Mall of Triplassa jo 38 tyhjää liiketilaa, REDIssä 83 kpl ja Forumissa 45 - helsinkiläisten kauppakeskusten ahdinko syvenee

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Allekirjoitan tän helppouden perhelauantaiostosten näkökulmasta. Tykkään kun Ompussa saa auton lähelle kauppoja. Usein tehdään niin että käydään ostamassa tarvittavat kaupoista (vaatteet tms) ja käydään samalla puraisemassa jotain. Sitten vikaksi ruokakauppoihin ja siitä autolle. 

Samoin leffat käydään pääosin katsomassa Ompussa. Sello on myös ok, mutta vähän ankea se leffa-alue. Sellossa lisäksi kaikki ärsyttävästi erillään (itse ostoskeskus, ruokakauppa-alue ja viihdekeskus).

Sen pysäköinnin maksuttomuutta ei voi korostaa liikaa. Esim jos Helsingin Stockalta saisi pysäköintimaksuun hyvityksiä suhteessa ostomäärään, niin kävisin siellä usein. Nyt tosi tosi harvoin.

Omppu on järkky vrt Jumbo. Lapsettomille pariskunnille ehkä ok mutta ei muuten

Ovatko ne muuten tuolla Ompussa korjanneet parkkihallin opasteet? Nehän stailattiin uusiksi joskus ennen koronaa, ja oliva siellä harvemmin (ehkä noin kerran kahdessa vuodessa) käyvälle autoilevalle helsinkiläisellekin sellainen epäintuitiivisuuden riemuvoitto, että lähetettiin niistä palautetta.

Muutenkin ihmettelen kommentteja pk-seudun kauppakeskusten helposta saavutettavuuden helppoudesta autolla. Onko nyt niin, että ihan mikä tahansa kelpaa keskiluokkaisille asiantuntijatyön tekijöille, kun ei tarvitse jakaa tilaa mitenkään "epämääräisen aineksen" kanssa? Ehkä juuri Jumbon ja, kyllä, myös Itiksen, liikennejärjestelyt ovat aidosti autoilijaystävilliset, muuten oikeastaan kaikkien Helsingin ydinkeskustan ulkopuolella olevien kauppakeskusten kohdalla tuntuu, että pääsy niihin on hankalaa kaikille, niin autoilijoille, julkisten käyttäjille kuin jalan tai pyörällä kulkeville. Eli tuntuu, että mitä uudempi kauppakeskus, sitä vähemmän asioita on mietitty.

Sello on kyllä kaikinpuolin hyvä. Kaupat sijoitettu hyvin selkeästi ja parkkipaikat vielä selkeämpiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jumbolla näyttäisi menevän hyvin. En ihmettele, oma suosikkini kauppakeskuksista.

Samoin. Ja yksi suurimpia syitä sille, miksi se on suosikkini on se, että sinne ei vie raiteita. Raiteet kun tuppaavan tuotamaan kauppakeskukseen myös sen siellä notkuvan epämääräisen porukan, jota ainakaan minua ei kiinnosta tippaakaan ostosreissuillani katsella. 

Miltei kaikille noille tuossa luetelluille kauppakeskuskille yhteistä on se, että nuo ovat niitä, joihin kuvitellaan ihmisten tulevan sankoin joukoin julkisilla ja fillareilla. Ei näytä jostain syystä totetuvan se vihreä unelma, mitä ne toistavat koko ajan siitä, että kuinka fillarilla tullaan tavaraostoksille ja viihtymään kauppakeskuksiin. Itiseksessä syyt tyhjenemiselle lienevät enemmän asiakaskunnan koostumuksessa kuin pääsyssä sinne kauppakeskukseen autolla, sinne pääsee ihan ok autollakin. 

Nyt kyllä puhut omiasi.

Jumbo on pk-seudun ainoa kauppakeskus, johon ei vie raiteita ja siitä huolimatta myös siellä riittää tuota sinun ylenkatsomaasi "alempaa ainesta", pääseehän sinne bussilla, kävellen ja pyörällä.

Espoossa Sellolla ja Omenalla menee myös hyvin, vaikka toiseen pääsee junalla/toiseen metrolla.

