Lue keskustelun säännöt.
KL: Sähköauton lataushinta voi lipsauttaa burgerin väärään kurkkuun – 33 euroa minuutissa!
20.10.2021 |
https://www.is.fi/autot/art-2000008345891.html
Kannattaa katsoa missä lataa. Omistatko sähköauton tai hybridin?
Kommentit (241)
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/kiinan-panostaa-vetyautoihin-vaiku…
Kiina panostaa vetyautoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehkäotinehkäen kirjoitti:
Väitän että tulevaisuuden sähköautot ottavat käyttövirran ajorataan asennetusta induktiosta.
Lataat autoasi ajaessa, tai käytät vain sen mitä matkallesi tarvitset.
No tästähän on puhe ollut jo vuosikausia. En kyllä oikein keksi että miksi, paitsi jos siirrytään täysin autonomiseen liikenteeseen jolloin kuskeja, eikä näin ollen kuskien taukoja enää tarvita. Jos saan jo tänään muutaman sata kilometriä ladattua sinä aikana kun käyn kusella ja juon kahvit, niin ei tuohon sen kummempia parannuksia oikein enää tarvita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Sinä esitit taas uuden väitteen, joten todista se myös ihan itse. Aiempaakaan väitettäsi et kyennyt todistamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.energiauutiset.fi/kategoriat/markkinat/saksa-investoi-8-mrd…
Saksa ilmoitti toukokuun lopulla investoivansa kahdeksan miljardia euroa 62 laaja-alaiseen vetyhankkeeseen, jotka sisältävät elektrolyysilaitteistot ja putkistoinfran. Suurhanke on osa Saksan tavoitetta vähähiilistää teollisuuttaan ja nousta vetyteknologian johtavaksi maaksi maailmassa, kirjoittaa EURACTIV.
Tuossahan se tulikin. Eli kyse ei ole liikenteen laajamittaisesta "vedyistämisestä" vaan teollisuuden energiatarpeen siirtämiseen fossiilisista vetyyn.
Saksassahan on jo muuten täysin kattava vetyverkosto ajoneuvokäyttöön. Ja Ranska rakentaa myös vetyverkostoa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ranska-panee-miljardeja-vetykehi…
"Ranska panee miljardeja vetykehitykseen - seuraa Saksaa."
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
"Euroopassa Saksa ja Hollanti sijoittavat vetyyn."
Ongelma on vain se että vedyn tuotanto (vihreällä tavalla) ei mitenkään riitä sekä teollisuuden että kaiken autoilun käyttöön.
Tottakai riittää. Vetyä on helppo tuottaa ja uudet vetyreaktorit tekevät sitä paljon halvemmalla kuin vanhat tuotantomenetelmät.
Ei mitään vetyreaktoreita ole olemassakaan. Fuusioreaktori ei tule olemaan käytettävissä 100 vuoteen ainakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/kiinan-panostaa-vetyautoihin-vaiku…
Kiina panostaa vetyautoihin.
Luetko sinä koskaan noita paskalinkkejäsi ennen postaamista?
"Polttokennot vauhdittamaan raskasta liikennettä
Vetyautojen avulla Kiina haluaa vauhdittaa liikenteen päästöjen pienentämistä ja vähentää riippuvuuttaan tuontiöljystä. Polttokenno pystyy tuskin haastamaan akkujen asemaa pienissä henkilöautoissa, mutta se sopii hyvin suurempiin ajoneuvoihin, kuten kuorma-autoihin ja busseihin. Esimerkiksi Toyotan strategiassa polttokennoja suunnitellaan nimenomaan raskaiden ajoneuvojen voimanlähteeksi ja pitkille etäisyyksille."
Eli aivan kuten sinulle on vuositolkulla koitettu sanoa: vedyllä ei ole mitään käyttöä henkilöautoissa. Saksan esimerkki sen jo todistaa, maa on täynnä asemia mutta kukaan ei aja vetyautoilla niiden järjettömyyden vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Saksassa on tällä hetkellä noin 200 000 vetyautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Sinä esitit taas uuden väitteen, joten todista se myös ihan itse. Aiempaakaan väitettäsi et kyennyt todistamaan.
Googleta ihan itse vaan tai mene muualle ulisemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/kiinan-panostaa-vetyautoihin-vaiku…
Kiina panostaa vetyautoihin.
Luetko sinä koskaan noita paskalinkkejäsi ennen postaamista?
