Miksi vesisohjoa ja loskaa ei ikinä aurata pois kaduilta. Huomenna se jäätyy muhkuraiseksi jääpelloksi sitten

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen aivan samaa! Olis niin helppoa kolata pehmeä loska sivuun. Samaten viemärikaivot voisi siivota loskatukoksista, niin että  vesi pääsee imeytymään eikä seuraavana päivänä ole jäätynyt isoksi jääkentäksi.

Aivan horroria kulkea tuolla kaduilla, jalankulkijoista ei huolehdi kukaan. Pitääkö tulla ruumiita ennen kuin tähän asiaan herätään?

Kaupungit säästävät eikä eläköityvien tilalle palkata uusia. Jos siellä varikolla on muutama työntekijä töissä, niin ei ne mahdottomuuksiin kykene. Urakoitsijat tekevät mitä on sopimuksissa, kaikki ylimääräinen maksaa.

Aika tiiviisti ovat tosiaan siellä varikolla sitten koko päivän. Missään ei ole viikkoon näkynyt yhtään aurausautoa, syy siis se, kun nyt ei sada lunta vaan räntää ja kadut on täynnä sohjoa, ei lunta.

miksei noin viisaat ala itse urakoimaan??

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen aivan samaa! Olis niin helppoa kolata pehmeä loska sivuun. Samaten viemärikaivot voisi siivota loskatukoksista, niin että  vesi pääsee imeytymään eikä seuraavana päivänä ole jäätynyt isoksi jääkentäksi.

Aivan horroria kulkea tuolla kaduilla, jalankulkijoista ei huolehdi kukaan. Pitääkö tulla ruumiita ennen kuin tähän asiaan herätään?

Kaupungit säästävät eikä eläköityvien tilalle palkata uusia. Jos siellä varikolla on muutama työntekijä töissä, niin ei ne mahdottomuuksiin kykene. Urakoitsijat tekevät mitä on sopimuksissa, kaikki ylimääräinen maksaa.

Aika tiiviisti ovat tosiaan siellä varikolla sitten koko päivän. Missään ei ole viikkoon näkynyt yhtään aurausautoa, syy siis se, kun nyt ei sada lunta vaan räntää ja kadut on täynnä sohjoa, ei lunta.

Osa autoista voi olla rikki, osa kuskeista koronassa tai koronakaranteenissa tai - hui sentään - vuosilomalla.

Heh, kengät meni täyteen vettä, kun vesisohjossa kävelin. Saappaat olisivat olleet käytännölliset.

Urakoitsijat tekevät vain, mitä sopimuksissa on. Siellä lukee, että kun on tullut 5cm lunta, lähdetään. Jos lunta ei tule, eivät he lähde.

Sama että jos urakkasopimuksessa lukee, että ensin aurataan pääpyörätiet, niin vasta sitten se tehdään eka. Mutta niihin on pienempi kalusto kuin tielle, joten enemmän kalustoa.

Kuntien rahat on melkoisen loppu, hoitosuhteen ja nyt koronan takia. Vanhusten hoitoon menee todella paljon, ja erikoissairaanhoitoon. Samalla 70-luvun koulut ja toimistot on purkukunnossa, ja tarvitaan uudet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen aivan samaa! Olis niin helppoa kolata pehmeä loska sivuun. Samaten viemärikaivot voisi siivota loskatukoksista, niin että  vesi pääsee imeytymään eikä seuraavana päivänä ole jäätynyt isoksi jääkentäksi.

Aivan horroria kulkea tuolla kaduilla, jalankulkijoista ei huolehdi kukaan. Pitääkö tulla ruumiita ennen kuin tähän asiaan herätään?

Kaupungit säästävät eikä eläköityvien tilalle palkata uusia. Jos siellä varikolla on muutama työntekijä töissä, niin ei ne mahdottomuuksiin kykene. Urakoitsijat tekevät mitä on sopimuksissa, kaikki ylimääräinen maksaa.

Aika tiiviisti ovat tosiaan siellä varikolla sitten koko päivän. Missään ei ole viikkoon näkynyt yhtään aurausautoa, syy siis se, kun nyt ei sada lunta vaan räntää ja kadut on täynnä sohjoa, ei lunta.

Osa autoista voi olla rikki, osa kuskeista koronassa tai koronakaranteenissa tai - hui sentään - vuosilomalla.

Joo voivat olla. Tai sitten ei. Tämä ongelma on ollut jo kymmenkunta vuotta, ei kai joka talvi olla koronassa tai lomilla kaikki, kun pitäisi ne loskat raivata. Huom! Lumet siis auraavat, mutta loskat ei.

Ehkä se sohjo on niin vetistä, ettei sitä pysty aurata samalla tavalla kuin lunta. Katsoin kerran vierestä, kun aura veti sohjoista katua, eikä se sohjo siitä paljon vähentynyt. Se kai valuu pois sieltä lanan alta, ja jos lanaa laskee alemmas, menee katukivet samalla.

