Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polkupyöräilijän väistämissäännöt
27.06.2022 |
Meinasi taas tänään aamulla töihin ajaessa ehtiä yksi pyöräilijä ajamaan suojatiellä autoni alle. Onko vaikeaa: https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/pyoratien-jatke-mika-muuttuu…
Nämä on opetettu kaikille jo peruskoulussa. Sen verran pitäisi ymmärtää ettei voi lähteä yleisille teille pyöräilemään jos ei osaa liikennesääntöjä. Ne on samat kaikille ja koskevat kaikkia. Myös sinua ja aina.
Kommentit (115)
Sen verran on vilkasta ja piittaamatonta liikenne nykyään, että pitäisi olla jonkinlainen ajo-opetus myös polkupyörän ajamiseen. Ainakin pääkaupunkiseudulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No tää on vähän mielenkiintoista, kun edes autokoulunopettajat eivät välttämättä tiedä noita sääntöjä. Oli oma tyttäreni joutunut inttämään ajotunnilla opettajalle, että hänen ei tuollaisessa tilanteessa (auto ajoi suoraan, suojatie menee "keskellä tietä" ajoradan yli, siis oli pelkkä suojatie, ei ajoradan risteystä) pitäisi joutua pyöräilijää väistämään.
Oli siis tällainen tilanne:
https://www.liikenneturva.fi/app/uploads/2021/09/01vanha_pyoratienjatke…
Juu, huvittavaa jos ei edes ajo-opettaja tiedä asiaa. Vaikka suojatiessä olisi erotettu se pyörätien jatke siinä, niin pyöräilijä väistää aina jos pyörätie menee ajoradan yli.
Tuo on vanha kuva. Tuollaisia ei pitäisi enää olla. Jos siinä on pyörätien jatke niin autoilijoilla on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki. Jos siinä on suojatie niin pyöräilijät väistävät. Näin sen ainakin ymmärsin. Saa toki korjata.
Saatanan ärsyttäviä kaikki tuollaiset joissa pyöräilijän kuuluu väistää autoa. Nimittäin pyöräilijähän saa etuajo-oikeuden sillä hetkellä takaisin kun hyppää pyörän selästä ja alkaa taluttaa pyöräänsä. Mutta helpoiten asia sutviutuu ihan sillä että autoilija vaan tekee ajoissa tilaa pyöräilijälle jolloin pyöräilijä ehtii ajaa alta ja kaikilta osapuolilta säästyy aikaa ja vaivaa. Iso osa autoilijoista näin tekeekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kevyen liikenteen väistäminen kääntyvänä
Kevyen liikenteen väistäminen liikenneympyrässä
Laki ei tunne käsitettä kevyt liikenne. Pyöräilijät ovat ajoneuvoja ja heitä koskevat ajoneuvojen säännöt.
Vaikka laki ei käsitettä tunne, niin puhekielessä termiä edelleen käytetään. Liikenteen suunnittelijat puhuvat kenties edelleen kevyen liikenteen väylistä.
Siinä olet oikeassa, että polkupyörä on ajoneuvo. Polkupyörälle on tosin ihan omiakin liikennesääntöjä, vaikka pääosin samat säännöt autojen kanssa onkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No tää on vähän mielenkiintoista, kun edes autokoulunopettajat eivät välttämättä tiedä noita sääntöjä. Oli oma tyttäreni joutunut inttämään ajotunnilla opettajalle, että hänen ei tuollaisessa tilanteessa (auto ajoi suoraan, suojatie menee "keskellä tietä" ajoradan yli, siis oli pelkkä suojatie, ei ajoradan risteystä) pitäisi joutua pyöräilijää väistämään.
Oli siis tällainen tilanne:
https://www.liikenneturva.fi/app/uploads/2021/09/01vanha_pyoratienjatke…
Juu, huvittavaa jos ei edes ajo-opettaja tiedä asiaa. Vaikka suojatiessä olisi erotettu se pyörätien jatke siinä, niin pyöräilijä väistää aina jos pyörätie menee ajoradan yli.
