Lue keskustelun säännöt.
Verovapaita kilometrikorvauksia maksetaan runsaat miljardi euroa vuodessa ja niitä saa vuosittain yli 800 000 ihmistä
Kommentit (117)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hoh hoijaa, mitä sitten. Eikö firmat saisi lähettää työntekijtään matkahommiin ja korvata siitä aiheutuvia kuluja?
Kilometrikorvaukset on veronkiertoa. Ne pitäisi olla ensinnäkin murto-osa siitä mitä ne nyt on ja aina verollisia.
Jos firma haluaa korvata matkat niin antakoot firman luottokortin työntekijälle.
Ai sinusta pitäisi käydä töissä vaikka matkakulut veisi koko palkan? Oletko viherhörhö vai elämäntapatyötön?
Työnantajan on maksettava niin korkeata palkkaa että työ kannattaa ja kattaa kaikki kulut.
Luulet että mikään bisnes kannattaisi noin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hoh hoijaa, mitä sitten. Eikö firmat saisi lähettää työntekijtään matkahommiin ja korvata siitä aiheutuvia kuluja?
Kilometrikorvaukset on veronkiertoa. Ne pitäisi olla ensinnäkin murto-osa siitä mitä ne nyt on ja aina verollisia.
Jos firma haluaa korvata matkat niin antakoot firman luottokortin työntekijälle.
Ai sinusta pitäisi käydä töissä vaikka matkakulut veisi koko palkan? Oletko viherhörhö vai elämäntapatyötön?
Työnantajan on maksettava niin korkeata palkkaa että työ kannattaa ja kattaa kaikki kulut.
Luulet että mikään bisnes kannattaisi noin?
Monikin. Suomessa ei pitäisi tehdäkkään muita kuin korkean tuottavuuden töitä.
Noilla osittain kompensoidaan palkanmaksua, koska niitä maksetaan enemmän kuin mitkä on autoilun kulut (+ auton pääomakulut).
Mutta kuka haluaa olla koko ajan tien päällä? En minä ainakaan.
Mutta myös ulkomaanmatkojen päivärahat on usein vähän kyseenalaisia kyllä nekin.
Ja sillä rahalla saadaan aikaan Moninkertaisesti myyntiä, liikevaihtoa, verotuloja ja hyvinvointia Suomeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voin kertoa, että ei sillä tienaa, kun auto kuluu loppuun, bensaa menee, huoltoja tarvitaan...mies ajoi yhdessä vaiheessa 150t km vuodessa ja meillä meni auto vaihtoon kahden vuoden välein. Koska mies oli työmatkoilla, minä tarvitsin omaa työmatkaani oman auton. Ei niillä kilometrikorvauksilla kovin hääppöistä autoa osteta, kun vähennetään ne kulut, mitkä sillä maksetaan. Huoltojakaan ei nykyään tarvita kuin kerran vuodesta, kun työpaikan vaihdon myötä matkat jäivät pois. Renkaatkin kuluvat vähemmän jne. Ihmiset eivät ymmärrä kateudessaan, mistä ovat kateellisia.
Keskimääräinen suomalainen auto ei maksa kuin 5000 euroa.
Matkatyöläinen voi saada 50 000 euroa kilometrikorvauksia vuodessa.
Tollaiseen pitää ajaa yli 100 000km vuodessa, että tuohon pääsee.
-Kerroppa tässä, mitkä ovat auton kaikki kulut, kun ajetaan 100 000km vuodessa?
-Tuossahan menee autokin vaihtoon joka vuosi, että kerro nyt miten tämä on sinusta huutava vääryys, että TYÖNTEKIJÄLLE korvataan työstä aiheutuneita kuluja?
Se on helppo huudella, kun on itse sossuilla eikä tarvitse työmaalla kenttäsirkkeliä tai moottorisahaa bensakannuineen, joita ei edes saa ottaa julkisiin.
Ei todellakaan vaiheta autoa 100 000 kilometrin välein. Älä valehtele niin joku voi joskus ottaa sinut todestakin.
Työnantajan on maksettava se kulu EI yhteiskunnan. Mene vaatimaan siltä työnantajalta työsuhdeauto.
BENSIININ HINNASTA ON 75% VEROJA, JOTEN EIKÖHÄN NE VEROT OLE JO MAKSETTU SIINÄ.
