Lue keskustelun säännöt.
Te, jotka ajatte alinopeutta?
03.07.2022 |
Te, jotka ajatte esim. 100 km/h alueella 80 km/h, ja 80 alueella 60, miksi ?
Kommentit (281)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen tieliikennelaissa ei ole sellaista käsitettä kuin alinopeus.
No mistä liikennemerkki D10 sitten kertoo?
No niinpä näkyy olevan! Ei ole vielä tullut tuota vastaan niillä teillä, millä olen ajellut.
Alinopeutta voi siis ajaa sellaisella tiellä, jolle tuo vähimmäisnopeus on määritetty.
Jotenkin muistelisin, että noista vähimmäisnopeusmerkeistä olisi ollut puhetta artikkelissa, jossa kerrottiin, kuinka sähköautoilijat ajavat tosi hiljaa, jos akku on lopussa, ja matkaa seuraavalle latauspisteelle on vielä jonkin verran. Näistä hissuttelijoista oli motareilla tullut ongelmia. Siksi suunniteltiin vähimmäisnopeuksia. Mutta ymmärsin siitä jutusta, että ne vähimmäisnopeudet olisivat luokkaa puolet maksiminopeudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vouuuu! Mitä väärin siinä on että
-30 alueella saa ajaa max 30
-40 alueella saa ajaa max 40
-50 alueella saa ajaa max 50
-60 alueella saa ajaa max 60
-70 alueella saa ajaa max 70
-80 alueella saa ajaa max 80
-100 alueella saa ajaa max 100
-120 alueella saa ajaa max 120
Esimerkiksi 100 alueella saa ajaa vaikka 70 tai 80 mutta 110 ei saa ajaa.
Jos on 110@100 niin ei tule sakkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen tieliikennelaissa ei ole sellaista käsitettä kuin alinopeus.
No mistä liikennemerkki D10 sitten kertoo?
No niinpä näkyy olevan! Ei ole vielä tullut tuota vastaan niillä teillä, millä olen ajellut.
Alinopeutta voi siis ajaa sellaisella tiellä, jolle tuo vähimmäisnopeus on määritetty.
Jotenkin muistelisin, että noista vähimmäisnopeusmerkeistä olisi ollut puhetta artikkelissa, jossa kerrottiin, kuinka sähköautoilijat ajavat tosi hiljaa, jos akku on lopussa, ja matkaa seuraavalle latauspisteelle on vielä jonkin verran. Näistä hissuttelijoista oli motareilla tullut ongelmia. Siksi suunniteltiin vähimmäisnopeuksia. Mutta ymmärsin siitä jutusta, että ne vähimmäisnopeudet olisivat luokkaa puolet maksiminopeudesta.
Itse ajelen aika paljon autoa ja ei ole vielä kertaakaan tullu vastaan kylttiä missä ilmoitetaan ettei alinopeutta saa ajaa tai missä ilmoitetaan vähimmäisnopeus. Vastaan on tullu vain kylttejä missä ilmoitetaan suurin sallittu nopeus. Ajan usein vakkarin kanssa 10km/h alle suurimman sallitun nopeuden koska se nopeus tekee liikenteestä hyvin kulkevaa eikä mun tarvi juurikaan jarrupoljinta painella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pahimpia on ne, jotka jäävät satasen alueella kauas taakse (kun vakkarissani on 106) ja sitten 80 alueella roikkuvat kontissa (vaikka vakkarissani on yhä se sama ylitys, 86).
Itse veikkaan, että on jotain vikaa nopeuksien hahmottamisessa tai auton hallinnan taidoissa.
Myönsit että ajat ylinopeutta vai näyttääkö sun mittari 6km/h väärin?
Mittarissa on n. 3 km/h mittarivirhe, kuten suurimmassa osassa autoja. Tuosta jäljellä olevasta 3 km/h ylityksestä ei välähdä kamera, saati sitten että poliisit vaivautuisivat pysäyttämään, eli vain hölmö laskee sen ylinopeudeksi. Ajan itse samoin, kuten suurin osa hyvistä kuskeista.
Hyvä kuski ei tuolla perusteella määriydy vaan hyvä kuski ajaa turvallisesti, hyvä kuski ottaa muut tielläliikkujat huomioon, hyvä kuski ei raivoa liikenteessä, hyvä kuski ajaa taloudellisesti eli ei tee turhia jarrutuksia eikä kiihdytyksiä... jne
Hyvä kuljettaja pitää vaikka ylimääräisen tauon ohittamisen sijaan ja jatkaa matkaansa ennen seuraavan liikennevirran saapumista jos on henkinen imperatiivi ajaa maksiminopeutta. Noin sen voi tehdä turvallisesti. Eli muutoinkin turvallisesti ajava ei siirry sivuun vaan turvattomasti kiirehtivä pitää tauon. Kaikki voittavat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on erikoista miten joidenkin ihmisten ajovauhti vaihtelee niin paljon. Eivätkö käytä vakionopeuden säädintä?
