Miksi pyöräilijöitä vihataan?

Koska on todella inhottava kävellä taaperon kanssa kevyenliikenteen väylällä juuri pyörien takia. Pitäisi olla silmät selässäkin ja yhdet kädet rattaille ja toiset taaperolle että ehtii pelastaa molemmat.

Trikoopyöräilijät ovat pahimpia. Esimerkkinä tästä MONET eivät noudata liikenne sääntöjä, esim. 80 alueella, molemmilla puolilla oli metsää, pimeä syysilta ja yhtäkkiä metsästä ampaisee trikoopelle ja ajaa tien poikki toiseen metsään. Siitä kahen kaistan läpi, ei suojatietä. Siinä tuli kyllä kiire kun n.20-30m päässä ajelee kuin kuningas, meinasi jäädä alle.

Trikoopyöräilijöillä ei ole soittokelloa vaan suhahtavat läheltä ohi ja säikyttelevät jalankulkijoita. Toisaalta ajavat autokaistaa vaikka vieressä olisi pyörätie ja aiheuttavat vaaraa liikenteessä. Näille olisi oltava ihan omat tieverkostot.

Eihän pyöräilyssä mitään vikaa ole, sehän on mitä suotavin liikunta-ja liikkumismuoto. Se mikä pyöräilijöissä rasittaa, on heidän tietämättömyytensä liikennesäännöistä ja välinpitämättömyytensä toisten liikenteessä liikkuvien asemasta ja oikeuksista. Pyöräilijä voi mielestään liikkua ajoneuvon nopeudella kevyen liikenteen seassa mutta yllättäen ollaankin jalankulkijan asemassa autojen eteen suojatielle tai kolmion takaa syöksyessä. 

Pyöräilijä on ajoneuvon kuljettaja, ei jalankulkija. Väistämissäännöt koskevat pyöräilijöitä jopa tiukemmin kuin autoilijoita; pyöräilijän kuluu käytännössä aina väistää ajotietä ylittäessään (poikkeus, jos auto kääntyy tai tulee kolmion tai stopin takaa) mutta jostain ihme syystä pyöräilijät tunkevat suojatielle jollain ihme väärin ymmärretyllä " kun pyörätie jatkuu suojatien jälkeen" -mantralla oikeutettuna, jolla ei ole mitään tekemistä väistämissäännön kanssa.

No perkele kun ne tulee ihan puskista, pirun kovaa ja eikä niitä ehdi edes kunnolla väistää. Eri asia on verkkaiseen polkevat mammaraiset ja papparaiset, koska vauhtia ei ole niin hurjasti kuin näillä trikoopelleillä. Ja kaiken lisäksi ilmoittavat sillä kellolla tulostaan ja taluttavat suojateiden yli! Asun vähän korvessa ja täällä ei ole pyöräilijöille omia kaistoja ja käytäviä, mutta niitä suhahtelevia sotkijoita löytyy liikaa! Puhumattakaan varhaisteineistä jotka keulivat ja temppuilevat pyörillään tosi huonolla menestyksellä. Kuinka monta kertaa minullakin on kauppareissulla meinannut olla etupyörä suussa...

Koska he ajavat jalkakäytävää tuhatta ja sataa, vaikka kadun toisella puolella on pyöräilykaista. Usein jopa kaksi rinnan. He eivät edes varoita kilauttamalla kelloa, että "täältä tullaan". Jalkakäytävää kulkevat mummelit rollaattoreillaan, äidit tai isät lastenvaunuineen ja taaperoineen, perheenäidit raskaine ruokakasseineen. Vain alle 12-vuotiaat saavat fillaroida jalkakäytävällä.

Ulkoilualueilla he fillaroivat samalla tavalla, paitsi että ajavat vielä kovempaa vauhtia, eivät varoita että ovat tulossa, ohittavat kävelijän hipaisten tai tönäisten. He luulevat, että muilla liikkujilla on silmät selässä ja ovat kesken kävelylenkkinsä valmiita pomppimaan joka hetki ojaan koska fillaristi tulee. 

