Lue keskustelun säännöt.
Otin loparit, koska minulla ei ole enää varaa käydä töissä
06.06.2022 |
Töihin oli matkaa 50km per suunta ja polttoaine alkaa olla kohta 3/litra. Työssäkäynti on nykyään enää vain rikkaiden harrastus.
Kommentit (66)
Jos ei ole varaa niin sopeutua pitää. Ulinat ei täällä auta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä estää sinkkunaista muuttamasta lähemmäs työpaikkaa?
No mua ainakin se ( en ap.) Ettei asuntoa löydy yksinkertaisesti ja läheltä
työpaikkaa.
Vuokrakämpät ovat alkuperäiskunnossa tyyliin 80 luku. En muuta korjaamattomaan risapintaiseen kämppään jossa suihkussa on 70 luvun keltainen amme. Siinä pesty kissaa, koiraa, mattoja, oksenneltu ja naapurin kaa... tapetit rikki ja keittiökomero raavitun näköinen 70 luvun kunnolla.
Vuokraa kyllä ovat vaatimassa rankasti yläkanttiin ko. "persoonallisesta" remontoimattomasta kämpästä. Hyhhyi.. että ilkeävätkin. Rempatkaa ne kämppänne 2020 luvulle , ahneet vuokraajat.
Ei löydy kämppää alle 50 km etäisyydeltä? Älä nyt viitsi naurattaa!
Kuka täällä kysyikään "miksi joku olettaa ihmisten olevan ilkeitä?".
Vierailija kirjoitti:
Työmatkat saa verotukseen
Saako sitä verokorttia vilauttamalla vai millä bensa-asemalla halvempaa polttoainetta?
Se tarve rahalle on nyt ja tässä.
Työntekijällä on aina varaa toisin kuin työttömillä. Viisaimmat varautuu tämmösiä tilanteita varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mullla 100km yhteensä työmatka päivässä, noin 300e menee diisseliin rahaa kuukaudessa, ei naurata yhtään. Lähempää ei asuntoja löydy. Ihan sairasta tää touhu 🤦
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki voi vaikuttaa bensan hintaan, äänestäkää PS eduskuntavaaleissa. Ainoa puolue joka ei halua nostaa autoilun verotusta.. Nytkin bensassa veroa 57% ja nykyhallitus teki 8/2020 vuosituhannen suurimman korotuksen.
Edellisessä hallituksessa oli Siniset jos joku sattuu muistamaan väärin.
Tuo nykyhallituksen 8/2020 korotuksen vaikutus taitaa olla jo lähemmäs 15c/l. Peruisivat edes tämän mutta kun ei, ilmasto menee demareilla vähäosaisten edelle.
...mikä on vähemmän kuin mitä Perussuomalaisten hallitus korotti polttoaineveroja. Äänestäjän muisti on näköjään todella lyhyt.
-Ulkoministeri Timo Soinin mukaan polttoaineveron suuruutta kuitenkin tarkastellaan, jos tynnyrihinta nousee merkittävästi.
Mtv-uutiset 2016
Kuulkaa hyvät veronmaksajat, ei näitä meidän poliitikkoja kuulkaa kiinnosta, että suomalainen veronmaksaja raataa veroja maksellen. Heillä on itsellään niin hyvät tulot ja edut, ei niitä kuulkaa kiinnosta. Tästä kenopää Ohisalosta tuli taas ministeri, kurjistaa edelleen suomalaisen veronmaksajan elämää maailmaa pelastaen. En tiedä onko tämä Ohisalo koskaan katsonut tilannetta Kiinasta, Intiasta, Yhdysvalloista, Venäjältä nämä maathan eivät saastuta mitään, VAI??????!!!!!!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Otetaan kaikki loparit! Kohta ne kuulkaa antaa kaikkien meidän työpaikat ahkerille muun maalaisille ja meidät poistetaan kokonaan kuvioista...
