Lue keskustelun säännöt.
Sähköautolla seinäjoelta kilpisjärvelle
11.08.2022 |
Autona Tesla model S
Keskikulutus 26,3kw/100km
Halvin lataus noin 0,34e/kw
Kallein lataus 1,49e/kw
Matkaa kertyi 1874km
Hinta matkalle 528,74 euroa
Siis yli 28 euroa satasella maksoi reissu 😳
Kommentit (253)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin AP:lle pysähdykset seuraavaa reissua silmälläpitäen.
ABC Ylivieska CCS 50 kW 0,30€/kWh
K-Lataus Oulu CCS 50 kW 0,20€/min
Recharge Pello CCS 150 kW 0,54€/min
Supercharger Kaaresuvanto 0,32€/kWhJosko selviäisi vähän vähemmällä rahalla.
Jos latausnopeudet pitää paikkansa ei tarvi montaakaan tuntia odottaa 😂 ja silloin hintakin voi olla oikea.
Eipä ole matkoilla juuri koskaan tarvinnut erikseen odotella auton latautumista. Ja noistakin voi ainakin yhden pysähdyksen niistää pois. Tietysti kunnon fossiilireiska kusee pulloon (vai onko niillä kuselle joku erillisvarasto?) eikä syö eikä juo mitään 900 km ajomatkan aikana.
Ihmiset, jotka joutuvat työnsä takia ajamaan pitkiä matkoja eivät todellakaan istu jossain huoltoasemalla tuntitolkulla odottamassa sähkölelun latautumista.
Ne, joilla työkohteisiin on 800km ihan oikeasti ajavat sen yhtäjaksoisesti, jos autoa ei tarvitse tankata (vajaa 5min) niin kuseminenkin hoidetaan ihan bussipysäkeillä ja jatketaan matkaa.
Jos halutaan kahvia se otetaan huoltoasemalta mukaan ja jatketaan matkaa. Tuo on realismia ja tuohon yksikään sähkölelu ei pysty.
Sähköleluilla ajavat kuvittelevat, että ihmisillä on loputtomasti aikaa ja mielenkiintoa istua kauppojen parkkipaikoilla tai huoltoasemilla.Sähköauto ei ole vaihtoehto ihmiselle, joka oikeasti tarvitsee autoa muuhunkin kuin kaupassa käyntiin.
Mitähän ne mahtavat tehdä työkseen, jotka ajavat 800 km yhtä soittoa joka päivä. Kun siinä ei työpäivän aikana oikein sitten muuta ehdi tehdä.
Ymmärtänet varmaan, että tuo on melko marginaalinen autoilijaryhmä. Toki markkinoilla on jo nyt autoja, joiden range taipuu tuohonkin.
Jos sun älykkyysosamääräsi olisi hitusenkaan suurempi kuin kengännumerosi ymmärtäisit, että tuota ei ajeta päivittäin, enkä niin väittänytkään, vaan se on siirtymistä työkohteeseen.
Vaikka Sari Sairaanhoitajalle tai päikkytädille onkin vierasta, että monet tekevät työtä eri kohteissa se ei ole niin.
Itselläkin ihan lähisuvussa on neljä ihmistä, jotka ajavat työkohteisiin satoja kilometrejä viikossa ja ei, heitä ei kiinnosta odotella sähkölelujen latautumista vaan oikeasti ihan ajetaan se matka.
Ja kun itseltä lähes perheessä on jo 4 ihmistä, joista jokainen työskentelee yrityksessä joissa on kymmeniä-satoja ihmisiä töissä (pienin yritys on sellainen, jossa on 50 työntekijää) niin kyse ei todellakaan ole mistään "marginaalisesta ryhmästä". Toki oman kuplan ulkopuolelle on vaikea nähdä.Ilmankos kansantalous on niin kuralla kun puolet työvoimasta "tekee työtä" sahaamalla pitkin poikin maata. No, pääasia että saa kilometrikorvaukset.
Sä et selvästikään ole se penaalin terävin kynä 🤣 nuo työt on niitä oikeasti TUOTTAVIA töitä, joilla sinun, Sari Sairaanhoitajan tai Päivi Päikkytädinkin palkat maksetaan. Siis niitä töitä, missä yritykset oikeasti luo verotuloja eikä vain valtion suojahommissa kuluta niitä.
Nuo työt ovat niitä, joiden ansiosta Sari Sairaanhoitajalla on rakennus, jossa juoda kahvia ja kantaa Buranaa, töitä, joka on luonut tieverkoston jolla pääsee siihen rakennukseen. Töitä, jolla sähkö, vesi ja ne lääkkeet/tuotteet kulkee "korvaamattomalle" Sari Sairaanhoitajalle.Nuo työt ovat myös töitä, jotka ulottuvat Suomen rajojen ulkopuolelle, vientiä ja huoltotöitä, sitä vientiä, joka on kaikkein paras tapa luoda hyvinvointia ja lisää verotuloja Suomeen (kyllä, ulkomaillekin ajetaan omalla autolla, koska tarvitaan työkaluja/laitteistoa).
Se, että kadehdit jotain km-korvauksia ja luulet, että nuo työt aiheuttaa Suomen kansantalouden heikon tilan, kertoo, että sinulla ei ole mitään realistista käsitystä yhtään mistään.
Siksi sä ehkä oletkin ostanut sähköauton (ts.puolisosi).Kyllä on kovia sähkäreitä teidän firmassa kun pitää ajaa 800 km työmaalle. Yhtään lähempää ei löydy. Ja kilometrit tietty laskutetaan asiakkailta, eikös juu.
Ja välillä pidetään käärmenäyttelyä bussipysäkeillä. Yhtään syrjempään ei voi mennä eikä, herra paratkoon, vesiklosettiin. Sehän on vähän kuin söisi veitsellä ja haarukalla. Ei tuikitärkeällä kansantalouden tukipilarilla ole sellaiseen aikaa.
