Verovapaita kilometrikorvauksia maksetaan runsaat miljardi euroa vuodessa ja niitä saa vuosittain yli 800 000 ihmistä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matkatyöläinen voi saada 50 000 euroa kilometrikorvauksia vuodessa. 

Mitäköhän työtä ehtii vielä tekemään, jos ajaa 550 km joka työpäivä?

Myyntimiehen työssä on helposti 7 tuntia ajoa ja 1 tunti kauppojen tekoa asiakkaan luona.

Sossupummien edunvalvonnan mielestä on ennenkuulumatonta, että töissä käymistä tuetaan jotenkin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matkatyöläinen voi saada 50 000 euroa kilometrikorvauksia vuodessa. 

Mitäköhän työtä ehtii vielä tekemään, jos ajaa 550 km joka työpäivä?

Myyntimiehen työssä on helposti 7 tuntia ajoa ja 1 tunti kauppojen tekoa asiakkaan luona.

Ja näitä on 800 000 Suomessa?

Kilometrikorvaus on ihan jees. Itselle kertyy noita ajoja noin 9000km vuodessa ja päälle verovähennystä noin 35 viikkoa 750km per viikko eli noin 5500€/vuosi tulee takaisin rahaa. Ajan biokaasulla, kulut polttoaineesta noin 6€/100km eli noihin ajoihin menee noin 2100-2200€, auton vakuutus ja verot on noin tonnin vuodessa eli 2400€ jää korjaukseen ja uusiin renkaisiin yms ja kuolettamaan auton ostoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hohoijaa. Ilmaista rahaa.

Oma autoko siis kulkee ihan pyhällä hengellä kun työajoa ajaa eikä siihen kerry edes mittariin kilometrejä? Eikä renkaatkaan kulu tai vaikka pissapojan neste? Tai pyyhkijän sulat? 

Työnantajan on joko annettava auto työntekijälle tai sitten maksettava niin paljon palkkaa että se ajo kannattaa.

Käy kertomassa se työnantajille.

Ei se ole työnantajan ongelma vaan valtion kun se mahdollistaa tuollaiset kilometrikorvaukset. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matkatyöläinen voi saada 50 000 euroa kilometrikorvauksia vuodessa. 

Mitäköhän työtä ehtii vielä tekemään, jos ajaa 550 km joka työpäivä?

Myyntimiehen työssä on helposti 7 tuntia ajoa ja 1 tunti kauppojen tekoa asiakkaan luona.

Ja näitä on 800 000 Suomessa?

Hyvin pitkälle!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hohoijaa. Ilmaista rahaa.

Ahaa. Eli jos sun työnantaja käskisi sut kesken työpäivän hetkeksi hommiin toiseen työpisteeseen toiselle puolen kaupunkia niin sitä matkalipun hintaa ei tarvitse korvata sinulle, vaan sä ilomielin maksat omasta kukkarosta tämän ylimääräisen matkakulun? Mennen tullen.

Ja joo, älä edes jaksa alkaa sönkkäämään kuinka sulla on kuukausi/vuosilippu ja sillä saa matkustaa mielin määrin samalla rahalla.

Työnantajan on kustannettava työsuhdeauto tai maksettava taksi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hoh hoijaa, mitä sitten. Eikö firmat saisi lähettää työntekijtään matkahommiin ja korvata siitä aiheutuvia kuluja?

Kilometrikorvaukset on veronkiertoa. Ne pitäisi olla ensinnäkin murto-osa siitä mitä ne nyt on ja aina verollisia.

Jos firma haluaa korvata matkat niin antakoot firman luottokortin työntekijälle.

Ei ole. Autoilijat maksavat polttoaineveroa = se valtion osuus auton käytöstä.

Autoilijoilta kerätään yli kahdeksan miljardia euroa joka ainoa vuosi. Auto on yhteiskunnan lypsylehmä ja välttämätön väline, jos haluaa töitä tehdä.

Tänä vuonna, poikkeuksellisesti, teiden kunnossapitoon käytetään 1,6 miljardia. Ylimenevällä osalla maksetaan sinun eläminen, eli älä ole kateellinen, me autoilijat teemme kaikkemme sinun hyvinvointisi kustannusten kattamiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hohoijaa. Ilmaista rahaa.

Oma autoko siis kulkee ihan pyhällä hengellä kun työajoa ajaa eikä siihen kerry edes mittariin kilometrejä? Eikä renkaatkaan kulu tai vaikka pissapojan neste? Tai pyyhkijän sulat? 

Työnantajan on joko annettava auto työntekijälle tai sitten maksettava niin paljon palkkaa että se ajo kannattaa.