Mä pyöräilen töihin eikä ole edes ajokorttia. Työpaikka samalla paikkakunnalla kun koti joten lyhyt matka. Minä en todellakaan uskaltaisi suin päin lähteä tietä ylittää pyöräl, ennemmin väistän. On nii paljo kaahailijoitakin liikentees jotka meinaa rollaattorimummonkin päälle ajaa, että pyörällä kun lähtis menemään niin riski suurempi jäädä auton alle. En todellakaan luota siihen että auto mut huomaa. Mulla sattuu oleee jonkilainen itsesuojeluvaisto ja ajattelen muitakin liikenteessä. 

Asun Helsingissä, jossa pyöräily on todella yleinen liikkumismuoto, ja voin kertoa ainakin seuraavat syyt jokapäiväisen kokemuksen perusteella:

- Kelloa ei soiteta eikä mitenkään varoiteta, kun tullaan 60km/h vauhtia takaapäin. Useamman kerran on käynyt niin, että tuuli vain humisee ja ohjaustanko viistää kylkeä, kun pyöräilijä ajaa melkein yli. Parhaassa tapauksessa huutaa vielä kiukkuisesti peräänsä että katsoisit eteesi, saatana! Vaikka tuli itse takaapäin. Ei olisi ensimmäinen kerta kun olen kävelemässä kohti suojatietä ja joudun ylittämään pyöräilijöiden kaistan, jolloin yhtäkkiä takaani tuleekin hirveää vauhtia ohjus muutamaa senttiä vaille päälleni.

- Ja se vauhti sekä tilannetaju. Ruuhkaisella tiellä on aamulla jalankulkijoita matkalla töihin tai kouluun, etenkin keskustan vilkkaimmissa risteyksissä. Tämähän ei tarkoita sitä, että kuningas pyöräilijän pitäisi hiljentää vauhtia tai taluttaa pyörää pahimpien ruuhkien läpi, vaan totta kai pyöräilijä saa sotkea jalankulkijaruuhkassa niin lujaa kuin itseään huvittaa. Todella yleisiä ovat mm. lähijunissa pyöriään kuljettavat jotka samantien ovien avautuessa Rautatieaseman laiturilla hyppäävät satulaan ja lähtevät fillaroimaan pitkin laiturin ihmisruuhkaa niin, että kantapäitään ja varpaita saa varoa.  

- Täysi tietämättömyys liikennesäännöistä. Pyöräilijä on etuajo-oikeudellinen vain silloin kun taluttaa pyörää eikä ole satulassa. Satulassa olleslsaan pyöräilijä on samanarvoinen liikennöitsijä auton kanssa, ja tällöin ei voi tulla tuhatta ja sataa nurkan takaa suojatielle niin, että auton puskurista lähtee maalit keskitangon mukaan. 

Näihin käytöshäiriöihin lisättynä vielä se Minäminäminäminä-asenne. Päivän päätteeksi pyöräilijä kirjoittaa paikallislehtiin vihaisia kommentteja siitä, miksi jalankulkijoiden pitää änkeä aina tielle, autoilijat ovat mielisairaita saastuttajia ja miksi kantakaupungissa ei ole ainoastaan pyöräilijöille tarkoitettuja väyliä. Onhan hän vähintäänkin Jumalasta seuraava, kun ei saastuta luontoa autoilemalla vaan pyöräilee työmatkansa, joten hän pyöräilijänä ansaitsee tämän. 

Pyöräilijät ovat väliinputoajia, he häiritsevät sekä jalankulkijoita että autoilijoita. Kaupunkisuunnittelussa ei ole tilaa tällaiselle kolmannelle kategorialle, joten pyöräilijät ovat yleensä sitten jatkuvassa törmäysvaarassa jalankulkijoiden ja autojen kanssa, kun nopeudet ei koskaan osu kohdilleen.

Pari esimerkkiä jalankulkijan näkökulmasta: monissa paikoissa pyöräkaista kulkee bussipysäkin ja jalankulkuväylän välissä. Eli kun astut bussista ulos, tuhatta ja sataa sinkuttava trikoomies saattaa osua juuri kohdallesi laput silmillä ja jälki voi olla rumaa. Ja suojateitä ylittäessä pitäisi erikseen katsoa vielä, ettei ole pyöriä menossa siitä suojatien ja kävelytien välistä. Menee hankalaksi joissakin paikoissa, kun vilinää ja vilskettä on muutenkin ihan tarpeeksi.

