Te, jotka ajatte alinopeutta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa autoilijoilla tuntuu olevan täysin väärä käsitys liikennesäännöistä. Esimerkiksi 80km/h liikennemerkki ei tarkoita sitä että kyseisellä tiellä pitää ajaa 80km/h vaan se tarkoittaa sitä että kyseisen tien suurin sallittu nopeus on 80km/h. 80km/h alueella saa ajaa maksimissaan 80km/h mittarin mukaan, sakkoja ei saa pienestä ylinopeudesta koska joissakin autoissa 80km/h mittarin mukaan ajaminen tarkoittaa sitä että todellista vauhtia on hiukan enemmän. 

Voi ei. Onko meillä aivan väärä käsitys? No ei ole. Tiedämme tasan tarkkaan säännöt. Juttu on siinä, että valtaosa haluaa ajaa sitä sallittua nopeutta ja se ei tee liikenteestä sujuvaa, jos jotkut ajavat selkeästi alle sallitun nopeuden.

Sä olet kyllä melkoisen tyhmä ihminen :D Jos joku ajaa selkeästi alle suurimman sallitun nopeuden niin miksi sinä et itsekkäänä ihmisenä voi tiputtaa sitä nopeutta myös? 

Miten se liikenne ei ole sujuvaa tuossa tilanteessa? 

Sinä et tiedä liikennesääntöjä, liikennesäännöissä on kerrottu suurin sallittu nopeus ja lain mukaan ei ole väärin ajaa alinopeutta ellei nyt ihan kävelyvauhtia siellä tiellä ajele.

M31

Koko muun liikenteen, satojen/tuhansien autojen pitää alkaa kuhnimaan, koska yksi haluaa niin haluaa tehdä?

Niin tiesitkö sinä että liikenteessä on säännöt joita pitää noudattaa? Sinä voit mennä kysymään vaikka poliiseilta tai autokoulun opettajilta että mitä ne nopeusrajoitukset tarkoittaa suomessa.

Nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus.

Te ketkä vingutte jostain alinopeudesta niin teidät pitäisi laittaa uudestaan sinne autokouluun, onneksi te alinopeudesta vinkujat olette vähemmistönä liikenteessä.

M31

Ei ole ollut tarvetta uuteen autokouluun. Kuten jo totesin, yli 30 vuotta aktiiviautoilua takana ilman yhtään sakkoa tai onnettomuutta. Turhanpäiten köröttelijöillä voisi sen sijaan olla enemmän aihetta muutamaan kertaustuntiin. Oma autokoulunopettani muuten aikoinaan huomautti ajotunneilla liiasta alinopeudesta, kuten toki myös ylinopeudesta.

Luulisi, että 30 vuodessa edes jotain oppisi.

Toivotaan tosiaan, että oppisit edes 30 vuodessa ajamaan muuta liikennettä kohtuuttomasti haittaamatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.

Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.

Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja  se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.

Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?

Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.

Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.

Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.

Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.

Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.

Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.

Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.

Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista. 

Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?

Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?

Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.

On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.

Sinä olet itsekäs jos sinä haluat ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta aina etkä ole koskaan valmis ajamaan alle suurimman sallitun nopeuden. Liikenteessä on paljon erilaisia kuskeja ja siellä pitää osata ottaa muut kuskit myös huomioon ja omaa ajonopeutta pitää pystyä muuttamaan.

Ehkä he ei osaa ottaa vakionopeudensäädintä pois päältä. Kyllä muakin ärsyttäisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitus on aina turvallisestikin suoritettuna jonkinlainen riski. Tahallaan hidastelijat aiheuttavat siis ajomatkansa aikana itsekkyydellään ja piittaamattomuudellaan satoja turhia riskejä ja haittaavat liikenteen sujuvuutta muutenkin hidastamalla liikennevirtaa, aiheuttamalla vietäriliikettä ja kasaamalla taakseen letkaa.

Miksi oletuksesi on, ettei hitaasti ajamiseen olisi pätevää syytä?

No esim. joku sairaalloinen itaruus ei ole hyväksyttävä syy haitata liikennettä.

