Hei sinä joka ajat alinopeutta motarilla

Vierailija kirjoitti:

Mistä kohtaa laista löytyy tämä "alinopeus"?

Opettele ajamaan tai kulje bussilla, jos pitää kysellä tyhmiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle on se ja sama jos ajellaankin alinopeutta motarilla kunhan pääsee ohi, mutta sille liittymärampille ei jumalauta jäädä hidastelemaan, siinä kuuluu kiihdyttää moottoritienopeuteen. Pahimmillaan olen nähnyt kun joku vanha harppu pysähtyi siihen kokonaan odottamaan.

Liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Rampilla pidetään entistä enemmän turvaväliä, koska joskus voi käydä niin ettei motarille mahdu ja on pysähdyttävä. Ensin nopeus 80-100 ja sitten kun on varma että mahtuu, nostetaan se nopeus 120 ja mennään. Ei niin, että 120 ja sitten vasta katsotaan voiko liittyä. Pidä isompi turvaväli jos edeltävän ajotyyli ottaa päähän.

kaikkein raivostuttavimpia on ne, jotka ajaa jojoillen 60-80 väliä satasen alueella ja ohituskaistalla sama meno jatkuu siihen asti, että lähden ohittamaan, milloin se vauhti kiihtyy reilusti yli sataseen. tämmösiä tapauksia tulee aika ajoin vastaan ja usein ratissa on vanhempi herrasmies.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä kohtaa laista löytyy tämä "alinopeus"?

Mielestäni pitäisi kyllä sakottaa, jos tarpeettomasti ajat 100 km/h nopeusrajoituksella 80 km/h päästämättä ihmisiä ohi ja sää on täydellinen. Ei ole mitään syytä himmailla.

Minä ajan normaaleilla maantienopeuksilla nykyään aina 90km/h...olkoon nopeusrajoitus sitten 80-120 väliltä. Eli 80-alueella jopa ylinopeutta😂👍

Tällä 90-nopeudella 2.5 litrainen Volvo kulkee kesäaikaan noin 6-litralla. Bensakone siis.

On jo nimittäin niin kallista tuo menovesi, että jostain pitää tinkiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle on se ja sama jos ajellaankin alinopeutta motarilla kunhan pääsee ohi, mutta sille liittymärampille ei jumalauta jäädä hidastelemaan, siinä kuuluu kiihdyttää moottoritienopeuteen. Pahimmillaan olen nähnyt kun joku vanha harppu pysähtyi siihen kokonaan odottamaan.

Liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Rampilla pidetään entistä enemmän turvaväliä, koska joskus voi käydä niin ettei motarille mahdu ja on pysähdyttävä. Ensin nopeus 80-100 ja sitten kun on varma että mahtuu, nostetaan se nopeus 120 ja mennään. Ei niin, että 120 ja sitten vasta katsotaan voiko liittyä. Pidä isompi turvaväli jos edeltävän ajotyyli ottaa päähän.

Sinne rampille ei perkele pysähdytä, eikö mene lahoon kaaliisi? Ikinä en ole kuullutkaan kenenkään olleen tilanteessa ettei olisi moottoritielle mahtunut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle on se ja sama jos ajellaankin alinopeutta motarilla kunhan pääsee ohi, mutta sille liittymärampille ei jumalauta jäädä hidastelemaan, siinä kuuluu kiihdyttää moottoritienopeuteen. Pahimmillaan olen nähnyt kun joku vanha harppu pysähtyi siihen kokonaan odottamaan.

Liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Rampilla pidetään entistä enemmän turvaväliä, koska joskus voi käydä niin ettei motarille mahdu ja on pysähdyttävä. Ensin nopeus 80-100 ja sitten kun on varma että mahtuu, nostetaan se nopeus 120 ja mennään. Ei niin, että 120 ja sitten vasta katsotaan voiko liittyä. Pidä isompi turvaväli jos edeltävän ajotyyli ottaa päähän.

