Miksi pyöräilijöitä vihataan?

[quote author="Vierailija" time="12.12.2014 klo 11:51"][quote author="Vierailija" time="12.12.2014 klo 11:43"]

Aikamoinen yleistys. Minä käytän pyöräilytrikoita, ja otan muut huomioon liikenteessä, käytän soittokelloa, väistän silloin kun pitää, pysähdyn silloin kun pitää.

[/quote]

Fakta kuitenkin on, että trikoihin sonnustautunut pyöräilijä polkee todennäköisesti aika lailla kovempaa kuin faikkapa mekkoon pukeutunut. Tästä taitaa enimmäkseen olla kyse.
[/quote]
:D totta! Repesin ääneen kuvitellessani nelikymppisen kukkamekkoon pukeutuneen rehevän naishenkilön siideripäissään rempovan mummopyörällään kahdeksaakymppiä autojen seassa <3

Pyöräilijällä on oikeus pyöräillä suojatiellä, jos hän tulee pyörätieltä ja jatkaa pyörätiellä! Tätä kutsutaan pyörätien jatkeeksi. Opetelkaa liikennesäännöt. En toki uskalla suoraan polkea suojatielle, koska tätä sääntöä ei tunnusta tietävän.

Pyöräiljöiden ongelmana on se, että he eivät oikein sovi minnekään ja heitä on liian erityyppisiä, jotta sopivia ratkaisuja olisi helppo toteuttaa.

Tuhatta ja sataa viuhtovat trikoopyöräilijät ovat kapealla kevyenliikenteen väylällä riski jalankulkijoille. Heillä tilannenopeus on monesti liian korkea varomaan toisia ohittavia jalankulkijoita tai bussista poistuvia matkustajia. Onneksi he saavat kohta siirtyä halutessaan ajamaan ajoradalle.

Sitten taas sunnuntaipyöräilijät, joiden vauhti ei mitenkään riitä ajoradalle mutta siellä on ajettava vaikka nopeus olisi 10 km tunnissa. Siitä sitten syntyy vaarallisia ohituksia ja takapyörässä ajamista.

Yksi ongelma on pyöräteiden huono merkitseminen ja hölmö suunnittelu, jonka seurauksena pyöräilijät ajavat vähän missä sattuu ja joutuvat tekemään typeriä reittivalintoja. Jos koko ajan pitää vaihtaa tienpuolta, missä saa ajaa, niin tienylityksiä ja väärässä paikassa ajamisia tulee varmasti.

Yksi iso ongelma on se, ettei liikennesääntöjä tunneta tai noudateta. Kävelyteillä ajetaan, koska ei tiedetä, ettei niin saa tehdä. Valo-ohjatuissa risteyksissä päätetään kesken kaiken siirtyä pyörätieltä ajoradalle vaikka olisi punaiset valot. Bussista poistuvia matkustajia ei väistetä tai suojatieltä tulevia ihmisiä varota.

Trikoopellet ovat monet täysiä kusipäitä liikenteessä. Mitkään säännöt eivät koske juuri HEITÄ.

Väistämissäännöt ovat täysin hukassa varsinkin silloin kun pyörän pitää väistää.

Monesti tullaan jarruttamatta asenteella että "autoilija kuitenkin väistää". Minä ajan ihan liikennesääntöjen mukaan ja voin sanoa etten muuten väistä....

Pari päivää sitten piti tästä joustaa kun olisin tappanut pari teini-ikäistä tyttöä: tulivat katsomatta eteeni luullen vissiin että suojatiellä saa pyöräilijä mennä ensin. Sekunnin kymmenyksistä oli kiinni.

Puhunko sinun lapsestasi?

Turun seudulla.

Ilman kypärää molemmat totta kai. Kampaushan on tärkeämpi asia kuin elämä.....

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijällä on oikeus pyöräillä suojatiellä, jos hän tulee pyörätieltä ja jatkaa pyörätiellä! Tätä kutsutaan pyörätien jatkeeksi. Opetelkaa liikennesäännöt. En toki uskalla suoraan polkea suojatielle, koska tätä sääntöä ei tunnusta tietävän.

Moni vaan luulee että suojatiellä pyöräilevä saa mennä aina ensin kuin jalankulkija ikään.

Heille soitan torvea.

Ja ei, se keskisormi ei todellakaan tee muuta kuin naurattaa vaan.

Mä en vihaa pyöräilijöitä. Useimmat pyöräilijät ovat ihan jees. Pyöräilen itsekin satunnaisesti. Fiksu tapa kulkea.