Tuo on vanha kuva. Tuollaisia ei pitäisi enää olla. Jos siinä on pyörätien jatke niin autoilijoilla on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki. Jos siinä on suojatie niin pyöräilijät väistävät. Näin sen ainakin ymmärsin. Saa toki korjata.
Joo, on vanhentunut kuva. Tämä aiemmin ollut video on ajantasainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sen verran on vilkasta ja piittaamatonta liikenne nykyään, että pitäisi olla jonkinlainen ajo-opetus myös polkupyörän ajamiseen. Ainakin pääkaupunkiseudulla.
Ja kävelemiseen, oikeastaan yli 50v ei saisi poistua kotoa lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä tässä on vaikeaa? Pyöräilijä väistää aina jos liikennemerkein ei ole osoitettu väistämisvelvollisuutta autoilijalle tai jos pyöräilijä ei ole ylittämässä risteävää tietä jolle autoilija on kääntymässä. Näin on ollut aina ja kuten ap sanoi aivan varmasti opetetaan jo peruskoulussa. Ei luulisi olevan vaikeaa tajuta.
Autoilijan näkökulmasta mitään epäselvää ei olekaan mutta pyöräilijä ei välttämättä näe autoilijoille tarkoitettuja liikennemerkkejä. Tutuilla teillä nämä oppii, varsinkin jos käyttää myös autoa, mutta muuten on varminta vain katsoa ettei jää alle eikä alkaa kiistelemään kenen kuuluu väistää.
Jos et pyörällä liikkuessasi näe liikennemerkkejä, niin vaihda jalkapatikkaan. Autolla ehtii havainnoida sivuteiden liikennemerkit, joten pystyy siihen kyllä pyörälläkin. Kärkikolmiot on kyllä risteyksissä hyvin selkeillä paikoilla.
Miksi sitten ei nähdä jalankulkijoita, jotka pyrkivät ylittämään suojatien?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No tää on vähän mielenkiintoista, kun edes autokoulunopettajat eivät välttämättä tiedä noita sääntöjä. Oli oma tyttäreni joutunut inttämään ajotunnilla opettajalle, että hänen ei tuollaisessa tilanteessa (auto ajoi suoraan, suojatie menee "keskellä tietä" ajoradan yli, siis oli pelkkä suojatie, ei ajoradan risteystä) pitäisi joutua pyöräilijää väistämään.
Oli siis tällainen tilanne:
https://www.liikenneturva.fi/app/uploads/2021/09/01vanha_pyoratienjatke…
Juu, huvittavaa jos ei edes ajo-opettaja tiedä asiaa. Vaikka suojatiessä olisi erotettu se pyörätien jatke siinä, niin pyöräilijä väistää aina jos pyörätie menee ajoradan yli.
Tuo on vanha kuva. Tuollaisia ei pitäisi enää olla. Jos siinä on pyörätien jatke niin autoilijoilla on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki. Jos siinä on suojatie niin pyöräilijät väistävät. Näin sen ainakin ymmärsin. Saa toki korjata.
On olemassa suoran tien yli meneviä pyörätien jatkeella olevia suojateitä joissa EI ole autoilijoilla kärkikolmiota. Silloinkin pyöräiljä väistää, oli jatketta tai ei. Muun väittäminen voi viedä jonkun typeryksen hengen joka uskoo kaiken mitä internetissä lukee.
Vierailija kirjoitti:
Saatanan ärsyttäviä kaikki tuollaiset joissa pyöräilijän kuuluu väistää autoa. Nimittäin pyöräilijähän saa etuajo-oikeuden sillä hetkellä takaisin kun hyppää pyörän selästä ja alkaa taluttaa pyöräänsä. Mutta helpoiten asia sutviutuu ihan sillä että autoilija vaan tekee ajoissa tilaa pyöräilijälle jolloin pyöräilijä ehtii ajaa alta ja kaikilta osapuolilta säästyy aikaa ja vaivaa. Iso osa autoilijoista näin tekeekin.