Sinne rampille ei perkele pysähdytä, eikö mene lahoon kaaliisi? Ikinä en ole kuullutkaan kenenkään olleen tilanteessa ettei olisi moottoritielle mahtunut.

Joskus ruuhka-aikaan voi käydä näin. Otan mielummin sut perään kuin ajan 120 motarille autojen sekaan pyörimään. Opettele ennakoimaan ja antamaan tilaa erilaisille tilanteille.

🔱🎼🎶

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle on se ja sama jos ajellaankin alinopeutta motarilla kunhan pääsee ohi, mutta sille liittymärampille ei jumalauta jäädä hidastelemaan, siinä kuuluu kiihdyttää moottoritienopeuteen. Pahimmillaan olen nähnyt kun joku vanha harppu pysähtyi siihen kokonaan odottamaan.

Liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Rampilla pidetään entistä enemmän turvaväliä, koska joskus voi käydä niin ettei motarille mahdu ja on pysähdyttävä. Ensin nopeus 80-100 ja sitten kun on varma että mahtuu, nostetaan se nopeus 120 ja mennään. Ei niin, että 120 ja sitten vasta katsotaan voiko liittyä. Pidä isompi turvaväli jos edeltävän ajotyyli ottaa päähän.

Sinne rampille ei perkele pysähdytä, eikö mene lahoon kaaliisi? Ikinä en ole kuullutkaan kenenkään olleen tilanteessa ettei olisi moottoritielle mahtunut.

Joskus ruuhka-aikaan voi käydä näin. Otan mielummin sut perään kuin ajan 120 motarille autojen sekaan pyörimään. Opettele ennakoimaan ja antamaan tilaa erilaisille tilanteille.

Sellaista ruuhkaa ei olekaan minkä sekaan et pääsisi kun osaat käyttää vilkkua ja uskallat ajaa niin kuin kuuluu. Nynnyttelijöistä varmaan näyttääkin ettei sinne pääse sekaan ja sitten jarrutellaan ja omaa pelkuruuttaan aiheutetaan vaaratilanne.

Nämä perseessäajajat eivät tajua, että edeltävän edeltävä voi yhtäkkiä hidastaa voimakkaasti. Tai edeltävän eteen/tien reunaan hypätä vaikka peura jonka kohdalla on hidastettava. Tai tilanne että rampille ei kertakaikkiaan mahdu ja on pakko jäädä odottamaan. Ei jotenkin tajuta että joskus tulee yllättäviä tilanteita ja siellä toisen perässä kiinni ei itselle jää aikaa reagoida muuttuviin tilanteisiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä kohtaa laista löytyy tämä "alinopeus"?

Mielestäni pitäisi kyllä sakottaa, jos tarpeettomasti ajat 100 km/h nopeusrajoituksella 80 km/h päästämättä ihmisiä ohi ja sää on täydellinen. Ei ole mitään syytä himmailla.

Etkö voi ihan vaan ohittaa?

Aina ei ole mahdollista. Tällainen voisi hetkeksi pysähtyä vaikka bussipysäkille päästämään muut ohi.

Millä moottoritiellä ei ole mahdollista ohittaa, ja missä olet viimeksi nähnyt motarilla bussipysäkin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä on "ohitusleikaista"? Yhtä kaikki, ohita oikeanpuoleista kaistaa käyttämällä, jos häiritsee.

Itse en aja alinopeutta, mutta ei minua toisten nopeudet liikuta suuntaan tai toiseen.

Hassu typo tuli.

Tänään oli tilanne motarilla, olin jo valmiina ohittamaan 120km/h vauhdilla auton ja rekan. Tottakai viime tingassa tämä sankari päätti ohittaa rekkaa alle 100km/h vauhdilla. Jouduin jarruttamaan äkillisesti ja samoin moni takanani. Siinä olisi voinut pelti rytistä

T Ap

Tämä ja näitä tampioita riittää !

