Lue keskustelun säännöt.
Sähköautolla seinäjoelta kilpisjärvelle
11.08.2022 |
Autona Tesla model S
Keskikulutus 26,3kw/100km
Halvin lataus noin 0,34e/kw
Kallein lataus 1,49e/kw
Matkaa kertyi 1874km
Hinta matkalle 528,74 euroa
Siis yli 28 euroa satasella maksoi reissu 😳
Kommentit (253)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos otetaan aloituksen hulipumpelinumeroiden tilalle todellisuutta lähempänä oleva 20kWh/100km sekä Superilla lataus niin matkan hinnaksi tulee 112,44e.
Ja sitten sä heräsit??
...siihen että edellä oleva ei ota huomioon kotilatausta joka pudottaa hintaa entisestään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Ja kaikilla ei ole teslaa. Lataus on vielä kalliimpaa niillä. Ja teslan lataushinnatkin tulee tuplaantumaan koska sähkön hinta on niin kova.
Model 3:lla motarinopeudella kulutus 20kWh/100km.
Aloittaja ajaa ilmeisesti Seinäjoelta Kilpisjärvelle 140km/h ?
Vierailija kirjoitti:
Valetta koko juttu, tai todista kuitit, päivämäärät, paikkatiedot.
Se on kai se sama kaveri joka "ajelee" teslalla hiihtolomille Åreen 1800km, kuin ei mitään olisi.
Tuolla toisessa ketjussa laskettiin, että noin 20 pysähdysta tarvitaan, yhteensä 50 tuntia latausta ja odottelua.
Käytännössä. Talvella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat on katkeraa porukkaa 😳
Älä nyt hyvä mies lykkää tuota emojia jokaisen viestisi loppuun. Menee se viimeinenkin uskottavuus noilta oman aloituksesi kommentoinneilta.
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Ja joku pakotti lataamaan sen auton pörssisähköllä juuri kun se oli kaikkein kalleinta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valetta koko juttu, tai todista kuitit, päivämäärät, paikkatiedot.
Se on kai se sama kaveri joka "ajelee" teslalla hiihtolomille Åreen 1800km, kuin ei mitään olisi.
Tuolla toisessa ketjussa laskettiin, että noin 20 pysähdysta tarvitaan, yhteensä 50 tuntia latausta ja odottelua.
Käytännössä. Talvella.
50 tuntia latausta 1800km matkaa varten? Ilmeisesti lataus tapahtuu sukopistorasiasta.
Vierailija kirjoitti:
Ja kaikilla ei ole teslaa. Lataus on vielä kalliimpaa niillä. Ja teslan lataushinnatkin tulee tuplaantumaan koska sähkön hinta on niin kova.
Ei latauksen hinta autosta riipu. Jos auto ei ole kovin nopea lataamaan niin käyttää tietysti sitä laturien enemmistöä joissa ei ole minuuttiveloitusta vaan kWh veloitus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja kaikilla ei ole teslaa. Lataus on vielä kalliimpaa niillä. Ja teslan lataushinnatkin tulee tuplaantumaan koska sähkön hinta on niin kova.
No suurimmalla osalla ei ole minkäänlaista sähköautoa. Eivät ole edes koskaan sellaisessa istuneet. Ja silti luulevat olevansa oikein asiantuntijoita siinä mitä niiden käyttö ja lataus maksaa. Miten sitä voikin olla noin tyhmä...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja kaikilla ei ole teslaa. Lataus on vielä kalliimpaa niillä. Ja teslan lataushinnatkin tulee tuplaantumaan koska sähkön hinta on niin kova.
Ei latauksen hinta autosta riipu. Jos auto ei ole kovin nopea lataamaan niin käyttää tietysti sitä laturien enemmistöä joissa ei ole minuuttiveloitusta vaan kWh veloitus.
Ei ei kyllä ainakin suomalainen toimittaja menee vanhalla Leaffillä Ionityn 350kW minuuttiasemalla ja voivottelee latauksen kalleutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin viime talvena jkl-saariselkä-jkl. Matkaa kertyi 1650km.
Diesel 1,80€/l.
Keskikulutus: 5,5l/100km
9,90€/100km
Koko matka: 163€ polttoaineeseen
Minä ajoin myös dieselillä Leville hiihtämään. En tankannut kertaankaan, eli polttoaineeseen 0€ .
Matkalla näin tesloja tienvarsilla hinausta odottamassa sekä abc-asemilla lataustappelujonoissa.
Vain rahvas ajaa sähköautolla, tosimiehet ajavat dieselillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja kaikilla ei ole teslaa. Lataus on vielä kalliimpaa niillä. Ja teslan lataushinnatkin tulee tuplaantumaan koska sähkön hinta on niin kova.
Ei latauksen hinta autosta riipu. Jos auto ei ole kovin nopea lataamaan niin käyttää tietysti sitä laturien enemmistöä joissa ei ole minuuttiveloitusta vaan kWh veloitus.