Sinä olet liikenteen haitta mikäli et osaa ohittaa tai saat rattiraivon jonkun toisen hitaudesta. Opettele ajamaan.

Opettele itse vaan jos et saa sitä kotteroasi kulkemaan edes suurin piirtein nopeusrajoituksen osoittamaa nopeutta. Rattiraivoa en saa, toisin kuin sinä silloin kun joku yrittää sinut ohittaa.

Rauhotu Öyhö

Jos et halua "öyhövastauksia&quot:, kokeile jättää nuo &quot:opettele ajamaan"-tyyppiset viisastelusi pois, niin kenties vastauksetkin ovat sitten hieman asiallisempia.

:D itsepähän provosoidut

No eipä nyt liioitella. Toki annan suutaan soittaville pölvästeille samalla (heidän omalla) mitalla takaisin, mutta ei tässä nyt kiukusta sentään kihistä. 😂

:D niin tietenkin :D usko unelmiis öyhö.

Kirjallinen ulosantisi viittaa vahvasti vajaaälyisyyteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.

Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.

Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja  se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.

Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?

Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.

Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.

Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.

Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.

Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.

Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.

Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.

Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista. 

Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?

Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?

Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.

On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.

Ajetaan nyt vaan kaikki vaikkapa 100 km/h alueella sitä 92 km/h ja bensaa kuluu kaikilla vähemmän ja myöskin stressiä eikä hermoja tartte kenenkään karstoittaa. Tuohon kohti mennään joka tapauksessa kovaa vauhtia(!). Kovaa ajamisen rallikulttuuri katoaa nopeasti pois ja olikin pikkasen tyhmää. Eikö vain. Kai tästä sentää ollaan samaa mieltä.

Vouuuu! Mitä väärin siinä on että

-30 alueella saa ajaa max 30

-40 alueella saa ajaa max 40

-50 alueella saa ajaa max 50

-60 alueella saa ajaa max 60

-70 alueella saa ajaa max 70

-80 alueella saa ajaa max 80

-100 alueella saa ajaa max 100

-120 alueella saa ajaa max 120

Esimerkiksi 100 alueella saa ajaa vaikka 70 tai 80 mutta 110 ei saa ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.

Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.

Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja  se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.

Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?

Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.

Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.

Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.

Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.

Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.

Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.

Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.

Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista. 

Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?

Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?

Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.

On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.

Ajetaan nyt vaan kaikki vaikkapa 100 km/h alueella sitä 92 km/h ja bensaa kuluu kaikilla vähemmän ja myöskin stressiä eikä hermoja tartte kenenkään karstoittaa. Tuohon kohti mennään joka tapauksessa kovaa vauhtia(!). Kovaa ajamisen rallikulttuuri katoaa nopeasti pois ja olikin pikkasen tyhmää. Eikö vain. Kai tästä sentää ollaan samaa mieltä.

Ei kiitos. Tuollaisella ajonopeudella on täysin liikenteen tukkona ja perässä on koko ajan pitkä letka kyrpiintyneitä autoilijoita, eikä ajelu silloin ole oikein mukavaa itsellekään. En halua tehdä muulle liikenteelle tarpeetonta kiusaa, joten ajelen jatkossakin rajoitusten mukaan.

Hyvät autoilijat ajavat muun liikenteen mukaisesti lähes suurinta sallittua nopeutta liikennetilanteet huomioiden. Ne jotka eivät voi niin nopeasti ajaa, ajavat kykyjensä mukaisesti hiljempää. Jos he ymmärtävät liikenteen sujuvuutta, he väistävät aina sopivan tilaisuuden tullen, että taakse ei kerry jonoa. Erityisesti minua harmittavat ne ns. "veneensä saattajat", jotka ovat onnistuneet saamaan itselleen sen verran kookkaan veneen. joka on siirrettävä syksyin keväin hitaalla ajopelillä. Nämä onnettomat kun ajavat yleensä traktorin perässä ihaillen veneensä ahteria. Traktori, traileri ja saattoajoneuvo muodostavat jo niin pitkän yhdistelmän että sen ohittaminen on yleensä vaikeata!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.

Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.

Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja  se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.

Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?

Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.

Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.

Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.

Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.

Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.

Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.

Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.

Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista. 

Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?

Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?

Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.

On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.

Sinä olet itsekäs jos sinä haluat ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta aina etkä ole koskaan valmis ajamaan alle suurimman sallitun nopeuden. Liikenteessä on paljon erilaisia kuskeja ja siellä pitää osata ottaa muut kuskit myös huomioon ja omaa ajonopeutta pitää pystyä muuttamaan.

Periaatteessa liikenteessä ei pitäisi olla kovin erilaisia kuljettajia koska ajo-oikeutta säädellä kortin saamisen sekä terveydentilan mukaan. Eli näiden mukaan kaikkien ajo-oikeuden haltijoiden tuli kyetä ajamaan jopa sitä maksimi rajoituksen nopeutta.

Eri asia on sitten nämä jotka ovat ostaneet sen kortin. Ja merkillistä kyllä uutisointi siitä on lakaistu maton alle täysin. Olis kiva tietää kuinka paljon näitä ostokortillisia on. Suuri osa kohderyhmän kuskeista ajaa pk seudulla melko epävarmasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomen tieliikennelaissa ei ole sellaista käsitettä kuin alinopeus.

Mutta liikenteen vaarantaminen on ja liian alhaiset nopeudet ovat vaaraksi liikenteelle.

Varsinkin kun puhutaan moottoritiestä.

Aloituksessa ei puhuttu moottoritiestä

Vierailija kirjoitti:

Vouuuu! Mitä väärin siinä on että

-30 alueella saa ajaa max 30

-40 alueella saa ajaa max 40

-50 alueella saa ajaa max 50

-60 alueella saa ajaa max 60

-70 alueella saa ajaa max 70

-80 alueella saa ajaa max 80

-100 alueella saa ajaa max 100

-120 alueella saa ajaa max 120

Esimerkiksi 100 alueella saa ajaa vaikka 70 tai 80 mutta 110 ei saa ajaa.

Onhan se nyt vaikea yhtälö ymmärtää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.

Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.

Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja  se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.

Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?

Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.

Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.

Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.

Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.

Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.

Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.

Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.

Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista. 

Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?

Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?

Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.

On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.

Ajetaan nyt vaan kaikki vaikkapa 100 km/h alueella sitä 92 km/h ja bensaa kuluu kaikilla vähemmän ja myöskin stressiä eikä hermoja tartte kenenkään karstoittaa. Tuohon kohti mennään joka tapauksessa kovaa vauhtia(!). Kovaa ajamisen rallikulttuuri katoaa nopeasti pois ja olikin pikkasen tyhmää. Eikö vain. Kai tästä sentää ollaan samaa mieltä.

Ei kiitos. Tuollaisella ajonopeudella on täysin liikenteen tukkona ja perässä on koko ajan pitkä letka kyrpiintyneitä autoilijoita, eikä ajelu silloin ole oikein mukavaa itsellekään. En halua tehdä muulle liikenteelle tarpeetonta kiusaa, joten ajelen jatkossakin rajoitusten mukaan.

Sähän olet herkkä ihminen jos sua ottaa päähän se että joku ajaa 100km/h alueella 92km/h, pelottavaa että noin herkkäpäisiä ihmisiä on liikenteessä. 

Jos ajaa 100km/h nopeusrajoitusalueella 92km/h niin silloin ajaa nopeusrajoitusten mukaan.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Nopeusrajoitus

"Nopeusrajoitus on liikenneväylälle asetettu ajoneuvon suurin sallittu nopeus. Väylälle voi olla asetettu myös vähimmäisnopeus, jota ei saa alittaa, joskin se on paljon harvinaisempaa."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.

Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.

Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja  se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.

Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?

Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.

Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.

Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.

Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.

Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.

Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.

Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.

Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista. 

Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?

Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?

Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.

On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.

Ajetaan nyt vaan kaikki vaikkapa 100 km/h alueella sitä 92 km/h ja bensaa kuluu kaikilla vähemmän ja myöskin stressiä eikä hermoja tartte kenenkään karstoittaa. Tuohon kohti mennään joka tapauksessa kovaa vauhtia(!). Kovaa ajamisen rallikulttuuri katoaa nopeasti pois ja olikin pikkasen tyhmää. Eikö vain. Kai tästä sentää ollaan samaa mieltä.

