Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
85% valitsi polttomoottorin kesäkuun ensirekisteröinneissä
08.07.2022 |
Ei ole täyssähkö kovin haluttu, vain 15% marginaaliryhmä valitsi täyssähkön. Niistäkin varmaan enemmistö kakkosautoiksi. Harvalle sähköauton käytettävyys kelpaa ainoaksi autoksi, ellei sitten asu julkisten varrella.
85% uusista autoista oli polttomoottorilla varustettu.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kaytt…
Kommentit (117)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
No se, ettei pysty hyödyntämään sähkölatausta.
No kyllä minä olen tämän kahden vuoden ajan autoani ladannut, vaikkakaan se ei kotipihalla onnistu. Monellako on bensapumppu omalla parkkipaikalla? Ei varmaan kovinkaan monella, mutta silti se autoilu tuntuu polttiksellakin ihmisiltä sujuvan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Hybridillä ei EU:n vaatimuksia vain täytetä. Ihan sama siis, kuin olisi ostanut bensa-auton.
Ihan sama, mutta eri. Ei-ladattavat hybridit saisi kyllä minunkin puolesta laskea polttiksiin, ja näköjään tuon AUT:n tiedotteen mukaan niin jo tehdäänkin paikoitellen. Silloin meillä olisi 2/3 polttiksia ja 1/3 sähköistettyjä.
Niin siis jos lasketaan ladattavat hybridit ja täyssähköautot yhteen, määrä on varmaan suht surkea. Plus eihän ladattava hybridikään täytä EU:n vaatimuksia, koska siinä on polttomoottori.
Kyllä täyttää. Älä ala keksimään omia määritelmiäsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
99 % ajosuoritteista on alle 40 matkoja. Joten sähköllä kuljetaan lähes aina. Sitten on ne pari pidempää matkaa vuodessa jolloin hyödynnetään polttomoottoria. Kesämökkireissut sun muut.
Hybridi kylläkin käyttää polttomoottoria ihan kaikenpituisilla matkoilla.
Ei käytä jos sen lataa kotona. Riipuen mallista tietysti.
Kyllä käyttää. VAIN ladattava hybridi kulkee alle 50km sähköllä, mutta isoin osa hybrideistä ei ole ladattavia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
No se, ettei pysty hyödyntämään sähkölatausta.
No kyllä minä olen tämän kahden vuoden ajan autoani ladannut, vaikkakaan se ei kotipihalla onnistu. Monellako on bensapumppu omalla parkkipaikalla? Ei varmaan kovinkaan monella, mutta silti se autoilu tuntuu polttiksellakin ihmisiltä sujuvan.
No, heillä se tankkaus kestääkin 2 min.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
99 % ajosuoritteista on alle 40 matkoja. Joten sähköllä kuljetaan lähes aina. Sitten on ne pari pidempää matkaa vuodessa jolloin hyödynnetään polttomoottoria. Kesämökkireissut sun muut.
Hybridi kylläkin käyttää polttomoottoria ihan kaikenpituisilla matkoilla.
Ei käytä jos sen lataa kotona. Riipuen mallista tietysti.
Oletan että tuossa tarkoitettiin "täyshybridiä" eli ei-ladattavaa hybridiä. Joka onkin ihan susi. Yhden omistaneena voin kertoa että toista ei tule.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Hybridillä ei EU:n vaatimuksia vain täytetä. Ihan sama siis, kuin olisi ostanut bensa-auton.
Ihan sama, mutta eri. Ei-ladattavat hybridit saisi kyllä minunkin puolesta laskea polttiksiin, ja näköjään tuon AUT:n tiedotteen mukaan niin jo tehdäänkin paikoitellen. Silloin meillä olisi 2/3 polttiksia ja 1/3 sähköistettyjä.
Niin siis jos lasketaan ladattavat hybridit ja täyssähköautot yhteen, määrä on varmaan suht surkea. Plus eihän ladattava hybridikään täytä EU:n vaatimuksia, koska siinä on polttomoottori.
Kyllä täyttää. Älä ala keksimään omia määritelmiäsi.
Ei täytä. Polttomoottorit kielletään 2035. Tuollainen auto on silloin kielletty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
No se, ettei pysty hyödyntämään sähkölatausta.
No kyllä minä olen tämän kahden vuoden ajan autoani ladannut, vaikkakaan se ei kotipihalla onnistu. Monellako on bensapumppu omalla parkkipaikalla? Ei varmaan kovinkaan monella, mutta silti se autoilu tuntuu polttiksellakin ihmisiltä sujuvan.