Myös niitä jotka kuorma-autolla väenväkisin ohittavat rekkaa, siinä sitten mennän 3 -4 km alle  100 km nopeudella

Tai peräkkäin ajaa kaksi rekkaa ja takimmainen valopää päättää lähteä ohi. Siinä sitten ollaan rinnakkain rajoitinta vasten, ohi ei tietty pääse eikä vetää takaisinkaan. En koskaan ole ymmärtänyt tätä ohitusideaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensa on kallista. Mäkin ajoin ennen liikenteen tahdissa. Nyt ajan 80-100 km/h.

Onhan se kallista, mutta edelleen ei kiitos alinopeutta vasemmalle kaistalle ajamaan.. siellä ajetaan vähintään se 120km/ kesällä jos se on rajoitus .

Olen eri, mutta motarilla on kyllä täysi oikeus ajaa myös alle suurimman sallitun ja ohittaa niitä autoja jotka kulkevat vielä hitaammin. Itse ajan n. 110 km/h enkä todellakaan jää kököttämään jonkun alta satasta ajavan karavaanarin perään. Sen kun höyryät siellä ratin takana, ei kiinnosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle on se ja sama jos ajellaankin alinopeutta motarilla kunhan pääsee ohi, mutta sille liittymärampille ei jumalauta jäädä hidastelemaan, siinä kuuluu kiihdyttää moottoritienopeuteen. Pahimmillaan olen nähnyt kun joku vanha harppu pysähtyi siihen kokonaan odottamaan.

Liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Rampilla pidetään entistä enemmän turvaväliä, koska joskus voi käydä niin ettei motarille mahdu ja on pysähdyttävä. Ensin nopeus 80-100 ja sitten kun on varma että mahtuu, nostetaan se nopeus 120 ja mennään. Ei niin, että 120 ja sitten vasta katsotaan voiko liittyä. Pidä isompi turvaväli jos edeltävän ajotyyli ottaa päähän.

Sinne rampille ei perkele pysähdytä, eikö mene lahoon kaaliisi? Ikinä en ole kuullutkaan kenenkään olleen tilanteessa ettei olisi moottoritielle mahtunut.

Joskus ruuhka-aikaan voi käydä näin. Otan mielummin sut perään kuin ajan 120 motarille autojen sekaan pyörimään. Opettele ennakoimaan ja antamaan tilaa erilaisille tilanteille.

Sellaista ruuhkaa ei olekaan minkä sekaan et pääsisi kun osaat käyttää vilkkua ja uskallat ajaa niin kuin kuuluu. Nynnyttelijöistä varmaan näyttääkin ettei sinne pääse sekaan ja sitten jarrutellaan ja omaa pelkuruuttaan aiheutetaan vaaratilanne.

Ilmeisesti sinulta puuttuu kokemusta. Ajamalla kanssa sekin korjaantuu. Ehkä olit hän, joka hiekka pöllyten ohitti toisen auton oikealta käytännössä penkan puolelta, tullessaan rampilta motarille. Ohitettava auto ei voinut antaa tilaa toiselle kaistalle, koska sekin oli täynnä. Ei voinut hidastaa, koska takana perässä pitkä letka. Tämä ohittaja melkein ajoi aitaan ja niissä nopeuksissa olisi hengenlähtö lähellä hänellä itsellään, mutta myös muilla.

Hänen aivoihin ei mahtunut mahdollisuus pysähtyä odottamaan. Hänen mielestään motarille pääsee aina, vaikka sieltä penkan puolelta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bensa on kallista. Mäkin ajoin ennen liikenteen tahdissa. Nyt ajan 80-100 km/h.

Onhan se kallista, mutta edelleen ei kiitos alinopeutta vasemmalle kaistalle ajamaan.. siellä ajetaan vähintään se 120km/ kesällä jos se on rajoitus .

Joskus se on ongelma, että takana ei ole ketään, kun menee sinne vasemmalle kaistalle, mutta äkkiä siellä joku tulee kahtasataa perään roikkumaan.

Ja kyllä rekatkin motarilla ohittelee toisiaan sillä minimaalisella nopeus erolla.