-TULE SITTEN TAKAISIN ITKEMÄÄN, KUN RUUAN ALVIT ON SAMAT 75%.
PS Mene töihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuota etua heikentämällä saisi helposti turhia ajeluita vähemmäksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hohoijaa. Ilmaista rahaa.
Ilmaista rahaa, kun käytät työajossa omaa autoa plus maksamaasi polttoainetta?
Se raha on paljon suurempi kuin kulut.
Bensan hinnasta on 75% veroa, lisäksi on autovero, autopaikka maksaa, renkaat kuluu, auton arvo laskee ja kuluu, huollot, jnejne.
Joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu, ole hyvä vain, sossuilla elävä loinen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hohoijaa. Ilmaista rahaa.
Ilmaista rahaa, kun käytät työajossa omaa autoa plus maksamaasi polttoainetta?
Se raha on paljon suurempi kuin kulut.
Bensan hinnasta on 75% veroa, lisäksi on autovero, autopaikka maksaa, renkaat kuluu, auton arvo laskee ja kuluu, huollot, jnejne.
Joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu, ole hyvä vain, sossuilla elävä loinen!
Juuri näin.
-Autottomilta pitää nostaa työn veroprosentti 75%, niin katsotaan sitten riittääkö, vai onko vielä haluja maksaa enemmän veroja?
Suurin ongelma verottomissa km-korvauksissa on se, että käytetäänkö niitä aina siten kuin niitä lain mukaan pitäisi käyttää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutamia vuosia sitten ajatusmaailma vielä oli niin, että km-korvaukset ovat aika liian suuria ja käytännössä veronkiertoa. Kun kotihoidossa on oman auton käyttö lisääntynyt, niin johan on sävy muuttunut. Autolainat pitäisi korvata ja maksaa ja km-korvaus onkin aivan liian pieni ja oma auto kuluu jne.
Kukaan täysillä valoilla oleva ei ota autolainaa. Jos sinulla ei ole varaa ostaa autoa käteisenä niin sitten sinulla ei ole varaa kyseiseen autoon.
Kukaan taloudesta ymmärtävä ei sido omaa pääomaa esineeseen jonka arvo laskee kuin lehmänhäntä.
Vierailija kirjoitti:
Ja sillä rahalla saadaan aikaan Moninkertaisesti myyntiä, liikevaihtoa, verotuloja ja hyvinvointia Suomeen.
Esimerkiksi asunnovälittäjä ei tuo mitään hyvinvointia mihinkään. He ovat yksi suurista ryhmistä jotka saavat kilometrikorvauksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muutamia vuosia sitten ajatusmaailma vielä oli niin, että km-korvaukset ovat aika liian suuria ja käytännössä veronkiertoa. Kun kotihoidossa on oman auton käyttö lisääntynyt, niin johan on sävy muuttunut. Autolainat pitäisi korvata ja maksaa ja km-korvaus onkin aivan liian pieni ja oma auto kuluu jne.
Kukaan täysillä valoilla oleva ei ota autolainaa. Jos sinulla ei ole varaa ostaa autoa käteisenä niin sitten sinulla ei ole varaa kyseiseen autoon.
Kukaan taloudesta ymmärtävä ei sido omaa pääomaa esineeseen jonka arvo laskee kuin lehmänhäntä.
Siksi pitää ostaa sen hintainen auto että sen pystyy ostamaan tilillä olevilla rahoilla ilman että se vie taloutta heikkoon happeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hohoijaa. Ilmaista rahaa.
Ilmaista rahaa, kun käytät työajossa omaa autoa plus maksamaasi polttoainetta?
Se raha on paljon suurempi kuin kulut.
Bensan hinnasta on 75% veroa, lisäksi on autovero, autopaikka maksaa, renkaat kuluu, auton arvo laskee ja kuluu, huollot, jnejne.
Joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu, ole hyvä vain, sossuilla elävä loinen!
Juuri näin.
-Autottomilta pitää nostaa työn veroprosentti 75%, niin katsotaan sitten riittääkö, vai onko vielä haluja maksaa enemmän veroja?
Itse haluat tehdä työtä jossa pitää ajaa autoa. Ihan oma vika.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hohoijaa. Ilmaista rahaa.