Pyöräilijan kannalta pahin on mamma, joka työntää melko keskellä väylää lastenrattaita, toisella puolella vetää ravia taapero ja toisella puolella on naruansa, jonka päässä on toinen elämän keskipiste, eli pikkuinen pörröinen rakki, joka on niin lutuinen ja söpö, mutta ei tottele emäntää kuin narusta vetämällä. Joskus nämä mammat kulkevat pareittan.

Varmaan toinen ikuisuusaihe on kellon käyttö. Jos kelloa soittaa kauempaa, niin mitään ei tapahdu. Jos kelloa soittaa lähempää, jalankulkija sekoaa täysin. Hyvässä tapauksessa ensin jähmetytään paikoilleen, käännetään pää ja väistytään keskeltä väylää loogisesti. Yleensä ensin jähmetytään, sitten sokkona hypätään johonkin random-paikkaan. Variaatioita on noin kymmenen.

Siitä olen samaa mieltä, että nämä höyryjunat ovat pahimpia. Eivät ne ole valtaosa pyöräilijöistä, mutta pilaavat pyöräilijöiden maineen. Samalla tavalla sitä pyöräilijä säikähtää, kun höyryjuna suhahtaa selän takaa ohi monesti liian pienellä turvamarginaalilla.

Ja sitten nämä ideologipyöräilijät. Kun autoväylällä ajo liikennesääntöjen mukaan on sallittua, niin minäpä ajan ruuhka-aikaan pimeässä pelkällä kissansilmällä Hämeenkadun bussikaistalla. Kun se on suorin reitti eikä siihen ole tehty pyörätietä. Kun tulee se ensimmäinen uutinen, että pyöräilijä jäi bussin/auton alle Hämeentiellä, niin peukutan sitä kommenttia, jossa todetaan, että omaa tyhmyyttä.

Aikamoisia kiihkokommentteja vastaan.Itsekin pyöräilen töihin pari kertaa viikossa ja ajan töihin pari kertaa.

Huomioita liikenteestä:

*  Jalankulkijat kävelevät suojatielle yleensä katsomatta sivuilleen. Samoin bussista pois astuvat jättävät polkupyörien huomioimisen. Pyöräilijänä ennakoin tilanteet, mutta kyllä välillä harmittaa kun tullaan lähes alle. Toivoisin katsomista sivuilleen ennenkuin lähtee ylittämään mitään väylää, niin jalankulkijana, autoilijana ja pyöräilijänä. Osasyyllinen on infra: pyörätiet on suunniteltu ns: väärälle puolelle.

*isot kaupungit on suunniteltu autoilijoita ajatellen (jos välillä heitäkään). Pyöräily on tehty oikeasti hankalaksi esim. Helsingissä, jossa pyöräilijä puikkelehtii siellä täällä. Sitten ovat tietysti sankarit, jotka toiminnallaan pilaavat kaikkien pyöräilijöiden maineen. Ja ps: en ikinä lähtisi Hämeenkatua polkupyörällä.

Eipä heistä ainakaan autoilijalle ole haittaa. Heistä pääsee ohi kun menee vaan. Ja minulla on 2 tonnia terästä ympärilläni, olen täysin turvassa.

[quote author="Vierailija" time="12.12.2014 klo 10:00"]

Trikoopyöräilijät ovat pahimpia. Esimerkkinä tästä MONET eivät noudata liikenne sääntöjä, esim. 80 alueella, molemmilla puolilla oli metsää, pimeä syysilta ja yhtäkkiä metsästä ampaisee trikoopelle ja ajaa tien poikki toiseen metsään. Siitä kahen kaistan läpi, ei suojatietä. Siinä tuli kyllä kiire kun n.20-30m päässä ajelee kuin kuningas, meinasi jäädä alle.

[/quote]

Tuskin se nyt kuitenkaan ihan läheltä piti-tilanne on ollut jos matkaa on ollu 20-30m. Mulla oli sen sijaan läheltä piti-tilanne pari viikkoa sitten, arviolta semmonen 5-vuotias kun ampas tielle nenän eteen. Väliä ei jäänyt edes metriä. 