Muunmaalaisissa on se hyvä puoli, etteivät valita jostain jonninjoutavista työehtosopimuksista tai työlainsäädännöstä. Suomalaisista on tullut liian kalliita, joutaa poistaa.
Vierailija kirjoitti:
Jos olet töissä, niin eikö polttoaineen hinnan korotus vastaavasti nosta työmatkakustannuksia, jotka voi vähentäå verotuksena eli maksat vähemmän veroa.
Itsäni ei paljoa haittaa bensan hinnan korotus, kun laitan ne työmatkavähennyksiin ja verokortin muutokset teen pari kolme kertaa vuodessa.
Eikä vapaa-ajalla tule juuri autoilua.
Taidamme asua sitten eri maissa?
Työmatkavähennyshän on vakio 0,25 euroa/km, eikä se seuraa nousevia kustannuksia.
Tosin nythän heinäkuussa tuon vähennysmäärän PITÄISI nousta karvan verran, samoin kuin vähennysten enimmäismäärä nousee muistaakseni reilulla tonnilla ja tilapäisesti tämän vuoden loppuun saakka.
Kyllä se pikkaisen haittaa lompakossa, kun dieselin hinta on pian noussut lähes euron alle vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ELi jos sulla on auto, joka kuluttaa tommosen aika tavallisen 8l/100km, päiväkustannus oli 2e/litra -hinnalla 16e. 2,8e/litra (joka oli eilen kallein hinta) se olisi 22,4e.
Kuukaudessa on suunnilleen 21 työpäivää eli 2e/litra tää autoilu veisi 336e ja 2,8e/litra 470e/kk. Eroa 134e/kk.
Eli sun työstä saa niin huonoa palkkaa, että tämä 134e/kk ns. katkaisi kamelin selän?
OK.
Aika monessa työssä saa niin huonoa palkkaa että tuollainen ero kulutuksessa on ratkaiseva. Ja kuitenkin ne on tarpeellisia töitä. Esim porrassiivoojat tarvitsevat usein autoa siirtymiin mutta palkka on huono. Siivoaisitko itse rappukäytäviä jos työttömänä jäisi yhtä paljon rahaa käteen? Itsekin olen työssäkäyvä mutta ei tällä palkalla ole varaa omistaa autoa. Onneksi ei tarvitse kun meilläpäin julkiset toimii. Mutta taidat olla yksi niistä "eihän Suomessa kukaan tienaa alle 2000e/kk" tyypeistä.
Aamen. Tunti jossain kohteessa, puol tuntia seuraavassa. Siirryt autolla aina kohteesta toiseen josta saat sen huiman km-korvauksen. Samoin kun esim. kotihoitajat. Pyörällä ei voi mennä, pitkät välimatkat ja siivouskamaa (vähintään pyykkejä) on roudattava mukana. Ihanan kannattavaa tämä työnteko, kiitos HYVINVOINTIVALTIO Suomi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ELi jos sulla on auto, joka kuluttaa tommosen aika tavallisen 8l/100km, päiväkustannus oli 2e/litra -hinnalla 16e. 2,8e/litra (joka oli eilen kallein hinta) se olisi 22,4e.
Kuukaudessa on suunnilleen 21 työpäivää eli 2e/litra tää autoilu veisi 336e ja 2,8e/litra 470e/kk. Eroa 134e/kk.
Eli sun työstä saa niin huonoa palkkaa, että tämä 134e/kk ns. katkaisi kamelin selän?
OK.
Jos käteen jää se 1600-1900 jonka vaikka itse hoitajana saan, niin 500 tuosta tankkiin on kyllä jo sellainen summa, ettei kannata enää töissä käydä. Bensakulujen lisäksi kun pitää maksaa myös asuminen, ruoka ja muut kustannukset.
