Lue keskustelun säännöt.
Ja se siitä sähköautojen ekologisuudesta!
11.07.2022 |
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Norjassa jo alle 5 vuotiaat sähköautot on romuttamokamaa. Liian kallista korjata jopa öljymiljonääreille. Melkoinen on hiilijalanjälki.
"Syy sille, miksi autot viedään korjaamon sijasta romuttamolle, on kalleus. Vakuutusyhtiöt eivät suostu korjauttamaan autoja, koska ne tulisivat liian kalliiksi. Vain uudet varaosat ovat korjauksen piirissä.
Valtio ei peri sähköautoista arvonlisäveroa, mutta kun autoon tulee vika, korjauksesta ja varaosista peritään arvonlisävero. Jan Thomas ei tahdo uskoa kuulemaansa.
Olen monen muun lailla ruvennut ajattelemaan vihreämmin. Tämä touhu ei kuitenkaan vaikuta järin ympäristöystävälliseltä, hän toteaa. "
Kommentit (114)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Joka viikko on uutta lupaavaa teknologiaa, mutta suurin osa keksinnöistä eivät etene sarjatuotantoon.
Solid state-akkutekniikka on jo toimivaa, mutta sitä ei vielä saa henkilöautoihin, koska akkutehtaat on pääosin rakennettu valmistamaan litiumakkuja. Ensin lypsetään rahaa litiumakuilla.
Toimivasta prototyypistä on vielä pitkä matka sarjatuotantoon.
Solid state-akun saa kuitenkin jo tilattua mersun tekemään bussiin. Eli tekniikka itsessään on jo toimivaa, ja sen voi tilata linja-autoon. Eli ammattikäyttöön soveltuu hyvin.
Voi tilata, mutta se on eri asia, koska se toimitetaan ja kuinka hyvä tuote on, kun sen saat.
Tuskinpa mersu laittaisi bussiin sellaista akkua joka ei toimisi ammattikäytössä.
Varmasti se toimii, mutta ongelma on kuinka kauan se toimii.
Eli vastustat solid state-akkuja, mutta litiumakkuja et? Sähköautojen akkujen kehitys paremmiksi on siis sinusta huono asia.
En ole väittänyt mitään tuollaista.
Miksi solid state-akku on mielestäsi huonompi kuin litiumakku? Et sinä samalla tavalla kaiva vikoja esiin litiumakuista mitä solid state-akkujen suhteen teet.
Lopeta nyt nuo olkinuket. En ole mitään tuollaistakaan väittänyt.
Onko solid state-akku sinusta litiumakkua huonompi?
Ymmärtääkseni yhtään solit state-akkua ei ole vielä kaupallisessa käytössä?
Akku on kalliimpi, energia tiheämpi ja nopeampi ladata. Mutta mitä sitten? Ei tuo vielä ole mitenkään erityisen mullistavaa.
Mikä mielestäsi olisi mullistavaa akkutekniikassa? Jos siis solid state-akku ei sinusta sitä ole litiumakkuihin verrattuna.
Se olisi mullistavaa että patteri auto olisi ladattavissa yhtä nopeasti kuin bensa-auto tankataan ja range olisi saman verran ja ennen kaikkea, auto olisi saman hintainen.
Tuollaista tekniikkaa ei ole tulossa kovinkaan nopeasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
How soon will solid-state batteries be available?
Solid Power said it has begun pilot manufacturing of solid-state EV batteries for internal testing. The company will begin supplying batteries to Ford and BMW for testing later this year. If all goes well, mass production could begin as soon as 2024.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Joka viikko on uutta lupaavaa teknologiaa, mutta suurin osa keksinnöistä eivät etene sarjatuotantoon.
Solid state-akkutekniikka on jo toimivaa, mutta sitä ei vielä saa henkilöautoihin, koska akkutehtaat on pääosin rakennettu valmistamaan litiumakkuja. Ensin lypsetään rahaa litiumakuilla.
Toimivasta prototyypistä on vielä pitkä matka sarjatuotantoon.
Solid state-akun saa kuitenkin jo tilattua mersun tekemään bussiin. Eli tekniikka itsessään on jo toimivaa, ja sen voi tilata linja-autoon. Eli ammattikäyttöön soveltuu hyvin.
Voi tilata, mutta se on eri asia, koska se toimitetaan ja kuinka hyvä tuote on, kun sen saat.
Tuskinpa mersu laittaisi bussiin sellaista akkua joka ei toimisi ammattikäytössä.
Varmasti se toimii, mutta ongelma on kuinka kauan se toimii.
Miksi ei toimisi? Eiköhän nuo asiat ole laboratoriossa jo tutkittu ennen kuin akkuja alettiin laittamaan ammattiliikenteen ajoneuvoihin.
Käyttöiästä ei voida olla vielä varmoja. Tiellä akun pitää kestää huonoja olosuhteita kosteutta, lämpötilan vaihteluja jne joita ei laboratoriossa ole.