Ei ei kyllä ainakin suomalainen toimittaja menee vanhalla Leaffillä Ionityn 350kW minuuttiasemalla ja voivottelee latauksen kalleutta.
On muuten mielenkiintoista että normaalisti autoja laitetaan testaamaan sellainen toimittaja jolla on niistä paras kokemus ja joka osaa ajaa niitä. Mutta sähköautoja laitetaan aina ajamaan toimittaja joka ei sähköautoista tiedä mitään ja joka tekee sitten kaikki mahdolliset virheet jotka voi. Sitten kirjoitetaan juttu miten voikin olla vaikeaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin viime talvena jkl-saariselkä-jkl. Matkaa kertyi 1650km.
Diesel 1,80€/l.
Keskikulutus: 5,5l/100km
9,90€/100km
Koko matka: 163€ polttoaineeseenMinä ajoin myös dieselillä Leville hiihtämään. En tankannut kertaankaan, eli polttoaineeseen 0€ .
Matkalla näin tesloja tienvarsilla hinausta odottamassa sekä abc-asemilla lataustappelujonoissa.
Vain rahvas ajaa sähköautolla, tosimiehet ajavat dieselillä.
Sähköautoilla on noin 20 prosenttia bensiiniautoja korkeampi hinausherkkyys, kertoo Ifin tekemä selvitys. Vakuutusyhtiö vertaili hinaustilastoja Norjasta, missä sillä on jo paljon kokemusta sähköautojen vakuuttamisesta.28.1.2021
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin viime talvena jkl-saariselkä-jkl. Matkaa kertyi 1650km.
Diesel 1,80€/l.
Keskikulutus: 5,5l/100km
9,90€/100km
Koko matka: 163€ polttoaineeseenMinä ajoin myös dieselillä Leville hiihtämään. En tankannut kertaankaan, eli polttoaineeseen 0€ .
Matkalla näin tesloja tienvarsilla hinausta odottamassa sekä abc-asemilla lataustappelujonoissa.
Vain rahvas ajaa sähköautolla, tosimiehet ajavat dieselillä.
Ehkä mutta tosimiehet puhuvat myös totta eivätkä satuile.
Vierailija kirjoitti:
Viimetalvena sähköautolla, pörssisähkö matka Kuopio-Tampere maksoi 120€ .
Ensitalvi ennustetaan olevan synkempi sähköautoille.
Viime talvena pörssisähkö maksoi kalleimmillaan 24 snt/kWh että tuolla rahalla saat 500kWh.
Matkaa on 300km.
Onnistuit kuluttamaan 167kWh/100km kun tuossa edellä tubevideolla Teslan talvikulutus Hki-Ruka matkalla oli 20kWh/100km.
Haluatko yrittää uudelleen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin viime talvena jkl-saariselkä-jkl. Matkaa kertyi 1650km.
Diesel 1,80€/l.
Keskikulutus: 5,5l/100km
9,90€/100km
Koko matka: 163€ polttoaineeseenMinä ajoin myös dieselillä Leville hiihtämään. En tankannut kertaankaan, eli polttoaineeseen 0€ .
Matkalla näin tesloja tienvarsilla hinausta odottamassa sekä abc-asemilla lataustappelujonoissa.
Vain rahvas ajaa sähköautolla, tosimiehet ajavat dieselillä.
Sähköautoilla on noin 20 prosenttia bensiiniautoja korkeampi hinausherkkyys, kertoo Ifin tekemä selvitys. Vakuutusyhtiö vertaili hinaustilastoja Norjasta, missä sillä on jo paljon kokemusta sähköautojen vakuuttamisesta.28.1.2021
Ehkä mutta kun se "hinausherkkyys" nyt on keskimäärin autoilla tosi pieni (esim. omaa autoa ei ole koskaan tarvinnut hinata ja olen sentään autoillut 30 vuotta) niin ei se 20 % nousullakaan vielä kovin iso ole.
Jos sähköautot olisivat oikeasti niin huonoja kuin sähköautohullu tänne satuilee niin niistä ei tarvitsisi keksiä satuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä ajoin viime talvena jkl-saariselkä-jkl. Matkaa kertyi 1650km.
Diesel 1,80€/l.
Keskikulutus: 5,5l/100km
9,90€/100km
Koko matka: 163€ polttoaineeseenMinä ajoin myös dieselillä Leville hiihtämään. En tankannut kertaankaan, eli polttoaineeseen 0€ .
Matkalla näin tesloja tienvarsilla hinausta odottamassa sekä abc-asemilla lataustappelujonoissa.
Vain rahvas ajaa sähköautolla, tosimiehet ajavat dieselillä.
Ja heittelit perääsi paskavaippoja koska dieseltosimies ei pysähdy edes paskalle.
Sähköautoilijat on katkeraa porukkaa 😳