Erään suomalaisen ruokalähettifirman kuskit ovat työntekijöitä, eivät yrittäjiä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä taas yksi "vahvan valtion" tyylinäyte. Woltin 5000 kuskista jää jäljelle 2000, jos heidät määrätään työsuhteeseen.

Osapuolet haluavat yrittäjäsopimusta, mutta se ei viranomaiselle käy. Valtio tietää paremmin, mitä ihmisten tulee elämältään haluta!

https://twitter.com/ivanpuopolo/status/1455164942722768904

Kuinkahan moni näistä kyselyyn vastanneista edes tietää, mitä kaikkia oikeuksia työntekijöille kuuluu Suomessa?

Ja onko kukaan selvittänyt, kuinka moni haluaisi tehdä tällaista työtä jos sitä voisi tehdä työsuhteessa? Senhän pitäisi olla kaikille selvää, että pakkoyrittäjyys kaikkine riskeineen on monelle totaalinen turn-off. 

Aika pienet ovat riskit yrittäjyydessä tuossa hommassa. Ei tarvitse työtiloja, vuokria ynm. investointeja.

Työsuhde tarkoittaa ihan takuulla sitä, että moni jää työttömäksi. Hinnoissa varmasti myös näkyy, kaikki työnantajan velvoitteet ja niitähän Suomessa löytyy.

Ruokalähetti tarvitsee etenkin talvisin luotettavan auton tai pyörän, ja jos menopeli hyytyy niin se on vähän voi voi sitten. Ja kaikki huollot ja muut kustannukset menee tietysti omaan piikkiin. 

Kotiinkuljetusten hinnat tosiaan nousee työsuhteiden myötä, mutta entä sitten? Ei ole oikein vaatia halpaa, jos halpa hinta tulee jonkun toisen selkänahasta revittynä. 

Musta on surullista huomata kuinka kritiikittömästi siihen suhtaudutaan, että jonkun kyselyn mukaan enemmistö kyseisen ammatin harjoittajista on ennemmin yrittäjiä kuin työntekijöitä. Useimmat niistä on kuitenkin sellaisia ihmisiä, jotka on ihan pihalla siitä mitä oikeuksia työntekijöille kuuluu tässä maassa. Sitä paitsi siihen ammattiin on varmasti valikoitunut sellaisia ihmisiä, joille yrittäjyys sopii hyvin ja joille yrittäjyyden tuoma vapaus ym. on tärkeää.

Onko kukaan tehnyt kyselyä siitä, kuinka moni tahtoisi tällaiseen työhön jos hommaa voisi tehdä ihan tavallisena koko- tai osa-aikatyönä? 

(Oudot sanavalinnat johtuu palstan ######sta. Tämä on ties kuinka mones yritys saada viesti julkaistuksi.)

Vierailija kirjoitti:

Musta on surullista huomata kuinka kritiikittömästi siihen suhtaudutaan, että jonkun kyselyn mukaan enemmistö kyseisen ammatin harjoittajista on ennemmin yrittäjiä kuin työntekijöitä. Useimmat niistä on kuitenkin sellaisia ihmisiä, jotka on ihan pihalla siitä mitä oikeuksia työntekijöille kuuluu tässä maassa. Sitä paitsi siihen ammattiin on varmasti valikoitunut sellaisia ihmisiä, joille yrittäjyys sopii hyvin ja joille yrittäjyyden tuoma vapaus ym. on tärkeää.

Onko kukaan tehnyt kyselyä siitä, kuinka moni tahtoisi tällaiseen työhön jos hommaa voisi tehdä ihan tavallisena koko- tai osa-aikatyönä? 

(Oudot sanavalinnat johtuu palstan ######sta. Tämä on ties kuinka mones yritys saada viesti julkaistuksi.)

Hyviä pointteja. Lisäisin vielä, ettei läheskään kaikki ulkomaalaiset tiedä mitä ansoja yrittäjyyteen liittyy Suomessa. W o l t -kuskeillahan ei ole minkäänlaista irtisanomisturvaa, vaan työt voi loppua koska tahansa kuin seinään ja sen jälkeen sosiaaliturvan kanssa on vähän vaikeaa. 

