Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Auton moottorin ilmanotto/ilma letku/putki minkä näköinen on, miten löydän autosta?
26.04.2022 |
En tiedä oikeaa nimeä osalle korjaamo puhuu että joku ilmanotto putki pitäis tarkistaa onko rikki. Aikaa ei saa kuin3 vk päähän. Minkälainen se letku on? Näkeekö sen itse jostain? Onko suojaputken sisällä vai näkyykö suoraan? Voiko sitä paikata vaikka jesarilla 3viikoksi jos löytyy?
Kommentit (34)
Vierailija kirjoitti:
Ilmavuoto voi olla myös imusarjan tiivisteessä joka on sarjan ja moottorin lohkon välissä. Imuvuoto voi olla myös kaasuläpän akselin tiivisteessä, kuten mulla oli.
Ilmavuotoja tarkistetaan käynnistyssprayllä, jota suihkutellaan epäilyttäviin paikkoihin = moottori imee sprayta sisuksiin ja käynti muuttuu.
Tosin ensikertalaisen ei kannata suihkutella, koska vaatii tietämystä. Hommaa joku kokeneempi.
Ohis, mutta tuntuu että täältä saa nykyään paremmit opit, kuin nuo nuoret ammattikoulusta, ja niiden pitäisi osata töitä tehdä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voi olla joku alipaineletkukin, jolloin auto ei pysy käynnissä tai ei käynnisty lainkaan. On siellä niitä letkuja, mutta yleensä eivät ole kalliita, kunhan vaan selvitetään, mikä on se, joka vuotaa...
Vierailija kirjoitti:
Kiitos kaikista vastauksista. Käyn nuo kaikki illalla läpi, mitä pystyn.
Olen aiemmin säästänyt yli 1000eur, kun olen kysynyt täältä.
En ymmärrä miksi korjaamot yrittävät aina kusettaa, tai on tyyli että hölmöiltä rahat pois. Yleisin vastaushan on kaikkeen että jos ei vikakoodia löydy, niin eivät tiedä missä vika voisi olla.
Miksi korjaamo käskee tarkistaa sen putken? Miten auto oireilee?
Vierailija kirjoitti:
Voi olla joku alipaineletkukin, jolloin auto ei pysy käynnissä tai ei käynnisty lainkaan. On siellä niitä letkuja, mutta yleensä eivät ole kalliita, kunhan vaan selvitetään, mikä on se, joka vuotaa...
Tuo oli minun autossa. Kaasua piti painaa kokoajan muuten sammui.
Auto alkaa nykiä 10 minuutin ajon jälkeen. Muuten käy hyvin, ja toimii jos ajaa vain 5 minuutin lenkkejä.
Ja mitään koodeja ei auto anna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Auto alkaa nykiä 10 minuutin ajon jälkeen. Muuten käy hyvin, ja toimii jos ajaa vain 5 minuutin lenkkejä.
Ja mitään koodeja ei auto anna.
Voi olla sähköpuolellakin, ei aina anna koodeja. Kannattaa tietysti ensin sulkea imuvuodot pois.
Onko ensinnäkin edes normaalit huolto-osat uusittu, tulpat, suodattimet, öljyt? Voi nykiä ihan vain siksi että tulpat on loppuun kuluneet tai polttoainesuodatin tukossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Imuilmavuoto veisi seoksen niin laihalle että siitä pitäisi tulla kyllä vikakoodi.
Nykiminen loppuu kun hellittää kaasua.
Ja normaalit huolto-osat on vaihdettu tulpat ym.
tulisiko koodeja jos ajaisi vaan nykien.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaisi käyttää pätevässä korjaamossa obd skannerissa vaikka vikakoodeja ei olekaan, mutta pätevä asentaja voisi livedatasta nähdä ongelmia, esim. long term and short term fuel trims, jos arvot eivät ole kohdallaan.
Kuluttaako moottori öljyä? Yksi mahdollisuus on että katalysaattori on osin tukossa eikä auto jaksa siksi nykimättä kulkea ja pyöriä kuin ilmeisesti joutokäynnillä.
Vierailija kirjoitti:
Nykiminen loppuu kun hellittää kaasua.
Ja normaalit huolto-osat on vaihdettu tulpat ym.tulisiko koodeja jos ajaisi vaan nykien.
Ei sitä nykien kannata kovin kauan ajella, voipi hajota jotain pahimmassa tapauksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Konepellin etuosassa on lavea putkenpää. Se tulisi olla ummessa, jos ei ole niin gorillateipillä umpeen. Toimii!
Sh kirjoitti:
Konepellin etuosassa on lavea putkenpää. Se tulisi olla ummessa, jos ei ole niin gorillateipillä umpeen. Toimii!
Crank, no start!
Alue: Aihe vapaa
Loita pakoputkesta auton takaa, ja seuraa sitä kunnes olet päässyt aivan toiseen, auton päähän etuosaan.