Mall of Triplassa jo 38 tyhjää liiketilaa, REDIssä 83 kpl ja Forumissa 45 - helsinkiläisten kauppakeskusten ahdinko syvenee

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jumbolla näyttäisi menevän hyvin. En ihmettele, oma suosikkini kauppakeskuksista.

Samoin. Ja yksi suurimpia syitä sille, miksi se on suosikkini on se, että sinne ei vie raiteita. Raiteet kun tuppaavan tuotamaan kauppakeskukseen myös sen siellä notkuvan epämääräisen porukan, jota ainakaan minua ei kiinnosta tippaakaan ostosreissuillani katsella. 

Miltei kaikille noille tuossa luetelluille kauppakeskuskille yhteistä on se, että nuo ovat niitä, joihin kuvitellaan ihmisten tulevan sankoin joukoin julkisilla ja fillareilla. Ei näytä jostain syystä totetuvan se vihreä unelma, mitä ne toistavat koko ajan siitä, että kuinka fillarilla tullaan tavaraostoksille ja viihtymään kauppakeskuksiin. Itiseksessä syyt tyhjenemiselle lienevät enemmän asiakaskunnan koostumuksessa kuin pääsyssä sinne kauppakeskukseen autolla, sinne pääsee ihan ok autollakin. 

Pyh.. Jumboon pääsee stadista ja itiksestä bussilla. Junapysäkki Aviapolis on kilometrin päässä.

Joo, mutta bussilla ei kulje sinne ne kaikki epämääräiset aineidenkäyttäjät sun muut. He kulkee raiteilla. Tuo ero Jumbon ja useimpien muiden raiteiden vieressä olevien keskusten kulkijakunnassa on silmiinpistävä. Ja voi olla, että et tykkää asiasta, mutta tuo on vain fakta. 

Aineidenkäyttäjätkö istuisivat lentokentälle menevässä I- tai P-junassa? 😆

Öö et ole ilmeisesti koskaan kyseisissä junissa istunut. Käyhän joskus avaamassa silmiäsi, minkälaista kansalaista noistakin junista löytyy. Aamulla ihan ok, mutta monenlaista laatukansalaista löytyy iltapäivällä ja varsinkin illalla. 

Sitä en kyllä tiedä, miten lentokentälle menevät I- tai P-junat tähän ostoskeskusasiaan liittyvät?

Aikamoinen sirkus tosiaan noissa junissa, eikä mikään ihme: nehän eivät mene niinkään lentokentälle vaan kiertävät stadin pahimmilta spurguraiteilta toiselle, kiertäen samalla kaikki radanvarsiläävät (Dixi, Malmi jne.).

Jumbossa ei ole montaa tyhjää tilaa. Todella suosittu, porukkaa aina. Täytyy vältellä suosituimpia aikoja, että viitsii mennä. Oma "lähikauppani".

En tiedä miksi Helsinkiä jatkuvasti rakennetaan kuin se olisi joku Lontoon veroinen superkeskus? Ihme ettei ole jo kuskattu maata siihen eteen että voitaisiin rakentaa lisää kerrostaloasuntoja ja pari uutta ostoskeskusta "tulevaisuuden" asukkaille ja kuluttajille.

Vierailija kirjoitti:

Jumbossa ei ole montaa tyhjää tilaa. Todella suosittu, porukkaa aina. Täytyy vältellä suosituimpia aikoja, että viitsii mennä. Oma "lähikauppani".

Jumbo on paras.

Vierailija kirjoitti:

Tässä on kyllä mennyt pitkän tähtäimen suunnittelu pieleen. Olisiko aika laskea tilavuokrien hintoja? Tai pitäisikö sillä kuuluisalla seuraavalla kerralla tehdä kannattavuuslaskelmia vähän pitemmälle? Onhan se älytöntä rakenaa noin monta suurta keskusta noin lähelle toisiaan samaan aikaan kun esim Itis ja Hertsi myös uudistuneet ja niihinkin kulkee sekä Pasilasta että Kalasatamasta suht nopeaan. Ihmiset kaipaavat nykyään lähialueiltaan enemmän paikallisuutta ja palveluita, ketjuliikkeiden vaatteet voi tilatakin. Joku markkinatutkimus tässä on mennyt pahasti pieleen.

Tämä siitä seuraa kun ostareita rakennetaan grynderien toiveesta, eikä kaupungin. Onhan siinä kaupunginisillä ja -äideillä tietty kova paikka sanoa ei, kun grynderi puhuu isoista rahoista, mutta kyllä noissa pitäisi osata katsoa pidemmälle ja sitä, miten tyhjäksi jäävät ostarit pilaavat ympäristönsä ja karkoittavat muutkin pois.

Redi on kohta siis täysin vapaa kaikista liikkeistä, eli tilaa kaikelle muulle on riittävästi. Sinnehän voi siirtää tulevaisuudessa kaikki Suvilahdessa pidettävät festarit esimerkiksi.

