Lue keskustelun säännöt.
Te, jotka ajatte alinopeutta?
03.07.2022 |
Te, jotka ajatte esim. 100 km/h alueella 80 km/h, ja 80 alueella 60, miksi ?
Kommentit (281)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa autoilijoilla tuntuu olevan täysin väärä käsitys liikennesäännöistä. Esimerkiksi 80km/h liikennemerkki ei tarkoita sitä että kyseisellä tiellä pitää ajaa 80km/h vaan se tarkoittaa sitä että kyseisen tien suurin sallittu nopeus on 80km/h. 80km/h alueella saa ajaa maksimissaan 80km/h mittarin mukaan, sakkoja ei saa pienestä ylinopeudesta koska joissakin autoissa 80km/h mittarin mukaan ajaminen tarkoittaa sitä että todellista vauhtia on hiukan enemmän.
Jep. Turvallinen vauhti 80 alueella on vaikkapa 73 km/h. Pimeällä 68 km/h. Ja sumussa jopa 35 km/h.
Ja aina pääsee turvallisesti perille ajoissa.
Nopeusrajoitukset ovat vain suuntaa-antava maksimi. Todellinen matkanopeus paljon paljon alle.
Tai sitten jäät turvallisesti kotiin ja annat muiden ajaa normaalia nopeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sori, traktori ei kulje kovempaa vaik on kaasu pohjassa
Hei paskalakki! Traktorissa voi katsoa taustapeiliin ja ajaa vähän sivuun tai jopa bussipysäkille jotta autojono pääsee ohi 👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä alinopeus?
Kun ajetaan alle liikennemerkki D10 osoittamaa nopeutta
Laki ei tunne alinopeutta. Liikennemerkki osoittaa suurimman sallitun nopeuden, ei suinkaan velvoita ajamaan vähintään sitä.
D10 on merkki, joka ilmaisee alimman sallitun nopeuden. Vilkaisehan googlesta. Niitä ei varmaan montaa ole käytössä. Onko joku tavannut?
Karavaanarit kyllä vituttaa kun kinnataan aina alinopeutta sillä kotterolla! 70km/h vaikka rajoitus 100km/h!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa autoilijoilla tuntuu olevan täysin väärä käsitys liikennesäännöistä. Esimerkiksi 80km/h liikennemerkki ei tarkoita sitä että kyseisellä tiellä pitää ajaa 80km/h vaan se tarkoittaa sitä että kyseisen tien suurin sallittu nopeus on 80km/h. 80km/h alueella saa ajaa maksimissaan 80km/h mittarin mukaan, sakkoja ei saa pienestä ylinopeudesta koska joissakin autoissa 80km/h mittarin mukaan ajaminen tarkoittaa sitä että todellista vauhtia on hiukan enemmän.
Voi ei. Onko meillä aivan väärä käsitys? No ei ole. Tiedämme tasan tarkkaan säännöt. Juttu on siinä, että valtaosa haluaa ajaa sitä sallittua nopeutta ja se ei tee liikenteestä sujuvaa, jos jotkut ajavat selkeästi alle sallitun nopeuden.
Sä olet kyllä melkoisen tyhmä ihminen :D Jos joku ajaa selkeästi alle suurimman sallitun nopeuden niin miksi sinä et itsekkäänä ihmisenä voi tiputtaa sitä nopeutta myös?
Miten se liikenne ei ole sujuvaa tuossa tilanteessa?
Sinä et tiedä liikennesääntöjä, liikennesäännöissä on kerrottu suurin sallittu nopeus ja lain mukaan ei ole väärin ajaa alinopeutta ellei nyt ihan kävelyvauhtia siellä tiellä ajele.
M31
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sori, traktori ei kulje kovempaa vaik on kaasu pohjassa
Hei paskalakki! Traktorissa voi katsoa taustapeiliin ja ajaa vähän sivuun tai jopa bussipysäkille jotta autojono pääsee ohi 👍
En ole kyseinen traktorikuski, mutta luultavasti itse tekisin noin vaikka se ei olekaan mikään velvollisuus. Kuitenkin jokaisen tulisi osata ohittaa.
m-63 kirjoitti:
Ajan satasen alueella mittarinopeutta vakkarilla 90, todellinen nopeus 83 km/h. Kulutus n. 7,3 litraa/100 km dieseliä. Jos ajan satasta kulutus reilusti yli 8 litraa. Säästän polttoainetta ja rahaa. Meihin saavat BMV yms. porukka tottua.
