Lue keskustelun säännöt.
Ja se siitä sähköautojen ekologisuudesta!
11.07.2022 |
https://www.seiska.fi/katso/Suoratoisto/Jatesokki-Norjassa-uudenkarheit…
Norjassa jo alle 5 vuotiaat sähköautot on romuttamokamaa. Liian kallista korjata jopa öljymiljonääreille. Melkoinen on hiilijalanjälki.
"Syy sille, miksi autot viedään korjaamon sijasta romuttamolle, on kalleus. Vakuutusyhtiöt eivät suostu korjauttamaan autoja, koska ne tulisivat liian kalliiksi. Vain uudet varaosat ovat korjauksen piirissä.
Valtio ei peri sähköautoista arvonlisäveroa, mutta kun autoon tulee vika, korjauksesta ja varaosista peritään arvonlisävero. Jan Thomas ei tahdo uskoa kuulemaansa.
Olen monen muun lailla ruvennut ajattelemaan vihreämmin. Tämä touhu ei kuitenkaan vaikuta järin ympäristöystävälliseltä, hän toteaa. "
Kommentit (114)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin noita osataan jo kierrättää ja korjata. Tulevaisuudessa vielä paremmin. Nyt jo akuista otetaan reilut puolet talteen, lähitulevaisuudessa (3-5 vuotta) 95%. .
Eli eivät ne kovin kestäviä siis ole jos jo nyt akkuja menee jätteeksi vaikka ei kauan ole sähköautoja edes tehty.
Kaipa niissä ensimmäisissä on ollut paljon lastenvikoja. Kuten aina, kun mikä tahansa ensimmäisen sukupolven tuote ostetaan.
Eri
Minkälaisia vikoja?
En tiedä, enkä ottanut kantaa juuri akkuihin,
Puhuit vioista, mutta et siis tiennyt itsekään mitä vikoja tarkoitat?
Ni, ajattelen sinun puolestasi: Nyt akut kuluttavat enemmän pakkasella tai sateella. On sekin tavallaan vika, jota ei ole - vielä - osattu korjata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehtiskö joku pikaisesti vastata. Meidän lapsiperhetilanteessa oma auta on kyllä aika välttämättömyys, että pystytään kulkemaan. Olisko biokaasulla kulkeva auto sitten absoluuttisesti ekologisin vaihtoehto? Kaasuautoja voi vissiin tankata bensallakin jos kaasua ei jossain saa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin noita osataan jo kierrättää ja korjata. Tulevaisuudessa vielä paremmin. Nyt jo akuista otetaan reilut puolet talteen, lähitulevaisuudessa (3-5 vuotta) 95%. .
Eli eivät ne kovin kestäviä siis ole jos jo nyt akkuja menee jätteeksi vaikka ei kauan ole sähköautoja edes tehty.
Kaipa niissä ensimmäisissä on ollut paljon lastenvikoja. Kuten aina, kun mikä tahansa ensimmäisen sukupolven tuote ostetaan.
Eri
Minkälaisia vikoja?
En tiedä, enkä ottanut kantaa juuri akkuihin,
Puhuit vioista, mutta et siis tiennyt itsekään mitä vikoja tarkoitat?
Ni, ajattelen sinun puolestasi: Nyt akut kuluttavat enemmän pakkasella tai sateella. On sekin tavallaan vika, jota ei ole - vielä - osattu korjata.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Missä vaiheessa tuo akku oikeasti tulee sähköautoihin?
Sama vastaus kuin kaikkiin innovaatioihin:
Milloin aurinkovoimalat tuottavat sähköä tehokkaammin?
Milloin sähköauto ladataan samalla kun ajetaan, etänä siis?
Milloin aurinkokennoista pystytään varastoimaan sähköä suoraan sähköauton akkuun?
Joskus tulevaisuudessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin noita osataan jo kierrättää ja korjata. Tulevaisuudessa vielä paremmin. Nyt jo akuista otetaan reilut puolet talteen, lähitulevaisuudessa (3-5 vuotta) 95%. .
Eli eivät ne kovin kestäviä siis ole jos jo nyt akkuja menee jätteeksi vaikka ei kauan ole sähköautoja edes tehty.
