KL: Sähköauton lataushinta voi lipsauttaa burgerin väärään kurkkuun – 33 euroa minuutissa!

Käyttäjä36348 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Seuraava autoni tulee olemaan käytetty bensiiniauto. Sähköautoa harkitsen 2030-luvulla, jos niitä vielä on markkinoilla ja käytetyn sellaisen ostaminen on taloudellisesti järkevää.

Osta ihmeessä kärytin, kyllä Putinille ja saudeille rahasi kelpaavat.

Käytettyjä sähköautoja on toistaiseksi vähän huonosti tarjolla. Vaikuttaa olevan vähäisesti pettyneitä sähköautoilijoita. Ennen pitkää käytettyjen markkina kyllä normalisoituu.

Kannattaa pysyä kaukana käytetyistä sähköautoista kun noihin akkuihin liittyy hirveästi riskiä. Ei olla vielä nähty kun yksi sähköauto polttaa 300 muuta autoa ja puolet parkkitalosta asuntoineen.. mutta se päivä tulee vielä.

Sen jälkeen tapahtuneekin kaikkea jännää sähköautojen vakuutuksille.

Meillä on täyssähkö, jolla on ajettu 20000 km, myös ulkomailla ja pitkää matkaa Suomessa. Olemme ladanneet monella eri pikalatausasemalla, myös mäkkärillä.

Luin uutisen, eikä älyni riitä käsittämään, mistä tuossa on kyse. Vaikka emme ole koskaan katsoneet taksoja, niin kalleimmillaankin (Ruotsissa) ”tankillinen” on maksanut puolet siitä, mitä bensa on maksanut.

Vierailija kirjoitti:

Käyttäjä36348 kirjoitti:

Kyse on siis villistä roaming-hinnoittelusta. Palveluntarjoajan omalla sovelluksella hinta olisi ollut 50 snt/minuutti. Mutta totta on, että ei kannata latailla nollat taulussa, voi tulla yllättävän kalliiksi.

Itsellä täyssähköauto ja akku latautuu puolilleen 50 kW CCS:llä vitosella. Tehokkaampia latureita en ole vielä testannut. Kotilataus tietysti on paljon halvempaa.

Suomessa ei nyt niin montaa latausverkkoa ole että sen takia pitäisi mitään roaming-maksuja maksaa kellekään.

Mutta valtio voisi jyrähtää että nyt loppuu koko roaming-pelleily. Miksi latauspaikoilla ei voi maksaa yksinkertaisesti PANKKIKORTILLA?

Kai se tuleekin jossain vaiheessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käyttäjä36348 kirjoitti:

Kyse on siis villistä roaming-hinnoittelusta. Palveluntarjoajan omalla sovelluksella hinta olisi ollut 50 snt/minuutti. Mutta totta on, että ei kannata latailla nollat taulussa, voi tulla yllättävän kalliiksi.

Itsellä täyssähköauto ja akku latautuu puolilleen 50 kW CCS:llä vitosella. Tehokkaampia latureita en ole vielä testannut. Kotilataus tietysti on paljon halvempaa.

Suomessa ei nyt niin montaa latausverkkoa ole että sen takia pitäisi mitään roaming-maksuja maksaa kellekään.

Mutta valtio voisi jyrähtää että nyt loppuu koko roaming-pelleily. Miksi latauspaikoilla ei voi maksaa yksinkertaisesti PANKKIKORTILLA?

Kai se tuleekin jossain vaiheessa.

Kellekään ei tullut asia mieleen ihan alussa?

Sähköautoilu on siitä mielenkiintoinen asia että siinä parhaat asiantuntijat ovat aina ne jotka eivät omista sähköautoa eivätkä ole moisella edes koskaan ajaneet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kai kenelläkään ollut sellaista harhakuvitelmaa ettei sähkö kallistuisi sitä mukaa kuin sähköautot yleistyvät?

Mitä vähemmän polttoaineveroa maksetaan sähköautojen takia sitä enemmän sähköä verotetaan. Ehkä tämän hallituskauden voi vielä sähköautoilun hintaa keinotekoisesti laskea, mutta sen jälkeen hinnat lähtevät nousuun.

Tuskinpa vaan. Sähköä käyttää niin laaja joukko erilaisia käyttäjiä että kaikkien verottaminen sähköautoilun takia on kuolleena syntynyt idea. Kyllähän se autoilun verotus tulee siirtymään vähitellen enemmän siihen vuosittain maksettavaan käyttöveroon. Saa sitten nähdä että tuleeko se olemaan kilometriperusteinen vai maksetaanko aina joku esim. autosta riippuva summa kuten käyttövoimaverossa on ollut.