Ilmaista rahaa, kun käytät työajossa omaa autoa plus maksamaasi polttoainetta?
Se raha on paljon suurempi kuin kulut.
Bensan hinnasta on 75% veroa, lisäksi on autovero, autopaikka maksaa, renkaat kuluu, auton arvo laskee ja kuluu, huollot, jnejne.
Joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu, ole hyvä vain, sossuilla elävä loinen!
Onneksi tulee lisää kustannuksia. Autopaikkoja ei pidä rakentaa kaupunkeihin eikä teiden vieriin pidä saada jättää autoa.
Onneksi polttomoottorit tullaan kieltämään lyhyen ajan sisällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hohoijaa. Ilmaista rahaa.
Ilmaista rahaa, kun käytät työajossa omaa autoa plus maksamaasi polttoainetta?
Se raha on paljon suurempi kuin kulut.
Bensan hinnasta on 75% veroa, lisäksi on autovero, autopaikka maksaa, renkaat kuluu, auton arvo laskee ja kuluu, huollot, jnejne.
Joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu, ole hyvä vain, sossuilla elävä loinen!
Juuri näin.
-Autottomilta pitää nostaa työn veroprosentti 75%, niin katsotaan sitten riittääkö, vai onko vielä haluja maksaa enemmän veroja?
Itse haluat tehdä työtä jossa pitää ajaa autoa. Ihan oma vika.
Jos en minä tee, niin joku muu tekee, EI OLE KYSE MINUSTA.
-Oletko todella noin katellinen työssäkäyville?
Bensiinistä on veroja 75%, joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu.
-Sinun veroprosentti pitää nostaa 75%:iin, oma syy mitäs teet sellaista työtä, niinhän se meni?
Vierailija kirjoitti:
Suurin ongelma verottomissa km-korvauksissa on se, että käytetäänkö niitä aina siten kuin niitä lain mukaan pitäisi käyttää.
99% ei noudata lakia. Vaan niitä kilometrejä lisätään aina rutkasti lisää.
Ap mitä sitten? Vaihtoehto on, että siirryn työajalla paikasta A paikkaan B julkisilla liikennevälineillä. Omalla autolla matka kestää n. 20 minuuttia, julkisilla tunnin. Mitäpä luulet kumpaa tapaa työnantajani suosii kun yleensä palaan samana päivänä takaisin pisteeseen A.
Omalla autolla edestakainen matka 40min.
Julkisilla edestakainen matka 120min.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hohoijaa. Ilmaista rahaa.
Ilmaista rahaa, kun käytät työajossa omaa autoa plus maksamaasi polttoainetta?
Se raha on paljon suurempi kuin kulut.
Bensan hinnasta on 75% veroa, lisäksi on autovero, autopaikka maksaa, renkaat kuluu, auton arvo laskee ja kuluu, huollot, jnejne.
Joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu, ole hyvä vain, sossuilla elävä loinen!
Juuri näin.
-Autottomilta pitää nostaa työn veroprosentti 75%, niin katsotaan sitten riittääkö, vai onko vielä haluja maksaa enemmän veroja?
Itse haluat tehdä työtä jossa pitää ajaa autoa. Ihan oma vika.
Jos en minä tee, niin joku muu tekee, EI OLE KYSE MINUSTA.
-Oletko todella noin katellinen työssäkäyville?
Bensiinistä on veroja 75%, joten ne verot on jo moneen kertaan maksettu.
-Sinun veroprosentti pitää nostaa 75%:iin, oma syy mitäs teet sellaista työtä, niinhän se meni?
Eikä pidä. Minä en ajele turhia.
Jos haluaa ajella autolla niin pitää olla siihen varaa.
Vierailija kirjoitti:
Ap mitä sitten? Vaihtoehto on, että siirryn työajalla paikasta A paikkaan B julkisilla liikennevälineillä. Omalla autolla matka kestää n. 20 minuuttia, julkisilla tunnin. Mitäpä luulet kumpaa tapaa työnantajani suosii kun yleensä palaan samana päivänä takaisin pisteeseen A.
Omalla autolla edestakainen matka 40min.
Julkisilla edestakainen matka 120min.
Jos työnantaja tuollaista vaatii niin sitten vaan vaadit työsuhdeautoa.
Se raha on paljon suurempi kuin kulut.