Kaipa niissä ensimmäisissä on ollut paljon lastenvikoja. Kuten aina, kun mikä tahansa ensimmäisen sukupolven tuote ostetaan.
Eri
Minkälaisia vikoja?
En tiedä, enkä ottanut kantaa juuri akkuihin,
Puhuit vioista, mutta et siis tiennyt itsekään mitä vikoja tarkoitat?
Ni, ajattelen sinun puolestasi: Nyt akut kuluttavat enemmän pakkasella tai sateella. On sekin tavallaan vika, jota ei ole - vielä - osattu korjata.
Linkki?
Sori. Enpä osaa linkittää oman sähköautoni dataa tänne. Tiedän vain, että kesällä akullisella pääsee 550 km ja talvella 350 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Perusterve/kuntoinen ihminen voi vaikka kauppakassin kanssa pyöräillä 10-15 kilsaa. Ainakin alle kahdenkilsat reissut voi kävellä.
Voi ajoittaa tekemisensä niihin hetkiin, kun se bussi joskus menee. Jos nyt välttämättä tarvii mennä mökille, ni voi vuokrata auton. Ei totuta itteensä auton mukavuuteen, ni ei sitä tarvikaan. Ilman autoa ei tule mieleenkään tehdä sellaisia asioita, joihin muka tarvis auton. Lapset/ostokset kulkee myös puisessa kopassa pyörän edessä tai takana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Missä vaiheessa tuo akku oikeasti tulee sähköautoihin?
Sama vastaus kuin kaikkiin innovaatioihin:
Milloin aurinkovoimalat tuottavat sähköä tehokkaammin?
Milloin sähköauto ladataan samalla kun ajetaan, etänä siis?
Milloin aurinkokennoista pystytään varastoimaan sähköä suoraan sähköauton akkuun?Joskus tulevaisuudessa.
Eli sähköauto kannattaa ostaa joskus tulevaisuudessa kun akkutekniikka on kehittynyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin noita osataan jo kierrättää ja korjata. Tulevaisuudessa vielä paremmin. Nyt jo akuista otetaan reilut puolet talteen, lähitulevaisuudessa (3-5 vuotta) 95%. .
Eli eivät ne kovin kestäviä siis ole jos jo nyt akkuja menee jätteeksi vaikka ei kauan ole sähköautoja edes tehty.
Kaipa niissä ensimmäisissä on ollut paljon lastenvikoja. Kuten aina, kun mikä tahansa ensimmäisen sukupolven tuote ostetaan.
Eri
Minkälaisia vikoja?
En tiedä, enkä ottanut kantaa juuri akkuihin,
Puhuit vioista, mutta et siis tiennyt itsekään mitä vikoja tarkoitat?
Ni, ajattelen sinun puolestasi: Nyt akut kuluttavat enemmän pakkasella tai sateella. On sekin tavallaan vika, jota ei ole - vielä - osattu korjata.
Linkki?
Sori. Enpä osaa linkittää oman sähköautoni dataa tänne. Tiedän vain, että kesällä akullisella pääsee 550 km ja talvella 350 km.
Onpa huonoa tekniikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Missä vaiheessa tuo akku oikeasti tulee sähköautoihin?
Sama vastaus kuin kaikkiin innovaatioihin:
Milloin aurinkovoimalat tuottavat sähköä tehokkaammin?
Milloin sähköauto ladataan samalla kun ajetaan, etänä siis?
Milloin aurinkokennoista pystytään varastoimaan sähköä suoraan sähköauton akkuun?Joskus tulevaisuudessa.
Eli sähköauto kannattaa ostaa joskus tulevaisuudessa kun akkutekniikka on kehittynyt?
Ajatusmallisi on sama kuin edesmenneellä isälläni:
Hän halusi videokameran 70-luvulla. Ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee pienempiä. Ne tuli, mutta ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee digikamera. Taaskaan ei kannattanut ostaa, koska
Sain häneltä perintönä 30 000 euroa, joita hän oli säästänyt 20 vuotta uuteen autoon. Ei koskaan uusinut sitä, koska piti odottaa, että x ja y kehittyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Missä vaiheessa tuo akku oikeasti tulee sähköautoihin?
