäkin varmaan aina väännät sen sähkökiukaasi lämpiämään aina juuri silloin kun sähkö on kaikkein kalleinta?
Poltan puulla, tietenkin!
Mutta kun sun teslas on siellä akkutyhjänä lumihangessa sä otat sen pörssisähkön, kun vaihtoehto on jäädä sinne lumihankeen odottamaan "kesää".
Miksi minun autoni lataus olisi kiinni siitä että otan pörssisähkön?
Ei, sittenhän latauksiin menisi useita päiviä lisää! Varmaan käytetty 16KWh...50KWh latausasemia joita ne käytännössä ovat. Kuormitustilanteissahan ne eivät anna lähellekkään sitä.