Eli laboratoriossa ei mielestäsi voida vaihdella olosuhteita lämmön tai kosteuden suhteen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Ajattele, että joskus laitettiin ensimmäiseen sähköautoonkin ensimmäinen litiumpatteri. Kaikki aina alkaa jostain. Kerrotko syyn sille, että vastustat solid state-akkuja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin noita osataan jo kierrättää ja korjata. Tulevaisuudessa vielä paremmin. Nyt jo akuista otetaan reilut puolet talteen, lähitulevaisuudessa (3-5 vuotta) 95%. Toki yleensä akku kiertää autosta aurinkopaneelien yms energiavarastoksi ennen toimitusta.
Jos maailmassa on nyt reilu 5 miljoonaa sähköautoa ja miljardi polttomoottoriauto pitää vielä korvata sähköisillä -niin kysyn, mitä apua kierrätyksellä on? Ok, vastaan itse -ei mitään. Vielä vuosikymmeniin.
Sähköauto on yksi maailman suurimpia kusetuksia, joka voi päätyä polttomoottoriautokiellon myötä katastrofiin. Asiantuntijat jo nyt varoittelevat tiettyjen materiaalien saatavuuspulasta -esim. kuparin.
Talvella saatii jo esimakua kuparin hinnan kohoamisesta, yhtenäkin yönä sähköauton akun hinta saattoi kohota 2000 dollaria. Sähköauton akussakin on kuparia, 20-50 kiloa. Siihen vielä vielä päälle ajomoottorit, invertterit, konvertterit, johtimet ja muut. Sitten siellä lisäksi on se normaali 12V virtapiiri mikä oikeissakin autoissa on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Varmaan ne ovat hyvin toimineet, koska muuten medioissa olisi hehkutettu että eivät ole toimineet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
-9999999999 sosiaaliluottopistettä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Ajattele, että joskus laitettiin ensimmäiseen sähköautoonkin ensimmäinen litiumpatteri. Kaikki aina alkaa jostain. Kerrotko syyn sille, että vastustat solid state-akkuja?
Miksi luulet että vastustan jotenkin jotain vi*un akkua?
Tässäkään akussa ei vaan ole mitään mullistavaa ja ilmeiseti käytössä ongelmia, koska pidetään julkisuudelta pimennossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Varmaan ne ovat hyvin toimineet, koska muuten medioissa olisi hehkutettu että eivät ole toimineet.
Onkohan niitä edes liikenteessä vielä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Ajattele, että joskus laitettiin ensimmäiseen sähköautoonkin ensimmäinen litiumpatteri. Kaikki aina alkaa jostain. Kerrotko syyn sille, että vastustat solid state-akkuja?
Litium-akku keksittiin jo vuonna 1912. Akussa käyttävä Litium on jo kevein metalli mitä maapallolta löytyy. Mielestäni ei ole mitään toivoa keksiä merkittävästi parempaa akkua. Valitan. Huuhaata kyllä tarjotaan.
Tekninen kehitys pitäisi siirtyä vety- ja synteettisiin polttoaineisiin ja unohtaa dinosaurukset, eli sähköautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aijaijai niin se vaan vihreä ideologia osoittautuu kestämättömäksi. Olispa joku varoittanut, sanoneet edes eriävän mielipiteen.. Tai niinhän monet sanoikin, mutta heidät leimattiin tyhmiksi junteiksi. Alkaa varmaan hölmöimillekin tulla selväksi, että kyseessä on vedätys johon liittyy valtavasti korruptiota.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin noita osataan jo kierrättää ja korjata. Tulevaisuudessa vielä paremmin. Nyt jo akuista otetaan reilut puolet talteen, lähitulevaisuudessa (3-5 vuotta) 95%. Toki yleensä akku kiertää autosta aurinkopaneelien yms energiavarastoksi ennen toimitusta.
Jos maailmassa on nyt reilu 5 miljoonaa sähköautoa ja miljardi polttomoottoriauto pitää vielä korvata sähköisillä -niin kysyn, mitä apua kierrätyksellä on? Ok, vastaan itse -ei mitään. Vielä vuosikymmeniin.
Sähköauto on yksi maailman suurimpia kusetuksia, joka voi päätyä polttomoottoriautokiellon myötä katastrofiin. Asiantuntijat jo nyt varoittelevat tiettyjen materiaalien saatavuuspulasta -esim. kuparin.
Talvella saatii jo esimakua kuparin hinnan kohoamisesta, yhtenäkin yönä sähköauton akun hinta saattoi kohota 2000 dollaria. Sähköauton akussakin on kuparia, 20-50 kiloa. Siihen vielä vielä päälle ajomoottorit, invertterit, konvertterit, johtimet ja muut. Sitten siellä lisäksi on se normaali 12V virtapiiri mikä oikeissakin autoissa on.
Nyt voitaisiin kaivaa pari vanhaa käppyrää, joissa on ennustettu akkujen halpenemista ja verrata sitä toteutuneisiin hintoihin ja naurettaisiin porukalla. Sähköautohypetystä saatii pittkälti iskettyä läpi lupaamalla tekniikan halpenemista ja toisin kävi, hinnat ovat lähteneet nousuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotkut fiksummat autoteollisuuspuolella alkavat jo miettiä...