Sama vastaus kuin kaikkiin innovaatioihin:
Milloin aurinkovoimalat tuottavat sähköä tehokkaammin?
Milloin sähköauto ladataan samalla kun ajetaan, etänä siis?
Milloin aurinkokennoista pystytään varastoimaan sähköä suoraan sähköauton akkuun?Joskus tulevaisuudessa.
Eli sähköauto kannattaa ostaa joskus tulevaisuudessa kun akkutekniikka on kehittynyt?
Ajatusmallisi on sama kuin edesmenneellä isälläni:
Hän halusi videokameran 70-luvulla. Ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee pienempiä. Ne tuli, mutta ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee digikamera. Taaskaan ei kannattanut ostaa, koska
Sain häneltä perintönä 30 000 euroa, joita hän oli säästänyt 20 vuotta uuteen autoon. Ei koskaan uusinut sitä, koska piti odottaa, että x ja y kehittyy.
Miksi ostaisin litiumpatteriauton kun paljon paremmat solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin noita osataan jo kierrättää ja korjata. Tulevaisuudessa vielä paremmin. Nyt jo akuista otetaan reilut puolet talteen, lähitulevaisuudessa (3-5 vuotta) 95%. .
Eli eivät ne kovin kestäviä siis ole jos jo nyt akkuja menee jätteeksi vaikka ei kauan ole sähköautoja edes tehty.
Kaipa niissä ensimmäisissä on ollut paljon lastenvikoja. Kuten aina, kun mikä tahansa ensimmäisen sukupolven tuote ostetaan.
Eri
Minkälaisia vikoja?
En tiedä, enkä ottanut kantaa juuri akkuihin,
Puhuit vioista, mutta et siis tiennyt itsekään mitä vikoja tarkoitat?
Ni, ajattelen sinun puolestasi: Nyt akut kuluttavat enemmän pakkasella tai sateella. On sekin tavallaan vika, jota ei ole - vielä - osattu korjata.
Linkki?
Sori. Enpä osaa linkittää oman sähköautoni dataa tänne. Tiedän vain, että kesällä akullisella pääsee 550 km ja talvella 350 km.
Onpa huonoa tekniikkaa.
Huonoa mihin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Missä vaiheessa tuo akku oikeasti tulee sähköautoihin?
Sama vastaus kuin kaikkiin innovaatioihin:
Milloin aurinkovoimalat tuottavat sähköä tehokkaammin?
Milloin sähköauto ladataan samalla kun ajetaan, etänä siis?
Milloin aurinkokennoista pystytään varastoimaan sähköä suoraan sähköauton akkuun?Joskus tulevaisuudessa.
Eli sähköauto kannattaa ostaa joskus tulevaisuudessa kun akkutekniikka on kehittynyt?
Ajatusmallisi on sama kuin edesmenneellä isälläni:
Hän halusi videokameran 70-luvulla. Ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee pienempiä. Ne tuli, mutta ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee digikamera. Taaskaan ei kannattanut ostaa, koska
Sain häneltä perintönä 30 000 euroa, joita hän oli säästänyt 20 vuotta uuteen autoon. Ei koskaan uusinut sitä, koska piti odottaa, että x ja y kehittyy.Miksi ostaisin litiumpatteriauton kun paljon paremmat solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä?
Siksi, että tarvitset auton tänään, etkä vasta muutaman vuoden päästä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Missä vaiheessa tuo akku oikeasti tulee sähköautoihin?
Sama vastaus kuin kaikkiin innovaatioihin:
Milloin aurinkovoimalat tuottavat sähköä tehokkaammin?
Milloin sähköauto ladataan samalla kun ajetaan, etänä siis?
Milloin aurinkokennoista pystytään varastoimaan sähköä suoraan sähköauton akkuun?Joskus tulevaisuudessa.
Eli sähköauto kannattaa ostaa joskus tulevaisuudessa kun akkutekniikka on kehittynyt?