Kannattaisko hankkia BMW? Kahdeksankympin kulutukset alkaa kolmosella ja satasen nelosella... mun mielestä kohtuullista, on kuitenkin 5-metrinen auto ja melkein 300 hevosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sori, traktori ei kulje kovempaa vaik on kaasu pohjassa
Hei paskalakki! Traktorissa voi katsoa taustapeiliin ja ajaa vähän sivuun tai jopa bussipysäkille jotta autojono pääsee ohi 👍
En viitsi. Urakka kusee muuten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohitus on aina turvallisestikin suoritettuna jonkinlainen riski. Tahallaan hidastelijat aiheuttavat siis ajomatkansa aikana itsekkyydellään ja piittaamattomuudellaan satoja turhia riskejä ja haittaavat liikenteen sujuvuutta muutenkin hidastamalla liikennevirtaa, aiheuttamalla vietäriliikettä ja kasaamalla taakseen letkaa.
Miksi oletuksesi on, ettei hitaasti ajamiseen olisi pätevää syytä?
No esim. joku sairaalloinen itaruus ei ole hyväksyttävä syy haitata liikennettä.
Sinä olet liikenteen haitta mikäli et osaa ohittaa tai saat rattiraivon jonkun toisen hitaudesta. Opettele ajamaan.
Opettele itse vaan jos et saa sitä kotteroasi kulkemaan edes suurin piirtein nopeusrajoituksen osoittamaa nopeutta. Rattiraivoa en saa, toisin kuin sinä silloin kun joku yrittää sinut ohittaa.
Rauhotu Öyhö
Jos et halua "öyhövastauksia":, kokeile jättää nuo ":opettele ajamaan"-tyyppiset viisastelusi pois, niin kenties vastauksetkin ovat sitten hieman asiallisempia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa autoilijoilla tuntuu olevan täysin väärä käsitys liikennesäännöistä. Esimerkiksi 80km/h liikennemerkki ei tarkoita sitä että kyseisellä tiellä pitää ajaa 80km/h vaan se tarkoittaa sitä että kyseisen tien suurin sallittu nopeus on 80km/h. 80km/h alueella saa ajaa maksimissaan 80km/h mittarin mukaan, sakkoja ei saa pienestä ylinopeudesta koska joissakin autoissa 80km/h mittarin mukaan ajaminen tarkoittaa sitä että todellista vauhtia on hiukan enemmän.
Voi ei. Onko meillä aivan väärä käsitys? No ei ole. Tiedämme tasan tarkkaan säännöt. Juttu on siinä, että valtaosa haluaa ajaa sitä sallittua nopeutta ja se ei tee liikenteestä sujuvaa, jos jotkut ajavat selkeästi alle sallitun nopeuden.
Sä olet kyllä melkoisen tyhmä ihminen :D Jos joku ajaa selkeästi alle suurimman sallitun nopeuden niin miksi sinä et itsekkäänä ihmisenä voi tiputtaa sitä nopeutta myös?
Miten se liikenne ei ole sujuvaa tuossa tilanteessa?
Sinä et tiedä liikennesääntöjä, liikennesäännöissä on kerrottu suurin sallittu nopeus ja lain mukaan ei ole väärin ajaa alinopeutta ellei nyt ihan kävelyvauhtia siellä tiellä ajele.
M31
Kato, hybridi-'mies'
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sori, traktori ei kulje kovempaa vaik on kaasu pohjassa
Hei paskalakki! Traktorissa voi katsoa taustapeiliin ja ajaa vähän sivuun tai jopa bussipysäkille jotta autojono pääsee ohi 👍
Meilläpäin traktorit ajaa sinuun. Ne näkee taakse ja niillä on tilannetajua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?
Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.
Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.
Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.
Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?
Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.
Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.
Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.
Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.
Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.
Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.
Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.
Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista.
Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?
Vierailija kirjoitti:
Ajan motarilla noin 93 km/h. Se ei ole alinopeutta. Bensankulutus on sen sijaan noin 30% pienempää.
"Toi on hyvä periaate."
Rahaa pitää säästää, vaikka henki menisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa autoilijoilla tuntuu olevan täysin väärä käsitys liikennesäännöistä. Esimerkiksi 80km/h liikennemerkki ei tarkoita sitä että kyseisellä tiellä pitää ajaa 80km/h vaan se tarkoittaa sitä että kyseisen tien suurin sallittu nopeus on 80km/h. 80km/h alueella saa ajaa maksimissaan 80km/h mittarin mukaan, sakkoja ei saa pienestä ylinopeudesta koska joissakin autoissa 80km/h mittarin mukaan ajaminen tarkoittaa sitä että todellista vauhtia on hiukan enemmän.