Älkää Sari Sairaanhoitajan nolatko itseänne enempää... Te olette säälittäviä. Teidän kahvihuoneenne on rakentanut ihmiset, jotka aidosti tekevät tärkeämpää työtä kuin te.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin AP:lle pysähdykset seuraavaa reissua silmälläpitäen.
ABC Ylivieska CCS 50 kW 0,30€/kWh
K-Lataus Oulu CCS 50 kW 0,20€/min
Recharge Pello CCS 150 kW 0,54€/min
Supercharger Kaaresuvanto 0,32€/kWhJosko selviäisi vähän vähemmällä rahalla.
Jos latausnopeudet pitää paikkansa ei tarvi montaakaan tuntia odottaa 😂 ja silloin hintakin voi olla oikea.
Eipä ole matkoilla juuri koskaan tarvinnut erikseen odotella auton latautumista. Ja noistakin voi ainakin yhden pysähdyksen niistää pois. Tietysti kunnon fossiilireiska kusee pulloon (vai onko niillä kuselle joku erillisvarasto?) eikä syö eikä juo mitään 900 km ajomatkan aikana.
Ihmiset, jotka joutuvat työnsä takia ajamaan pitkiä matkoja eivät todellakaan istu jossain huoltoasemalla tuntitolkulla odottamassa sähkölelun latautumista.
Ne, joilla työkohteisiin on 800km ihan oikeasti ajavat sen yhtäjaksoisesti, jos autoa ei tarvitse tankata (vajaa 5min) niin kuseminenkin hoidetaan ihan bussipysäkeillä ja jatketaan matkaa.
Jos halutaan kahvia se otetaan huoltoasemalta mukaan ja jatketaan matkaa. Tuo on realismia ja tuohon yksikään sähkölelu ei pysty.
Sähköleluilla ajavat kuvittelevat, että ihmisillä on loputtomasti aikaa ja mielenkiintoa istua kauppojen parkkipaikoilla tai huoltoasemilla.Sähköauto ei ole vaihtoehto ihmiselle, joka oikeasti tarvitsee autoa muuhunkin kuin kaupassa käyntiin.
Mitähän ne mahtavat tehdä työkseen, jotka ajavat 800 km yhtä soittoa joka päivä. Kun siinä ei työpäivän aikana oikein sitten muuta ehdi tehdä.
Ymmärtänet varmaan, että tuo on melko marginaalinen autoilijaryhmä. Toki markkinoilla on jo nyt autoja, joiden range taipuu tuohonkin.
Jos sun älykkyysosamääräsi olisi hitusenkaan suurempi kuin kengännumerosi ymmärtäisit, että tuota ei ajeta päivittäin, enkä niin väittänytkään, vaan se on siirtymistä työkohteeseen.
Vaikka Sari Sairaanhoitajalle tai päikkytädille onkin vierasta, että monet tekevät työtä eri kohteissa se ei ole niin.
Itselläkin ihan lähisuvussa on neljä ihmistä, jotka ajavat työkohteisiin satoja kilometrejä viikossa ja ei, heitä ei kiinnosta odotella sähkölelujen latautumista vaan oikeasti ihan ajetaan se matka.
Ja kun itseltä lähes perheessä on jo 4 ihmistä, joista jokainen työskentelee yrityksessä joissa on kymmeniä-satoja ihmisiä töissä (pienin yritys on sellainen, jossa on 50 työntekijää) niin kyse ei todellakaan ole mistään "marginaalisesta ryhmästä". Toki oman kuplan ulkopuolelle on vaikea nähdä.Ilmankos kansantalous on niin kuralla kun puolet työvoimasta "tekee työtä" sahaamalla pitkin poikin maata. No, pääasia että saa kilometrikorvaukset.
Sä et selvästikään ole se penaalin terävin kynä 🤣 nuo työt on niitä oikeasti TUOTTAVIA töitä, joilla sinun, Sari Sairaanhoitajan tai Päivi Päikkytädinkin palkat maksetaan. Siis niitä töitä, missä yritykset oikeasti luo verotuloja eikä vain valtion suojahommissa kuluta niitä.
Nuo työt ovat niitä, joiden ansiosta Sari Sairaanhoitajalla on rakennus, jossa juoda kahvia ja kantaa Buranaa, töitä, joka on luonut tieverkoston jolla pääsee siihen rakennukseen. Töitä, jolla sähkö, vesi ja ne lääkkeet/tuotteet kulkee "korvaamattomalle" Sari Sairaanhoitajalle.Nuo työt ovat myös töitä, jotka ulottuvat Suomen rajojen ulkopuolelle, vientiä ja huoltotöitä, sitä vientiä, joka on kaikkein paras tapa luoda hyvinvointia ja lisää verotuloja Suomeen (kyllä, ulkomaillekin ajetaan omalla autolla, koska tarvitaan työkaluja/laitteistoa).
Se, että kadehdit jotain km-korvauksia ja luulet, että nuo työt aiheuttaa Suomen kansantalouden heikon tilan, kertoo, että sinulla ei ole mitään realistista käsitystä yhtään mistään.
Siksi sä ehkä oletkin ostanut sähköauton (ts.puolisosi).Kyllä on kovia sähkäreitä teidän firmassa kun pitää ajaa 800 km työmaalle. Yhtään lähempää ei löydy. Ja kilometrit tietty laskutetaan asiakkailta, eikös juu.
Maine kiirii, lähempää ei enää löydy tarpeeksi hölmöjä jotka suostuisivat ostamaan kyseisestä puljusta työtä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin AP:lle pysähdykset seuraavaa reissua silmälläpitäen.
