Lue keskustelun säännöt.
Bensa on kohta niin kallista, ettei ole järkeä käydä töissä
Kommentit (241)
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei ihmiset voi yksinkertaisesti muuttaa asumaan lähemmäs työpaikkoja niin loppuisi tämä nillitys. Ei ole kenenkään etu että ihmiset asuvat korvessa. Muuttakaa ihmisten ilmoille.
Ei edes Australiassa, Kanadassa, Norjassa tai Ruotsissa tai edes Venäjällä ihmiset asu niin hajallaan kuin Suomessa vaikka ovat harvaan asuttuja ns pitkien etäisyyksien maita.
Minun työpaikka on hevonkuusessa, en todellakaan ole muuttamassa kuolevaan muuttotappiokuntaan (jossa kuitenkin pitäisi olla auto, koska työpaikka ei edes ole keskustassa). Miehen työpaikka ja meidän koti, lasten koulut ym on lähimmässä isossa kaupungissa, 80km päässä. Joten pakko ajella, vai onko tavoitteena että viimeisetkin työpaikat maaseudulta lähtee työvoiman perässä kaupunkeihin? Sähköautoissa ei taida oikein olla vielä semmoisia kunnon perheautoja joilla pääsisi huonommillakin mökkiteillä, joten toistaiseksi ne ei ole vaihtoehto. Tai sitten pitäisi ostaa toinen auto harrastuskäyttöön ja erikseen sähköauto työmatkoille, sepä se vasta järkevää olisikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäs olla semmonen laki ettei bensa saa maksaa yli 1.65e/l ja diesel yli 1.50e/l
Jos huoltamon omakustannushinnat ovat 1,8 € ja 1,7€, tarjontaa on entiseen malliin, tietenkin!
Bensan ja dieselin hinnasta suurin osa on veroja ja veroluonteisia maksuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olis hauska nähdä miten nämä "luovu autosta" hörhöt suoriutuisi 80km työmatkasta ilman autoa, kun julkisen yhteydet on huonot. Työpaikalla ei mahdollista ladata sähköautoa/hybridiä. Kohta pitää katsella työpaikkaa lähempää, nykyinen paikka on kiva mutta syrjässä. Entistä vaikeampi sinne on saada osaavaa työvoimaa kun autoilu kallistuu koko ajan.
Silti vaihtoehtona pieni moottorinen polttomoottoriauto tai jarrutusenergiaa keräävä hybridi. Kunnes työpaikka asentaa latauspisteitä parkkipaikalleen.
Millään pikkuautolla ei kukaan järkevä lähde ajelemaan tuommoista työmatkaa hirviä vilisevällä seudulla. Joku painoarvo myös turvallisuudelle. Luntakin on talvella ihan reilusti, eli mielellään pitäisi olla neliveto. Toistaiseksi järkeviä vaihtoehtoja keskituloisen lapsiperheen budjettiin on tarjolla todella vähän.
Vierailija kirjoitti:
Millään pikkuautolla ei kukaan järkevä lähde ajelemaan tuommoista työmatkaa hirviä vilisevällä seudulla. Joku painoarvo myös turvallisuudelle. Luntakin on talvella ihan reilusti, eli mielellään pitäisi olla neliveto. Toistaiseksi järkeviä vaihtoehtoja keskituloisen lapsiperheen budjettiin on tarjolla todella vähän.
Eihän pieni polttomoottori ja pieni auto ole synonyymejä. Nettiautoon kun laittaa tavoitekulutuksen 4-6 l/100km, niin löytyy mm. VW Passat 2L moottorilla, Suzuki Vitara tai Toyota RAV4.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on täyssähköauto, sähkö maksaa n. 1,5 euroa/100km (sis. siirtomaksun). Kun opiskelee ja etenee urallaan saa senverran hyvää palkkaa että on mahdollista ostaa auto jonka käyttökulut on pienet.