Sinä olet yksi saatanan ärsyttävä liikennesääntöjen hämärtäjä. Kun pyöräilijä hyppää pyörän selästä ja taluttaa sitä, hänestä tulee JALANKULKIJA, johon pätevät aivan eri säännöt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai vitsi, helsinki on kyllä aivan karmea paikka pyöräilijöiden takia. Siis ei mitään kaupunkilais/maalaisjärkeä ihmisillä. Pelkääkö ne jotain sakkoja vai miksi ajavat niin typerästi? (Joo varmaan ei sitten enemmistö, mutta niin paljon on niitä ihmeellisiä pyöräilijöitä, että väkisinkin tulee kammo). Jouduttiin käymään miehen kanssa Munkassa, en muista mitä teitä/mikä risteys nimeltään, mutta kuitenkin ajattiin siellä sillälailla sellaiseen neljän suunnan liikennevaloristeykseen. Kaikilla puolilla katua meni jalkakäytävät, ei nyt varmaan ollut erillistä "pyöräpuolta" niillä. Kuitenkin ajettiin siihen risteykseen tarkoituksena kääntyä oikealle ja pistettiin vilkku oikealle, odotetaan, että nuolivalo vaihtuu. Niin eiköhän siihen joku lyllerö hikoile 5 km tuntivauhtia ihan meidän kaistaa oikealta puolelta ohitus auton ohi (samaa kaistaa!) oikealle puolelle, tähän meidän auton oikealle vähän keulan eteen väkisin sieltä takaa. JA. Hän jää siihen odottamaan, että hänelle tulisi vihreä pallovalo, että hän ajaa sitten suoraan siitä. No meille tulee se nuolivalo oikealle, mutta eihän me voida kääntyä kun täti siinä seisoo pyöränsä kanssa keulan edessä. Huomasi kyllä, joten ei viitsitty alkaa rähinöimään tai soittamaan torvea, mulkoiltiin vaan toisiamme, tantta ja me. Siinä se sitten odotti, että hän pääsi jatkamaan matkaansa etiäpäin. Miksi? Miksi ei mennyt vaikka kevyenliikenteen väylää, siellä kun ei ollut juuri ketään ja olis päässyt nopeammin siitä risteyksestäkin kun kevyelle liikenteelle paloi siellä vihreät jo. Mutta kun täti on 12+ vuotias niin hänen täytyy hikoilla autojen keskellä? :D Vai onko heillä niin vahvat aatteet, että ajattelevat ihmisten luopuvan autoilusta siellä jos menee liian vaaralliseksi? Me palattiin kuitenkin Varsinaissuomeen siitä saman tien.
Kun auto poistuu liikenneympyrästä jonka jälkeen heti on suojatie, kumpi väistää, autoilija vai suojatietä ylittävä pyöräilijä? On ohje, että ajoneuvo väistää aina kääntyessään risteävää tietä ylittävää pyöräilijää, päteekö se tässä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kun auto poistuu liikenneympyrästä jonka jälkeen heti on suojatie, kumpi väistää, autoilija vai suojatietä ylittävä pyöräilijä? On ohje, että ajoneuvo väistää aina kääntyessään risteävää tietä ylittävää pyöräilijää, päteekö se tässä?
Löytyi:
"Ympyrästä poistuvien ajoneuvojen taas on väistettävä suojatiellä tai pyörätien jatkeella kulkevia, koska liikennesäännön perusteella ajoneuvolla on väistettävä tietä ylittävää jalakulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa poistuttaessa liikenneympyrästä."
Suojatiellä jo olevaa väistetään aina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suojatiellä jo olevaa väistetään aina.
Käytännön syistä. Mutta pyöräilijän pitäisi osata ennakoida niin, ettei aja suojatielle auton eteen väistettäväksi silloin kun hänen kuuluu sääntöjen mukaan väistää.
Alue: Aihe vapaa
Pyörätien jatkeen ilmoittavat kyltit ovat vain se uusin muutos. Järkevä ihminen ei tietenkään luota mihinkään vaan aina katsoo mitä tapahtuu ja on valmius jarruttaa riittävästi. Se yksi välinpitämätön autoilija tuhansien kunnollisten joukossa riittää viemään sulta hengen tai terveyden joku päivä.