Vierailija kirjoitti:

Totta kai se maksaa, mutta mitä järkeä on linjauksessa että lumet aurataan ja loska ei, vaikka molemmista on haittaa.

Istuuko ne varikolla koko päivän, jos ei ole lumisade, ja silti kadut on köyttökelvottomassa kunnossa.

Ap

Loskahan on sulavaa lunta joten eihän sitä ole järkeä aurailla. Aurataanko vettäkään pois kaduilta.

Vierailija kirjoitti:

Urakoitsijat tekevät vain, mitä sopimuksissa on. Siellä lukee, että kun on tullut 5cm lunta, lähdetään. Jos lunta ei tule, eivät he lähde.

Sama että jos urakkasopimuksessa lukee, että ensin aurataan pääpyörätiet, niin vasta sitten se tehdään eka. Mutta niihin on pienempi kalusto kuin tielle, joten enemmän kalustoa.

Kuntien rahat on melkoisen loppu, hoitosuhteen ja nyt koronan takia. Vanhusten hoitoon menee todella paljon, ja erikoissairaanhoitoon. Samalla 70-luvun koulut ja toimistot on purkukunnossa, ja tarvitaan uudet.

Näinkin varmasti.

Tosin täällä kaupunki hoitaa keskustan ja itse väittävät nettisivuillaan että poistavat keskustasta sohjon, jos sitä on yli 3 cm. Nyt on jo lähemmäs 10 cm kasojen syvyys eikä ole viikkoon tehty mitään edes keskustassa, puhumattakaan että asuinkaduilla. 

Vierailija kirjoitti:

Ainakin meidän kaupungissa pölhöt tienhoitajat siirtelevät aura-autoillaan lunta/loskaa edestakaisin samalla kadulla. Eivät millään ymmärrä, että ne lumet pitäisi välillä ajaa koneilla muualle.

Sen tunnin sisällä minkä olin pöydän ääressä ikkunan vieressä meni viisi aura autoa suuntaansa samalla kadulla kauhealla rominalla. Onkohan ne aurat niin huonoja ettei kerta ajamisella tulisi siedettävään kuntoon ja sitten voisi aurata tosiaan jonkun vielä auraamattoman kadun seuraavana.

Ja kai niitä siinoä oli hinkannut ja aamuviidestä asti kun itse olin jotain yhdeksän seutuvilla.

Kangasvuorentie oli kyseessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Totta kai se maksaa, mutta mitä järkeä on linjauksessa että lumet aurataan ja loska ei, vaikka molemmista on haittaa.

Istuuko ne varikolla koko päivän, jos ei ole lumisade, ja silti kadut on köyttökelvottomassa kunnossa.

Ap

Loskahan on sulavaa lunta joten eihän sitä ole järkeä aurailla. Aurataanko vettäkään pois kaduilta.

Käytkö edes ulkona, etkö ymmärrä eroa. Ei se loska siitä mihinkään sula. Tai no, varmaan toukokuussa sulaa, mutta siinähän se pyörii viikkotolkulla kun ei teitä siivota.

Vierailija kirjoitti:

Täällä Tampereella ei ainakaan siitä syystä, että kaikki raha on pieksetty ratikoihin, arenoihih ym. turhaan paskaan. Ei ole varaa hoitaa perusasioita, kuten auraamista. Ei varaa kalustoon eikä työntekijöihin.

Turussa myös perusasiat kuralla kun kaiken maailman funikulaareja, ulkomailta tilattuja luksuskiviä kauppatorille jota myllätty vuosikausia ja rakennetaan hei taas uusi silta Aurajoen yli tuon 20 m päässä olevan viereen.

Autotiet aina hinkataan ja hoonataan vaikka niiden pinnalla ei juurikaan ole lunta ja autojen renkaat pitää sulina monesti. Jalankulkijoiden hyvinvoinnista ei välitetä pätkääkään. Nytkin v_tuttaa aika reilusti kun noissa jääurissa pitää olla kajakki jotta pääsee eteenpäin.

70 euroa Prismasta maksoivat nasta kengät ja sitten voi käyttää teleskooppi kävelysauvojakin tukena joita on helppo bussissakin kuljettaa. Varaa aikaa ja kulkee hitaasti niin kuin minäkin jolla on raudoitetut jalat niin pääsen menemään liukkailla ja muhkuraisilla keleillä kun ei ole kiirettä. kun ei ole ajokorttia niin joudun lähtemään säällä kun säällä kävellen pysäkille jonne on jonkin verran kävely matkaa. 

Näin se vaan on että pitää hankkia kunnon varusteet sillä säiden nopeiden vaihteluiden takia ei kulkuväylien siloittajia tule ja jos tulee niin seuraavana hetkenä ne voi taas olla kuin luistinratoja vielä pahempia. Nastakengät ehdottomasti ja jos on pintakova jää niin siltikin pitää astua varovasti teputtelemalla mutta kertaakaan en ole nastakengillä kaatunut eikä ne ole alkanee luisumaan kuten tasapohjaiset tai urapohjaiset kengät. 