ABC Ylivieska CCS 50 kW 0,30€/kWh
K-Lataus Oulu CCS 50 kW 0,20€/min
Recharge Pello CCS 150 kW 0,54€/min
Supercharger Kaaresuvanto 0,32€/kWhJosko selviäisi vähän vähemmällä rahalla.
Jos latausnopeudet pitää paikkansa ei tarvi montaakaan tuntia odottaa 😂 ja silloin hintakin voi olla oikea.
Eipä ole matkoilla juuri koskaan tarvinnut erikseen odotella auton latautumista. Ja noistakin voi ainakin yhden pysähdyksen niistää pois. Tietysti kunnon fossiilireiska kusee pulloon (vai onko niillä kuselle joku erillisvarasto?) eikä syö eikä juo mitään 900 km ajomatkan aikana.
Ihmiset, jotka joutuvat työnsä takia ajamaan pitkiä matkoja eivät todellakaan istu jossain huoltoasemalla tuntitolkulla odottamassa sähkölelun latautumista.
Ne, joilla työkohteisiin on 800km ihan oikeasti ajavat sen yhtäjaksoisesti, jos autoa ei tarvitse tankata (vajaa 5min) niin kuseminenkin hoidetaan ihan bussipysäkeillä ja jatketaan matkaa.
Jos halutaan kahvia se otetaan huoltoasemalta mukaan ja jatketaan matkaa. Tuo on realismia ja tuohon yksikään sähkölelu ei pysty.
Sähköleluilla ajavat kuvittelevat, että ihmisillä on loputtomasti aikaa ja mielenkiintoa istua kauppojen parkkipaikoilla tai huoltoasemilla.Sähköauto ei ole vaihtoehto ihmiselle, joka oikeasti tarvitsee autoa muuhunkin kuin kaupassa käyntiin.
Mitähän ne mahtavat tehdä työkseen, jotka ajavat 800 km yhtä soittoa joka päivä. Kun siinä ei työpäivän aikana oikein sitten muuta ehdi tehdä.
Ymmärtänet varmaan, että tuo on melko marginaalinen autoilijaryhmä. Toki markkinoilla on jo nyt autoja, joiden range taipuu tuohonkin.
Jos sun älykkyysosamääräsi olisi hitusenkaan suurempi kuin kengännumerosi ymmärtäisit, että tuota ei ajeta päivittäin, enkä niin väittänytkään, vaan se on siirtymistä työkohteeseen.
Vaikka Sari Sairaanhoitajalle tai päikkytädille onkin vierasta, että monet tekevät työtä eri kohteissa se ei ole niin.
Itselläkin ihan lähisuvussa on neljä ihmistä, jotka ajavat työkohteisiin satoja kilometrejä viikossa ja ei, heitä ei kiinnosta odotella sähkölelujen latautumista vaan oikeasti ihan ajetaan se matka.
Ja kun itseltä lähes perheessä on jo 4 ihmistä, joista jokainen työskentelee yrityksessä joissa on kymmeniä-satoja ihmisiä töissä (pienin yritys on sellainen, jossa on 50 työntekijää) niin kyse ei todellakaan ole mistään "marginaalisesta ryhmästä". Toki oman kuplan ulkopuolelle on vaikea nähdä.Ilmankos kansantalous on niin kuralla kun puolet työvoimasta "tekee työtä" sahaamalla pitkin poikin maata. No, pääasia että saa kilometrikorvaukset.
Sä et selvästikään ole se penaalin terävin kynä 🤣 nuo työt on niitä oikeasti TUOTTAVIA töitä, joilla sinun, Sari Sairaanhoitajan tai Päivi Päikkytädinkin palkat maksetaan. Siis niitä töitä, missä yritykset oikeasti luo verotuloja eikä vain valtion suojahommissa kuluta niitä.
Nuo työt ovat niitä, joiden ansiosta Sari Sairaanhoitajalla on rakennus, jossa juoda kahvia ja kantaa Buranaa, töitä, joka on luonut tieverkoston jolla pääsee siihen rakennukseen. Töitä, jolla sähkö, vesi ja ne lääkkeet/tuotteet kulkee "korvaamattomalle" Sari Sairaanhoitajalle.Nuo työt ovat myös töitä, jotka ulottuvat Suomen rajojen ulkopuolelle, vientiä ja huoltotöitä, sitä vientiä, joka on kaikkein paras tapa luoda hyvinvointia ja lisää verotuloja Suomeen (kyllä, ulkomaillekin ajetaan omalla autolla, koska tarvitaan työkaluja/laitteistoa).
Se, että kadehdit jotain km-korvauksia ja luulet, että nuo työt aiheuttaa Suomen kansantalouden heikon tilan, kertoo, että sinulla ei ole mitään realistista käsitystä yhtään mistään.
Siksi sä ehkä oletkin ostanut sähköauton (ts.puolisosi).Kyllä on kovia sähkäreitä teidän firmassa kun pitää ajaa 800 km työmaalle. Yhtään lähempää ei löydy. Ja kilometrit tietty laskutetaan asiakkailta, eikös juu.
Ja välillä pidetään käärmenäyttelyä bussipysäkeillä. Yhtään syrjempään ei voi mennä eikä, herra paratkoon, vesiklosettiin. Sehän on vähän kuin söisi veitsellä ja haarukalla. Ei tuikitärkeällä kansantalouden tukipilarilla ole sellaiseen aikaa.
Älkää Sari Sairaanhoitajan nolatko itseänne enempää... Te olette säälittäviä. Teidän kahvihuoneenne on rakentanut ihmiset, jotka aidosti tekevät tärkeämpää työtä kuin te.
Mistä olet saanut päähäsi, että olen a) nainen b) ammatiltani sairaanhoitaja? Impannut liikaa pensaa?
Vierailija kirjoitti:
Muoniosta Kilpisjärvelle on 200 kilsaa ja siinä matkan varrella ei ole juuri mitään. Latasitko tuolla välillä vai missä latasit ennen Kilpisjärveä?