No, heillä se tankkaus kestääkin 2 min.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Noh, rikkaiden touhua ajella palavilla litkuilla, köyhänä ajelen Teslalla ja latailen halpaa 6cent/kwh kotisähköä. Ei ole vielä sähkö päässyt loppumaan eteläsuomessa reissatessa, 4000km tullut kuukaudessa auton hankinnasta asti, kun ajelu on kivaa ja niin halpaa :)
Juu juu. Pelkkä arvobalenema 1000e/kk halpaa on 😊
Itse ajan Grande Puntolla. Arvonalenem 30e/kkLöytyy ilmastoinnit ja kaikki mukavuudet. Öljynvaihto maksaa 70e kun Teslan pelkkä perushuolto on 1000e.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
No se, ettei pysty hyödyntämään sähkölatausta.
No kyllä minä olen tämän kahden vuoden ajan autoani ladannut, vaikkakaan se ei kotipihalla onnistu. Monellako on bensapumppu omalla parkkipaikalla? Ei varmaan kovinkaan monella, mutta silti se autoilu tuntuu polttiksellakin ihmisiltä sujuvan.
No, heillä se tankkaus kestääkin 2 min.
Ja sähköauto latautuu sinä aikana kun käyn kaupassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Audin sivuilla sanotaan, että lataushybridillä voi ajaa vain taajama-ajot. Eli eikö voi ajaa 50 km (tai alle) sähköllä moottoritiellä? Surkeaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
No se, ettei pysty hyödyntämään sähkölatausta.
No kyllä minä olen tämän kahden vuoden ajan autoani ladannut, vaikkakaan se ei kotipihalla onnistu. Monellako on bensapumppu omalla parkkipaikalla? Ei varmaan kovinkaan monella, mutta silti se autoilu tuntuu polttiksellakin ihmisiltä sujuvan.
No, heillä se tankkaus kestääkin 2 min.
Ja sähköauto latautuu sinä aikana kun käyn kaupassa.
Ei lataudu. Ja aika harva kerrostalossa keskustassa asuva kaupunkilainen, joka tarvitsee autoa, käy kuitenkaan autolla kaupassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noh, rikkaiden touhua ajella palavilla litkuilla, köyhänä ajelen Teslalla ja latailen halpaa 6cent/kwh kotisähköä. Ei ole vielä sähkö päässyt loppumaan eteläsuomessa reissatessa, 4000km tullut kuukaudessa auton hankinnasta asti, kun ajelu on kivaa ja niin halpaa :)
Juu juu. Pelkkä arvobalenema 1000e/kk halpaa on 😊
Itse ajan Grande Puntolla. Arvonalenem 30e/kkLöytyy ilmastoinnit ja kaikki mukavuudet. Öljynvaihto maksaa 70e kun Teslan pelkkä perushuolto on 1000e.
Sähköautojen arvo nousee tällä hetkellä ensimmäisten 6-24 kk aikana. Ei alene. Kysyntä on niin kovaa, että vähän käytetystä maksetaan enemmän kuin uudesta koska sen saa heti käyttöön.
Vierailija kirjoitti:
Tällä vauhdilla vielä 15 vuoden päästä selkeä enemmistö liikenteen autoista on polttomoottorilla.
Minkäs sille voi kun lähes kaikista kerrostaloista ja rivitaloista puuttuu lataumahdollisuus. Mennän tavallaan perse edellä puuhun kun ensin yritetään saada ihmiset ostamaan sähköauton vaikka latausinfraa ei ole olemassa.
Tämä on vain yksi ongelma, mutta on myös monta muuta, kuten autojen hinta, harva latausverkosto, lyhyt toimintamatka varsinkin talvella, erittäin pitkät huolto/korjausajat (tesla), sähkön voimakas hinnan nousu yms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
No se, ettei pysty hyödyntämään sähkölatausta.
No kyllä minä olen tämän kahden vuoden ajan autoani ladannut, vaikkakaan se ei kotipihalla onnistu. Monellako on bensapumppu omalla parkkipaikalla? Ei varmaan kovinkaan monella, mutta silti se autoilu tuntuu polttiksellakin ihmisiltä sujuvan.
No, heillä se tankkaus kestääkin 2 min.
Ja sähköauto latautuu sinä aikana kun käyn kaupassa.
Ei lataudu.
No on se viimeiset kaksi vuotta ainakin latautunut. Mitä sinä nyt oikein sössötät?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Hybridillä ei EU:n vaatimuksia vain täytetä. Ihan sama siis, kuin olisi ostanut bensa-auton.