Kunnilla on oikeesti rahat loppu. Tunnen urakoitsijan ja kertoi juuri, että kahdesta tunnista sai palkan eilen. Siinä kahdessa tunnissa ei ihan hirveesti aurata, kun alue on iso. Ja omasta pussista ei rupea auraamaan.

Kaluston puute, ei ole auraskalustoa Riittävästi, eli jos on teiden auraamiset annettu( tehty Sopimus koneurakoitsijan kanssa , jolle maksetaan sovittu hinta tehnyt Tarjouksen ja siten annettu että Hänen tarjous hyväksytty ollut edullisin).

Ja muilta tarjouksen tehneitä koneurakoitsijoilta ei ole kysytty lisäksi,

Että saattaa olla , että on tällä yrittäjällä vain kaksi aura- autoa , ja maanteitä on aurattavana

satoja kilometrejä .Eli ei ole aikaa.

Kunta tai kaupunki on voinut hyväksyä myös pyöräteiden pihojen talvi kunnossa pidosta , sitten pienemmän traktorin omistajan kanssa jolla on lumilinko.

Jäisten pyöräteiden pihojen hiekotuksesta vastaamaan Kiinteistö huollon yritys.

Ennen maanteiden kunnossapidosta vastasi TVH

nyt ei enää , aina sitä pitää vaan saada Halvalla" kuin Sulo Vi' len"

Niin sitten on teiden ja pihojen talvi kunnossa pidot mitä ovat.

Eli ei ole kalustoa riittävästi eikä niiden kuljettajia ei ole .

Ei ole vielä keksitty robotti aura- autoa, tarktoria, pyörökuormaajaa, eikä tiekarhua( no tämä teiden kunnossa pito härveli on harvinainen näky,

kesällä sorateillä , ja talvella juuri niin sen jään tieltä tasaamisekdi ettei ole niin epätasaista möhkyräistä ajaa).Jota kotoa käsin tai yrityksensä konttorista käsin

kaukoohjauksella ohjailisi tai se olisi ohjelmoitu tarkasti tien pihan leveys kapeus jne.

Näin on että aina pitää , vaan myös säästää .

On mullakin kumisaappaat joten ei ole siitä kyse, ettenkö osaisi pukeutua sään mukaan. Ärsyttää vaan maksaa kuntaveroa mukamas teiden ylläpidosta, kun oikeasti ketään ei kiinnosta. Autotiet on sulia, eli ne ei nyt teetä töitä. Joten kun kevyen liikenteen väylien kaaokselle ei tehdä mitään, niin sen täytyy olla tietoinen valinta. Ja sehän tässä korpeaa eniten. Kun asialle voitaisiin tehdä jotain, mutta ei haluta.

Vierailija kirjoitti:

On mullakin kumisaappaat joten ei ole siitä kyse, ettenkö osaisi pukeutua sään mukaan. Ärsyttää vaan maksaa kuntaveroa mukamas teiden ylläpidosta, kun oikeasti ketään ei kiinnosta. Autotiet on sulia, eli ne ei nyt teetä töitä. Joten kun kevyen liikenteen väylien kaaokselle ei tehdä mitään, niin sen täytyy olla tietoinen valinta. Ja sehän tässä korpeaa eniten. Kun asialle voitaisiin tehdä jotain, mutta ei haluta.

Ei ne syrjässä ole sulia ne autotietkään, vaan todella karussa kunnossa. Eli siellä ne aurat tällä hetkellä yrittää saada niitä ajettavaan kuntoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä Tampereella ei ainakaan siitä syystä, että kaikki raha on pieksetty ratikoihin, arenoihih ym. turhaan paskaan. Ei ole varaa hoitaa perusasioita, kuten auraamista. Ei varaa kalustoon eikä työntekijöihin.

Turussa myös perusasiat kuralla kun kaiken maailman funikulaareja, ulkomailta tilattuja luksuskiviä kauppatorille jota myllätty vuosikausia ja rakennetaan hei taas uusi silta Aurajoen yli tuon 20 m päässä olevan viereen.

Äläkä unohda Logomon siltaa :)

Kadut ei oo koskaan olleet näin huonossa kunnossa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On mullakin kumisaappaat joten ei ole siitä kyse, ettenkö osaisi pukeutua sään mukaan. Ärsyttää vaan maksaa kuntaveroa mukamas teiden ylläpidosta, kun oikeasti ketään ei kiinnosta. Autotiet on sulia, eli ne ei nyt teetä töitä. Joten kun kevyen liikenteen väylien kaaokselle ei tehdä mitään, niin sen täytyy olla tietoinen valinta. Ja sehän tässä korpeaa eniten. Kun asialle voitaisiin tehdä jotain, mutta ei haluta.

Ei ne syrjässä ole sulia ne autotietkään, vaan todella karussa kunnossa. Eli siellä ne aurat tällä hetkellä yrittää saada niitä ajettavaan kuntoon.

No ei kyllä yritä.