Lue keskustelun säännöt.
Miksi autoni sammuu usein valoissa? Mitä teen väärin?
04.02.2015 |
Joka kerta ei sammu mutta tänään oli punainen valo, pysähdyin, vaihtui vihreäksi.
Olin vaihtanut ykkösvaihteen, aloin nostamaan kytkintä ja siirsin jalan jarrulta kaasulle ja painoin vähän kaasua. Auto sammui.
Uusi yritys, kolmannella vasta lähti ajamaan :'(
Onneksi takana ei ollut ketään, hävetti hirveästi ja sadattelin että miten tämä on mahdollista.
Pääsin nyt kuitenkin perille ja harmittaa vietävästi tuo mokailuni.
Sain ajokortin syksyllä.
Kuka voisi analysoida mitä teen väärin? Miten voisin estää, ettei noin käy enää?
Hävettää ja harmittaa:'(
Automaattivaihteista autoa en voi ostaa pariin vuoteen.
Kommentit (75)
Itse harjoittelin silloin 12 + vuotta sitten kun kortin sain, sitä kytkimen käyttöä. Eli testasin missä kohtaa se ottaa kiinni. Täällä olikin monia hyviä harjoituksia neuvottu eikä sitä konetta tarvitse turhaan huudattaa ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="04.02.2015 klo 13:00"]Itse ajellessani loppuun 20 vuotiasta Opel Asconaa, jossa oli kytkin aivan loppu ja vaihdelaatikossakin ehkä vähän vikaa...
Tullessani valoihin (auton vielä rullatessa vapaalla) vaihdoin kytkin pohjassa vaihteet alas... siis 4>3>2>1, nostamatta jakaa kytkimeltä. Kun autoni pysähtyi valoihin minulla oli jo 1-vaihde valittuna.
Kun valot vaihtuivat, minun ei tarvinnut enää vaihtaa vaihdetta (mitä isäni vääntää kiireellä, säheltäen, paljon paremmalla/uudemmalla autollaan).
Siis pystyin rauhassa vain keskittymään muuhun liikenteeseen ja kaasuun+kytkimeen+jarruun.
Koskaan ei surkea autonraakileeni sammunut lähtöön valoista..
41v m
[/quote]
Miksi hitossa sä oot ränkänny jok välin..oisit vaihtanut suoraan ykköselle..etkai sä oikeasti vaihda noin vaihteita..en ihmettele jos on vaihdelaatikko paskana.
Enemmän kaasua, kytkin hitaammin ylös. Et voi kerralla löysätä kytkintä. Harjoittele kotipihalla lähtöä, kokeile luistattaa kytkintä mahd. paljon ja mahd. vähän niin opit sen tuntuman.
[quote author="Vierailija" time="04.02.2015 klo 13:11"]
Mitä meinaa muuten meinaa "automaatti ei ole mahdollinen pariin vuoteen"?
[/quote]
Esimerkiksi sen takia että autot maksaa paljon rahaa? Että pitää ensin säästää rahaa automaattiautoon?
Mulle kävi autokoulussa tota samaa ja opettaja totes joka kerral, et "liian paljon liian nopeasti". Joka autossa on omanlaisensa ns. "Kytkintuntuma" joka kannattaa opetella. Esimerkiksi ku pysähyt punasiin valoihin tai vaik omalla pihalla nosta HITAASTI kytkintä siihen pisteeseen, jossa tunnet et kytkin ottaa kiinni. Sen tuntee siit et sun auto ois pikkasen niinku liikkeelle lähdössä, mut jarru pitää sen paikoillaan. Tästä jos nostaa viel ylöspäin niin auto todennäkösesti sammuu tai meinaa sammua. Sit ku oot kytkintuntuman oppinu ni liikkeelle lähtö on huomattavasti helpompaa :) en siis tarkota et joka kerta ku lähet liikkeelle, että luistattasit kytkimel siihen tuntumaan ja siit lähtisit vaan ensin kaasua sen verran, millä se auto lähtee liikkeelle kyseisestä paikasta ja sit kytkintä ylös. Ja ku tiiät missä kohassa kytkin ottaa kii ni osaat paremmin suhteuttaa kaasun määrän ja kytkimen noston. Harjotusta vaan ja tsemppiä sulle liikenteessä! :)
T. Keväällä valmistunut Rekkakuski
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sulla voi olla vikaa myös virranjakajan sytytyksessä..