Pikalataus syö akustoa. Uskokaa tai puskekaa. -
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin AP:lle pysähdykset seuraavaa reissua silmälläpitäen.
ABC Ylivieska CCS 50 kW 0,30€/kWh
K-Lataus Oulu CCS 50 kW 0,20€/min
Recharge Pello CCS 150 kW 0,54€/min
Supercharger Kaaresuvanto 0,32€/kWhJosko selviäisi vähän vähemmällä rahalla.
Jos latausnopeudet pitää paikkansa ei tarvi montaakaan tuntia odottaa 😂 ja silloin hintakin voi olla oikea.
Eipä ole matkoilla juuri koskaan tarvinnut erikseen odotella auton latautumista. Ja noistakin voi ainakin yhden pysähdyksen niistää pois. Tietysti kunnon fossiilireiska kusee pulloon (vai onko niillä kuselle joku erillisvarasto?) eikä syö eikä juo mitään 900 km ajomatkan aikana.
Ihmiset, jotka joutuvat työnsä takia ajamaan pitkiä matkoja eivät todellakaan istu jossain huoltoasemalla tuntitolkulla odottamassa sähkölelun latautumista.
Ne, joilla työkohteisiin on 800km ihan oikeasti ajavat sen yhtäjaksoisesti, jos autoa ei tarvitse tankata (vajaa 5min) niin kuseminenkin hoidetaan ihan bussipysäkeillä ja jatketaan matkaa.
Jos halutaan kahvia se otetaan huoltoasemalta mukaan ja jatketaan matkaa. Tuo on realismia ja tuohon yksikään sähkölelu ei pysty.
Sähköleluilla ajavat kuvittelevat, että ihmisillä on loputtomasti aikaa ja mielenkiintoa istua kauppojen parkkipaikoilla tai huoltoasemilla.Sähköauto ei ole vaihtoehto ihmiselle, joka oikeasti tarvitsee autoa muuhunkin kuin kaupassa käyntiin.
Mitähän ne mahtavat tehdä työkseen, jotka ajavat 800 km yhtä soittoa joka päivä. Kun siinä ei työpäivän aikana oikein sitten muuta ehdi tehdä.
Ymmärtänet varmaan, että tuo on melko marginaalinen autoilijaryhmä. Toki markkinoilla on jo nyt autoja, joiden range taipuu tuohonkin.
Jos sun älykkyysosamääräsi olisi hitusenkaan suurempi kuin kengännumerosi ymmärtäisit, että tuota ei ajeta päivittäin, enkä niin väittänytkään, vaan se on siirtymistä työkohteeseen.
Vaikka Sari Sairaanhoitajalle tai päikkytädille onkin vierasta, että monet tekevät työtä eri kohteissa se ei ole niin.
Itselläkin ihan lähisuvussa on neljä ihmistä, jotka ajavat työkohteisiin satoja kilometrejä viikossa ja ei, heitä ei kiinnosta odotella sähkölelujen latautumista vaan oikeasti ihan ajetaan se matka.
Ja kun itseltä lähes perheessä on jo 4 ihmistä, joista jokainen työskentelee yrityksessä joissa on kymmeniä-satoja ihmisiä töissä (pienin yritys on sellainen, jossa on 50 työntekijää) niin kyse ei todellakaan ole mistään "marginaalisesta ryhmästä". Toki oman kuplan ulkopuolelle on vaikea nähdä.Ilmankos kansantalous on niin kuralla kun puolet työvoimasta "tekee työtä" sahaamalla pitkin poikin maata. No, pääasia että saa kilometrikorvaukset.
Sä et selvästikään ole se penaalin terävin kynä 🤣 nuo työt on niitä oikeasti TUOTTAVIA töitä, joilla sinun, Sari Sairaanhoitajan tai Päivi Päikkytädinkin palkat maksetaan. Siis niitä töitä, missä yritykset oikeasti luo verotuloja eikä vain valtion suojahommissa kuluta niitä.
Nuo työt ovat niitä, joiden ansiosta Sari Sairaanhoitajalla on rakennus, jossa juoda kahvia ja kantaa Buranaa, töitä, joka on luonut tieverkoston jolla pääsee siihen rakennukseen. Töitä, jolla sähkö, vesi ja ne lääkkeet/tuotteet kulkee "korvaamattomalle" Sari Sairaanhoitajalle.Nuo työt ovat myös töitä, jotka ulottuvat Suomen rajojen ulkopuolelle, vientiä ja huoltotöitä, sitä vientiä, joka on kaikkein paras tapa luoda hyvinvointia ja lisää verotuloja Suomeen (kyllä, ulkomaillekin ajetaan omalla autolla, koska tarvitaan työkaluja/laitteistoa).
Se, että kadehdit jotain km-korvauksia ja luulet, että nuo työt aiheuttaa Suomen kansantalouden heikon tilan, kertoo, että sinulla ei ole mitään realistista käsitystä yhtään mistään.
Siksi sä ehkä oletkin ostanut sähköauton (ts.puolisosi).Kyllä on kovia sähkäreitä teidän firmassa kun pitää ajaa 800 km työmaalle. Yhtään lähempää ei löydy. Ja kilometrit tietty laskutetaan asiakkailta, eikös juu.
Ja välillä pidetään käärmenäyttelyä bussipysäkeillä. Yhtään syrjempään ei voi mennä eikä, herra paratkoon, vesiklosettiin. Sehän on vähän kuin söisi veitsellä ja haarukalla. Ei tuikitärkeällä kansantalouden tukipilarilla ole sellaiseen aikaa.
Älkää Sari Sairaanhoitajan nolatko itseänne enempää... Te olette säälittäviä. Teidän kahvihuoneenne on rakentanut ihmiset, jotka aidosti tekevät tärkeämpää työtä kuin te.