Kuitenkin pieni vähemmistö pyöräilijöistä ovat itsekkäitä ja arvaamattomia. He aiheuttavat vaaratilanteita liikenteessä, eivätkä osaa huomioida muita. Näin tapahtuu niin kävelytiellä kuin autoteillä.

Kävelytiellä he eivät ymmärrä, että jos tie on vain metrin levyinen niin siitä ei suhahdeta jalankulkijoiden ohi täydellä vauhdilla. Ja kelloa olisi hyvä soittaa hyvissä ajoin eikä korvan juuressa aiheuttaen jalankulkijoille kauhun tilanteita. Lisäksi jos ajoradalla on joku 30 km/h nopeusrajoitus, niin aikuinen ihminen voisi ihan hyvin siirtyä sinne pyöräilemään.

Autoteillä puolestaan hei aiheuttavat vaaratilanteita, jos eivät toimi liikennesääntöjen mukaan. Ajovuoroissa ja ajolinjoissa on paljon parantamisen varaa. Mutta myös ihan sekin perussääntö tuppaa unohtumaan, että risteykseen hidastetaan aina ja nopeus tulee olle sellainen, että voi pysähtyä. Täytyy ajaa ennakoitavasti ja niin, että muut huomaavat pyöräilijän. Eli talon kulman takaa vauhdilla autotien yli katsomatta muuta liikennettä on täysin väärä toimintatapa.

98% pyöräilijöistä pilaa lopun 2%:n maineen

Koska pyöräilevät jalkakäytävillä ilman tolkkua.

Juuri äsken, tulin autolla jossa peräkärry kytketty omalta pihalta varovasti aikeena mennä kävely-pyörätien yli autotielle. Kukaan ei ole kävely-pyörätiellä ja autoja ei näy, valuutan yhdistelmää kääntyäkseni maantielle niin jospas mutkan takaa tuleekin bussi perässään letka autoja. Niiden ohimenoa odotellessa tulee trikoo pyöräilijä pyörätietä pitkin. Mietin pakitanko vaiko mitä teen arvioidessa tilannetta, näen että letkan pää on siinä ja liityn maantielle niin samassa kuluu auton ikkunasta joka on avoin hirveetä huutoa...

Eli malttia ei näillä kuin ymmärrystäkään liiemmälti ole. Pahus soikoon ihmisiä, ne saa toisinaan hyvälle tuulelle tai sitten pilaavat päivän.

Minä kun yritän olla kaikille kiltti mies.

Kilpapyöräily kaupungissa on täyttä idiotismia. Menisivät landelle. Siellä voivat veivata niin lujaa kuin spandex antaa peräksi.

Edessä valoristeys, vaihtuu punaiseksi. Näppärästi edellä ajava pyöräilijä menee vauhdilla suojatien kautta kun se vaihtui vihreäksi.

Ei noista ota selkoa että missä ja miten ajavat.

Seuraavan kerran kun trikoopelle tulee perseilemään pyöränsä kanssa, niin vedän sitä hintelää luikkua pataan ja väännän pyörän solmuun.

Koska pyöräilijät, erityisesti spandex ovat vähintään yhtä hölmöjä liikenteessä kuin autoilijat. Teidät erottaa toisistanne ainoastaan käyttämänne ajoneuvo ja vaatetus, eikä mikään muu.

Se on nämä tikku-ukot vartalonmyötäisine trikoissaan kun painavat sen minkä pyörästään saavat irti. Ei katso vasemmalle sen verran kuin oikeallekaan ja suorastaan yrittävät päästä autojen alle. Normipyöräilijöitä vastaan ei mitään ole mutta näitä tikku-ukkoja tekisi mieli joskus vähän......On niin olevinaan ja merkkejä näytellään mutta kun pysäytän auton ja tulen ulos niin johan lähtevät ja lujaa polkemaan pakoon.

Vierailija kirjoitti:

Tuo bussipysäkillä pyöräily jaksaa kyllä minuakin ihmetyttää. Kun on olemassa bussipysäkki, joka on tehty sitä varten että siinä mennään bussiin kyytiin tai astutaan bussista ulos - lastenrattaiden kanssa kyydistä astutaan selkä edellä - niin mitä ihmettä siinä bussipysäkillä tekee täyttä vauhtia ajava polkupyöräilijä??! Etenkin kun pyöräilijällä oletettavasti on silmät päässä sitä varten, että huomaisi pysäkillä olevan linja-auton, ja sitä kautta olettaisi että linja-auton ovien luona saattaisi jonkinlaista liikehdintää olla??!

Itse pyörällä ajaessa kierrän bussipysäkit kokonaan ja jos en voi kiertää, nousen pyörän päältä ja talutan. Maalaisjärkeä hoi.