Ihan sama, mutta eri. Ei-ladattavat hybridit saisi kyllä minunkin puolesta laskea polttiksiin, ja näköjään tuon AUT:n tiedotteen mukaan niin jo tehdäänkin paikoitellen. Silloin meillä olisi 2/3 polttiksia ja 1/3 sähköistettyjä.
Niin siis jos lasketaan ladattavat hybridit ja täyssähköautot yhteen, määrä on varmaan suht surkea. Plus eihän ladattava hybridikään täytä EU:n vaatimuksia, koska siinä on polttomoottori.
Kyllä täyttää. Älä ala keksimään omia määritelmiäsi.
Ei täytä. Polttomoottorit kielletään 2035. Tuollainen auto on silloin kielletty.
Tuo kielto ei tule ikinä näkemään päivänvaloa. Ja vaikka uusien myynti kiellettäsiin ostan 5kpl puntoja 900e/kpl varastoon ja ajelen niillä loppuelämäni.
En tue sähköhullutusta IKINÄ. Jos yritätte täyskieltoa otan kilvet pois ja ajan silti.
Eipähän tarvi katsastaa eikä maksella vakuutuksia. Silkkaa säästöä.
Jos mua kiusataan kiusaan takas😀 jos tulee sakot en maksa. Kuittaan ne istumalla. Säästöä sekin.
Vierailija kirjoitti:
Ja aika harva kerrostalossa keskustassa asuva kaupunkilainen, joka tarvitsee autoa, käy kuitenkaan autolla kaupassa.
No tietenkin käy, koska se auto pitää ladata siellä kaupassa. Mikä tässä nyt on liian vaikeaa sinulle ymmärrettäväksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Hybridillä ei EU:n vaatimuksia vain täytetä. Ihan sama siis, kuin olisi ostanut bensa-auton.
Ihan sama, mutta eri. Ei-ladattavat hybridit saisi kyllä minunkin puolesta laskea polttiksiin, ja näköjään tuon AUT:n tiedotteen mukaan niin jo tehdäänkin paikoitellen. Silloin meillä olisi 2/3 polttiksia ja 1/3 sähköistettyjä.
Niin siis jos lasketaan ladattavat hybridit ja täyssähköautot yhteen, määrä on varmaan suht surkea. Plus eihän ladattava hybridikään täytä EU:n vaatimuksia, koska siinä on polttomoottori.
Kyllä täyttää. Älä ala keksimään omia määritelmiäsi.
Ei täytä. Polttomoottorit kielletään 2035. Tuollainen auto on silloin kielletty.
Missä niin sanotaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Hybridillä ei EU:n vaatimuksia vain täytetä. Ihan sama siis, kuin olisi ostanut bensa-auton.
Ihan sama, mutta eri. Ei-ladattavat hybridit saisi kyllä minunkin puolesta laskea polttiksiin, ja näköjään tuon AUT:n tiedotteen mukaan niin jo tehdäänkin paikoitellen. Silloin meillä olisi 2/3 polttiksia ja 1/3 sähköistettyjä.
Niin siis jos lasketaan ladattavat hybridit ja täyssähköautot yhteen, määrä on varmaan suht surkea. Plus eihän ladattava hybridikään täytä EU:n vaatimuksia, koska siinä on polttomoottori.
Kyllä täyttää. Älä ala keksimään omia määritelmiäsi.
Ei täytä. Polttomoottorit kielletään 2035. Tuollainen auto on silloin kielletty.
Tuo kielto ei tule ikinä näkemään päivänvaloa. Ja vaikka uusien myynti kiellettäsiin ostan 5kpl puntoja 900e/kpl varastoon ja ajelen niillä loppuelämäni.
En tue sähköhullutusta IKINÄ. Jos yritätte täyskieltoa otan kilvet pois ja ajan silti.
Eipähän tarvi katsastaa eikä maksella vakuutuksia. Silkkaa säästöä.
Jos mua kiusataan kiusaan takas😀 jos tulee sakot en maksa. Kuittaan ne istumalla. Säästöä sekin.
Suosittelen lääkityksen tarkistusta.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen saatavuus rajoittaa. Nyt jos ostat uuden auton niin toimitus tapahtuu joskus ensi kesänä. Autoja menee enemmän kuin kukaan pystyy valmistamaan.
Tämä taitaa koskea lähes jo kaikkia autoja.
Alue: Aihe vapaa
Niin siis jos lasketaan ladattavat hybridit ja täyssähköautot yhteen, määrä on varmaan suht surkea. Plus eihän ladattava hybridikään täytä EU:n vaatimuksia, koska siinä on polttomoottori.