Melkein söpöä kun joku amis-make keulii sähkärin papereilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin AP:lle pysähdykset seuraavaa reissua silmälläpitäen.
ABC Ylivieska CCS 50 kW 0,30€/kWh
K-Lataus Oulu CCS 50 kW 0,20€/min
Recharge Pello CCS 150 kW 0,54€/min
Supercharger Kaaresuvanto 0,32€/kWhJosko selviäisi vähän vähemmällä rahalla.
Jos latausnopeudet pitää paikkansa ei tarvi montaakaan tuntia odottaa 😂 ja silloin hintakin voi olla oikea.
Eipä ole matkoilla juuri koskaan tarvinnut erikseen odotella auton latautumista. Ja noistakin voi ainakin yhden pysähdyksen niistää pois. Tietysti kunnon fossiilireiska kusee pulloon (vai onko niillä kuselle joku erillisvarasto?) eikä syö eikä juo mitään 900 km ajomatkan aikana.
Ihmiset, jotka joutuvat työnsä takia ajamaan pitkiä matkoja eivät todellakaan istu jossain huoltoasemalla tuntitolkulla odottamassa sähkölelun latautumista.
Ne, joilla työkohteisiin on 800km ihan oikeasti ajavat sen yhtäjaksoisesti, jos autoa ei tarvitse tankata (vajaa 5min) niin kuseminenkin hoidetaan ihan bussipysäkeillä ja jatketaan matkaa.
Jos halutaan kahvia se otetaan huoltoasemalta mukaan ja jatketaan matkaa. Tuo on realismia ja tuohon yksikään sähkölelu ei pysty.
Sähköleluilla ajavat kuvittelevat, että ihmisillä on loputtomasti aikaa ja mielenkiintoa istua kauppojen parkkipaikoilla tai huoltoasemilla.Sähköauto ei ole vaihtoehto ihmiselle, joka oikeasti tarvitsee autoa muuhunkin kuin kaupassa käyntiin.
Mitähän ne mahtavat tehdä työkseen, jotka ajavat 800 km yhtä soittoa joka päivä. Kun siinä ei työpäivän aikana oikein sitten muuta ehdi tehdä.
Ymmärtänet varmaan, että tuo on melko marginaalinen autoilijaryhmä. Toki markkinoilla on jo nyt autoja, joiden range taipuu tuohonkin.
Jos sun älykkyysosamääräsi olisi hitusenkaan suurempi kuin kengännumerosi ymmärtäisit, että tuota ei ajeta päivittäin, enkä niin väittänytkään, vaan se on siirtymistä työkohteeseen.
Vaikka Sari Sairaanhoitajalle tai päikkytädille onkin vierasta, että monet tekevät työtä eri kohteissa se ei ole niin.
Itselläkin ihan lähisuvussa on neljä ihmistä, jotka ajavat työkohteisiin satoja kilometrejä viikossa ja ei, heitä ei kiinnosta odotella sähkölelujen latautumista vaan oikeasti ihan ajetaan se matka.
Ja kun itseltä lähes perheessä on jo 4 ihmistä, joista jokainen työskentelee yrityksessä joissa on kymmeniä-satoja ihmisiä töissä (pienin yritys on sellainen, jossa on 50 työntekijää) niin kyse ei todellakaan ole mistään "marginaalisesta ryhmästä". Toki oman kuplan ulkopuolelle on vaikea nähdä.Ilmankos kansantalous on niin kuralla kun puolet työvoimasta "tekee työtä" sahaamalla pitkin poikin maata. No, pääasia että saa kilometrikorvaukset.
Sä et selvästikään ole se penaalin terävin kynä 🤣 nuo työt on niitä oikeasti TUOTTAVIA töitä, joilla sinun, Sari Sairaanhoitajan tai Päivi Päikkytädinkin palkat maksetaan. Siis niitä töitä, missä yritykset oikeasti luo verotuloja eikä vain valtion suojahommissa kuluta niitä.
Nuo työt ovat niitä, joiden ansiosta Sari Sairaanhoitajalla on rakennus, jossa juoda kahvia ja kantaa Buranaa, töitä, joka on luonut tieverkoston jolla pääsee siihen rakennukseen. Töitä, jolla sähkö, vesi ja ne lääkkeet/tuotteet kulkee "korvaamattomalle" Sari Sairaanhoitajalle.Nuo työt ovat myös töitä, jotka ulottuvat Suomen rajojen ulkopuolelle, vientiä ja huoltotöitä, sitä vientiä, joka on kaikkein paras tapa luoda hyvinvointia ja lisää verotuloja Suomeen (kyllä, ulkomaillekin ajetaan omalla autolla, koska tarvitaan työkaluja/laitteistoa).
Se, että kadehdit jotain km-korvauksia ja luulet, että nuo työt aiheuttaa Suomen kansantalouden heikon tilan, kertoo, että sinulla ei ole mitään realistista käsitystä yhtään mistään.
Siksi sä ehkä oletkin ostanut sähköauton (ts.puolisosi).Kyllä on kovia sähkäreitä teidän firmassa kun pitää ajaa 800 km työmaalle. Yhtään lähempää ei löydy. Ja kilometrit tietty laskutetaan asiakkailta, eikös juu.
Ja välillä pidetään käärmenäyttelyä bussipysäkeillä. Yhtään syrjempään ei voi mennä eikä, herra paratkoon, vesiklosettiin. Sehän on vähän kuin söisi veitsellä ja haarukalla. Ei tuikitärkeällä kansantalouden tukipilarilla ole sellaiseen aikaa.
Älkää Sari Sairaanhoitajan nolatko itseänne enempää... Te olette säälittäviä. Teidän kahvihuoneenne on rakentanut ihmiset, jotka aidosti tekevät tärkeämpää työtä kuin te.
