Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Moottori-lehti 500km käytetyllä sähköautolla: "Samassa ajassa perille olisi päässyt Honda Monkey -tossumopolla"
09.03.2022 |
500km ajo pk-seudulta Savoon käytetyllä sähköautolla missä akkukapasiteetti jo heikentynyt uudesta. Lopputiivistelmä kertoo kaiken: "Matka on kestänyt jo viisitoista tuntia. Samassa ajassa perille olisi päässyt esimerkiksi täysin vakiolla Honda Monkey -tossumopolla, ja matkalla olisi ehtinyt vielä kahvittelemaankin moneen otteeseen. Nyt maaliin pääseminen vaatii lopulta vielä kaverin suoman hinausavun, mikä venyttää nukkumaanmenoa entisestään. Takaisin Uudellemaalle Leaf saakin luvan matkata jollain muulla konstilla." https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kayttotesti-kaytetylla-500-kilometr…
Kommentit (948)
Vierailija kirjoitti:
Ostin kaksi vuotta siten 18 000 sähköauton, jonka ajelen loppuun. Olen säästänyt jo puolet auton hinnasta bensakuluissa. :D
Minä ostin diesel avensis maksoi 2500€, tosi tyytyväinen, ei tarvii palella ja odotetta latauksia. Ajelen silloin kun halua, sinne kuin haluan, toisin kuin patterilelulla, se päättää milloin ajat, milloin pysähdyt miten kauan pakko-odotat latauksia.
Ostan säästyneellä (15 500€) rahalla pari etelänmatkaa, ja dieselit loppuelämäksi ja rahaa jää vielä seuraavankin diesel-auton hankintaan. Fiksua, eikö?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
R-trollit on pahoillaan, kun venäjän öljyn osto loppuu.
Sillä niin kovasti kehuvat kuinka hienoa on omistaa ja ajaa polttisvehkeillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin kaksi vuotta siten 18 000 sähköauton, jonka ajelen loppuun. Olen säästänyt jo puolet auton hinnasta bensakuluissa. :D
Meillä työnantaja antaa ladata työpaikalla. Työmatkat tulee sähköllä halvaksi nykyään.
Tulet maksamaan siitä veron, ilmoitin juuri verottajalle. Ei siis ollutkaan ilmaista.
Vierailija kirjoitti:
Missä voi suorittaa sähköauton kuljettaja -kurssin.. ?? =D
Mitä kertoo kysyjästä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näitä "otamme surkeimman sähköauton ja lähdemme ajamaan sillä ilman mitään aikaisempaa kokemusta sähköautoilusta pitkillä matkoilla" juttuja on jo nähty riittävästi ja niiden sisältö tunnetaan. Olisiko lehdistön jo aika tehdä juttu jossa ajetaan matkaa kunnolliselle sähköautolla kokeneen sähköautokuskin kyydissä ja todettaisiin millaista se voi olla kun asiat ovat hanskassa?
Missä voi suorittaa sähköauton kuljettaja-kurssin.. ?? =D
Vierailija kirjoitti:
Ostin kaksi vuotta siten 18 000 sähköauton, jonka ajelen loppuun. Olen säästänyt jo puolet auton hinnasta bensakuluissa. :D
Ostin Honda Monkeyn ja olen itsekin säästänyt 2 vuodessa jo 9000e bensakuluja verrattuna autoon.
Kuten sähköautossa, ongelma Monkeyssa on kuitenkin ettei pääse juurikaan minne verrattuna bensaan ja siksi tietenkin bensaa säästyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hurja nillittäminen sähköautoista. Jos se ei sovi omaan käyttöön niin mitä sitten. Sitte ajaa sellaisella autolla joka sopii. Mutta ei kannata vannoa että ei koskaan aja sähköautolla, koska muutaman vuoden päästä ei enää muita saa kaupasta.
Mankilla on ankeaa mennä sateessa, tuulessa ja tuiskeessa. Tavaroiden kuljettaminenkin voi olla hankalaa, turvallisuudesta puhumattakaan.
Eri käyttötarkoituksien vempeleitä. Leaf eka versiot oli aika ankeita jo kymmenen vuotta sitten. Tarkoituksella tehty ongelmia, jotta voitaisiin valittaa sähköautoista yleisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
no näihin vaihdetaan akkuja muutaman vuoden päästä hintaan x. Ja taas mennään. Kyllähän bensa-autoihinkinnvaihdetaan osia vaihdelaatikosta alkaen.
Et näe kokonaisuutta. 20 vuotta vanha polttomoottori auto toimii jopa hyvin kunhan se ei ole loppuun ajettu, mutta jo 10 vuotta vanha patteriauto on lähes käyttökelvoton siihen ajamiseen mihin auto yleensä ostetaan.
Kaupungin sisällä voi liikkua bussein, lyhyen rangen patteriauto on aivan koominen laitos jolla on auton virkaa vain soijalattehipsterien kahvilapuheissa.