Jonkun on tehtävä ne siivous ym työtkin? Voihan sitä yhteiskunta järjestää niinkin että kaikki suorittaa korkeakoulututkinnon mutta osan täyty silti tehdä suorittavaa työtä, vai ajattelitko elää yhteiskunnassa ilman jätehuoltoa ja lastenhoitoa ym?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Töissä kannatta käydä niin on varaa mukavuuksiin. Toista se on työttömällä joka tukien varassa kitkuttaa.
Ei suomessa ole mahdollista saada rehellisellä työllä menestystä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäs olla semmonen laki ettei bensa saa maksaa yli 1.65e/l ja diesel yli 1.50e/l
Jos huoltamon omakustannushinnat ovat 1,8 € ja 1,7€, tarjontaa on entiseen malliin, tietenkin!
Bensan ja dieselin hinnasta suurin osa on veroja ja veroluonteisia maksuja.
Yli 70% polttoaineiden hinnasta on veroja, paitsi kerosiinissä. Kun raakaöjylitran hinta nousee sentillä, tankilla korotus on 3 senttiä. Jos raakaöljyn hinta maailmanmarkkinoilla on tuplaantunut vuodessa, niin
voi miettiä kuinka paljon verottaja siitä tulee hyötymään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olis hauska nähdä miten nämä "luovu autosta" hörhöt suoriutuisi 80km työmatkasta ilman autoa, kun julkisen yhteydet on huonot. Työpaikalla ei mahdollista ladata sähköautoa/hybridiä. Kohta pitää katsella työpaikkaa lähempää, nykyinen paikka on kiva mutta syrjässä. Entistä vaikeampi sinne on saada osaavaa työvoimaa kun autoilu kallistuu koko ajan.
En tiedä onko tilanne nykyään sen kummempi, mutta 90-luvulla meni pääkaupunkiseudulla joukkoliikenteellä 17 km matkaan 45 minuuttia. Autolla olis mennyt alle 15 minuuttia.
Vierailija kirjoitti:
Töissä kannatta käydä niin on varaa mukavuuksiin. Toista se on työttömällä joka tukien varassa kitkuttaa.
Höpö höpö. Tää hallitus on nostanut elämisen hintaa ja veroja niin paljon, ettei keskitulostakaan juuri mitään jää käteen, kun maalla asuu. Kaveripariskunta onnistu järjestelemään asiansa niin, että tuet riittää asuntolainan maksuun ja itellä sama vahvasti harkinnassa. Pankit ei vaan enää oikein halua myöntää tasaerää, joll kaverit sai kk maksumäärän tarpeeksi pieneksi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Töissä kannatta käydä niin on varaa mukavuuksiin. Toista se on työttömällä joka tukien varassa kitkuttaa.
Höpö höpö. Tää hallitus on nostanut elämisen hintaa ja veroja niin paljon, ettei keskitulostakaan juuri mitään jää käteen, kun maalla asuu. Kaveripariskunta onnistu järjestelemään asiansa niin, että tuet riittää asuntolainan maksuun ja itellä sama vahvasti harkinnassa. Pankit ei vaan enää oikein halua myöntää tasaerää, joll kaverit sai kk maksumäärän tarpeeksi pieneksi
Laina pitääkin hommata silloin, kun on töitä, mutta mitoittaa sen mukaan, että lyhennykset hoituu myös, kun töitä ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kartellit jyllää ja se on maan tapa eli sulle mulle. Täyssähköauton kulutuksen näkee moottorilehden testeistä netissä. 1,5 e on 20 snt kwh n. 7 kwh joka on ihanneolosuhteissa riittävä kesäkelillä 60 km /h yhden hengen kuormalla tuulettomissa olosuhteissa ja auton hintaa muomioimatta. Usein nämä sähköautoilijat eivät maksa omaa lataustaan vaan voivat vähentää ne veroistaan jolloin toiset maksavat ne sitten kohonneina veroina ja sähkön hinnanousuna. Mökiltä tuli sähkölasku. sähkön hinta 70 snt vero 6e ja carunavero (kokoomus) + muut perusmaksut 24e. Melkoinen vero puolueelta joka ei veroja nosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Töissä kannatta käydä niin on varaa mukavuuksiin. Toista se on työttömällä joka tukien varassa kitkuttaa.