Niinhän se kävi n. 15 vuotta sitten kun Suomessa oli Suomen toiseksi epäonnistunein pääministeri Jyrki Katainen. Ihmisiä kannustettiin ostamaan dieselautoja kun ne olivat tehokkaita ja polttoaine oli edullista. Meni muutaman vuosi ja ihmiset vaihtoivat dieseleihin ja mitä sitten tapahtui. Alkoi dieselin verotus kiristymään, tuli päästömaksuja ja vaikka ja mitä. Huonolla ennustajan lahjalla arvioituna näin tulee käymään myös nyt. Sähköverkkoyhtiöillä on monopoli niin siirtohinnat ovat nousevalla käyrällä ja siihen vielä luotu kuva sähkön puutteesta niin haasteellisia aikoja on tulossa autoilijoille.

Ja kuka on Suomen epäonnistunein pääministeri, häntä ei ole vielä nähty.

Vierailija kirjoitti:

Kauppalehti tuntuu rakastavan näitä "tein sillai ihan tyhmästi sähköauton kanssa ja melkein jouduin pulaan"-juttuja-

Aika jännää tosiaan, että tämä menestyjien julkaisu jaksaa päivitellä sähköautoilun kalleutta. Toinen yllättävä aviisi, joka harrastaa tämän sortin kateusjournalismia, on kokoomuksen Verkkouutiset.

Vierailija kirjoitti:

Mutta valtio voisi jyrähtää että nyt loppuu koko roaming-pelleily. Miksi latauspaikoilla ei voi maksaa yksinkertaisesti PANKKIKORTILLA?

Miksei samantien oravannahoilla? Itseäni eivät haittaa modernit maksu- ja tunnistautumismenetelmät ollenkaan. Sen sijaan hinnoitteluun toivoisi selkeyttä. Hintojen pitäisi olla selkeästi esillä ja roaming-hintoja voisi jopa vähän säädellä kuten on tehty matkapuhelinverkoissa. EU herännee tähän jossain vaiheessa mutta hitaasti.

Vierailija kirjoitti:

jos on varaa ostaa 80.000e sähköauto on varaa maksaa 2000e/kk sähkötankkauksista

Oma kärry maksoi puolet tuosta. Ehkä siksi tyydyn maksamaan 50€/kk.

Käyttäjä36348 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta valtio voisi jyrähtää että nyt loppuu koko roaming-pelleily. Miksi latauspaikoilla ei voi maksaa yksinkertaisesti PANKKIKORTILLA?

Miksei samantien oravannahoilla? Itseäni eivät haittaa modernit maksu- ja tunnistautumismenetelmät ollenkaan. Sen sijaan hinnoitteluun toivoisi selkeyttä. Hintojen pitäisi olla selkeästi esillä ja roaming-hintoja voisi jopa vähän säädellä kuten on tehty matkapuhelinverkoissa. EU herännee tähän jossain vaiheessa mutta hitaasti.

Maksa ihan vapaasti oravannahoillta, tai jollain hullunkurisilla roamingsäädöillä missä maksat julmaa ekstraa jos käytätkin appia X appin Y sijaan.

Minä mieluummin vilautan pankkikorttia kun lähimaksulla saa ihan riittävästi latausaikaa esimerkiksi Rechargen asemilla.

Ihan tahallaan eri latausketjut pitää nyt tavallista maksamista niin vaikeana ja yrittävät sitoa käyttäjät omiin appeihinsa ettei mentäisi latailemaan toisen ketjun asemille. Lapsellista puuhaa.

Se maksaa se sähköntankkaus huoltamolla saman kuin bensantankkaus ihan kohta. Muuten loppuu huoltamot, koska niitä ei kannata pitää.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilu on siitä mielenkiintoinen asia että siinä parhaat asiantuntijat ovat aina ne jotka eivät omista sähköautoa eivätkä ole moisella edes koskaan ajaneet.

Mä ajoin 90-luvulla 5 kesää kesätöinä sähkötrukkia. Akkuja joutui huoltamaan viikottain ja yön yli ladattuna nippa nappa pärjäsi yhden päivän. Kilometrejä ei tullut paljon. Toki varmaan nostot veivät paljon energiaa.