Ei kiitos. Tuollaisella ajonopeudella on täysin liikenteen tukkona ja perässä on koko ajan pitkä letka kyrpiintyneitä autoilijoita, eikä ajelu silloin ole oikein mukavaa itsellekään. En halua tehdä muulle liikenteelle tarpeetonta kiusaa, joten ajelen jatkossakin rajoitusten mukaan.

Suurin syy autoletkaan on hitaan takana ajavat, jotka jäävät roikkumaan sen sijaan että menisivät ohi.

Vierailija kirjoitti:

Hyvät autoilijat ajavat muun liikenteen mukaisesti lähes suurinta sallittua nopeutta liikennetilanteet huomioiden. Ne jotka eivät voi niin nopeasti ajaa, ajavat kykyjensä mukaisesti hiljempää. Jos he ymmärtävät liikenteen sujuvuutta, he väistävät aina sopivan tilaisuuden tullen, että taakse ei kerry jonoa. Erityisesti minua harmittavat ne ns. "veneensä saattajat", jotka ovat onnistuneet saamaan itselleen sen verran kookkaan veneen. joka on siirrettävä syksyin keväin hitaalla ajopelillä. Nämä onnettomat kun ajavat yleensä traktorin perässä ihaillen veneensä ahteria. Traktori, traileri ja saattoajoneuvo muodostavat jo niin pitkän yhdistelmän että sen ohittaminen on yleensä vaikeata!

Tässäkin ainut oikea ratkaisu on ettei aja perseessä kiinni vaan matelee pitkän matkan päässä siitä traktorista, jolloin molemmat on helppo ohittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Monilla on ikivanhoja romuja.

Minulla on vakionopeudensäädin, mutta en uskalla käyttää sitä, koska en tiedä, miten se toimii. Jos tulee yllättävä tilanne, hiljeneekö nopeus jos nostaa jalan kaasulta ja säädin on päällä? Eli kiitääkö auto sitten koko ajan satasta, jos panen säätimen sataseen? Toivon että olin ymmärrettävä. En ole tyhmä, mutten tiedä, keltä kysyä. - Mummeli, muuten täysissä järjissä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.

Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.

Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja  se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.

Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?

Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.

Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.

Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.

Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.

Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.

Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.

Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.

Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista. 

Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?

Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?

Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.

On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.

Ajetaan nyt vaan kaikki vaikkapa 100 km/h alueella sitä 92 km/h ja bensaa kuluu kaikilla vähemmän ja myöskin stressiä eikä hermoja tartte kenenkään karstoittaa. Tuohon kohti mennään joka tapauksessa kovaa vauhtia(!). Kovaa ajamisen rallikulttuuri katoaa nopeasti pois ja olikin pikkasen tyhmää. Eikö vain. Kai tästä sentää ollaan samaa mieltä.

Ei kiitos. Tuollaisella ajonopeudella on täysin liikenteen tukkona ja perässä on koko ajan pitkä letka kyrpiintyneitä autoilijoita, eikä ajelu silloin ole oikein mukavaa itsellekään. En halua tehdä muulle liikenteelle tarpeetonta kiusaa, joten ajelen jatkossakin rajoitusten mukaan.

Suurin syy autoletkaan on hitaan takana ajavat, jotka jäävät roikkumaan sen sijaan että menisivät ohi.

Hmm mä en oikein käsitä että mitä vikaa autoletkoissa on?  Ainahan jonkun auton oltava se letkan ensimmäinen ja autoletka syntyy vaikka jokainen auto ajaisi täysin samaa nopeutta tuolla liikenteessä.

-eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vouuuu! Mitä väärin siinä on että

-30 alueella saa ajaa max 30

-40 alueella saa ajaa max 40

-50 alueella saa ajaa max 50

-60 alueella saa ajaa max 60

-70 alueella saa ajaa max 70

-80 alueella saa ajaa max 80

-100 alueella saa ajaa max 100

-120 alueella saa ajaa max 120

Esimerkiksi 100 alueella saa ajaa vaikka 70 tai 80 mutta 110 ei saa ajaa.