Höpö höpö. Tää hallitus on nostanut elämisen hintaa ja veroja niin paljon, ettei keskitulostakaan juuri mitään jää käteen, kun maalla asuu. Kaveripariskunta onnistu järjestelemään asiansa niin, että tuet riittää asuntolainan maksuun ja itellä sama vahvasti harkinnassa. Pankit ei vaan enää oikein halua myöntää tasaerää, joll kaverit sai kk maksumäärän tarpeeksi pieneksi
Laina pitääkin hommata silloin, kun on töitä, mutta mitoittaa sen mukaan, että lyhennykset hoituu myös, kun töitä ei ole.
Tää pariskunta on muuten ollu nyt jo kolmevuotta työttömänä ja veronmaksajat maksanut niiden asuntoa. Tosi reilua
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen käynyt töissä pyörällä yli 20 vuotta. Palkka on kyllä hyvä. Elämäänsä voi suunnitella niin että asuu lähellä työpaikkaansa. Ja ei, kaikilla ei ole puolisoa, joka asuu hevon perseessä.
Valintoja, valintoja. Mulla menee autoiluun 0 e kuukaudessa (ei ole edes sitä autoa siis), julkiseen liikenteeseen samainen 0 e. Asunto maksoikin sitten 9000 euroa neliö. Landella saa asunnon puoli-ilmaiseksi, mutta joutuu maksamaan autoilusta. C’est la vie.
Tankkasin parillakympillä ja taas pääsee joku 150 kilsaa, halpaa on
48km /suunta, plus muut ajot , osa työajoja osa omia. Auto vanha, huonommille baanoille sopiva, kulutus n. 10l/100km.
Yhteensä joku 3000km/kk.
Bensa kohta 2€/l, ei halpaa. (+Huollot, renkaat..)
Vierailija kirjoitti:
Miksi ei ihmiset voi yksinkertaisesti muuttaa asumaan lähemmäs työpaikkoja niin loppuisi tämä nillitys. Ei ole kenenkään etu että ihmiset asuvat korvessa. Muuttakaa ihmisten ilmoille.
Ei edes Australiassa, Kanadassa, Norjassa tai Ruotsissa tai edes Venäjällä ihmiset asu niin hajallaan kuin Suomessa vaikka ovat harvaan asuttuja ns pitkien etäisyyksien maita.
No ajatellaanpa näin: jos sulla on koti siellä ns. korvessa ja kaikkien on pakko muuttaa sieltä korvesta kaupunkiin niin kuka ostaisi sen sun korvessa olevan kotisi? Niiden joilla on varaa ylläpitää kahta asuntoa ei tarvi miettiä bensan hintaa.
Lisäksi viimeksi kun tarkistin niin Suomessa saa valita asuinpaikkansa, ja kaikki ei todellakaan halua asua betonikuutiossa isossa kaupungissa. Minusta se ei ole ihmisarvoista elämää.
Vierailija kirjoitti:
Oikeat autot kulkee bensiinillä tai dieselillä. Muut ovat leluja.
Roskaa puhut, "oikeisiin autoihin" kuuluu myös etanolilla toimivat autot. Vaikka polttoaineenkulutus hieman nouseekin etanolilla, automallista riippuen 10-25% eikä jälkimmäinen ole mikään yleinen vakiolukema. Pakokaasupäästöt silti puhtaampia kuin bensalla, dieselillä. Turbollisella bensamoottorilla tapahtuu jopa tehon lisääntyminen jos moottori muutetaan toimimaan etanolilla.
Aina sulla sama ohje .Keksi joku parempi ja esitä muka parempi osaista.