Ukrainan sota toimi katalyyttinä kotimaisen biokaasutuotannon käynistämiseen joka on askel siihen että Suomi pääsee irti Venäjän otteesta olla kiristettävänä energialla. Samaan suuntaan menee nyt jokainen Eu maa. Ja joku valopää ennätti tuhota Suomen turvetuotannon ja nyt menee halpa venäläinen energiahake kieltoon.
Suomalainen poliitikko kun mokaa niin se tehdään Pohjanmaan kautta niin hyvin kun suinkin voi.
Nyt on estradi valmis, katsotaan onko autoilun tulevaisuus Suomessa klikin määräämä aatteellinen vai koko kansantaloutta hyödyttävä kiertotalouteen perustuva järjellinen ratkaisu.
Vierailija kirjoitti:
R-trollit on pahoillaan, kun venäjän öljyn osto loppuu.
Sillä niin kovasti kehuvat kuinka hienoa on omistaa ja ajaa polttisvehkeillä.
Ilman Venäjästä riippuvaa sähköenergiaa Suomessa olisi edess jopa säännöstely sähkölle. Sähköautoilija saa sitten valita haluaako pitää jääkaapin päällä vai käyttää sähkön auton lataukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On kyllä niin kelvotonta tekniikkaa vielä ettei ainakaan 10 vuoteen täyssähköä kannata edes harkita.
Tuli mieleen tämä otsikko nyt kun hiihtolomalla oli mukava käydä diesel-autolla pohjoislapissa :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä ostin pienen näppärän sähkö-Minin kauppakassiksi. En edes kuvittele lähteväni sillä pidemmälle, päivän mittaan tulee max 100 km ajoa ja akku riittää siihen mainiosti ilman, että pitää latauspaikkaa etsiä, lataan kotona.
Auto on niin hauska ja näppärä, että usein, kun menen autotalliin, löytyy sieltä miehen iso bemari ja Mini on häipynyt :D. Tykkää vissiin, kun se kiihtyy liikennevaloissa kuin salama. Ja meilläpäin sähköauton parkkeeraaminen kaupungissa on ilmaista.
Tuohonhan se varmasti sopiikin jos ei koskaan tarvi 100km kauemmas kotoa ja kotona latausmahdollisuus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottori-lehti syyllistyy ihan samaan mitää kusilehdistö.
Valitaan reitti jossa ei ole pikalatausasemia tai viimeksi menivät tien toiselle puolelle jossa ei ollut pikalatausasemaa ja jutussa voivottelivat kun lataus kestää pitkään.
Yhdessä jutussa voivottelivat kun latausasemia ei ole löydy matkalta. Toimittaja voisi kvg.
https://latauskartta.fi/"Väärin testattu!" :D
Moottori edustaa Suomen virallista ja riippumatonta autoliittoa, enemmän epäilen muita autolehtiä missä ideologia voi puuttua peliin.
Juttu on samaa luokkaa kuin traktorilla ajaminen motarilla 30km/h Helsingistä Lahteen.
Traktorilla ei saa ajaa motarilla.
Vierailija kirjoitti:
On kyllä niin kelvotonta tekniikkaa vielä ettei ainakaan 10 vuoteen täyssähköä kannata edes harkita.
Onneks siitä onkin kulunut jo yli kymmenen vuotta kun 1. sukupolven Leaffit tuli markkinoille.
Vierailija kirjoitti:
Tuli mieleen tämä otsikko nyt kun hiihtolomalla oli mukava käydä diesel-autolla pohjoislapissa :)
Nyt siellä Lapissa olikin mukavampi ajaa sähköautoilla kun moni diesel oli jäänyt kotiin polttoainepulan pelossa.
Vierailija kirjoitti:
Moottori-lehti syyllistyy ihan samaan mitää kusilehdistö.
Valitaan reitti jossa ei ole pikalatausasemia tai viimeksi menivät tien toiselle puolelle jossa ei ollut pikalatausasemaa ja jutussa voivottelivat kun lataus kestää pitkään.
Yhdessä jutussa voivottelivat kun latausasemia ei ole löydy matkalta. Toimittaja voisi kvg.
https://latauskartta.fi/
Itse asiassa toisin päin: Ilmastohysterialla rahastajia harmittaa kun kaikki eivät usko ilmastonmuutos-valheisiin joilla on kerätty valtava määrä omaisuutta rikkaiden taskuihin... siinä sitä vasta on ollu k-tusta...
Vierailija kirjoitti:
Moottori-lehti syyllistyy ihan samaan mitää kusilehdistö.
Valitaan reitti jossa ei ole pikalatausasemia tai viimeksi menivät tien toiselle puolelle jossa ei ollut pikalatausasemaa ja jutussa voivottelivat kun lataus kestää pitkään.
Yhdessä jutussa voivottelivat kun latausasemia ei ole löydy matkalta. Toimittaja voisi kvg.
https://latauskartta.fi/
Lisää tälläisia sähköautoja mollaavia juttuja.
Alue: Aihe vapaa
Meillä työnantaja antaa ladata työpaikalla. Työmatkat tulee sähköllä halvaksi nykyään.