Olisin muuten itsekin kiinnostunut ruokalähetin työstä, jos sitä voisi tehdä työsuhteessa ja palkka olisi edes jokseenkin järkevä korvaus menetetystä vapaa-ajasta. Osa-aikainen pyörälähetin työ olisi hyvää hyötyliikuntaa, ja jos auton saisi firman puolesta käyttöön, voisin harkita kokoaikatyötäkin. 

Lopetin käytön reilut puoli vuotta sitten, kun luin "Suomen Bezoksen" koottuja kaneetteja.

Vierailija kirjoitti:

Lopetin käytön reilut puoli vuotta sitten, kun luin "Suomen Bezoksen" koottuja kaneetteja.

Voisitko kertoa tarkemmin?

Nosto

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän tärkeintä olisi että jengille roudataan safkaa halvalla kotiin. Ei tarvitse liikkua.

Parasta on että KELA maksaa kuskin liksan jää sitten voittoa enempi.

Kapitalismi tuottaa parhaan lopputuloksen, kuten taas nähdään.

Luuletko, että nämä on pakotettuja yrittäjiksi? Ettäkö ihan vain asiakkaan vuoksi ruokalähettejä on? Fakta on se, että he tekevät hommaa nyt muun työn tai opiskelujen ohessa ihan vapaaehtoisesti. Työntekijöstatuksella se ruoka liikkuu edelleen, mutta kuljettajista tippuu moni pois.

Suhtaudut ruokalähettiin hyvin alentuvasti vaikka käännät sen niin päin, että palvelua käyttävä on laiska. Sanot varmaan samaa jo mainituista siistijöistä ja vaikkapa kotikäyntejä tekevistä hierojista?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Musta on surullista huomata kuinka kritiikittömästi siihen suhtaudutaan, että jonkun kyselyn mukaan enemmistö kyseisen ammatin harjoittajista on ennemmin yrittäjiä kuin työntekijöitä. Useimmat niistä on kuitenkin sellaisia ihmisiä, jotka on ihan pihalla siitä mitä oikeuksia työntekijöille kuuluu tässä maassa. Sitä paitsi siihen ammattiin on varmasti valikoitunut sellaisia ihmisiä, joille yrittäjyys sopii hyvin ja joille yrittäjyyden tuoma vapaus ym. on tärkeää.

Onko kukaan tehnyt kyselyä siitä, kuinka moni tahtoisi tällaiseen työhön jos hommaa voisi tehdä ihan tavallisena koko- tai osa-aikatyönä? 

(Oudot sanavalinnat johtuu palstan ######sta. Tämä on ties kuinka mones yritys saada viesti julkaistuksi.)

Hyviä pointteja. Lisäisin vielä, ettei läheskään kaikki ulkomaalaiset tiedä mitä ansoja yrittäjyyteen liittyy Suomessa. W o l t -kuskeillahan ei ole minkäänlaista irtisanomisturvaa, vaan työt voi loppua koska tahansa kuin seinään ja sen jälkeen sosiaaliturvan kanssa on vähän vaikeaa. 

Olisin muuten itsekin kiinnostunut ruokalähetin työstä, jos sitä voisi tehdä työsuhteessa ja palkka olisi edes jokseenkin järkevä korvaus menetetystä vapaa-ajasta. Osa-aikainen pyörälähetin työ olisi hyvää hyötyliikuntaa, ja jos auton saisi firman puolesta käyttöön, voisin harkita kokoaikatyötäkin. 

No et tekisi ruokalähetin töitä kuukausipalkallisena työsuhteessa. Ruokalähetin töitä tekee nimenomaan henkilö, joka tekee muutakin työtä, lisäansioiksi. Ei Woltillakaan ole mitään vierastyöläisiä, jotka eivät tiedä oikeuksiaan.