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
Autonvalmistaja Stellantis maalailee synkkiä uhkapilviä tähdätessään aikaisempaa edullisempiin sähköautoihin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
Vierailija kirjoitti:
Jotkut fiksummat autoteollisuuspuolella alkavat jo miettiä...
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
Autonvalmistaja Stellantis maalailee synkkiä uhkapilviä tähdätessään aikaisempaa edullisempiin sähköautoihin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
On muitakin fiksuja, näkijöitä:
Toyotan pääjohtajan mukaan sähköautojen hypetys on lähtenyt käsistä – Tulevat kalliiksi eivätkä ratkaise päästöongelmaa
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-paajohtajan-mukaan-sahkoauto…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Ajattele, että joskus laitettiin ensimmäiseen sähköautoonkin ensimmäinen litiumpatteri. Kaikki aina alkaa jostain. Kerrotko syyn sille, että vastustat solid state-akkuja?
Miksi luulet että vastustan jotenkin jotain vi*un akkua?
.
Ethän sinä muuta teekään. Litiumakuissa ei mielestäsi ole mitään ongelmia, mutta muissa akuissa kyllä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Tuo artikkeli on kirjoitettu vuonna 2020 eli puolitoista vuotta sitten. Tuliko se akku markkinoille viime vuonna?
https://www.electrive.com/2021/06/11/mercedes-delivers-first-ecitaro-g-…
Jutun mukaan viimekesän oli pitänyt aloittaa kaksi autoa liikenteessä. Mahtoikohan aloittaa lainkaan, koska tuoreempia juttuja ei löydy. Luulisi että näin "mullistavaa" autoa olis hehkutettu medioissa, jos ne ovat toimineet hyvin liikenteessä.
Ajattele, että joskus laitettiin ensimmäiseen sähköautoonkin ensimmäinen litiumpatteri. Kaikki aina alkaa jostain. Kerrotko syyn sille, että vastustat solid state-akkuja?
Miksi luulet että vastustan jotenkin jotain vi*un akkua?
Tässäkään akussa ei vaan ole mitään mullistavaa ja ilmeiseti käytössä ongelmia, koska pidetään julkisuudelta pimennossa.
Taitaa kyllä olla niin, että litiumakkujen ongelmia pidetään julkisuudelta piilossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotkut fiksummat autoteollisuuspuolella alkavat jo miettiä...
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
Autonvalmistaja Stellantis maalailee synkkiä uhkapilviä tähdätessään aikaisempaa edullisempiin sähköautoihin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
On muitakin fiksuja, näkijöitä:
Toyotan pääjohtajan mukaan sähköautojen hypetys on lähtenyt käsistä – Tulevat kalliiksi eivätkä ratkaise päästöongelmaa
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-paajohtajan-mukaan-sahkoauto…
Kuka on oikeassa, Stellantis, Akio Tyouda vai M. Ohisalo? Kuka näistä tietää?
Maria Ohisalo Joensuussa: ”Kun diesel-auto vaihtuu sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli”
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6c6babe-e6f3-4dd5-a9d2-bf903ff48…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotkut fiksummat autoteollisuuspuolella alkavat jo miettiä...
Jättimäinen autovalmistaja varoittaa: koko autoala romahdusvaarassa
Autonvalmistaja Stellantis maalailee synkkiä uhkapilviä tähdätessään aikaisempaa edullisempiin sähköautoihin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/13b8939f-7224-4c12-9304-107f863e…
On muitakin fiksuja, näkijöitä:
Toyotan pääjohtajan mukaan sähköautojen hypetys on lähtenyt käsistä – Tulevat kalliiksi eivätkä ratkaise päästöongelmaa
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-paajohtajan-mukaan-sahkoauto…
Kuka on oikeassa, Stellantis, Akio Tyouda vai M. Ohisalo? Kuka näistä tietää?
Maria Ohisalo Joensuussa: ”Kun diesel-auto vaihtuu sähköautoon, poistuu omasta taloudesta yksi huoli”
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/c6c6babe-e6f3-4dd5-a9d2-bf903ff48…
En kyllä ymmärrä mitä huolta dieselautosta on. Enemmän olisi huolta sähköautosta, ja siitä lainasta joka pitäisi ottaa kallista sähköautoa varten.
Jos maailmassa on nyt reilu 5 miljoonaa sähköautoa ja miljardi polttomoottoriauto pitää vielä korvata sähköisillä -niin kysyn, mitä apua kierrätyksellä on? Ok, vastaan itse -ei mitään. Vielä vuosikymmeniin.
Sähköauto on yksi maailman suurimpia kusetuksia, joka voi päätyä polttomoottoriautokiellon myötä katastrofiin. Asiantuntijat jo nyt varoittelevat tiettyjen materiaalien saatavuuspulasta -esim. kuparin.