Sähköautolla seinäjoelta kilpisjärvelle

Vierailija kirjoitti:

Kamalaa pelleilyä tuo akkuautoilu, paluu hevosiin. Ja joku pitää tuollaista leikkimistä edistyksenä 🤣

Noh, jos on tehnyt niin typerän kaupan, että on ostanut akkuauton, niin ei sitä kehtaa omaa typeryyttään myöntää.

Ihan vinkkinä: ei kannata laittaa tuota emojia joka viestiin jonka kirjoitat. On vähän liiankin helppo tajuta että vastailet itse into piukassa omaan aloitukseesi monta kertaa. 

Joillekin ei vieläkään ole valjennut se, että pitkällä tähtäimellä sähköautoilu ei tule olemaan kuluttajalle yhtään halvempaa, päinvastoin. Nyt siirtymäkaudella murto-osa ihmisistä on hieman onnistunut hyötymään, ei tule jatkumaan.

Onko tämä joku mielikuvitusmatkailija?

Mikäli kyse kaupungin nimistä, ne kirjoitetaan isolla alkukirjaimella.

Vierailija kirjoitti:

Joillekin ei vieläkään ole valjennut se, että pitkällä tähtäimellä sähköautoilu ei tule olemaan kuluttajalle yhtään halvempaa, päinvastoin. Nyt siirtymäkaudella murto-osa ihmisistä on hieman onnistunut hyötymään, ei tule jatkumaan.

No fiksut hyötyvät sitten nyt kun hyöty on vielä saatavissa. Tyhmät taas itkevät näillä palstoilla että "ei me haluttaisikaan säästää".

Joku uskoo edelleenkin, että pensaa tulee ikuisesti letkusta halvalla.

Vierailija kirjoitti:

Onko tämä joku mielikuvitusmatkailija?

Ei kun sillä ei ole edes mielikuvitusta. Jos olisi niin keksisi edes vähän parempia juttuja.

Meidän perheen lomareissussa oli kilowattitunnin keskihinta 0,94e. Ja oli paikkoja joissa ei voinut ladata koska latauksen hitaus ja hinta olisi tuonut hinnan pitkästi yli euron. Samoin kuin tuossa tm:n jutussa joka on tehty vielä halvan sähkön aikaan. Mitä se sitten tulee olemaan tulevaisuudessa?

Seinäjoki-Kempele-Övertorneå-Karessuvanto-Kilpisjärvi

Ei tartte latailla muualla kuin Supereissa.

Vierailija kirjoitti:

Meidän perheen lomareissussa oli kilowattitunnin keskihinta 0,94e. Ja oli paikkoja joissa ei voinut ladata koska latauksen hitaus ja hinta olisi tuonut hinnan pitkästi yli euron. Samoin kuin tuossa tm:n jutussa joka on tehty vielä halvan sähkön aikaan. Mitä se sitten tulee olemaan tulevaisuudessa?

Mielikuvitusperheesi voi juosta jokeen.

Sähköauton omistajien kannattaisi äänestää jaloillaan aikaveloitteiset hinnoittelijat helvettiin. Vain kilowattitunneista maksetaan.

Täällä ilmeisesti se että ei saa sanoa ääneen totuutta sähköautoilusta. Mun mielestä tuo tekniikanmaailman juttu on hyvä ja realistinen.

Sähköautoilu on parhaimmillaan halvempaa kuin bensa autoilu, mutta monesti monta kertaa kalliimpaakin.

Montakos päivää reissuun meni?

28 euroa satasella on kyllä paljon, mutta olenpa joutunut ajamaan sitäkin kaalliimmalla. Silloin ajatukset kyllä kieltämättä palasi bensa-autoiluun.

Vierailija kirjoitti:

Täällä ilmeisesti se että ei saa sanoa ääneen totuutta sähköautoilusta. Mun mielestä tuo tekniikanmaailman juttu on hyvä ja realistinen.

Sähköautoilu on parhaimmillaan halvempaa kuin bensa autoilu, mutta monesti monta kertaa kalliimpaakin.

Tekniikan maailman juttu on kertomus toimittajaidiootista joka joko typeryyttään tai klikkihuorausotiskoiden toivossa typerehtii Teslansa lataamisen mahdollisimman typerästi:

- ei käytä akun esilämmitystä talvella paukkupakkasilla -> pudottaa käytettävissä olevaa lataustehoa

- menee minuuttihinnoiteltuun latausasemaan Superchargerin sijaan

Jutun otsikko on jo päin persettä, ei tuo pelle 1,73e/kWh Supercharger-asemalla maksanut vaan Ionityn.

Vierailija kirjoitti:

Täällä ilmeisesti se että ei saa sanoa ääneen totuutta sähköautoilusta. Mun mielestä tuo tekniikanmaailman juttu on hyvä ja realistinen.

Sähköautoilu on parhaimmillaan halvempaa kuin bensa autoilu, mutta monesti monta kertaa kalliimpaakin.

Sähköautoilu vaatii jonkin verran oppimista että tajuaa miten hinnoittelu toimii ja missä kannattaa ladata. Sen jälkeen ei enää juuri voi muuta kuin säästää.

Vierailija kirjoitti:

Seinäjoki-Kempele-Övertorneå-Karessuvanto-Kilpisjärvi

Ei tartte latailla muualla kuin Supereissa.

Ei viitsisi ajaa Ruotsin kautta

Vierailija kirjoitti:

Täällä ilmeisesti se että ei saa sanoa ääneen totuutta sähköautoilusta. Mun mielestä tuo tekniikanmaailman juttu on hyvä ja realistinen.

Sähköautoilu on parhaimmillaan halvempaa kuin bensa autoilu, mutta monesti monta kertaa kalliimpaakin.

Saa sinulla mielipide olla. Mutta jos se mielipide ei perustu mihinkään oikeaan kokemukseen niin se on vain yksi turha mielipide muiden joukossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä ilmeisesti se että ei saa sanoa ääneen totuutta sähköautoilusta. Mun mielestä tuo tekniikanmaailman juttu on hyvä ja realistinen.

Sähköautoilu on parhaimmillaan halvempaa kuin bensa autoilu, mutta monesti monta kertaa kalliimpaakin.

Tekniikan maailman juttu on kertomus toimittajaidiootista joka joko typeryyttään tai klikkihuorausotiskoiden toivossa typerehtii Teslansa lataamisen mahdollisimman typerästi:

- ei käytä akun esilämmitystä talvella paukkupakkasilla -> pudottaa käytettävissä olevaa lataustehoa

- menee minuuttihinnoiteltuun latausasemaan Superchargerin sijaan

Jutun otsikko on jo päin persettä, ei tuo pelle 1,73e/kWh Supercharger-asemalla maksanut vaan Ionityn.

Ja kaiken lisäksi ihmettelee Ionityn 350kW latausasemalla miksei Tesla 3 ota sellaista tehoa vastaan.

Kun sen akkua ei ole suunniteltu ottamaan latausta vastaan 350kW teholla.

Itseasiassa markkinoilla ei ole vieläkään ainuttakaan autoa joka kykenisi.

Jos olis käyttäny superchargeria koko reissun olis hinta ollu 8,5 euroa sataa kilsaa kohden. Ei oo sekään halpaa