Ajatusmallisi on sama kuin edesmenneellä isälläni:
Hän halusi videokameran 70-luvulla. Ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee pienempiä. Ne tuli, mutta ei kannattanut ostaa, koska kohta tulee digikamera. Taaskaan ei kannattanut ostaa, koska
Sain häneltä perintönä 30 000 euroa, joita hän oli säästänyt 20 vuotta uuteen autoon. Ei koskaan uusinut sitä, koska piti odottaa, että x ja y kehittyy.Miksi ostaisin litiumpatteriauton kun paljon paremmat solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä?
Siksi, että tarvitset auton tänään, etkä vasta muutaman vuoden päästä?
Minulla on jo auto, melko uudehko. Sähköauton hankintaa harkitsen kun solid state-akut tulevat sähköautoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen samaa mieltä, että sähköautojen ekologisuusajattelu tulee kyllä romuttumaan. Mutta en ihmettele tuota korjaamisen kalleutta. Ainahan uusien asioiden korjaaminen on kallista, koska ei ole niitä varaosia, eikä tekijöitä. Aika ja kilpailu tulee laskemaan hintona. Ei se liity sähköautoisin, vaan ihan mihin tahansa.
Litium ja monet muut metallit ovat rajallisia luonnonvaroja, joten niiden hinta tulee vain nousemaan sähköautojen yleistyessä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1d2ef5ef-a38f-4ae1-ade4-2a97aaf5c…
Akkupula uhkaa liikenteen sähköistymistä – akkujen raaka-ainekriisi voi iskeä jo 2024.
Sähköautojen kysynnän kasvu ja raaka-aineiden saatavuusongelmat huolettavat autonvalmistajia.
Nikola Tesla keksi langattoman sähkönsiirron jo sata vuotta sitten. Vihdoin sitä aletaan hyödyntämään. Hyvin ovat ylikansalliset öljy-yhtiöt pystyneet hidastamaan kehitystä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen samaa mieltä, että sähköautojen ekologisuusajattelu tulee kyllä romuttumaan. Mutta en ihmettele tuota korjaamisen kalleutta. Ainahan uusien asioiden korjaaminen on kallista, koska ei ole niitä varaosia, eikä tekijöitä. Aika ja kilpailu tulee laskemaan hintona. Ei se liity sähköautoisin, vaan ihan mihin tahansa.
Litium ja monet muut metallit ovat rajallisia luonnonvaroja, joten niiden hinta tulee vain nousemaan sähköautojen yleistyessä.
Koko ajan kehitetään litiumin korvaavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa Kongon kobolttiorjat jotka kivavat maasta kobolttia akuille ja sähköautoille. Vihreän poliitikon möläytys oli sähköauton ostokehitys.
--------------------------------
Eikö poliitikoille voisi vaatia tietotasoa asioista? Harva noista poliittisista kiljupelleistä saavuttaa edes minun MINIMAALISTA tietotasoaNIH.
Minun tietääkseni muut teknologiat ovat jo syrjäyttämässä nuo.
Mitkä teknologiat?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuosia-kehitetty-vallankumoukselline…
Joka viikko on uutta lupaavaa teknologiaa, mutta suurin osa keksinnöistä eivät etene sarjatuotantoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen samaa mieltä, että sähköautojen ekologisuusajattelu tulee kyllä romuttumaan. Mutta en ihmettele tuota korjaamisen kalleutta. Ainahan uusien asioiden korjaaminen on kallista, koska ei ole niitä varaosia, eikä tekijöitä. Aika ja kilpailu tulee laskemaan hintona. Ei se liity sähköautoisin, vaan ihan mihin tahansa.
Litium ja monet muut metallit ovat rajallisia luonnonvaroja, joten niiden hinta tulee vain nousemaan sähköautojen yleistyessä.
Koko ajan kehitetään litiumin korvaavaa.
Niin kehitetään fuusiovoimalaa, mutta ei siitäkään ole tullut järkevä, Mikä on tämä keittäjien yhteiskunta?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mercedes-benz-iski-tuotantomalliin-…
Mercedes-Benz iski tuotantomalliin mullistavan akun, jota on odotettu jo vuosia – lupaa pitkän takuun: "Kyllä se on jo tilattavissa"