Tämä! Tämä risoo itseä eniten. MIKSI?! Sinällään ei haittaisi jos ajaisi tasaisesti sitä 80, mutta kun seilataan kokoajan jotain 70-90 väliä, niin se ärsyttää.
Mulla auto, jolla ei saa ajaa kuin max 90, ja matkanteko on äärimmäisen stressaavaa nykyään enkä pääse edes ohi näitä seilaavia ikinä. Ja näin kesällä näitä seilaavia tientukkoja on joka pikkutielläkin, joita itse pyrin käyttämään (koska ajan rajoittimella, yritän itse olla mahdollisimman vähän muiden tien tukkona). Oispa jo talvi niin sais taas ajaa rauhassa.
Samaa mieltä...usein tuolle ajotavalle on syynä se että pitää jauhaa paskaa puhelimeen samalla kun ajaa eikä osaa käyttää vakkaria ajettaessa. Ihmettelen kovasti tuota ettei käytetä vakkaria kun se rentouttaa ajoa muutenkin huomattavasti. Hyvin suuressa osassa autoja se on ,ne yleistyivät 2000 luvun tavallisissa perheautoissa ja sen ikäiset alkaa olla jo pian romutusikäsiä kuitenkin.
Jos edessä olevan ajovauhti seilailee niin miksi et pidä siihen autoon kunnon turvaväliä niin silloin sun ei tarvi juurikaan välittää siitä että sen edessä olevan auton vauhti seilailee?
Mä olen kuullut että monet kuskit tahalleen nykii käsijarrua kesken ajon jos takana oleva auto ei pidä riittävää turvaväliä ja osa autoilijoista hidastaa vauhtia jos takana oleva auto ajaa liian lähellä.
Riittävä turvaväli poistaisi monta ongelmaa liikenteestä ja ihmettelen suuresti sitä miksi riittävän turvavälin pitäminen on monille autoilijoille niin vaikeaa.
Valitettavasti monet tieosuudet ovat sellaisia, että jos alinopeutta köröttelevästä haluaa päästä ohitse, kunnollisen turvavälin pitäminen ei ole mahdollista vaan sitä ohituspaikkaa on pakko kytätä hieman lähempänä. Itselläni on periaate, etten ohita ketään joka ajaa edes suunnilleen nopeusrajoituksen mukaan ja silloin toki pidän riittävän turvavälin koko ajan. Silti toki ottaa pattiin kun vakionopeudensäädintä ei yleensä pysty käyttämään edessä köröttelevän vaihtelevan ajonopeuden vuoksi.
Miksi sinun pitää päästä ohi? Jos sinulla on kiire jonnekkin niin siitä kiireestä saat syyttää vain itseäsi.
Se että roikut takapuskurissa kiinni on typerää, edessä oleva jos joutuu tekemään äkkijarrutuksen niin sä ajat kolarin ja syy on SINUN. Takapuskurissa kiinni roikkuminen ei myöskään ole taloudellista ajoa vaan sinä joudut jatkuvasti jarruttelemaan ja kiihdyttelemään.
Surkea kuski on sellainen kuka joutuu eniten painamaan jarrupoljinta.
Tässähän se köröttelijän asenne taas tulikin: miksi muiden pitäisi päästä ohi? Eli kun minä nyt satun köröttelemään ilman mitään järkevää syytä merkittävää alinopeutta, niin koko muun liikennevirrankin pitäisi.
Köröttelemään? Jos ihminen ajaa "alinopeutta" niin silloin hän noudattaa liikennesääntöjä ja sekö on sinusta väärin? Alinopeutta ajaminen on liikennesääntöjen noudattamista.
Miksi sinä yllytät alinopeutta ajavia rikkomaan lakia ja miksi sinä et halua noudattaa liikennesääntöjä?
Miten alinopeutta köröttelevä liikenteen haittaaja rikkoisi lakia, jos hän ajaisi nopeusrajoituksen mukaisesti tai edes hyvin lähelle sitä?
Alinopeutta köröttelevät kuskit ajavat nopeusrajoitusten mukaisesti. Lain mukaan nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus eli nopeurajoituksen alle saa ajaa mutta yli ei saa ja ylinopeudesta saa sakot.
