Lue keskustelun säännöt.
Kaksi sähköautoa pihassa ja sähkölämmitys talossa raju sähkön hinnan nousu rokottaa Pellin perhettä tuhansilla euroilla
27.07.2022 |
Sähköautot kohta ale-laarissa?
https://yle.fi/uutiset/3-12545859
Kaksi sähköautoa pihassa ja sähkölämmitys talossa raju sähkön hinnan nousu rokottaa Pellin perhettä tuhansilla euroilla
Kommentit (125)
”Esimerkiksi 15000 vuodessa ajava säästää (Leafilla) käyttövoimakustannuksissa jo yhdessä vuodessa 2655 euroa, eli jos sähköauton ostaisi osamaksulla, olisi autojen välinen hintaero kuitattu alle kolmessa vuodessa”, lehti summaa laskelmat.
https://www.is.fi/autot/art-2000008967450.html
Kyllä se sähköauto on halvempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ei sähköautolla edes ehdi niin paljoa ajaa että eroa syntyisi tuhansia euroja, kun aika menee latauksen odotteluun.
Ladataan yöllä kotona, kyllä mä vaan nukun sillon
Hienoa. Meidän auto taas seisoo kadunvarressa yönsä, eikä ole mitään mahdollisuutta latauksiin.
No siinä on oikea ja realistinen peruste miksi ei ota sähköautoa.
Suurin osa tekee jotain keksittyjä syitä, esim että täytyy saada uusi (sähkö)auto sillä 5000 hinnalla, millä ei oikeasti saa hyvää polttomoottoriautoakaan.
5000 eurolla saa nykyään tosi hyviä autoja. Et taida kauheasti autoista ymmärtää?
Jos sinusta tuolla hintaa saa "tosi hyviä autoja" niin ei me samoissa autokaupoissa käydäkään, ei haittaa letkautuksesi.
Hyvin on silti pärjätty 5000 euron autolla. Useita vuosia.
Useampaan vuoteen mahtuu varmasti myös huoltoja tuon hintaisella autolla. Paljonko se viiden tonnin peli on oikeasti tullut maksamaan?
10 minuutin suihkun voisi lyhentää 5 minuuttiin ? Juokseeko suihku koko ajan , tuntuu pitkältä ajalta .
Vierailija kirjoitti:
Mä alan ajatella että sähköauto onkin persaukisten juttu? Kauheasti perustellaan sähkön halpuudella. Eikö teillä ole varaa maksaa bensasta?
Joo no just luin jostain, että oli pakko vaihtaa dieselkone pois kun ei ollut varaa maksaa löpöä, joten vaihtoi Teslaan. :D
Tai sitten, vakavaraiset ihmiset ovat yleensä parempia taloustaidoiltaan. Ehkä ovat oikeasti omalta kohdaltaan tehneet faktapohjaiset laskelmat, kannattaako liikkua bensalla vai sähköllä. Ja kertovat, että koska sähköllä kulkeminen tulee meille halvemmaksi, vaihdettiin sähköautoon. Ei tarvi persaukisuutta, tarvitsee taloustaitoja.
No niin tai näin. Ainakaan meidän ei tarvitsee enää valittaa siitä että bensa on kallista.
No minäpä laskin. Saa kommentoida jos olen unohtanut jotain tai muuten vaan hakoteillä.
Aloitetaan vaihtamisesta. Ajan 3 vuotta vanhalla bensa-autolla, kilsoja tulee vuodessa 10 000. Auto on oma. Sen hyvityshinta voisi olla jotain 22-24 000. Laitetaan 23 000.
Valitsin sähköautoksi mahdollisimman paljon nykyistä vastaavan, yhtä kokoluokkaa pienemmän. Uudehkon sähköauton, ajettu 10 000 kilsaa, saisin noin 37 000 eurolla.
Rahaa pitäisi siis laittaa 14 000 väliin. Lisäksi kannattaisi varmaan hankkia kotiin latauspiste, mutta jätetään se nyt laskusta pois, kun kuulemma töpselistä saa.
Nykyisen auton vakuutus (täyskasko) on 660 euroa. Sama yhtiö, samanlainen vakuutus sähköautolle 750 euroa. Bensakulut (laskettu 2,3 euron litrahinnalla ja keskikulutuksella 6,6 litraa/100 km) vuodessa 2180. Sähkökulut (laskettu omalla tämänhetkisellä sähkönhinnalla siirtoineen ja veroineen 22 senttiä/kWh ja netistä löytyneellä 20 kWh/100 km).