Mistä olet saanut päähäsi, että olen a) nainen b) ammatiltani sairaanhoitaja? Impannut liikaa pensaa?
Ja jälleen osoitus äärimmäisen alhaisesta älykkyysosamäärästä, noilla kilometreillä kun kukaan älykäs ihminen ei aja bensalla...
Etkä osaa edes kirjoittaa.
Joten kyllä, todennäköisesti olet nimenomaan nainen ja koska alhaisen älykkyysosamäärän omaavat naiset ovat pääsääntöisesti sairaanhoitajia, niin kyllä, B kohtakin osuu sinuun 😊
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin AP:lle pysähdykset seuraavaa reissua silmälläpitäen.
ABC Ylivieska CCS 50 kW 0,30€/kWh
K-Lataus Oulu CCS 50 kW 0,20€/min
Recharge Pello CCS 150 kW 0,54€/min
Supercharger Kaaresuvanto 0,32€/kWhJosko selviäisi vähän vähemmällä rahalla.
Jos latausnopeudet pitää paikkansa ei tarvi montaakaan tuntia odottaa 😂 ja silloin hintakin voi olla oikea.
Eipä ole matkoilla juuri koskaan tarvinnut erikseen odotella auton latautumista. Ja noistakin voi ainakin yhden pysähdyksen niistää pois. Tietysti kunnon fossiilireiska kusee pulloon (vai onko niillä kuselle joku erillisvarasto?) eikä syö eikä juo mitään 900 km ajomatkan aikana.
Ihmiset, jotka joutuvat työnsä takia ajamaan pitkiä matkoja eivät todellakaan istu jossain huoltoasemalla tuntitolkulla odottamassa sähkölelun latautumista.
Ne, joilla työkohteisiin on 800km ihan oikeasti ajavat sen yhtäjaksoisesti, jos autoa ei tarvitse tankata (vajaa 5min) niin kuseminenkin hoidetaan ihan bussipysäkeillä ja jatketaan matkaa.
Jos halutaan kahvia se otetaan huoltoasemalta mukaan ja jatketaan matkaa. Tuo on realismia ja tuohon yksikään sähkölelu ei pysty.
Sähköleluilla ajavat kuvittelevat, että ihmisillä on loputtomasti aikaa ja mielenkiintoa istua kauppojen parkkipaikoilla tai huoltoasemilla.Sähköauto ei ole vaihtoehto ihmiselle, joka oikeasti tarvitsee autoa muuhunkin kuin kaupassa käyntiin.
Mitähän ne mahtavat tehdä työkseen, jotka ajavat 800 km yhtä soittoa joka päivä. Kun siinä ei työpäivän aikana oikein sitten muuta ehdi tehdä.
Ymmärtänet varmaan, että tuo on melko marginaalinen autoilijaryhmä. Toki markkinoilla on jo nyt autoja, joiden range taipuu tuohonkin.
Jos sun älykkyysosamääräsi olisi hitusenkaan suurempi kuin kengännumerosi ymmärtäisit, että tuota ei ajeta päivittäin, enkä niin väittänytkään, vaan se on siirtymistä työkohteeseen.
Vaikka Sari Sairaanhoitajalle tai päikkytädille onkin vierasta, että monet tekevät työtä eri kohteissa se ei ole niin.
Itselläkin ihan lähisuvussa on neljä ihmistä, jotka ajavat työkohteisiin satoja kilometrejä viikossa ja ei, heitä ei kiinnosta odotella sähkölelujen latautumista vaan oikeasti ihan ajetaan se matka.
Ja kun itseltä lähes perheessä on jo 4 ihmistä, joista jokainen työskentelee yrityksessä joissa on kymmeniä-satoja ihmisiä töissä (pienin yritys on sellainen, jossa on 50 työntekijää) niin kyse ei todellakaan ole mistään "marginaalisesta ryhmästä". Toki oman kuplan ulkopuolelle on vaikea nähdä.Ilmankos kansantalous on niin kuralla kun puolet työvoimasta "tekee työtä" sahaamalla pitkin poikin maata. No, pääasia että saa kilometrikorvaukset.
Sä et selvästikään ole se penaalin terävin kynä 🤣 nuo työt on niitä oikeasti TUOTTAVIA töitä, joilla sinun, Sari Sairaanhoitajan tai Päivi Päikkytädinkin palkat maksetaan. Siis niitä töitä, missä yritykset oikeasti luo verotuloja eikä vain valtion suojahommissa kuluta niitä.
Nuo työt ovat niitä, joiden ansiosta Sari Sairaanhoitajalla on rakennus, jossa juoda kahvia ja kantaa Buranaa, töitä, joka on luonut tieverkoston jolla pääsee siihen rakennukseen. Töitä, jolla sähkö, vesi ja ne lääkkeet/tuotteet kulkee "korvaamattomalle" Sari Sairaanhoitajalle.Nuo työt ovat myös töitä, jotka ulottuvat Suomen rajojen ulkopuolelle, vientiä ja huoltotöitä, sitä vientiä, joka on kaikkein paras tapa luoda hyvinvointia ja lisää verotuloja Suomeen (kyllä, ulkomaillekin ajetaan omalla autolla, koska tarvitaan työkaluja/laitteistoa).
Se, että kadehdit jotain km-korvauksia ja luulet, että nuo työt aiheuttaa Suomen kansantalouden heikon tilan, kertoo, että sinulla ei ole mitään realistista käsitystä yhtään mistään.
Siksi sä ehkä oletkin ostanut sähköauton (ts.puolisosi).Kyllä on kovia sähkäreitä teidän firmassa kun pitää ajaa 800 km työmaalle. Yhtään lähempää ei löydy. Ja kilometrit tietty laskutetaan asiakkailta, eikös juu.