Vierailija kirjoitti:

Musta on surullista huomata kuinka kritiikittömästi siihen suhtaudutaan, että jonkun kyselyn mukaan enemmistö kyseisen ammatin harjoittajista on ennemmin yrittäjiä kuin työntekijöitä. Useimmat niistä on kuitenkin sellaisia ihmisiä, jotka on ihan pihalla siitä mitä oikeuksia työntekijöille kuuluu tässä maassa. Sitä paitsi siihen ammattiin on varmasti valikoitunut sellaisia ihmisiä, joille yrittäjyys sopii hyvin ja joille yrittäjyyden tuoma vapaus ym. on tärkeää.

Onko kukaan tehnyt kyselyä siitä, kuinka moni tahtoisi tällaiseen työhön jos hommaa voisi tehdä ihan tavallisena koko- tai osa-aikatyönä? 

(Oudot sanavalinnat johtuu palstan ######sta. Tämä on ties kuinka mones yritys saada viesti julkaistuksi.)

Tuskin on kyselty, mutta veikkaampa että kourallinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Musta on surullista huomata kuinka kritiikittömästi siihen suhtaudutaan, että jonkun kyselyn mukaan enemmistö kyseisen ammatin harjoittajista on ennemmin yrittäjiä kuin työntekijöitä. Useimmat niistä on kuitenkin sellaisia ihmisiä, jotka on ihan pihalla siitä mitä oikeuksia työntekijöille kuuluu tässä maassa. Sitä paitsi siihen ammattiin on varmasti valikoitunut sellaisia ihmisiä, joille yrittäjyys sopii hyvin ja joille yrittäjyyden tuoma vapaus ym. on tärkeää.

Onko kukaan tehnyt kyselyä siitä, kuinka moni tahtoisi tällaiseen työhön jos hommaa voisi tehdä ihan tavallisena koko- tai osa-aikatyönä? 

(Oudot sanavalinnat johtuu palstan ######sta. Tämä on ties kuinka mones yritys saada viesti julkaistuksi.)

Hyviä pointteja. Lisäisin vielä, ettei läheskään kaikki ulkomaalaiset tiedä mitä ansoja yrittäjyyteen liittyy Suomessa. W o l t -kuskeillahan ei ole minkäänlaista irtisanomisturvaa, vaan työt voi loppua koska tahansa kuin seinään ja sen jälkeen sosiaaliturvan kanssa on vähän vaikeaa. 

Olisin muuten itsekin kiinnostunut ruokalähetin työstä, jos sitä voisi tehdä työsuhteessa ja palkka olisi edes jokseenkin järkevä korvaus menetetystä vapaa-ajasta. Osa-aikainen pyörälähetin työ olisi hyvää hyötyliikuntaa, ja jos auton saisi firman puolesta käyttöön, voisin harkita kokoaikatyötäkin. 

No et tekisi ruokalähetin töitä kuukausipalkallisena työsuhteessa. Ruokalähetin töitä tekee nimenomaan henkilö, joka tekee muutakin työtä, lisäansioiksi. Ei Woltillakaan ole mitään vierastyöläisiä, jotka eivät tiedä oikeuksiaan.

Älä valehtele.

Osa Wolt-kuskeista ei tee mitään muuta kuin Woltia. Jotkut tekee töitä aamusta iltaan eikä pidä vapaapäiviä juuri koskaan. Parhaat ja ahkerimmat kuskit laskuttaa tuhansia euroja kuussa. Vaikka siitä vähennetään YEL-maksut, bensat ja muut auton kulut, verot ja muut, käteen jäävä summa riittää ihan hyvin elämiseen. 

Wolt-kuskien ei tarvitse osata sanaakaan suomea tai ruotsia, vaan se riittää jos pystyy kommunikoimaan englanniksi. Et kai oikeasti kuvittele, että kaikki heistä olisi hyvin perillä Suomen työlainsäädännöstä ja työntekijöille ja yrittäjille kuuluvista oikeuksista ja velvollisuuksista? 

Tärkeä aihe ansaitsee noston.