Oletetaan että huoltoihin, pesuihin, renkaisiin ja muihin tarvikkeisiin menisi saman verran. Eroa sähköauton hyväksi siis 990 euroa vuodessa.
Ei tunnu vaivan ja alkuinvestoinnin arvoiselta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainahan ihmiset tekee vääriä hankintoja. Ottakaamme opiksi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siihen vielä lainakorkojen nousu, niin on velkapettereillä ihmettelemistä.
Vierailija kirjoitti:
Ketkuja Teslalla.
https://www.tivi.fi/uutiset/tv/9d97fe33-cf03-4ddc-b52d-728f2382f0f7
Tesla rajoitti asiakkaan akkua – vaati ”korjauksen korjauksesta” 4500 dollaria
-
Korjauksessa auton asetukset vaihdettiin Model S 60 -mallin mukaisiksi ja asiakkaan ajoneuvon kantamaa rajoitettiin 130 kilometrillä. Asiakas selitti tilanteen Teslalle ja pyysi yhtiötä poistamaan rajoitukset. Tesla kuitenkin vaati 4500 dollaria rajoitusten poistamisesta.
Tämän jälkeen asiakas pyysi apua Hughesilta, joka tunnetaan ohjelmistorajoitteiden poistamisesta Tesloista. Hughes ei kuitenkaan onnistunut löytämään ratkaisua, joka ei vaikuttaisi muihin ominaisuuksiin.
Hughes kääntyikin sosiaalisen median puoleen ja hänen julkaisemansa tviitti meni viraaliksi. Vasta julkaisun viraaliuden jälkeen Tesla väitetysti kertoi asiakkaalle hoitavansa tilanteen välittömästi. Yhtiö vaikuttaakin lopulta poistavan akun rajoitukset ilman lisämaksua.
Anteeksi typeryyteni, mutta miksi siis akkua rajoitettaisiin? Kuulostaa erikoiselta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lue juttu, vaikka sähkönhinta nousi, säästää sähköautoilla tuhansia euroja bensautoihin verrattuna.
Säästää ja säästää. Jos sähköautoilla säästäsi, miksi sossun asiakkaat eivät suosi sähköautoja? Sähköautoissa kulurakenne on erilainen kuin bensamoottorisissa. Normikinnereitä kalliimmissa sähköautoissa arvonalennus on huima. Vakiuutusmaksut ovat korkeita. Sähköauto vaatii latausinfran, joka esim ok-taloon maksaa tonnin. Julkisia latausasemia ei ole riittävästi jos ollenkaan esim Kälviällä. Kaikki eivät asu Helsingin ruutukaava-alueella.
Sähkönauton hankintahinta on jo niin muheva, että ellei se kestä käytössä sataa vuotta turha puhua mistään säästöstä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lue juttu, vaikka sähkönhinta nousi, säästää sähköautoilla tuhansia euroja bensautoihin verrattuna.
Säästää ja säästää. Jos sähköautoilla säästäsi, miksi sossun asiakkaat eivät suosi sähköautoja? Sähköautoissa kulurakenne on erilainen kuin bensamoottorisissa. Normikinnereitä kalliimmissa sähköautoissa arvonalennus on huima. Vakiuutusmaksut ovat korkeita. Sähköauto vaatii latausinfran, joka esim ok-taloon maksaa tonnin. Julkisia latausasemia ei ole riittävästi jos ollenkaan esim Kälviällä. Kaikki eivät asu Helsingin ruutukaava-alueella.
Et viitsisi levittää väärää tietoa?!
Kyllä meillä täällä Kälviällä on julkinen latauspiste.
Äh, noi mun luvut meni väärin. Eli nykyisen auton bensat vuodessa 1520 ja siihen vakuutus päälle niin yhteensä 2180. Sähköauton kulut olisi sähkö 440 ja vakuutus 750 eli yhteensä 1190. Siitä tulee vuosittainen ero 990 euroa sähköauton hyväksi.
#86
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lue juttu, vaikka sähkönhinta nousi, säästää sähköautoilla tuhansia euroja bensautoihin verrattuna.
Olisi kiva nähdä laskelma, kun jos kummallakin autolla ajetaan yhteensä 50 000 km vuodessa, kulutuksen ollessa 9 litraa satasella ja bensa maksaisi 2,5 euroa litralta, niin vuosikustannus olisi alle 6000 euroa polttoaineiden osalta. Jotain se sähkökin maksaa. Lisäksi tuo 9 litraa satasella on naurettava korkea kulutus, kilometrit yli suomalasiten keskiarvon ja bensanhinta laskettu yläkanttiin.