"Polttokennot vauhdittamaan raskasta liikennettä
Vetyautojen avulla Kiina haluaa vauhdittaa liikenteen päästöjen pienentämistä ja vähentää riippuvuuttaan tuontiöljystä. Polttokenno pystyy tuskin haastamaan akkujen asemaa pienissä henkilöautoissa, mutta se sopii hyvin suurempiin ajoneuvoihin, kuten kuorma-autoihin ja busseihin. Esimerkiksi Toyotan strategiassa polttokennoja suunnitellaan nimenomaan raskaiden ajoneuvojen voimanlähteeksi ja pitkille etäisyyksille."
Eli aivan kuten sinulle on vuositolkulla koitettu sanoa: vedyllä ei ole mitään käyttöä henkilöautoissa. Saksan esimerkki sen jo todistaa, maa on täynnä asemia mutta kukaan ei aja vetyautoilla niiden järjettömyyden vuoksi.
Ja samasta vetyverkostosta voivat tankata kaikki muutkin joilla on vetyauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Saksassa on tällä hetkellä noin 400 vetyautoa.
Korjasin höpöpuheesi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Sinä esitit taas uuden väitteen, joten todista se myös ihan itse. Aiempaakaan väitettäsi et kyennyt todistamaan.
Googleta ihan itse vaan tai mene muualle ulisemaan.
Sinä esitit väitteitä, joten sinun kuuluu omat väitteesi todistaa. Muuten ne ovat vain valehtelua, josta olet tunnettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/kiinan-panostaa-vetyautoihin-vaiku…
Kiina panostaa vetyautoihin.
Luetko sinä koskaan noita paskalinkkejäsi ennen postaamista?
"Polttokennot vauhdittamaan raskasta liikennettä
Vetyautojen avulla Kiina haluaa vauhdittaa liikenteen päästöjen pienentämistä ja vähentää riippuvuuttaan tuontiöljystä. Polttokenno pystyy tuskin haastamaan akkujen asemaa pienissä henkilöautoissa, mutta se sopii hyvin suurempiin ajoneuvoihin, kuten kuorma-autoihin ja busseihin. Esimerkiksi Toyotan strategiassa polttokennoja suunnitellaan nimenomaan raskaiden ajoneuvojen voimanlähteeksi ja pitkille etäisyyksille."
Eli aivan kuten sinulle on vuositolkulla koitettu sanoa: vedyllä ei ole mitään käyttöä henkilöautoissa. Saksan esimerkki sen jo todistaa, maa on täynnä asemia mutta kukaan ei aja vetyautoilla niiden järjettömyyden vuoksi.
Ja samasta vetyverkostosta voivat tankata kaikki muutkin joilla on vetyauto.
Mites sinä ajattelit käydä jossain suljetulla tehdasalueella tai rahtiterminaalissa tankkaamassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Sinä esitit taas uuden väitteen, joten todista se myös ihan itse. Aiempaakaan väitettäsi et kyennyt todistamaan.
Googleta ihan itse vaan tai mene muualle ulisemaan.
Sinä esitit väitteitä, joten sinun kuuluu omat väitteesi todistaa. Muuten ne ovat vain valehtelua, josta olet tunnettu.
Ime torttua, siitä sinä olet tunnettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Saksassa on tällä hetkellä noin 400 vetyautoa.
Korjasin höpöpuheesi.
Vanhaa tietoa.
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoimme juuri hybridin täyssähköautoon ja säästämme sillä 2000e/vuosi sähkön ja bensan nykyhinnoilla 10 vuodessa 20 000e. Lataamme omassa tallissa. Aiemmin latasimme hybridiämme talonyhtiön lämmitystolpasta. Emme ole juuri koskaan maksaneet sähköstä normihintaa enemmän. Ei ole ollut tarvetta ladata missään latausasemalla.
Sähköä meni kaupunkiajossa hybridiin n. 10e edestä kuukaudessa. Pitemmillä matkoilla bensaa kului hybridissä tietysti kohtuullisen paljon.Eli kymmenessä vuodessa saatte melkein kurottua sähkö- ja polttomoottoriauton hintaeron kiinni. Sitten teillä on käsissä auto, josta ei saa vaihdossa mitään, koska siihen pitää vaihtaa akut, jotka maksaa enemmän kuin auton arvosta on jäljellä.