Vierailija kirjoitti:

Nämä perseessäajajat eivät tajua, että edeltävän edeltävä voi yhtäkkiä hidastaa voimakkaasti. Tai edeltävän eteen/tien reunaan hypätä vaikka peura jonka kohdalla on hidastettava. Tai tilanne että rampille ei kertakaikkiaan mahdu ja on pakko jäädä odottamaan. Ei jotenkin tajuta että joskus tulee yllättäviä tilanteita ja siellä toisen perässä kiinni ei itselle jää aikaa reagoida muuttuviin tilanteisiin.

Minä olen autoillut kohta 30 vuotta, eikä ikinä ole tullut vastaan tilannetta jossa rampille ei mahdu. Kannattaa mennä autokouluun harjoittelemaan moottoritielle liittymistä jos sinulle käy tuollaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle on se ja sama jos ajellaankin alinopeutta motarilla kunhan pääsee ohi, mutta sille liittymärampille ei jumalauta jäädä hidastelemaan, siinä kuuluu kiihdyttää moottoritienopeuteen. Pahimmillaan olen nähnyt kun joku vanha harppu pysähtyi siihen kokonaan odottamaan.

Liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Rampilla pidetään entistä enemmän turvaväliä, koska joskus voi käydä niin ettei motarille mahdu ja on pysähdyttävä. Ensin nopeus 80-100 ja sitten kun on varma että mahtuu, nostetaan se nopeus 120 ja mennään. Ei niin, että 120 ja sitten vasta katsotaan voiko liittyä. Pidä isompi turvaväli jos edeltävän ajotyyli ottaa päähän.

Sinne rampille ei perkele pysähdytä, eikö mene lahoon kaaliisi? Ikinä en ole kuullutkaan kenenkään olleen tilanteessa ettei olisi moottoritielle mahtunut.

Joskus ruuhka-aikaan voi käydä näin. Otan mielummin sut perään kuin ajan 120 motarille autojen sekaan pyörimään. Opettele ennakoimaan ja antamaan tilaa erilaisille tilanteille.

Sellaista ruuhkaa ei olekaan minkä sekaan et pääsisi kun osaat käyttää vilkkua ja uskallat ajaa niin kuin kuuluu. Nynnyttelijöistä varmaan näyttääkin ettei sinne pääse sekaan ja sitten jarrutellaan ja omaa pelkuruuttaan aiheutetaan vaaratilanne.

Ilmeisesti sinulta puuttuu kokemusta. Ajamalla kanssa sekin korjaantuu. Ehkä olit hän, joka hiekka pöllyten ohitti toisen auton oikealta käytännössä penkan puolelta, tullessaan rampilta motarille. Ohitettava auto ei voinut antaa tilaa toiselle kaistalle, koska sekin oli täynnä. Ei voinut hidastaa, koska takana perässä pitkä letka. Tämä ohittaja melkein ajoi aitaan ja niissä nopeuksissa olisi hengenlähtö lähellä hänellä itsellään, mutta myös muilla.

Hänen aivoihin ei mahtunut mahdollisuus pysähtyä odottamaan. Hänen mielestään motarille pääsee aina, vaikka sieltä penkan puolelta.

Sinulta se kokemus puuttuu jos olet niin perkeleen paskahousu että pelkuruuttasi pysähdyt sinne rampille. Eikö nimi "kiihdytyskaista" sano sinulle mitään? Se ei ole jarrutuskaista. Jos et uskalla ajaa moottoritielle niin kierrä jotain toista kautta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nämä perseessäajajat eivät tajua, että edeltävän edeltävä voi yhtäkkiä hidastaa voimakkaasti. Tai edeltävän eteen/tien reunaan hypätä vaikka peura jonka kohdalla on hidastettava. Tai tilanne että rampille ei kertakaikkiaan mahdu ja on pakko jäädä odottamaan. Ei jotenkin tajuta että joskus tulee yllättäviä tilanteita ja siellä toisen perässä kiinni ei itselle jää aikaa reagoida muuttuviin tilanteisiin.

