Valtava rahtilaivapalo. 4000 autoa, sai alkunsa sähköauton akusta.
Fire on Cargo Ship Packed With Porsches and VWs Is Reportedly Fueled by EV Batteries
Electric car batteries.
https://www.roadandtrack.com/news/a39137893/cargo-ship-fire-fueled-by-e…
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008626912.html
Tätä on osattu pelätä. EU ja Suomen nykyhallitus on määränneet sähköauton ainoaksi henkilöauton varteenottavaksi käyttövoimaksi (v. 2035), jolloin perinteisten autojen valmistus ja tuonti kielletään EU:n alueella.
Kommentit (75)
No niin. On ihan sama polttaako kuusisataa suomalaista puita takassa sata vuotta, tällaiset onnettomuudet saa aikaan sekunnissa samat päästöt.
Näinköhän joku suostuu vielä vakuuttamaan sähköautojen kuljetuksia. Tai varmaan suostuu, mutta hinta lienee melkoinen.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoille oma loossi autokansille, josta yhden syttyessä ne kaikki voidaan dumpata mereen.😅
Ei voi, kun meret saastuu ja se on sitten loppupeleissä meidän suomalaisten vika, ja me joudumme sen maksamaan.
Mikä on tämän rahtikuljetuksen hiilijalanjälki?
15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/15-suurinta-rahtilaivaa-tuottaa-yht…
mies54v
Sähkön siirron rahanpesumaksu on pedattu sähköautojen yleistymistä silmällä pitäen.
Satavarma olen, että palo syttyi sähköauton akusta. Miehistö tuntee laivan, jos palo olisi muualta alkunsa saanut, se olisi jo tiedossa.
Merenkulussa on omat "säännöt" ja ei olisi yllättävää että sähköauton valmistaja, vakuutusyhtiö(t) ja varustamo pääsisivät sopimukseen, josta ei totuutta ei koskaan kerrota.
Vierailija kirjoitti:
15 suurinta rahtilaivaa tuottaa yhtä paljon typpi- ja rikkipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/15-suurinta-rahtilaivaa-tuottaa-yht…
mies54v
Mutta kun ylikoulutettu sinkku kerrostalovihreä tykkää syyttää ja alistaa autoilevaan suomalaista mieshenkilöä. Nämä vihreät ovat päässeet nyt jopa päättämään asioista, joista he eivät tajua yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto - maailman pelastaja .
Tai sitten ei . Vaikka kovasti yritetään.
Vierailija kirjoitti:
Satavarma olen, että palo syttyi sähköauton akusta. Miehistö tuntee laivan, jos palo olisi muualta alkunsa saanut, se olisi jo tiedossa.
Merenkulussa on omat "säännöt" ja ei olisi yllättävää että sähköauton valmistaja, vakuutusyhtiö(t) ja varustamo pääsisivät sopimukseen, josta ei totuutta ei koskaan kerrota.
Koko miehisto saatiin pelastettua, joten tietoa pitäisi olla, jos olisi tavanomainen palo.
Ketään vihreätä tämä asia ei ole vähääkään kiinnostanut. Mutta saanko P. Toropainen lämmittää puusaunan lauantaina alkaa kiinnostamaan näitä vihreitävahtipoliiseja.
Vierailija kirjoitti:
Ketään vihreätä tämä asia ei ole vähääkään kiinnostanut. Mutta saanko P. Toropainen lämmittää puusaunan lauantaina alkaa kiinnostamaan näitä vihreitävahtipoliiseja.
Rahtilaivan ja sähköautojen palon vastaisi suuren osan Suomen autoliikenteen CO2 päästöistä.
Tuhanisien sähköautojen akun valmistaminen se vasta on saastuttavaa, palaminen vielä lisää saastetta. Ja laiva jäänee merenpohjaan.
Vierailija kirjoitti:
Ketään vihreätä tämä asia ei ole vähääkään kiinnostanut. Mutta saanko P. Toropainen lämmittää puusaunan lauantaina alkaa kiinnostamaan näitä vihreitävahtipoliiseja.
Joku fiksumpi vihreä on kuulemma jo tajunnut että sähköauto ei ehkä olekaan maailmanpelastaja.
Oulussa palaa monesti autokatoksissa useitakin autoja kerralla.