On asioita jotka eivät suoraan ole lain vastaisia, mutta kuitenkin aiheuttavat muulle liikenteelle merkittävää haittaa. Tarpeeton ja merkittävä alinopeus on eräs sellainen, muitakin toki löytyy. Kyllähän me kaikki voisimme alkaa toimimaan liikenteessä täysin itsekkäästi vain ja ainoastaan oman fiiliksemme mukaan, mutta lopputulos ei välttämättä olisi kokonaisuuden kannalta paras mahdollinen.
Ajetaan nyt vaan kaikki vaikkapa 100 km/h alueella sitä 92 km/h ja bensaa kuluu kaikilla vähemmän ja myöskin stressiä eikä hermoja tartte kenenkään karstoittaa. Tuohon kohti mennään joka tapauksessa kovaa vauhtia(!). Kovaa ajamisen rallikulttuuri katoaa nopeasti pois ja olikin pikkasen tyhmää. Eikö vain. Kai tästä sentää ollaan samaa mieltä.
Ei kiitos. Tuollaisella ajonopeudella on täysin liikenteen tukkona ja perässä on koko ajan pitkä letka kyrpiintyneitä autoilijoita, eikä ajelu silloin ole oikein mukavaa itsellekään. En halua tehdä muulle liikenteelle tarpeetonta kiusaa, joten ajelen jatkossakin rajoitusten mukaan.
Suurin syy autoletkaan on hitaan takana ajavat, jotka jäävät roikkumaan sen sijaan että menisivät ohi.
Hmm mä en oikein käsitä että mitä vikaa autoletkoissa on? Ainahan jonkun auton oltava se letkan ensimmäinen ja autoletka syntyy vaikka jokainen auto ajaisi täysin samaa nopeutta tuolla liikenteessä.
-eri
Juuri näin. Yksi auto ei muodosta letkaa. Ne on ne perässäkuhnijat, jotka sen muodostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomen suurimmat ongelmat liikenteessä ovat:
-Monet kuskit pitävät liian pientä turvaväliä edessä olevaan autoon ja tämä on kaikista pahin turvallisuusriski liikenteessä. Toivoisin että poliisit alkaisivat sakottamaan ankarasti näitä kuskeja ketkä ajavat liian lähellä edessä olevaa autoa.
-Reilua ylinopeutta ajavat eli kaaharit, ylinopeutta ajamalla ei juurikaan voita aikaa.
-Turhat kaistanvaihtajat eli turhat ohittalijat, jostain syystä osalla kuskeista on joku pakonomainen tarve päästä ohittamaa edessä oleva auto.
-Asenneongelmat jotka tässäkin viestiketjussa nousee hyvin esiin.
Sitten vielä puhelimenräplääjät ja kännikuskit.
Tähän listaan voi lisätä kuskit, jotka saavat rattiraivokohtauksen, kun näkevät edessään toisen auton.
Toi prätkä on siitä kiva kun sillä pääsee kätevästi ohi eco-pisteitä jahtaavista hybridi-Toyotoista vaikka niitä olisi useampikin ja vielä pari rekkaa jumissa letkan keskellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ruotsissa hitaampi väistää aina. Ei tarvitse kuin yksi auto perään, niin vedetään pientareelle, jolloin ohittaminen on helppoa.
Vierailija kirjoitti:
Toi prätkä on siitä kiva kun sillä pääsee kätevästi ohi eco-pisteitä jahtaavista hybridi-Toyotoista vaikka niitä olisi useampikin ja vielä pari rekkaa jumissa letkan keskellä.
Rekat tosiaa jumittaa liikennettä. Aina tien tukkona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi prätkä on siitä kiva kun sillä pääsee kätevästi ohi eco-pisteitä jahtaavista hybridi-Toyotoista vaikka niitä olisi useampikin ja vielä pari rekkaa jumissa letkan keskellä.
Rekat tosiaa jumittaa liikennettä. Aina tien tukkona.
No ne ei tee sitä huvikseen tai siksi etteivät osaisi ajaa autolla. Nyt kun siellä vielä kaikki mummelit säästää bensaa Priuksillaan niin vois kuvitella että vi... harmittaa.
Vierailija kirjoitti:
Ruotsissa hitaampi väistää aina. Ei tarvitse kuin yksi auto perään, niin vedetään pientareelle, jolloin ohittaminen on helppoa.
Ruotsia kun aina kehutaan liikenteestä niin siellä on oltava plus 20 mittarissa nopeusrajoituksen nähden että pysyy liikennevirran mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mitä ihmettä horiset alinopeudesta.
minulla välillä isoja koiria kyydissä ja takalasissa varoitus niistä.
jos joudun äkkijarrutukseen ei mitkään turvavaljaat pidä niitä ja ne tulee minun niskaani. jos vetelen tuhatta ja sataa.
ensimmäinen ei tee letkaa vaan toinen perässä ajava autoilija. menkää ohi kenellä kiire on kuolemaan.