Käy kertomassa se työnantajille.

Ei se ole työnantajan ongelma vaan valtion kun se mahdollistaa tuollaiset kilometrikorvaukset. 

Kilometrikorvaukset maksetaan valtion ohjeistuksen mukaisina. Valtio määrittelee verottoman minimitason.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hoh hoijaa, mitä sitten. Eikö firmat saisi lähettää työntekijtään matkahommiin ja korvata siitä aiheutuvia kuluja?

Kilometrikorvaukset on veronkiertoa. Ne pitäisi olla ensinnäkin murto-osa siitä mitä ne nyt on ja aina verollisia.

Jos firma haluaa korvata matkat niin antakoot firman luottokortin työntekijälle.

Tämähän on hyvä ehdotus. Vois kortilla sitten ostaa polttoaineet, renkaat, huollot ja uuden auton aina tarvittaessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hohoijaa. Ilmaista rahaa.

Ahaa. Eli jos sun työnantaja käskisi sut kesken työpäivän hetkeksi hommiin toiseen työpisteeseen toiselle puolen kaupunkia niin sitä matkalipun hintaa ei tarvitse korvata sinulle, vaan sä ilomielin maksat omasta kukkarosta tämän ylimääräisen matkakulun? Mennen tullen.

Ja joo, älä edes jaksa alkaa sönkkäämään kuinka sulla on kuukausi/vuosilippu ja sillä saa matkustaa mielin määrin samalla rahalla.

Työnantajan on kustannettava työsuhdeauto tai maksettava taksi. 

Tuollaisella typeryydellä katoaisi valtava määrä työpaikkoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hoh hoijaa, mitä sitten. Eikö firmat saisi lähettää työntekijtään matkahommiin ja korvata siitä aiheutuvia kuluja?

Kilometrikorvaukset on veronkiertoa. Ne pitäisi olla ensinnäkin murto-osa siitä mitä ne nyt on ja aina verollisia.

Jos firma haluaa korvata matkat niin antakoot firman luottokortin työntekijälle.

Ei ole. Autoilijat maksavat polttoaineveroa = se valtion osuus auton käytöstä.

Autoilijoilta kerätään yli kahdeksan miljardia euroa joka ainoa vuosi. Auto on yhteiskunnan lypsylehmä ja välttämätön väline, jos haluaa töitä tehdä.

Tänä vuonna, poikkeuksellisesti, teiden kunnossapitoon käytetään 1,6 miljardia. Ylimenevällä osalla maksetaan sinun eläminen, eli älä ole kateellinen, me autoilijat teemme kaikkemme sinun hyvinvointisi kustannusten kattamiseksi.

Kilometrikorvaukset vaan lisäävät auton käyttöä. Jos ne poistettaisiin niin yritykset joutuisivat oikeasti miettimään työnsä uudelleen, eikä ajateta ihmisiä edes takaisin Suomea.

Autot aiheuttavat erittäin paljon pahaa. Ympäristöongelmien lisäsiksi, ne tuhoavat kaupungin kun joka paikassa on autoteitä. Samalla autot joka vuosi tappavat jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. 

Lopuksi vielä kehtaavat jättää romunsa julkisten teiden varsille. Alue joka kuuluisi ihmisille eikä peltilehmille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voin kertoa, että ei sillä tienaa, kun auto kuluu loppuun, bensaa menee, huoltoja tarvitaan...mies ajoi yhdessä vaiheessa 150t km vuodessa ja meillä meni auto vaihtoon kahden vuoden välein. Koska mies oli työmatkoilla, minä tarvitsin omaa työmatkaani oman auton. Ei niillä kilometrikorvauksilla kovin hääppöistä autoa osteta, kun vähennetään ne kulut, mitkä sillä maksetaan. Huoltojakaan ei nykyään tarvita kuin kerran vuodesta, kun työpaikan vaihdon myötä matkat jäivät pois. Renkaatkin kuluvat vähemmän jne. Ihmiset eivät ymmärrä kateudessaan, mistä ovat kateellisia. 

Keskimääräinen suomalainen auto ei maksa kuin 5000 euroa. 

Matkatyöläinen voi saada 50 000 euroa kilometrikorvauksia vuodessa. 

Et sä aja joka vuosi 50 000 kilsaa 5 000:n koslalla. Tai ainakin huollatat ja korjaat sitten autoa tuhansilla ja tuhansilla. Eikä se bensakaan ilmaista ole.

Mutta itse olen sitä mieltä, että jos ympäristöstä ja luonnosta välitettäisiin oikeasti, kaikki määrättäisiin kotinsa lähelle töihin, tai maksimissaan saisi tehdä etätöitä.