Itselläni kävi noin kun Toyotan hall-anturi oli mennyt rikki, eikä antanut liikkeellelähdössä sitä kipinää tms oikeaan aikaan.
Just my 2 cents..
Ja vielä yksi kikka, eli vedä käsijarru valoissakin päälle, niin saa jalka olla kaasulla heti liikkeelle lähtiessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="05.02.2015 klo 10:11"]
Enemmän kaasua, kytkin hitaammin ylös. Et voi kerralla löysätä kytkintä. Harjoittele kotipihalla lähtöä, kokeile luistattaa kytkintä mahd. paljon ja mahd. vähän niin opit sen tuntuman.
[/quote]
Juu tietysti näin, mutta kytkintä ei tarvitse liirata ja konetta huudattaa. Koittakaa opetella miten pienillä kierroksilla saatte auton liikkeelle, jokainen toope saa auton liikkeelle kun lämää kaasun pohjaan ja liiraa kytkimellä. Kun auto on nytkähtänyt sen ensimmäisen liikkeen niin nopealla kaasun antamisella ja samanaikaisella kytken nostolla auto lähtee ilman että liiraa juuri yhtään.
[quote author="Vierailija" time="04.02.2015 klo 13:21"]
Eikö autokoulussa nykyään enää opetella liikkeellelähtöä?
t. ällistynyt, kortti vuodesta 1986
[/quote]
Hei muumio, tajuatko mitä autokoulu maksaa nykyään? Meinaatko että siellä ihan tuntikaupalla treenaillaan liikkeellelähtöjä? Varmasti, jos on pohjaton lompakko.
Sä et vaan enää muista että et itsekään tainnut olla mikään Enzo Ferrari kun sulle lätkäistiin kortti käteen, siitä on niin pitkä aika.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaikuttiko tuo joutava pykältäminen siihen Opelin laatikkovikaan?
[quote author="Vierailija" time="04.02.2015 klo 12:14"][quote author="Vierailija" time="04.02.2015 klo 11:21"]Sun pitää antaa sitä kaasua jo nanosekunti ennen kuin alat nostaa kytkintä. Eli se jalkojen liike on oikea jalka jarrulta ja kaasulle alas, vasen jalka ylös. Ei: vasen jalka ylös, oikea jalka keskeltä oikealle ja alas.
[/quote]
Sun ansiostasi tajusin! Kotimatkalla ei sammunut lähdössä! Kiitos sinulle! Olen todella kiitollinen:)
ap
[/quote]
Kiitti! Kiva, jos oli apua. Ja treenaa nyt vaan kovasti sitä auton käsittelyä, siitä tulee nopeasti rutiini, johon ei jatkossa tarvii kiinnittää huomiota.
T. Nainen, jota miehet kehuvat kuskiksi, joka ajaa kuin mies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tästä keskustelusta tuli mieleen, voiko auton moottori jotenkin kärsiä/vaurioitua siitä jos useinkin sammuu liikkeelle lähtiessä?
Lähinnä tulee mieleen jakoketju, että voiko venyä kun nytkähtäen moottori sammuu tai jakohihna katketa?
Eihän sulla ole stop and go autoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tästä keskustelusta tuli mieleen, voiko auton moottori jotenkin kärsiä/vaurioitua siitä jos useinkin sammuu liikkeelle lähtiessä?
Lähinnä tulee mieleen jakoketju, että voiko venyä kun nytkähtäen moottori sammuu tai jakohihna katketa?
Oliko tästä kenelläkään tietoa?
Loppuun kulunut kytkin ei oireile noin. polttoaineensyötössäkään ei varmasti ole vikaa jos auto muuten toimii normaaliasti.