Vierailija kirjoitti:

Se maksaa se sähköntankkaus huoltamolla saman kuin bensantankkaus ihan kohta. Muuten loppuu huoltamot, koska niitä ei kannata pitää.

Sähkötankkaus vie niin kauan, että oheispalvelujen (ruoka, juoma yms) myynti kasvaa. Autoiljan kukkaro kevenee entisestään.

Pick-up kevytkuorma-autona, jossa paikat viidelle. Problem solved.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilu on siitä mielenkiintoinen asia että siinä parhaat asiantuntijat ovat aina ne jotka eivät omista sähköautoa eivätkä ole moisella edes koskaan ajaneet.

Eikä raskasta patteriautoa ikinä tulekaan, ainakaan näille nurkille. Patteriauto jäänee onneksi väliaikaiseksi kokeiluksi, kun vetypohjaiset kulkuneuvot syrjäyttävät ne. Jää vain perinteiset polttomoottoriautot ja vetyautot (polttokenno).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilu on siitä mielenkiintoinen asia että siinä parhaat asiantuntijat ovat aina ne jotka eivät omista sähköautoa eivätkä ole moisella edes koskaan ajaneet.

Mä ajoin 90-luvulla 5 kesää kesätöinä sähkötrukkia. Akkuja joutui huoltamaan viikottain ja yön yli ladattuna nippa nappa pärjäsi yhden päivän. Kilometrejä ei tullut paljon. Toki varmaan nostot veivät paljon energiaa.

Kannattaa koeajaa 2020-luvun sähköauto. Saatat havaita niiden hieman kehittyneen ysärin sähkötrukeista. :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilu on siitä mielenkiintoinen asia että siinä parhaat asiantuntijat ovat aina ne jotka eivät omista sähköautoa eivätkä ole moisella edes koskaan ajaneet.

Eikä raskasta patteriautoa ikinä tulekaan, ainakaan näille nurkille. Patteriauto jäänee onneksi väliaikaiseksi kokeiluksi, kun vetypohjaiset kulkuneuvot syrjäyttävät ne. Jää vain perinteiset polttomoottoriautot ja vetyautot (polttokenno).

Vetyautoista jankuttaminen tuntuu olevan tämä uusin meemi sähköautovihaajilla. Ei siinä mitään, mielenkiintoinen teknologia, mutta lähinnä scifiä nykyisellään. Tosin Islannissa taitaa jonkinlainen infrastruktuuri olla.

Itse arvelen akkuteknologian kehittyvän polttokennoja nopeammin ja sähköautojen edustavan n. 90% ensirekisteröinneistä kymmenen vuoden päästä.

Vierailija kirjoitti:

Käyttäjä36348 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta valtio voisi jyrähtää että nyt loppuu koko roaming-pelleily. Miksi latauspaikoilla ei voi maksaa yksinkertaisesti PANKKIKORTILLA?

Miksei samantien oravannahoilla? Itseäni eivät haittaa modernit maksu- ja tunnistautumismenetelmät ollenkaan. Sen sijaan hinnoitteluun toivoisi selkeyttä. Hintojen pitäisi olla selkeästi esillä ja roaming-hintoja voisi jopa vähän säädellä kuten on tehty matkapuhelinverkoissa. EU herännee tähän jossain vaiheessa mutta hitaasti.

Maksa ihan vapaasti oravannahoillta, tai jollain hullunkurisilla roamingsäädöillä missä maksat julmaa ekstraa jos käytätkin appia X appin Y sijaan.

Minä mieluummin vilautan pankkikorttia kun lähimaksulla saa ihan riittävästi latausaikaa esimerkiksi Rechargen asemilla.

Ihan tahallaan eri latausketjut pitää nyt tavallista maksamista niin vaikeana ja yrittävät sitoa käyttäjät omiin appeihinsa ettei mentäisi latailemaan toisen ketjun asemille. Lapsellista puuhaa.

Omaan puhelimeeni mahtuu vaikka 50 latausappia. Ei tuota minkäänlaista ongelmaa. Eniten käytetyille tarjoajille hommaan tagit, mitä helpompaa tapaa ei olekaan.

Mutta vähän villin lännen meinkiähän tämä toistaiseksi on. Kuluttajan kannattaa äänestää lompakollaan, siitä se lähtee.

Mikä roaming hinta? Ymmärrän mitä se tarkoittaa, kun matkustetaan ulkomaille, mutta sähköverkossa lataukseen?

Selittäkää tyhmälle…