No ainakin pitäisi toimia niin, että etänä tehtävät työt olisi ainoat joihin käytettäisiin ulkomaista työvoimaa, koska ne voisi tehdä etänä kotimaastakin käsin. Sen sijaan kaikki fyysistä paikallaoloa vaativat eli lähityöt taasen pitäisi tehdä ainoastaan omalla työvoimalla. Nämä työt sitten vielä kun olisi omalla asuinpaikkakunnalla niin a'vot.

Tämä olisi ainoaa kestävää kehitystä ja sellaista vihreää siirtymää, jossa olisi oikeasti järkeä kun työn perässä reissaaminen loppuisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hohoijaa. Ilmaista rahaa.

Ahaa. Eli jos sun työnantaja käskisi sut kesken työpäivän hetkeksi hommiin toiseen työpisteeseen toiselle puolen kaupunkia niin sitä matkalipun hintaa ei tarvitse korvata sinulle, vaan sä ilomielin maksat omasta kukkarosta tämän ylimääräisen matkakulun? Mennen tullen.

Ja joo, älä edes jaksa alkaa sönkkäämään kuinka sulla on kuukausi/vuosilippu ja sillä saa matkustaa mielin määrin samalla rahalla.

Työnantajan on kustannettava työsuhdeauto tai maksettava taksi. 

Tuollaisella typeryydellä katoaisi valtava määrä työpaikkoja.

Sellaisella työpaikalla joka ei kata todellisia kustannuksia ei ansaitse olla olemassakaan.

Työmatkakorvaukset vielä ovat ok mutta omasta mielestäni työmatkojen veronvähennykset pitäisi poistaa. Ei ole ekologista asua kaukana työpaikalta. Etätyön lisääntymisen myötä verovähennysten poisto voisi olla paikallaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hoh hoijaa, mitä sitten. Eikö firmat saisi lähettää työntekijtään matkahommiin ja korvata siitä aiheutuvia kuluja?

Kilometrikorvaukset on veronkiertoa. Ne pitäisi olla ensinnäkin murto-osa siitä mitä ne nyt on ja aina verollisia.

Jos firma haluaa korvata matkat niin antakoot firman luottokortin työntekijälle.

Tämähän on hyvä ehdotus. Vois kortilla sitten ostaa polttoaineet, renkaat, huollot ja uuden auton aina tarvittaessa.

Jos yritys vaan haluaa sen sinulle maksaa. Verot pitää tietenkin maksaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voin kertoa, että ei sillä tienaa, kun auto kuluu loppuun, bensaa menee, huoltoja tarvitaan...mies ajoi yhdessä vaiheessa 150t km vuodessa ja meillä meni auto vaihtoon kahden vuoden välein. Koska mies oli työmatkoilla, minä tarvitsin omaa työmatkaani oman auton. Ei niillä kilometrikorvauksilla kovin hääppöistä autoa osteta, kun vähennetään ne kulut, mitkä sillä maksetaan. Huoltojakaan ei nykyään tarvita kuin kerran vuodesta, kun työpaikan vaihdon myötä matkat jäivät pois. Renkaatkin kuluvat vähemmän jne. Ihmiset eivät ymmärrä kateudessaan, mistä ovat kateellisia. 

Keskimääräinen suomalainen auto ei maksa kuin 5000 euroa. 

Matkatyöläinen voi saada 50 000 euroa kilometrikorvauksia vuodessa. 

Viiden tonnin autolla ei ajeta sellaisia matkoja millä "tienaa" kilometrikorvauksina 50 000 euroa. Kilometrikorvaus ei ole lähelläkään todellisia kustannuksia.

Kehitysapurahoja maksetaan 1,3 miljardia vuodessa.

Ps. Yhden vuoden rahoilla saisi aidan Suomen ympärille ja vielä jäisi ylikin.

Ap siis haluaa vaikeuttaa yritysten toimintaa ja lisää työttömiä? Eli ihmisiä ei pitäisi lähettää myyntikeikoille? Kauppaa ei pitäisi tehdä? Sillä ei kukaan omasta ilostaan kuluta autoa ja polttoainetta.

Vierailija kirjoitti:

Työmatkakorvaukset vielä ovat ok mutta omasta mielestäni työmatkojen veronvähennykset pitäisi poistaa. Ei ole ekologista asua kaukana työpaikalta. Etätyön lisääntymisen myötä verovähennysten poisto voisi olla paikallaan.

Mikä on mielestäsi hyväksyttävä asunnon ja tuöpaikan välinen matka?