Voi ei. Onko meillä aivan väärä käsitys? No ei ole. Tiedämme tasan tarkkaan säännöt. Juttu on siinä, että valtaosa haluaa ajaa sitä sallittua nopeutta ja se ei tee liikenteestä sujuvaa, jos jotkut ajavat selkeästi alle sallitun nopeuden.
Sä olet kyllä melkoisen tyhmä ihminen :D Jos joku ajaa selkeästi alle suurimman sallitun nopeuden niin miksi sinä et itsekkäänä ihmisenä voi tiputtaa sitä nopeutta myös?
Miten se liikenne ei ole sujuvaa tuossa tilanteessa?
Sinä et tiedä liikennesääntöjä, liikennesäännöissä on kerrottu suurin sallittu nopeus ja lain mukaan ei ole väärin ajaa alinopeutta ellei nyt ihan kävelyvauhtia siellä tiellä ajele.
M31
Koko muun liikenteen, satojen/tuhansien autojen pitää alkaa kuhnimaan, koska yksi haluaa niin haluaa tehdä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohitus on aina turvallisestikin suoritettuna jonkinlainen riski. Tahallaan hidastelijat aiheuttavat siis ajomatkansa aikana itsekkyydellään ja piittaamattomuudellaan satoja turhia riskejä ja haittaavat liikenteen sujuvuutta muutenkin hidastamalla liikennevirtaa, aiheuttamalla vietäriliikettä ja kasaamalla taakseen letkaa.
Miksi oletuksesi on, ettei hitaasti ajamiseen olisi pätevää syytä?
No esim. joku sairaalloinen itaruus ei ole hyväksyttävä syy haitata liikennettä.
Sinä olet liikenteen haitta mikäli et osaa ohittaa tai saat rattiraivon jonkun toisen hitaudesta. Opettele ajamaan.
Opettele itse vaan jos et saa sitä kotteroasi kulkemaan edes suurin piirtein nopeusrajoituksen osoittamaa nopeutta. Rattiraivoa en saa, toisin kuin sinä silloin kun joku yrittää sinut ohittaa.
Rauhotu Öyhö
Jos et halua "öyhövastauksia":, kokeile jättää nuo ":opettele ajamaan"-tyyppiset viisastelusi pois, niin kenties vastauksetkin ovat sitten hieman asiallisempia.
:D itsepähän provosoidut
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?
Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.
Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.
Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.
Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?
Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.
Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.
Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.
Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.
Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.
Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.
Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.
Juuri näis, tuhat kilometriä pitää ajaa joka viikko ja vielä ehtiä tekemään varsinaiset työt. Aivan joka mummon perään ei voi jäädä nysväämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan motarilla noin 93 km/h. Se ei ole alinopeutta. Bensankulutus on sen sijaan noin 30% pienempää.
"Toi on hyvä periaate."
Rahaa pitää säästää, vaikka henki menisi.
Miten siinä henki voi mennä? Vai meinaatko, että 93 on liian luja vauhti, pitäisi ajaa hiljempaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohitus on aina turvallisestikin suoritettuna jonkinlainen riski. Tahallaan hidastelijat aiheuttavat siis ajomatkansa aikana itsekkyydellään ja piittaamattomuudellaan satoja turhia riskejä ja haittaavat liikenteen sujuvuutta muutenkin hidastamalla liikennevirtaa, aiheuttamalla vietäriliikettä ja kasaamalla taakseen letkaa.
Miksi oletuksesi on, ettei hitaasti ajamiseen olisi pätevää syytä?
No esim. joku sairaalloinen itaruus ei ole hyväksyttävä syy haitata liikennettä.
Sinä olet liikenteen haitta mikäli et osaa ohittaa tai saat rattiraivon jonkun toisen hitaudesta. Opettele ajamaan.
Opettele itse vaan jos et saa sitä kotteroasi kulkemaan edes suurin piirtein nopeusrajoituksen osoittamaa nopeutta. Rattiraivoa en saa, toisin kuin sinä silloin kun joku yrittää sinut ohittaa.
Rauhotu Öyhö
Jos et halua "öyhövastauksia":, kokeile jättää nuo ":opettele ajamaan"-tyyppiset viisastelusi pois, niin kenties vastauksetkin ovat sitten hieman asiallisempia.
:D itsepähän provosoidut
Niin se toimii siellä liikenteessäkin. Vaarallisia tuollaiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?
Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.
Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.
Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.
Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?
Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.
Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.
Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.
Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.
Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.
Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.
Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.
Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista.
Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?
Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?
Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.