Juuri näin. Kesäksi sain neuvoteltua 4500e / kk palkan, syksyllä se on liiton rahat. Niin kauan kuin niitä vain saa. Mitään järkeä ei tässä enää ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olet töissä, niin eikö polttoaineen hinnan korotus vastaavasti nosta työmatkakustannuksia, jotka voi vähentäå verotuksena eli maksat vähemmän veroa.
Itsäni ei paljoa haittaa bensan hinnan korotus, kun laitan ne työmatkavähennyksiin ja verokortin muutokset teen pari kolme kertaa vuodessa.
Eikä vapaa-ajalla tule juuri autoilua.Taidamme asua sitten eri maissa?
Työmatkavähennyshän on vakio 0,25 euroa/km, eikä se seuraa nousevia kustannuksia.
Tosin nythän heinäkuussa tuon vähennysmäärän PITÄISI nousta karvan verran, samoin kuin vähennysten enimmäismäärä nousee muistaakseni reilulla tonnilla ja tilapäisesti tämän vuoden loppuun saakka.
Kyllä se pikkaisen haittaa lompakossa, kun dieselin hinta on pian noussut lähes euron alle vuodessa.
Vähennys on nyt 0,3 eur/km. Yläraja 8400 eur, omavastuu 750 eur. Eli jos työmatka 100km/pvä, vähennys yli 6000 eur/vuosi. Voi hakea veroprosentin alentamista. Vero. fi sivustolla hyvät laskurit, voi katsastaa miten vaikuttaa veroprosenttiin ja nettopalkkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaa, uskonko... Miltä maistuu karenssi ja aktiivimalli? Menetät kaikki säästösi.
Mitkä säästöt, kun kädestä suuhun pitää elää?Nyt menee talous monilla jo miinuksille. Ensi talvi tulee olemaan järkyttävä. Ruoan hinta tuplaantuu. Bensa reilu 3 litra, sähkö on jo noussut yli 100% ja nousee lisää. Ei jollain 2500 bruttopalkalla enää elä.
Mun bruttokuukausipalkka on 1800e. Käteen jää about 1400e. Fyysinen työ, työaika 40h/vko. Ysivitonen maksoi eilen 2,699e/L. Halpa (siis halpa, arvo 400e) auto kuluttaa 6.8e/100km s eka-ajossa. Työmatka 18km suuntaansa, ei julkisia. Asuminen vie lainoineen vajaa 600e kuussa riippuen onko kesä vai talvi. Vielä viime vuonna sain säästettyä noin 200e/kk palkasta, nyt kaikki mitä tulee menee. Enkä ees asu missään peräpohjolassa. Onneksi vaihdoin työpaikkaa 10km lähemmäs tänä vuonna, menisi jo säästötkin. Mutta jos (ja kun) ei palkka nouse enää ensi vuonna, mutta mm ruoka, bensa ja sähkö nousee entisestään, lopetan minäkin työt ja jään työttömäksi. Ei edes pakkohakua tule, koska ei kulje julkinen. Voi silloin jättää auton pois ja pärjään vähemmällä rahalla ja ruualla, kun ei tarvitse töihin eväitä. 1000e netto ansiosidonnainen riittää silloin vallan hyvin, koska käteen jää enemmän mitä nyt, niin voin vaikka taksilla hurauttaa kauppaan. Vaikea yrittää tehdä lisää veronmaksajiakaan, kun ei riitä raha ees itsensä elättämiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olet töissä, niin eikö polttoaineen hinnan korotus vastaavasti nosta työmatkakustannuksia, jotka voi vähentäå verotuksena eli maksat vähemmän veroa.
Itsäni ei paljoa haittaa bensan hinnan korotus, kun laitan ne työmatkavähennyksiin ja verokortin muutokset teen pari kolme kertaa vuodessa.
Eikä vapaa-ajalla tule juuri autoilua.Taidamme asua sitten eri maissa?
Työmatkavähennyshän on vakio 0,25 euroa/km, eikä se seuraa nousevia kustannuksia.