Kun siellä on nyt selvin päin vaikeaa suunnistaa, niin kuvitelkaapa millaista se on pienessä sievässä kun on kiire löytää oman suosikkibändin esiintymispaikka sieltä jostain.

Tai HIFK voisi panna sen havittelemansa uuden areenan (jonka rakentaminen torpataan eri syistä koko ajan) suoraan noiden neliöiden sisäpuolelle. Olisi halliin sisäänpääsy heti metroasemalla. Ja pysäköintitilaakin olisi maan alla. 

Ja taitaisi neliöitä jäädä vielä sille suunnitellulle uudelle museolle, niin ei tarvitsisi etelärannan paraatipaikalle laatikkoa, jota museoksi kutsutaan, rakentaa. 

Voi nyyh kyynel, haluan mennä joka paikkaan autolla ja sitten itken, kun joka paikka on täynnä autoja.

Autoilu noi kaikki paikat on tappanut.[/quote]

En halua mennä joka paikkaan autolla, mutta esim. juuri Lintsille en halua mennä junalla ja ratikoilla pienten lasten kanssa. Me mentiin Tykkimäelle, oletko tyytyväinen?[/quote]

Haha, me ollaan viisihenkinen perhe Kirkkonummelta, niin ollaan todettu että kolmen kersan kanssa on helpompaa mennä Särkänniemeen autolla ovelta ovella, kuin Linnanmäelle. Menomatka Lintsille ehkä menisi julkisilla, mutta paluumatka ei todellakaan rättiväsyneiden puolinukuksi olevien ränttätänttääjien kanssa. :-)

Tietääkö kukaan mikä on tilanne siinä Tapiolan uudessa kauppakeskuksessa? Siinä kun on lähellä sekä Sello että iso Omena.

Asun Helsingissä lähellä keskustaa ja en ole käynyt keskustan kaupoissa sitten kevään piipahduksen jälkeen. Helpompi ottaa metro ostarille Espooseen

Redi on kaarevien katujen, aukioiden, risteysten ja aukkojen muodostama hybridi, jota suunnittelusta vastanneen arkkitehtitoimiston johtava arkkitehti on verrannut Italian Sienaan.

Kävijät puolestaan ovat verranneet sitä sokkeloon.

No joo mä olen käynyt Sienassa mutta Redin olen jättänyt väliin

Jumboon palaan aina. Selkeä, valoisa, iso parkkialue, hyvät kaupat. Flamingoon uimaan, leffaan ja syömään. Ja suurin osa muista asiakkaista on perheellisiä ei ole nuorisoporukoita, juoppoja, narkkeja jne...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jumbolla näyttäisi menevän hyvin. En ihmettele, oma suosikkini kauppakeskuksista.

Samoin. Ja yksi suurimpia syitä sille, miksi se on suosikkini on se, että sinne ei vie raiteita. Raiteet kun tuppaavan tuotamaan kauppakeskukseen myös sen siellä notkuvan epämääräisen porukan, jota ainakaan minua ei kiinnosta tippaakaan ostosreissuillani katsella. 

Miltei kaikille noille tuossa luetelluille kauppakeskuskille yhteistä on se, että nuo ovat niitä, joihin kuvitellaan ihmisten tulevan sankoin joukoin julkisilla ja fillareilla. Ei näytä jostain syystä totetuvan se vihreä unelma, mitä ne toistavat koko ajan siitä, että kuinka fillarilla tullaan tavaraostoksille ja viihtymään kauppakeskuksiin. Itiseksessä syyt tyhjenemiselle lienevät enemmän asiakaskunnan koostumuksessa kuin pääsyssä sinne kauppakeskukseen autolla, sinne pääsee ihan ok autollakin. 

Nyt kyllä puhut omiasi.

Jumbo on pk-seudun ainoa kauppakeskus, johon ei vie raiteita ja siitä huolimatta myös siellä riittää tuota sinun ylenkatsomaasi "alempaa ainesta", pääseehän sinne bussilla, kävellen ja pyörällä.

Espoossa Sellolla ja Omenalla menee myös hyvin, vaikka toiseen pääsee junalla/toiseen metrolla.

Eiköhän Jumbo ole pärjännyt tavalliseen tapaansa itänaapurin ostovoiman tuella (siellä käy todella runsaasti venäläisiä) + siellä käy paljon asiakkaita Uudenmaan maaseutumaisista kunnista, kuten tuusulasta ja nurmijärveltä. Se on mielestäni vähän sellainen Uudenmaan pöndejen automarketti.

Myös tästä Tammiston naapurista Stadista kaikki käy Jumbossa mielummin kuin esim Itiksessä

Tuo idea museoista Redissä voisi olla jotain. Kauppakeskuksella voisi olla myös joku teema - esim. tällä hetkellä vintage-huonekalut, käytetyt laadukkaat vaatteet jne. Redin sijainti ei olisi välttämättä huono jollekin toisenlaiselle konseptille.