Trikoopyöräilijöillä on jännä näkemys omista kyvyistään. Kun vetää trikoot päälle ja hyppää fillarin päälle, saa sellaiset supervoimat, että ajaa varmasti ainakin 80km/h ja voi täten ajaa keskellä kaistaa.

Mä voin autoilijana todeta, että ei ne kyllä niin lujaa aja, mutta tukkivat kyllä tehokkaasti liikennettä. Ois ihan ok, jos ne pysyis pientareella eikä änkeäis sinne autojen sekaan.

Tuo bussipysäkillä pyöräily jaksaa kyllä minuakin ihmetyttää. Kun on olemassa bussipysäkki, joka on tehty sitä varten että siinä mennään bussiin kyytiin tai astutaan bussista ulos - lastenrattaiden kanssa kyydistä astutaan selkä edellä - niin mitä ihmettä siinä bussipysäkillä tekee täyttä vauhtia ajava polkupyöräilijä??! Etenkin kun pyöräilijällä oletettavasti on silmät päässä sitä varten, että huomaisi pysäkillä olevan linja-auton, ja sitä kautta olettaisi että linja-auton ovien luona saattaisi jonkinlaista liikehdintää olla??!
Itse pyörällä ajaessa kierrän bussipysäkit kokonaan ja jos en voi kiertää, nousen pyörän päältä ja talutan. Maalaisjärkeä hoi.

En jaksa lukea muiden vastauksia joten tämä tulee ehkä moneenkin kertaan. En vihaa pyöräilijöitä vaan sitä raivostuttavaa tapaa millä ne tulevat selän takaa 40km/h vauhtia yhtään varoittamatta ja ääntä pitämättä. Olin eilenkin jäämäisilläni sellaisen alle kun ei yhtään voinut kelloa soittaa. Mistä minä näen että selkäni takaa on joku kaahaamassa ohi?!? Vauhti ei näillä tekstiiliurheilijoilla ole ihan pieni. 

Lisäksi melko harva pyöräilijä tuntee oikeasti liikennesääntöjä, esim. sitä kuka on väistämisvelvollinen. Suojatielle ajellaan niin kuin oltaisiin jalankulkijoita ja kävelytiettä ei tiedetä mitä eroa on jos liikennemerkissä on pyöräilijä ja jalankulkija allekain tai jos ne on erotettu viivalla. Pyöräilijät tuntuvat ottavan kaiken ilon irti kaksinaismoralistisista liikennesäännöistään. 

Huomaavaisuus liikenteessä olisi pyöräilijöille paras ase parantaa liikennekulttuuria. 

Miksi muuten aina pyöräilijöistä puhuttaessa mainitaan noi trikoot? Eikö nykyään ole ihan tavallista kaikissa urheilulajeissa käyttää lajiin sopivia teknisiä asuja, koska se tekee liikkumisesta paljon mukavampaa? Juoksijat, kuntosalitreenaajat ja jumppaajat käyttää myös niihin lajeihin suunniteltuja trikoita.

[quote author="Vierailija" time="12.12.2014 klo 11:35"]

Miksi muuten aina pyöräilijöistä puhuttaessa mainitaan noi trikoot? Eikö nykyään ole ihan tavallista kaikissa urheilulajeissa käyttää lajiin sopivia teknisiä asuja, koska se tekee liikkumisesta paljon mukavampaa? Juoksijat, kuntosalitreenaajat ja jumppaajat käyttää myös niihin lajeihin suunniteltuja trikoita.

[/quote]

Koska sellaisten käyttö on tae siitä että ko. tyyppi ei aio väistää ketään, ikinä.

Aikamoinen yleistys. Minä käytän pyöräilytrikoita, ja otan muut huomioon liikenteessä, käytän soittokelloa, väistän silloin kun pitää, pysähdyn silloin kun pitää.

[quote author="Vierailija" time="12.12.2014 klo 11:43"]

Aikamoinen yleistys. Minä käytän pyöräilytrikoita, ja otan muut huomioon liikenteessä, käytän soittokelloa, väistän silloin kun pitää, pysähdyn silloin kun pitää.

[/quote]

Fakta kuitenkin on, että trikoihin sonnustautunut pyöräilijä polkee todennäköisesti aika lailla kovempaa kuin faikkapa mekkoon pukeutunut. Tästä taitaa enimmäkseen olla kyse.