Onhan se nyt vaikea yhtälö ymmärtää

Mutta kun Toyotassa pitää lisätä vielä se 10 mittari virhettä lissä siihen nopeuteen niin menee vaikeaksi.

Hei uusissa toyotissa toimii muuten jo valoautomatiikka, niissä syttyy valot hämärässä samaan tapaan kuin eurooppalaisissa ollut jo yli 10 vuotta.

Ei saa lain mukaan ajaa kuin tasan 80km/h maksimissaan, kun autossani on sellainen keltainen läpyskä takalasissa. Minä en sakkoja maksele minkään asian vuoksi.

Tässä perinteinen skenaario:

Ykä 60 v. Ajaa vanhalla romuautollaan maantietä 30 km lasten lapsen luoksi. Ei voi ajaa kovaa koska mukana on vaimonsa Sirpa, jolle tulee paha olo helposti suurissa nopeuksissa. He ajavat 70 km/ h 80 alueella.

Perään ajaa kovaa vauhtia Ritva nopeusrajoitusta mukaillen. Ja alkaa kiroamaan kovaan ääneen että perkeleen matelijat, menkää sivuun!!!

Mutta Ritva ei uskalla ohittaa. Ajaa täten mielenosoituksellisesti aivan perseessä kiinni.

Sitten perästä tulee Jenna, juuri kortin saanut nuorinainen, joka on vielä vähän epävarma kuski. Hänkään ei uskalla ohittaa, mutta menee ajamaan aivan perään kiinni, koska se on joku tapa.

Sitten tulee Jari 58 v. Näkee jo kaukaa että ei helvetti täällä on joku jono. Sitten alkaa kiukkuisena mäkättää, että miksei nää mee ohi?? Joko ne menee ? Ei lähde ohittamaan, koska ajattelee, että edellä olevat menee ohi kun tulee hyvä kohta ohittaa.

Jarin perään tulee Toni 30 v. Ajaa täysillä, ohittaa koko jonon niin, että väistää täpärästi vastaan tulleen rekan ajaen keskellä tietä ja rekka ja Ykä molemmin puolin.

Niin onko tämä nyt sitten paras ratkaisu?

Mikäli Ritva olisi jättänyt hyvän tilan Ykän taakse, olisi Jenna päässyt ohi ja samoin kaikki muutkin paljon turvallisemmin kuin yllä olevassa tilanteessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?

Monilla on ikivanhoja romuja.

Minulla on vakionopeudensäädin, mutta en uskalla käyttää sitä, koska en tiedä, miten se toimii. Jos tulee yllättävä tilanne, hiljeneekö nopeus jos nostaa jalan kaasulta ja säädin on päällä? Eli kiitääkö auto sitten koko ajan satasta, jos panen säätimen sataseen? Toivon että olin ymmärrettävä. En ole tyhmä, mutten tiedä, keltä kysyä. - Mummeli, muuten täysissä järjissä

Nyt mummelille vastaus.

Kun asetat sen säätimen tiettyyn nopeuteen niin auto pitää sen nopeuden automaattisesti kaasupolkimeen koskematta kunnes kytket säätimen pois tai painat jarrua tai kytkintä, jos ei ole automaattivaihteinen.

Sitten on myös uudempi versio eli ns adaptiivinen vakionopeudensäädin joka toimii samalla lailla mutta pitää lisäksi asetetun välin edellä ajavaan vaikka tämä ajaisi alle säädetyn nopeuden ja pois kytkentä taas säätimestä tai jarrun painaminen.

Ja siis kaasupolkimeen ei tarvitse koskea kun käyttää vakionopeudensäädintä.

Kysymys teille ketkä valitatte alinopeudesta. Mitä teille tarkoittaa suurin sallittu nopeus ja nopeusrajoitus?

Eli jos näette kyltin missä on luku 80 niin mitä se teille tarkoittaa? 

Lain mukaan se kyltti tarkoittaa sitä että kyseisellä tiellä on suurin sallittu nopeus 80km/h mutta mitä se teille tarkoittaa?