Ostaisin kivijalkaliikkeistä vaatteita ja kenkiä, mutta sitä en ymmärrä kun esim. kenkien hinnat on jo 200e yhdet talvikengät ja varmasti hajoaa käytössä yhtä nopeasti kun halvemmatkin. Toisaalta kun liiketilat on niin kalliita, ei ihme jos kukaan ei halua enää perustaa mitään uutta. Netistä en uskalla kenkiä tilata koska koot vaihtelee niin paljon ja kauppojenkin kengistä on vaikea löytyy hyvin jalkaan sopivia kenkiä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi ihmiset sitten eivät käy ostoksilla?

Surettaa kaupunkien keskustojen kuoleminen tämän vuoksi.

Kyllä ihmiset käyvät ostoksilla, mutta ei ihmisten lukumäärä tai heidän tulonsa kasva sen mukaan, miten paljon rakennetaan uusia kauppakeskuksia.

Helsingin, "maailman toimivamman kaupungin", väestölaskennat ovat aivan utopistiset. Sen pohjalta kaavoituskin on massiivista koska väkiluku kasvaa näiden älyniekkojen mukaan jopa 8000 asukkaalla vuodessa. Sisäministeri heitti paremman, 10 000 asukkaan vuosikasvu. 😂

Kuinka ollakaan Helsingin kasvun on ennustettu noin 2 000 asukasta tänä vuonna, mikä on niin matala, että viimeksi ehkä 15 vuotta sitten on ollut tällaisia lukuja.

Moni helsinkiläinen on vihainen siitä ettei kaupunkilaisten toiveita huomioida mm. kaavoitusasioissa jotka uhkaavat kaupungin lähiluontoa ja merenrantoja ja vanhoja metsäalueita jotka ovat tärkeitä henkireikiä asukkaille.

Keskustan hiljeneminen on kytköksissä kaupunkilaisten kypsymiseen nykyisten suurten muutosten kourissa. Moni muuttaa pois lähelle luontoa kehyskuntiin. Kauppakeskuksia on rakennettu vieri viereen sillä ajatuksella että väkiluku kasvaa ja ostovoimaa riittää kaikkiin. Nyt on nähty etteivät kaikki laskelmat ole aina niin paikkansapitäviä, mutta vaikeaa on tässä vaiheessa vaihtaa kurssia.

Saa nähdä millainen Helsinki on 10 vuoden kuluttua. Nyt jo yli 10% kaupungin väestöstä puhuu muuta kieltä äidinkielenään kuin suomea. Ehkä tätä kaupunkia rakennetaankin muille kuin helsinkiläisille?

Rediin islamikeskus/moskeija ja menestys lisi taattu, tulisivat myös muualta Helsingistä sinne koraania lukemaan, vartijoillakin riittäisi enemmän työtä.

Nuo sijaitsevat paikoissa, jonne on hankala tai mahdotonta mennä autolla. Käyn itse Sellossa, siellä on helppo käydä. Joskus myös Kaaressa. Helsinki ampuu itseään jalkaan, kun kaavoittaa sillä logiikalla, että yksityisautoilua hankaloitetaan.

Vierailija kirjoitti:

Redi on kohta siis täysin vapaa kaikista liikkeistä, eli tilaa kaikelle muulle on riittävästi. Sinnehän voi siirtää tulevaisuudessa kaikki Suvilahdessa pidettävät festarit esimerkiksi.

Kun siellä on nyt selvin päin vaikeaa suunnistaa, niin kuvitelkaapa millaista se on pienessä sievässä kun on kiire löytää oman suosikkibändin esiintymispaikka sieltä jostain.

Tai HIFK voisi panna sen havittelemansa uuden areenan (jonka rakentaminen torpataan eri syistä koko ajan) suoraan noiden neliöiden sisäpuolelle. Olisi halliin sisäänpääsy heti metroasemalla. Ja pysäköintitilaakin olisi maan alla. 

Ja taitaisi neliöitä jäädä vielä sille suunnitellulle uudelle museolle, niin ei tarvitsisi etelärannan paraatipaikalle laatikkoa, jota museoksi kutsutaan, rakentaa. 

Tai se voisi olla valtava pakohuone.

Vierailija kirjoitti:

Johtuu koronasta. REDin viereen muuttaa tuhansia ihmisiä lisää lähivuosina joten liikkeitä tulee lisää.

Sama homma Triplassa. Lähistölle nousee paljon asuntoja joihin muuttaa keskiluokkaa ja vähän rikkaampaa sakkia.

Sori mutta ne keillä on rahaa eivät muuta täyteenahdettun Pasilaan vaan ihan muualle.

Ainakin itse tilaan nykyään netistä kaiken. Parempi valikoima, pystyy paremmin katsomaan ja tutkimaan laajaa valikoimaa, helppoa kun mikä. Ja niin helppoa suodattimien avulla katsoa juuri sitä mitä etsii. En jaksa nykyään enää pyöriä missään kauppakeskuksissa. Harvoin tulee käytyä. Enkä varmasti ole ainoa.