9 litraa satasella on ihan normaali bensamoottorilla varustetun ison perheauton kulutus, varsinkin jos paljon kaupunkiajoa. Tässä tarkoitan siis ihan oikeaa perheautoa eikä mitään Ford focusta. Mutta ei kukaan aja sellaisilla 50tkm vuodessa, silloin valitaan joku muu käyttövoima.
Vierailija kirjoitti:
”Esimerkiksi 15000 vuodessa ajava säästää (Leafilla) käyttövoimakustannuksissa jo yhdessä vuodessa 2655 euroa, eli jos sähköauton ostaisi osamaksulla, olisi autojen välinen hintaero kuitattu alle kolmessa vuodessa”, lehti summaa laskelmat.
https://www.is.fi/autot/art-2000008967450.html
Kyllä se sähköauto on halvempi.
Niin jos Leaf riittää kuljetustarpeen täyttämiseen. Sitten jos pitäisikin saada myös lapset, koira ja kamat kyytiin niin ei enää onnistu.
Vierailija kirjoitti:
Jäin vain miettimään, että mikä tämän uutisen idea oli? 2 uutta sähköautoa pihassa, rahaa siis riittää. Kulutuksesta päätellen iso omakotitalo. Vuodessa menee tuhansia euroja enemmän, mutta silti säästetään 5000-6000 euroa. Jos kulutus 30000 kwh, menee uudella hinnalla vuodessa 2100 euroa enemmän. No joo, onhan sekin tuhansia, mutta pointti jäi nyt hukkaan.
Vähän meni mullakin pointti ohi kun jutussa sähkön hinnasta itkee perhe jonka elintaso on valmiiksi korkeampi kuin 80% suomalaisista. Ja vielä pitäisi saada lisätukia aurinkopaneeleiden asennukseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ei sähköautolla edes ehdi niin paljoa ajaa että eroa syntyisi tuhansia euroja, kun aika menee latauksen odotteluun.
Ladataan yöllä kotona, kyllä mä vaan nukun sillon
Hienoa. Meidän auto taas seisoo kadunvarressa yönsä, eikä ole mitään mahdollisuutta latauksiin.
No siinä on oikea ja realistinen peruste miksi ei ota sähköautoa.
Suurin osa tekee jotain keksittyjä syitä, esim että täytyy saada uusi (sähkö)auto sillä 5000 hinnalla, millä ei oikeasti saa hyvää polttomoottoriautoakaan.
5000 eurolla saa nykyään tosi hyviä autoja. Et taida kauheasti autoista ymmärtää?
Jos sinusta tuolla hintaa saa "tosi hyviä autoja" niin ei me samoissa autokaupoissa käydäkään, ei haittaa letkautuksesi.
Hyvin on silti pärjätty 5000 euron autolla. Useita vuosia.
Useampaan vuoteen mahtuu varmasti myös huoltoja tuon hintaisella autolla. Paljonko se viiden tonnin peli on oikeasti tullut maksamaan?
Just varasin huollon merkkihuoltoon, 370 euroa, joka toinen vuosi tai useammin, kun 30 000 km tulee matkamittariin on huollon aika.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ei sähköautolla edes ehdi niin paljoa ajaa että eroa syntyisi tuhansia euroja, kun aika menee latauksen odotteluun.
Ladataan yöllä kotona, kyllä mä vaan nukun sillon
Hienoa. Meidän auto taas seisoo kadunvarressa yönsä, eikä ole mitään mahdollisuutta latauksiin.
No siinä on oikea ja realistinen peruste miksi ei ota sähköautoa.
Suurin osa tekee jotain keksittyjä syitä, esim että täytyy saada uusi (sähkö)auto sillä 5000 hinnalla, millä ei oikeasti saa hyvää polttomoottoriautoakaan.
5000 eurolla saa nykyään tosi hyviä autoja. Et taida kauheasti autoista ymmärtää?
Jos sinusta tuolla hintaa saa "tosi hyviä autoja" niin ei me samoissa autokaupoissa käydäkään, ei haittaa letkautuksesi.
Hyvin on silti pärjätty 5000 euron autolla. Useita vuosia.
En kehtais ajaa jollain 5k autolla. Auto vaihdetaan uuteen 1-3v sisään.
Kun ajaa työajoja sähköautoja, tienaa päivässä 44 euroa ja kuukaudessa lähes 7000 euroa km-korvauksina. Suosittelen.
Hyvin on silti pärjätty 5000 euron autolla. Useita vuosia.