Ja välillä pidetään käärmenäyttelyä bussipysäkeillä. Yhtään syrjempään ei voi mennä eikä, herra paratkoon, vesiklosettiin. Sehän on vähän kuin söisi veitsellä ja haarukalla. Ei tuikitärkeällä kansantalouden tukipilarilla ole sellaiseen aikaa.
Älkää Sari Sairaanhoitajan nolatko itseänne enempää... Te olette säälittäviä. Teidän kahvihuoneenne on rakentanut ihmiset, jotka aidosti tekevät tärkeämpää työtä kuin te.
Melkein söpöä kun joku amis-make keulii sähkärin papereilla.
No hei. Vastaavaa huippuosaajaa ei löydy 800 km säteeltä. Kelpaa siinä jo vähän keulia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoilu-uskovaisen perusluonteenpiirteeseen kuuluu sivistymättömyys ja suvaitsemattomuus. Ei ymmärretä että on ihmisiä ja käyttötarpeita joille sähköauto ei sovi. Eikä haluta ymmärtää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin AP:lle pysähdykset seuraavaa reissua silmälläpitäen.
ABC Ylivieska CCS 50 kW 0,30€/kWh
K-Lataus Oulu CCS 50 kW 0,20€/min
Recharge Pello CCS 150 kW 0,54€/min
Supercharger Kaaresuvanto 0,32€/kWhJosko selviäisi vähän vähemmällä rahalla.
Jos latausnopeudet pitää paikkansa ei tarvi montaakaan tuntia odottaa 😂 ja silloin hintakin voi olla oikea.
Eipä ole matkoilla juuri koskaan tarvinnut erikseen odotella auton latautumista. Ja noistakin voi ainakin yhden pysähdyksen niistää pois. Tietysti kunnon fossiilireiska kusee pulloon (vai onko niillä kuselle joku erillisvarasto?) eikä syö eikä juo mitään 900 km ajomatkan aikana.
Ihmiset, jotka joutuvat työnsä takia ajamaan pitkiä matkoja eivät todellakaan istu jossain huoltoasemalla tuntitolkulla odottamassa sähkölelun latautumista.
Ne, joilla työkohteisiin on 800km ihan oikeasti ajavat sen yhtäjaksoisesti, jos autoa ei tarvitse tankata (vajaa 5min) niin kuseminenkin hoidetaan ihan bussipysäkeillä ja jatketaan matkaa.
Jos halutaan kahvia se otetaan huoltoasemalta mukaan ja jatketaan matkaa. Tuo on realismia ja tuohon yksikään sähkölelu ei pysty.
Sähköleluilla ajavat kuvittelevat, että ihmisillä on loputtomasti aikaa ja mielenkiintoa istua kauppojen parkkipaikoilla tai huoltoasemilla.Sähköauto ei ole vaihtoehto ihmiselle, joka oikeasti tarvitsee autoa muuhunkin kuin kaupassa käyntiin.
Mitähän ne mahtavat tehdä työkseen, jotka ajavat 800 km yhtä soittoa joka päivä. Kun siinä ei työpäivän aikana oikein sitten muuta ehdi tehdä.
Ymmärtänet varmaan, että tuo on melko marginaalinen autoilijaryhmä. Toki markkinoilla on jo nyt autoja, joiden range taipuu tuohonkin.
Jos sun älykkyysosamääräsi olisi hitusenkaan suurempi kuin kengännumerosi ymmärtäisit, että tuota ei ajeta päivittäin, enkä niin väittänytkään, vaan se on siirtymistä työkohteeseen.
Vaikka Sari Sairaanhoitajalle tai päikkytädille onkin vierasta, että monet tekevät työtä eri kohteissa se ei ole niin.
Itselläkin ihan lähisuvussa on neljä ihmistä, jotka ajavat työkohteisiin satoja kilometrejä viikossa ja ei, heitä ei kiinnosta odotella sähkölelujen latautumista vaan oikeasti ihan ajetaan se matka.
Ja kun itseltä lähes perheessä on jo 4 ihmistä, joista jokainen työskentelee yrityksessä joissa on kymmeniä-satoja ihmisiä töissä (pienin yritys on sellainen, jossa on 50 työntekijää) niin kyse ei todellakaan ole mistään "marginaalisesta ryhmästä". Toki oman kuplan ulkopuolelle on vaikea nähdä.Ilmankos kansantalous on niin kuralla kun puolet työvoimasta "tekee työtä" sahaamalla pitkin poikin maata. No, pääasia että saa kilometrikorvaukset.
Sä et selvästikään ole se penaalin terävin kynä 🤣 nuo työt on niitä oikeasti TUOTTAVIA töitä, joilla sinun, Sari Sairaanhoitajan tai Päivi Päikkytädinkin palkat maksetaan. Siis niitä töitä, missä yritykset oikeasti luo verotuloja eikä vain valtion suojahommissa kuluta niitä.
Nuo työt ovat niitä, joiden ansiosta Sari Sairaanhoitajalla on rakennus, jossa juoda kahvia ja kantaa Buranaa, töitä, joka on luonut tieverkoston jolla pääsee siihen rakennukseen. Töitä, jolla sähkö, vesi ja ne lääkkeet/tuotteet kulkee "korvaamattomalle" Sari Sairaanhoitajalle.Nuo työt ovat myös töitä, jotka ulottuvat Suomen rajojen ulkopuolelle, vientiä ja huoltotöitä, sitä vientiä, joka on kaikkein paras tapa luoda hyvinvointia ja lisää verotuloja Suomeen (kyllä, ulkomaillekin ajetaan omalla autolla, koska tarvitaan työkaluja/laitteistoa).
Se, että kadehdit jotain km-korvauksia ja luulet, että nuo työt aiheuttaa Suomen kansantalouden heikon tilan, kertoo, että sinulla ei ole mitään realistista käsitystä yhtään mistään.
