Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
85% valitsi polttomoottorin kesäkuun ensirekisteröinneissä
08.07.2022 |
Ei ole täyssähkö kovin haluttu, vain 15% marginaaliryhmä valitsi täyssähkön. Niistäkin varmaan enemmistö kakkosautoiksi. Harvalle sähköauton käytettävyys kelpaa ainoaksi autoksi, ellei sitten asu julkisten varrella.
85% uusista autoista oli polttomoottorilla varustettu.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kaytt…
Kommentit (117)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Tajuatko, että kikkailet vain miten luokittelet hybridit. Vaikka laskelmasi olisi oikein, ei se tarkoittaisi että ap on väärässä. Teillä on vaun kaksi eri näkökulmaa, jotka kunpikin ovat oikein. Silloin on harhaanjohtavaa esittää toisen olevan väärässä.
Ei siinä ole mitään kikkailua. Voi ne toki kokonaan omaksikin ryhmäksi laskea, mutta polttomoottorikäyttöisiä ajoneuvoja ne eivät ole. Polttisten osuus oli siis alle 1/3.
Elät nyt vaihtoehtoisten faktojen maailmassa. Ei kukaan osta autoa 40km toimintamatkalla joten sähkön takia plugaria ei osteta vaan painavin syy on että siinä myös polttomoottori. Eli 85% valitsi polttomoottorin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Vierailija kirjoitti:
Oho, onpas sähköautojen suosio noussut kohisten. Tämän päivän ensirekisteröinnit kertovat minkälaisia uusia autoja tilattiin noin vuosi sitten.
Olisi kiva tietäå paljonko nykyään on sähköautojen osuus uusien autojen tilauksista.
Monia sähköautoja saa heti + komponenttipula koskee yhtä hyvin polttiksia. No, elä vaan mielikuvitusmaailmassasi.
Leasingilla sähköauto maksaa pari sataa euroa kuukaudessa. Ei mitään järkeä ajaa bensalla jos yhtään tulee kilometrejä kuukaudessa. Pari kertaa kun käy tankkaamassa niin sillä rahalla olisi saanut uuden sähkiksen käyttöönsä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Tajuatko, että kikkailet vain miten luokittelet hybridit. Vaikka laskelmasi olisi oikein, ei se tarkoittaisi että ap on väärässä. Teillä on vaun kaksi eri näkökulmaa, jotka kunpikin ovat oikein. Silloin on harhaanjohtavaa esittää toisen olevan väärässä.
Ei siinä ole mitään kikkailua. Voi ne toki kokonaan omaksikin ryhmäksi laskea, mutta polttomoottorikäyttöisiä ajoneuvoja ne eivät ole. Polttisten osuus oli siis alle 1/3.
Elät nyt vaihtoehtoisten faktojen maailmassa. Ei kukaan osta autoa 40km toimintamatkalla joten sähkön takia plugaria ei osteta vaan painavin syy on että siinä myös polttomoottori. Eli 85% valitsi polttomoottorin.
Kannattaa opetella laskemaan. 7,01 % + 26,26 % valitsi polttomoottorin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Tajuatko, että kikkailet vain miten luokittelet hybridit. Vaikka laskelmasi olisi oikein, ei se tarkoittaisi että ap on väärässä. Teillä on vaun kaksi eri näkökulmaa, jotka kunpikin ovat oikein. Silloin on harhaanjohtavaa esittää toisen olevan väärässä.
Ei siinä ole mitään kikkailua. Voi ne toki kokonaan omaksikin ryhmäksi laskea, mutta polttomoottorikäyttöisiä ajoneuvoja ne eivät ole. Polttisten osuus oli siis alle 1/3.
Elät nyt vaihtoehtoisten faktojen maailmassa. Ei kukaan osta autoa 40km toimintamatkalla joten sähkön takia plugaria ei osteta vaan painavin syy on että siinä myös polttomoottori. Eli 85% valitsi polttomoottorin.
Kannattaa opetella laskemaan. 7,01 % + 26,26 % valitsi polttomoottorin.
Kannattaa opetella laskemaan, vain 15% autoista oli ilman polttomoottoria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Tajuatko, että kikkailet vain miten luokittelet hybridit. Vaikka laskelmasi olisi oikein, ei se tarkoittaisi että ap on väärässä. Teillä on vaun kaksi eri näkökulmaa, jotka kunpikin ovat oikein. Silloin on harhaanjohtavaa esittää toisen olevan väärässä.
Ei siinä ole mitään kikkailua. Voi ne toki kokonaan omaksikin ryhmäksi laskea, mutta polttomoottorikäyttöisiä ajoneuvoja ne eivät ole. Polttisten osuus oli siis alle 1/3.
Elät nyt vaihtoehtoisten faktojen maailmassa. Ei kukaan osta autoa 40km toimintamatkalla joten sähkön takia plugaria ei osteta vaan painavin syy on että siinä myös polttomoottori. Eli 85% valitsi polttomoottorin.
Kannattaa opetella laskemaan. 7,01 % + 26,26 % valitsi polttomoottorin.
Kannattaa opetella laskemaan, vain 15% autoista oli ilman polttomoottoria.