Tosin nythän heinäkuussa tuon vähennysmäärän PITÄISI nousta karvan verran, samoin kuin vähennysten enimmäismäärä nousee muistaakseni reilulla tonnilla ja tilapäisesti tämän vuoden loppuun saakka.
Kyllä se pikkaisen haittaa lompakossa, kun dieselin hinta on pian noussut lähes euron alle vuodessa.
Vähennys on nyt 0,3 eur/km. Yläraja 8400 eur, omavastuu 750 eur. Eli jos työmatka 100km/pvä, vähennys yli 6000 eur/vuosi. Voi hakea veroprosentin alentamista. Vero. fi sivustolla hyvät laskurit, voi katsastaa miten vaikuttaa veroprosenttiin ja nettopalkkaan.
Jos työmatkakustannukset on noussu kuten minulla 100km yhdensuuntaisella työmatkalla 170e /kk viime vuotisesta, niin ei se 5% pienempi veroprosentti paljoa saa hurraata huutamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olet töissä, niin eikö polttoaineen hinnan korotus vastaavasti nosta työmatkakustannuksia, jotka voi vähentäå verotuksena eli maksat vähemmän veroa.
Itsäni ei paljoa haittaa bensan hinnan korotus, kun laitan ne työmatkavähennyksiin ja verokortin muutokset teen pari kolme kertaa vuodessa.
Eikä vapaa-ajalla tule juuri autoilua.Taidamme asua sitten eri maissa?
Työmatkavähennyshän on vakio 0,25 euroa/km, eikä se seuraa nousevia kustannuksia.
Tosin nythän heinäkuussa tuon vähennysmäärän PITÄISI nousta karvan verran, samoin kuin vähennysten enimmäismäärä nousee muistaakseni reilulla tonnilla ja tilapäisesti tämän vuoden loppuun saakka.
Kyllä se pikkaisen haittaa lompakossa, kun dieselin hinta on pian noussut lähes euron alle vuodessa.
Vähennys on nyt 0,3 eur/km. Yläraja 8400 eur, omavastuu 750 eur. Eli jos työmatka 100km/pvä, vähennys yli 6000 eur/vuosi. Voi hakea veroprosentin alentamista. Vero. fi sivustolla hyvät laskurit, voi katsastaa miten vaikuttaa veroprosenttiin ja nettopalkkaan.
Jos työmatkakustannukset on noussu kuten minulla 100km yhdensuuntaisella työmatkalla 170e /kk viime vuotisesta, niin ei se 5% pienempi veroprosentti paljoa saa hurraata huutamaan.
Minusta 5% olisi hyvä. Jos brutto 2000 ja vero% 20, veroihin menee 400. Jos vero% olisi 15, veroihin menee satanen vähemmän.
Diesel yli 2,50e/litra ja bensa 2,70e/litra.
Mieluummin olen työtön.
Olisiko kimppakyyti mahdollista? Vuosia sitten ajoin päivittäin väliä Pyhtää - Espoo. Yhtenä päivänä sanomalehden pikkuilmoituksessa kaivattiin kimppakyytiä samalle epätodennäköiselle reitille. Loppujen lopuksi meitä oli kolme henkilöä jakamassa bensakuluja...
Aika monessa työssä saa niin huonoa palkkaa että tuollainen ero kulutuksessa on ratkaiseva. Ja kuitenkin ne on tarpeellisia töitä. Esim porrassiivoojat tarvitsevat usein autoa siirtymiin mutta palkka on huono. Siivoaisitko itse rappukäytäviä jos työttömänä jäisi yhtä paljon rahaa käteen? Itsekin olen työssäkäyvä mutta ei tällä palkalla ole varaa omistaa autoa. Onneksi ei tarvitse kun meilläpäin julkiset toimii. Mutta taidat olla yksi niistä "eihän Suomessa kukaan tienaa alle 2000e/kk" tyypeistä.