Hienoa miten ihmiset tietävät absoluuttisen varmasti millaisia nykyisten autojen akut tulevat olemaan 10 vuoden päästä. Moisella kaukonäköisyydellä voisi varmasti olla parempaakin tuottavaa tekemistä kuin Vauva-palstalla keskustelu.
jokainen joka tuntee akkuteknologiaa tietää, mitä akuille tulee tapahtumaan 10v ja maassa, jossa on ihan pakkastakin monta kuukautta vuodessa.
Mutta kuka kuvittelee, että akut kestävät 10v?
No kerropa sinä, noin akkuteknologian huippuasiantuntijana.
Norjassa muuten 80% ensirekisteröinneistä on sähköautoja. Onkohan siellä koskaan pakkasta?
Norja on yksi maailman rikkaimmista maista ja lisäksi täysin (yli)omavarainen sähköntuotannossa. Jokainen norjalainen on miljonääri jos valtion sijoitukset jaettaisiin. Norja tukee niin voimakkaasti sähköauton hankintaa, että eipä muuta vaihtoehtoa jää kuin ostaa patteriauto. Raha ei ole sama kuin viisaus.
Eli ostavat sähköautoja, vaikka ne hyytyvät pakkaseen ensimmäisenä talvena, vain koska saavat valtiolta muutaman tonnin tukea?
Hienoa olkiukkoilua sinulta taas kerran.
Palstan sähköautojankuttajilla onkin olkiukon järjenjuoksu, ainakin argumenttien tasosta päätellen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Sinä esitit taas uuden väitteen, joten todista se myös ihan itse. Aiempaakaan väitettäsi et kyennyt todistamaan.
Googleta ihan itse vaan tai mene muualle ulisemaan.
Sinä esitit väitteitä, joten sinun kuuluu omat väitteesi todistaa. Muuten ne ovat vain valehtelua, josta olet tunnettu.
Ime torttua, siitä sinä olet tunnettu.
Sinä esitit väitteitä, joten sinun kuuluu omat väitteesi todistaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/kiinan-panostaa-vetyautoihin-vaiku…
Kiina panostaa vetyautoihin.
Luetko sinä koskaan noita paskalinkkejäsi ennen postaamista?
"Polttokennot vauhdittamaan raskasta liikennettä
Vetyautojen avulla Kiina haluaa vauhdittaa liikenteen päästöjen pienentämistä ja vähentää riippuvuuttaan tuontiöljystä. Polttokenno pystyy tuskin haastamaan akkujen asemaa pienissä henkilöautoissa, mutta se sopii hyvin suurempiin ajoneuvoihin, kuten kuorma-autoihin ja busseihin. Esimerkiksi Toyotan strategiassa polttokennoja suunnitellaan nimenomaan raskaiden ajoneuvojen voimanlähteeksi ja pitkille etäisyyksille."
Eli aivan kuten sinulle on vuositolkulla koitettu sanoa: vedyllä ei ole mitään käyttöä henkilöautoissa. Saksan esimerkki sen jo todistaa, maa on täynnä asemia mutta kukaan ei aja vetyautoilla niiden järjettömyyden vuoksi.
Ja samasta vetyverkostosta voivat tankata kaikki muutkin joilla on vetyauto.
Mites sinä ajattelit käydä jossain suljetulla tehdasalueella tai rahtiterminaalissa tankkaamassa?
Eivät ne kaikki asemat missään suljetuilla alueilla ole, vaan ovat ihan tavallisia asemia, joista jokainen saa tankata jos omistaa vetyauton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Saksassa on tällä hetkellä noin 400 vetyautoa.
Korjasin höpöpuheesi.
Vanhaa tietoa.
Niinpä olikin, pahoitteluni siitä. Niitä on 1195 kappaletta rekisteröitynä Saksassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Vetyautojen tankkauspisteet.
Saksassa pärjää siis jo koko maassa vetyautolla.
Mutta kukaan ei silti aja niillä.
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.
Varmaan sellainenkin löytyy kun opettelet hakukoneiden käytön.
Saksassa on tällä hetkellä noin 400 vetyautoa.
Korjasin höpöpuheesi.
Minkä linkin mukaan sen korjasit? Vedit vaan hatusta taas jotain lukemia kuten aina ennenkin?
Linkki jossa todetaan, että kukaan ei aja Saksassa vetyautolla, vaikka niitä valmistetaan ja myydään.