Eiköhän Jumbo ole pärjännyt tavalliseen tapaansa itänaapurin ostovoiman tuella (siellä käy todella runsaasti venäläisiä) + siellä käy paljon asiakkaita Uudenmaan maaseutumaisista kunnista, kuten tuusulasta ja nurmijärveltä. Se on mielestäni vähän sellainen Uudenmaan pöndejen automarketti.

Sinä tässä puhut omiasi, vaikka et osaa lukea. En kirjoittanut mitään aelmmasta aineksesta. Sen keksit sinä itse. Se notkuva epämääräinen porukka mistä minä kirjoitin ei tule fillarilla ja tosiasiassa harvemmin bussillakaan. Noiden raidekeskusten ympäristössä ja sisälläkin pörrää kaikenlaista narkkaria yms. ihan eri malliin kuin Jumbossa. Ei toki Jumbokaan täysin vapaa ole siitä, mutta merkittävästi vähemmän sitä siellä on kuin muissa. 

Ja mitä ihmettä sinä änkytät Sellosta ja Omenasta? Niihin pääsee autolla helposti ja asiakasystävällisesti. Ne eivät ole niitä, joihin vihreän unelman ylläpitäjät kuvittelevat jengin fillaroivan perheineen ostoskierrokselleen. Niitä ovat ne, joihin autolla pääsy on kallista ja/tai vaikeaa ja hidasta. Kuten kaikki nuo jutun keskukset, joista liikkeet häviää. Itis oli ainoa noista jutun keskuksista, johon on helppoa mennä autolla, joten siinä se syy on toinen. Jokainen varmaankin arvaakin, mikä siellä on se syy, mutta ei käydä sitä tässä sen tarkemmin läpi. Se kun ei ole poliittisesti kosheria sen kertominen. 

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on aivan liian pieni kaupunki näin monelle ostoskeskukselle.

Etenkin kun näköjään ensimmäiseksi rakennetraan se ostoskeskus, ja vasta sitten asuntoja sen ympärille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No siksi että Helsinki nykyisellään ei ole enää kiva ja ihmiset asioivat mieluummin vaikka Jumbossa.

Pitäisi alkaa perustamaan entistä enemmän kauppakeskuksia tärkeimpien väylien varrelle ja varmistaa että niissä on tarpeeksi ilmaista pysäköintitilaa, johon sillä autollansa ajaa. Jumboon on aika pitkä matka monestakin paikasta.

Tuossahan on omalla tavallaan järkeä. Kun ei sinne Helsingin keskustaan mahdu niitä kuusikaistaisia ohitusteitä ja valtavia pysäköintialueita, niin miksi ei käytettäisi niitä mitkä ovat jo olemassa? Ehkä se keskusta-asumisen hintakin laskisi, jos ei tarvisi varata niin paljon tilaa autoilijoille. Yksi autoilija vie kymmenen ihmisen verran tilaa.

Redissä on 6 kellarikerrosta, joista 5 on pelkkää parkkihallia. Jos haluaa nähdä paljon vapaita parkkipaikkoja, niin sinne vaan ajelemaan hissillä maan alle.

Vaikka niitä parkkipaikkoja olisi 20 kerrosta, mitä niillä tekee, kun Helsinki on parin tukkoisen sisääntulotien sulkema. Ja jottei olisi liian helppoa, katutöitä riittää. Hetkessä huomaat olevasi parin kadunvälin päässä Manskusta tiellä, josta ei saa kääntyä mihinkään ja vaikka saisikin niin ei mahdu. 

En käy enää keskustassa koska parkkeeraus on niin kallista ja ajaminen muutenkin hankalaa. Oli tarkoitus käydä Lintsilläkin mutta ajatus siitä parkin etsimisestä ja jonotuksesta otti jotenkin päähän eikä menty.

Voi nyyh kyynel, haluan mennä joka paikkaan autolla ja sitten itken, kun joka paikka on täynnä autoja.

Autoilu noi kaikki paikat on tappanut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinki on aivan liian pieni kaupunki näin monelle ostoskeskukselle.

Etenkin kun näköjään ensimmäiseksi rakennetraan se ostoskeskus, ja vasta sitten asuntoja sen ympärille.

Toisin päin se ei toimi myöskään, Suurpelto ja Kivistö tästä esimerkkinä.

On iso asuinalue, missä ei ole mitään palveluita.

Redi on aivan syvältä ei kukaan opettele raskaan työpäivän jälkeen miten pitää mennä mihinkin. Itis toimii ja samat löytyy.