Just just, pyörätiellä pyöräillään, bussipysäkin kohdalla, ei niitä erikseen pysty kiertämäään, aikuisten oikeasti. Mitä OIKEASTI tapahtuu on että ENSIN bussikuski katsoo tilanteen eikä päästä ulos matkustajia, kun näkee pyörän tulevan(tämän jokainen usein pyöräilevä huomaa äkkiä). se kuulu heidän koulutukseen. Toiseksi se pyörä odottaa että bussista tulijat tulevat ulos, koska oikeasti ylivoimaisesti suurin osa pyöräilijöistä tuntee ne säännöt(mistä ihmeen mutusta tämä pyöräilijät eivät osaa sääntöjä kumpuaa). Tämä on se sääntö ja tätä näkee taaphtuvan. Se sitten että jos yksi 1000:ta toimii toisin kun on aloitteleva pyöräilijä tai ei usein pyöräile, niin vain se muistetaan, eikä niitä 999 tilannetta jossa kaikki meni juuri niinkuin piti. 

Yksikään pyöräilijä spandexit tai ilman ei tahallan ole vaarantamassa ketään. He ovat osa liikennettä joka kuulu liikenteeseen ja se tulee osata ottaa liikkuessa huomioon., että erilaisia liikkujia on kaikissa ryhmissä liikenteessä.

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät ovat väliinputoajia, he häiritsevät sekä jalankulkijoita että autoilijoita. Kaupunkisuunnittelussa ei ole tilaa tällaiselle kolmannelle kategorialle, joten pyöräilijät ovat yleensä sitten jatkuvassa törmäysvaarassa jalankulkijoiden ja autojen kanssa, kun nopeudet ei koskaan osu kohdilleen.

Pari esimerkkiä jalankulkijan näkökulmasta: monissa paikoissa pyöräkaista kulkee bussipysäkin ja jalankulkuväylän välissä. Eli kun astut bussista ulos, tuhatta ja sataa sinkuttava trikoomies saattaa osua juuri kohdallesi laput silmillä ja jälki voi olla rumaa. Ja suojateitä ylittäessä pitäisi erikseen katsoa vielä, ettei ole pyöriä menossa siitä suojatien ja kävelytien välistä. Menee hankalaksi joissakin paikoissa, kun vilinää ja vilskettä on muutenkin ihan tarpeeksi.

Tötöilijät häiritsevät ja ottavat vaihtelevasti aivoon muita liikenteessä riippumatta siitä miten ovat liikkeellä. Aivoon ottaa esimerkiksi tötöilevät muut autoilijat, muut kävelijät ja muut pyöräilijätkin. Toisekseen aika moni kulkee liikenteessä muutenkin kuin vain yhdellä tapaa. Nopeusten osuminenkin on outo ajatus, kun nopeusero on kuitenkin suurin jalankulkijoiden ja autoilijoiden välillä.

Viimeksi tänään jouduin pysähtymään ja väistämään, kun 2 aikuista pyöräilijää tuli vastaan JALKAKÄYTÄVÄLLÄ ilman elettäkään itse väistää.

Tapahtui Lauttasaaressa (H.ki) Pohjoiskaarella Maamonlahden kohdalla.

Päivittäisiä ikäviä kohtaamisia. Ja jos huomauttaa, tulee alatyylistä raivoa vastaan.

Vierailija kirjoitti:

Trikoopyöräilijöillä ei ole soittokelloa vaan suhahtavat läheltä ohi ja säikyttelevät jalankulkijoita. Toisaalta ajavat autokaistaa vaikka vieressä olisi pyörätie ja aiheuttavat vaaraa liikenteessä. Näille olisi oltava ihan omat tieverkostot.

Hyvä nyrkkisääntö ongelmattomaan kävelyyn on, että kulkee kulkuväylän laitaa ja rinnan kulkiessaan niin, että ainakin puolet kulkuväylästä on vapaana ohittamiseen. Ei tarvitse itkeä, että ohitetaan, kun se nyt kuitenkin on liikenteessä lähtökohtaisesti jo oletettavaakin. Urpoilla vaan on tapana omia kulkuväylän koko leveys kuin muita ei liikenteessä kulkisikaan.

Asun pistokadulla, jonka päästä lähtee kevyenliikenteen väyliä. Katu on hyvin rauhallinen. Neljä fillaristia viidestä ajaa jalkakäytävällä, vaikka autoja ei näy mailla halmeilla. Koetapas siinä rakastaa niitä!

Edellinen käveli pyörätiellä. 100% varmuudella.