Hyvät kanssa autoilijat! Ne ketkä ajaa ihan takapuskuriin kiinni niin heitä on hyvä vähän härnätä takaisin ja siihen löytyy paljon keinoja kuten:
- putsaa tuulilasia silloin kun takapuskurissa roikkuu auto.
- aja kaikista vesilätäköistä silloin kun takana roikkuu auto.
- voit myös painella jarrua sen verran että jarruvalosi syttyvät niin se takapuskurissa roikkuva kuski pysyy hereillä.
- käsijarrua varovasti voit vedellä että vauhtisi hidastuu niin se takapuskurissa roikkuja joutuu jatkuvasti painelamaan jarrua.
- jos haluat että takapuskurissa roikkuva kuski saa kunnon laskun niin tee äkkijarrutus ja silloin se takapuskurissa roikkuja ajaa perääsi ja hän maksaa kaiken. Poliiseille kerro että joku eläin meinasi juosta tielle niin joudut jarruttamaan.
Itse teen välillä kiusaa niille kuskeille ketkä hiillostaa ihantakapuskurissa kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvät kanssa autoilijat! Ne ketkä ajaa ihan takapuskuriin kiinni niin heitä on hyvä vähän härnätä takaisin ja siihen löytyy paljon keinoja kuten:
- putsaa tuulilasia silloin kun takapuskurissa roikkuu auto.
- aja kaikista vesilätäköistä silloin kun takana roikkuu auto.
- voit myös painella jarrua sen verran että jarruvalosi syttyvät niin se takapuskurissa roikkuva kuski pysyy hereillä.
- käsijarrua varovasti voit vedellä että vauhtisi hidastuu niin se takapuskurissa roikkuja joutuu jatkuvasti painelamaan jarrua.
- jos haluat että takapuskurissa roikkuva kuski saa kunnon laskun niin tee äkkijarrutus ja silloin se takapuskurissa roikkuja ajaa perääsi ja hän maksaa kaiken. Poliiseille kerro että joku eläin meinasi juosta tielle niin joudut jarruttamaan.
Itse teen välillä kiusaa niille kuskeille ketkä hiillostaa ihantakapuskurissa kiinni.
Minä kiusaan niitä vain siten että ajan kaikista vesilätäköistä ja sitten vilkaisen taustapeiliin niin siellä tuulilasinpyyhkimet heiluu vaikka vettä ei edes sada, pistää hymyilyttämään aina se kuinka hölmöjä ne on ketkä ajaa takapuskurissa kiinni. Joskus olen hiljentänyt vauhtia jos joku ajaa ihan kiinni ja hiljennän vauhtia turvallisuuden takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomen suurimmat ongelmat liikenteessä ovat:
-Monet kuskit pitävät liian pientä turvaväliä edessä olevaan autoon ja tämä on kaikista pahin turvallisuusriski liikenteessä. Toivoisin että poliisit alkaisivat sakottamaan ankarasti näitä kuskeja ketkä ajavat liian lähellä edessä olevaa autoa.
-Reilua ylinopeutta ajavat eli kaaharit, ylinopeutta ajamalla ei juurikaan voita aikaa.
-Turhat kaistanvaihtajat eli turhat ohittalijat, jostain syystä osalla kuskeista on joku pakonomainen tarve päästä ohittamaa edessä oleva auto.
-Asenneongelmat jotka tässäkin viestiketjussa nousee hyvin esiin.
Sitten vielä puhelimenräplääjät ja kännikuskit.
Ihan hyvä lista, vain yksi puuttui:
- Muuta liikennettä haittaavaa merkittävää alinopeutta ajavat
Sellaista ongelmaa ei ole olemassa. Kerro joku esimerkki tilanne aiheesta ?
Rekoilla kun ajaa ympäri maailmaa, huomaa, miten huono liikennekultturi Suomessa on. Muualla hitaat väistää, täällä teiden tukot mummelit ja perävaunun vetäjät jatkavat vain tukkona, eivätkä vedä pysäkille tai edes sivummalle. Ei, siinä törötetään edessä nopeus sahaten.
Ajan joskus vahingossa alinopeutta :( Joskus ajatuksiin vaipuneena kaasujalka löystyy ja huomaan matelevani vasta, kun joku posottaa äkäisenä ohi. En tee sitä tahallani, sori.
Keskiaikaisella romulla ei pääse nopeampaa
Vierailija kirjoitti:
Ruotsissa hitaampi väistää aina. Ei tarvitse kuin yksi auto perään, niin vedetään pientareelle, jolloin ohittaminen on helppoa.
Wau, Ruotsissa ei siis koskaan muodostu autojonoja
Miksi lähdet myöhässä ollaksesi ajoissa perillä?