Minä olen autoillut kohta 30 vuotta, eikä ikinä ole tullut vastaan tilannetta jossa rampille ei mahdu. Kannattaa mennä autokouluun harjoittelemaan moottoritielle liittymistä jos sinulle käy tuollaista.

Siellä muut joutuvat ennakoimaan sinunkin puolestasi. Tulen rampille entistä hitaammin kun huomaan, että perässäni ajaa henkilö jolla ei ole ymmärrystä antaa muille tilaa reagoida erilaisiin tilanteisiin. Toivottavasti hankit itseajavan auton heti kun mahdollista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle on se ja sama jos ajellaankin alinopeutta motarilla kunhan pääsee ohi, mutta sille liittymärampille ei jumalauta jäädä hidastelemaan, siinä kuuluu kiihdyttää moottoritienopeuteen. Pahimmillaan olen nähnyt kun joku vanha harppu pysähtyi siihen kokonaan odottamaan.

Liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Rampilla pidetään entistä enemmän turvaväliä, koska joskus voi käydä niin ettei motarille mahdu ja on pysähdyttävä. Ensin nopeus 80-100 ja sitten kun on varma että mahtuu, nostetaan se nopeus 120 ja mennään. Ei niin, että 120 ja sitten vasta katsotaan voiko liittyä. Pidä isompi turvaväli jos edeltävän ajotyyli ottaa päähän.

Sinne rampille ei perkele pysähdytä, eikö mene lahoon kaaliisi? Ikinä en ole kuullutkaan kenenkään olleen tilanteessa ettei olisi moottoritielle mahtunut.

Joskus ruuhka-aikaan voi käydä näin. Otan mielummin sut perään kuin ajan 120 motarille autojen sekaan pyörimään. Opettele ennakoimaan ja antamaan tilaa erilaisille tilanteille.

Sellaista ruuhkaa ei olekaan minkä sekaan et pääsisi kun osaat käyttää vilkkua ja uskallat ajaa niin kuin kuuluu. Nynnyttelijöistä varmaan näyttääkin ettei sinne pääse sekaan ja sitten jarrutellaan ja omaa pelkuruuttaan aiheutetaan vaaratilanne.

Ilmeisesti sinulta puuttuu kokemusta. Ajamalla kanssa sekin korjaantuu. Ehkä olit hän, joka hiekka pöllyten ohitti toisen auton oikealta käytännössä penkan puolelta, tullessaan rampilta motarille. Ohitettava auto ei voinut antaa tilaa toiselle kaistalle, koska sekin oli täynnä. Ei voinut hidastaa, koska takana perässä pitkä letka. Tämä ohittaja melkein ajoi aitaan ja niissä nopeuksissa olisi hengenlähtö lähellä hänellä itsellään, mutta myös muilla.

Hänen aivoihin ei mahtunut mahdollisuus pysähtyä odottamaan. Hänen mielestään motarille pääsee aina, vaikka sieltä penkan puolelta.

Sinulta se kokemus puuttuu jos olet niin perkeleen paskahousu että pelkuruuttasi pysähdyt sinne rampille. Eikö nimi "kiihdytyskaista" sano sinulle mitään? Se ei ole jarrutuskaista. Jos et uskalla ajaa moottoritielle niin kierrä jotain toista kautta.

Vedä sinä puolestani sieltä penkan puolelta, mutta älä vaaranna ns rohkeudellasi muita.

Ajan asuntoautoa, jossa on rajoitin 100km/h

Ohitan rekkaa, joka ajaa 80km/h.

Takaa tulee bmw, joka yrittää tunkea auton peräluukusta sisään 140km/h

Ajanko alinopeutta?

Vierailija kirjoitti:

Mikä on "ohitusleikaista"? Yhtä kaikki, ohita oikeanpuoleista kaistaa käyttämällä, jos häiritsee.

Itse en aja alinopeutta, mutta ei minua toisten nopeudet liikuta suuntaan tai toiseen.

Motarilla oikealta ohittaminen on kiellettyä lukuunottamatta tilannetta, jossa kumpikin k a i s t a on jonoutunut ja oikea vetää paremmin.