No se taas ei liity otsikon väittämään millään tapaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Hybridillä ei EU:n vaatimuksia vain täytetä. Ihan sama siis, kuin olisi ostanut bensa-auton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
99 % ajosuoritteista on alle 40 matkoja. Joten sähköllä kuljetaan lähes aina. Sitten on ne pari pidempää matkaa vuodessa jolloin hyödynnetään polttomoottoria. Kesämökkireissut sun muut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten kukaan kerrostalossa asuva kaupungin keskustassa pystyy hankkimaan sähköauton?????
Menemällä autokauppaan ja ostamalla sellaisen. Samalla tavalla kuin kaikki muutkin, siis.
Ei pysty. Kenellä ei ole muka tuon vertaa rahantajua, että ostaa auton, jota ei pysty käyttämään? En usko, että kukaan voi ostaa sellaista autoa.
Ja mikäs sen käyttöä estäisi? Kiinnostaa kovasti, näin itse kaksi vuotta kerrostaloasukkina ilman kotilatausta sähköautoilleena.
No se, ettei pysty hyödyntämään sähkölatausta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
99 % ajosuoritteista on alle 40 matkoja. Joten sähköllä kuljetaan lähes aina. Sitten on ne pari pidempää matkaa vuodessa jolloin hyödynnetään polttomoottoria. Kesämökkireissut sun muut.
Hybridi kylläkin käyttää polttomoottoria ihan kaikenpituisilla matkoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Totta kai ostaisin, suurin osa ajoistani on noin 20 km/päivä luokkaa. Jos sen sähkömoottorin puuttuminen hybridistä ei olisi ongelma, ei sitä oltaisi alkujaankaan hankittu vaan ostettaisiin polttomoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen puuttuminen on siis suurempi ongelma. Eli sähkömoottorin takia hybridi ostetaan, jonka jokainen täysjärkinen tietysti jo tajusikin.
Uskotaan joo että maksaisit 40-50k€ autosta jonka toimintamatka 40km 🙄
Kiinnostaa uskomuksesi kuin kilo paskaa. Faktaa sen sijaan on että 7,01 % + 26,26 % valitsi enää polttomoottorin, kaikki muut haluavat sähköistä voimalinjaa.
Hybridillä ei EU:n vaatimuksia vain täytetä. Ihan sama siis, kuin olisi ostanut bensa-auton.
Ihan sama, mutta eri. Ei-ladattavat hybridit saisi kyllä minunkin puolesta laskea polttiksiin, ja näköjään tuon AUT:n tiedotteen mukaan niin jo tehdäänkin paikoitellen. Silloin meillä olisi 2/3 polttiksia ja 1/3 sähköistettyjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oho, onpas sähköautojen suosio noussut kohisten. Tämän päivän ensirekisteröinnit kertovat minkälaisia uusia autoja tilattiin noin vuosi sitten.
Olisi kiva tietäå paljonko nykyään on sähköautojen osuus uusien autojen tilauksista.
Monia sähköautoja saa heti + komponenttipula koskee yhtä hyvin polttiksia. No, elä vaan mielikuvitusmaailmassasi.
Mistä niitä saa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
Jos se ostettaisiin polttomoottorin takia, voisi ostaa pelkällä polttomoottorilla. Kokonaan sähköauto taas on niin hintava isokokoisena, että en halunnut myöskään sellaista. Joten siksi hybridi. Ja nimenomaan sem sähköosuuden takia, näin pääosin kaupunkiajoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä minkälaista matematiikkaa AP soveltaa, mutta minun laskutavalla 7,01 % + 26,26 % = 33,27 %.
Alle kolmannes siis valitsi puhtaasti polttomoottorikäyttöisen ajoneuvon ja kaksi kolmannesta sähköistetyn voimalinjan.
Täyssähköjen osuus oli 15%, muut valitsi auton polttomoottorilla.
Hybridiä ei kukaan osta ilman polttomoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan polttomoottorin takia.
Hybridiä ei kukaan osta ilman sähkömoottoria, joten ne ostetaan nimenomaan sähkömoottorin takia. Alle kolmannes siis valitsi polttomoottoriauton, kuten sanoinkin.
Hybridillä pääseee 40km sähköllä ja 700km bensalla. Kummankohan puuttuminen on suurempi ongelma 🤔 Et kai itse ostaisi autoa 40km toimintamatkalla? Sitähän minäkin. Eli polttomoottorin takia hybridi ostetaan.
99 % ajosuoritteista on alle 40 matkoja. Joten sähköllä kuljetaan lähes aina. Sitten on ne pari pidempää matkaa vuodessa jolloin hyödynnetään polttomoottoria. Kesämökkireissut sun muut.
Hybridi kylläkin käyttää polttomoottoria ihan kaikenpituisilla matkoilla.
Ei käytä jos sen lataa kotona. Riipuen mallista tietysti.
Alue: Aihe vapaa
Oho, onpas sähköautojen suosio noussut kohisten. Tämän päivän ensirekisteröinnit kertovat minkälaisia uusia autoja tilattiin noin vuosi sitten.
Olisi kiva tietäå paljonko nykyään on sähköautojen osuus uusien autojen tilauksista.