Siksi sä ehkä oletkin ostanut sähköauton (ts.puolisosi).Kyllä on kovia sähkäreitä teidän firmassa kun pitää ajaa 800 km työmaalle. Yhtään lähempää ei löydy. Ja kilometrit tietty laskutetaan asiakkailta, eikös juu.
Ja välillä pidetään käärmenäyttelyä bussipysäkeillä. Yhtään syrjempään ei voi mennä eikä, herra paratkoon, vesiklosettiin. Sehän on vähän kuin söisi veitsellä ja haarukalla. Ei tuikitärkeällä kansantalouden tukipilarilla ole sellaiseen aikaa.
Älkää Sari Sairaanhoitajan nolatko itseänne enempää... Te olette säälittäviä. Teidän kahvihuoneenne on rakentanut ihmiset, jotka aidosti tekevät tärkeämpää työtä kuin te.
Mistä olet saanut päähäsi, että olen a) nainen b) ammatiltani sairaanhoitaja? Impannut liikaa pensaa?
Ja jälleen osoitus äärimmäisen alhaisesta älykkyysosamäärästä, noilla kilometreillä kun kukaan älykäs ihminen ei aja bensalla...
Etkä osaa edes kirjoittaa.Joten kyllä, todennäköisesti olet nimenomaan nainen ja koska alhaisen älykkyysosamäärän omaavat naiset ovat pääsääntöisesti sairaanhoitajia, niin kyllä, B kohtakin osuu sinuun 😊
Siinä osuit oikeaan, etteivät älykkäät ihmiset pääsääntöisesti aja bensalla tai muilla fossiililitkuilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu-uskovaisen perusluonteenpiirteeseen kuuluu sivistymättömyys ja suvaitsemattomuus. Ei ymmärretä että on ihmisiä ja käyttötarpeita joille sähköauto ei sovi. Eikä haluta ymmärtää.
Sari Sairaanhoitaja-puheet taas osoittavat amis-bensalenkkarin laajan sivistyksen ja empatian.
On nämä sähköautoilijat kyllä melko vainoharhaista porukkaa. Virheitään on vaikea myöntää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On nämä sähköautoilijat kyllä melko vainoharhaista porukkaa. Virheitään on vaikea myöntää.
Itse ainakin myönnän tuhlanneeni aivan liian paljon kallista aikaani vähä-älyisten röllipeikkojen kanssa kinaamiseen tässä ketjussa.
Sähköautojen endurancekisassa voittanee varmaan se kenellä persus kestää istua pisimpään latausta odotellessa :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja on toki hyvä ja kertoo missä on ladannut matkallaan, miten paljon ja mihin hintaan. Katsotaan sitten uudestaan sitä kokonaishintaa. Samoin voi laitaa noiden latausvälien pituudet, keskikultukset ja keskinopeudet. Ne kyllä saa kätevästi sieltä Teslan näytöltä katsottua.
Jos omistaisi sen Teslan. Tai olisi koskaan ladannut sähköautoa.
Ap:lla loistaa tietämättömyys. Mikä lie tuollaisen aloituksen agenda, se on niin räikeästi väärin että kukaan ei vahingossakaan voi uskoa... vai voiko!
Vierailija kirjoitti:
Kamalaa pelleilyä tuo akkuautoilu, paluu hevosiin. Ja joku pitää tuollaista leikkimistä edistyksenä 🤣
Noh, jos on tehnyt niin typerän kaupan, että on ostanut akkuauton, niin ei sitä kehtaa omaa typeryyttään myöntää.
Happamia sanoi kettu. Kymmenen vuoden päästä sinäkin ajat sähköautolla etkä ymmärrä itsekään, miksi olit niitä vastaan.
Itse ajan 400km per suunta välillä työmaalle (siellä sitten viikko putkeen) mutta normaalisti työmatka noin 100km per suunta ja sähköauto löytyy. Hintaa ajoille tulee karkeasti 2.5€/100km, vuodessa työajoja noin 48000km ja muita ajoja reilut 9000km. Mutta en tosiaan tällä ajaisi Helsinki - Kilpisjärvi tjs vaan pakkasin auton junaan kuten edellisen dieselautonkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valetta koko juttu, tai todista kuitit, päivämäärät, paikkatiedot.
Se on kai se sama kaveri joka "ajelee" teslalla hiihtolomille Åreen 1800km, kuin ei mitään olisi.
Tuolla toisessa ketjussa laskettiin, että noin 20 pysähdysta tarvitaan, yhteensä 50 tuntia latausta ja odottelua.
Käytännössä. Talvella.
Missä ketjussa? Tesloissa on iso akku, latausta tarvitsee noin 300km välein. Ei siitä silloin tule 20 pysähdystä tuollaiselle matkalle. 6 pysähdystä Elon laskuopin mukaan (Hah, Elon! No pun intented! :)) . Niistä 1-2 pysähdystä sisältänee yöpymiset matkalla, ainakin jos lapsia on mukana, tuskin istutaan yhtä soittoa nukkumatta sitä 1800km matkaa.
Mutta 20 pysähdystä?? Ei sitten mitenkään päin tarpeellista.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen endurancekisassa voittanee varmaan se kenellä persus kestää istua pisimpään latausta odotellessa :D
Sähköautotrollien endurancekisassa taas voittaa se, jonka perussuomalainen kestää psrhaiten vauvapalstalla istumista huuhaajuttuja keksimässä.
Kuinka noin paljon kuluttk? Vai ajettu talvella? Meillä Skoda enyaq kuluttanut nyt kesällä keskimäärin hiukan alle 16kWh / 100km.
Ja välillä pidetään käärmenäyttelyä bussipysäkeillä. Yhtään syrjempään ei voi mennä eikä, herra paratkoon, vesiklosettiin. Sehän on vähän kuin söisi veitsellä ja haarukalla. Ei tuikitärkeällä kansantalouden tukipilarilla ole sellaiseen aikaa.