Vierailija kirjoitti:

On täysin idioottimaista rakentaa kauppakeskuksia paikkoihin, joihin ei pääse autolla. Tai sitten valikoiman pitäisi keskittyä sellaisiin tavaroihin, jotka saa kannettua kassissa kotiin ja jollaisia ei myydä jokaisessa kloonikeskuksessa koko valtakunnan alueella samaan hintaan. 

Kaiken huippu oli kesämökkipaikkakunnan kupeeseen rakennettu uusi kauppakeskus, jossa oli ne samat prismat, dna:t, apteekit, alkot, heset, silmälasiliikkeet, vaatekaupat yms. kuin kotinurkillakin. Samaa tavaraa samaan hintaan kuin kotinurkilla. Sitten porukat olivat siellä ihan villeinä, että ootteko jo käyneet ostoksilla meidän xxx keskuksessa. Joo - ei kiitos. Ennemmin kierrän siellä niitä vanhojen talojen navettoja, joissa pidetään kirpputoreja ja myydään kaikkea vuosien saatossa kertynyttä ihan oikeasti merkityksellistä tavaraa. Jos ei tarvitse mitään, voi vain katsella. 

Oletpas ylimielinen. Sinuako varten pitää mökkipaikkakunnan olla joku menneeseen jämähtänyt ulkomuseo? Sinnekö ei saa tulla paikallisille mitään tarpeellisia kauppoja, koska sinua rasittaa kerran vuodessa vierailusi aikana apteekit, vaatekaupat ja silmälasiliikkeet? Onhan se todellakin törkeää, etteivät pikkukylien ihmiset tule toimeen pelkästään sinua varten perustetuilla navettakirppiksillä.

Et voisi paljon tyhmempi olla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No siksi että Helsinki nykyisellään ei ole enää kiva ja ihmiset asioivat mieluummin vaikka Jumbossa.

Pitäisi alkaa perustamaan entistä enemmän kauppakeskuksia tärkeimpien väylien varrelle ja varmistaa että niissä on tarpeeksi ilmaista pysäköintitilaa, johon sillä autollansa ajaa. Jumboon on aika pitkä matka monestakin paikasta.

Tuossahan on omalla tavallaan järkeä. Kun ei sinne Helsingin keskustaan mahdu niitä kuusikaistaisia ohitusteitä ja valtavia pysäköintialueita, niin miksi ei käytettäisi niitä mitkä ovat jo olemassa? Ehkä se keskusta-asumisen hintakin laskisi, jos ei tarvisi varata niin paljon tilaa autoilijoille. Yksi autoilija vie kymmenen ihmisen verran tilaa.

Redissä on 6 kellarikerrosta, joista 5 on pelkkää parkkihallia. Jos haluaa nähdä paljon vapaita parkkipaikkoja, niin sinne vaan ajelemaan hissillä maan alle.

Vaikka niitä parkkipaikkoja olisi 20 kerrosta, mitä niillä tekee, kun Helsinki on parin tukkoisen sisääntulotien sulkema. Ja jottei olisi liian helppoa, katutöitä riittää. Hetkessä huomaat olevasi parin kadunvälin päässä Manskusta tiellä, josta ei saa kääntyä mihinkään ja vaikka saisikin niin ei mahdu. 

En käy enää keskustassa koska parkkeeraus on niin kallista ja ajaminen muutenkin hankalaa. Oli tarkoitus käydä Lintsilläkin mutta ajatus siitä parkin etsimisestä ja jonotuksesta otti jotenkin päähän eikä menty.

Voi nyyh kyynel, haluan mennä joka paikkaan autolla ja sitten itken, kun joka paikka on täynnä autoja.

Autoilu noi kaikki paikat on tappanut.

Siinäpä itket siitä autoilusta. Minä menen täsmälleen sinne, minne pääsee sillä autolla ja jätän väliin ne, joihin ei pääse. Sinä saat vinkua ja ulista nyyhkyyneliäsi siitä vaikka mailman tappiin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No siksi että Helsinki nykyisellään ei ole enää kiva ja ihmiset asioivat mieluummin vaikka Jumbossa.

Pitäisi alkaa perustamaan entistä enemmän kauppakeskuksia tärkeimpien väylien varrelle ja varmistaa että niissä on tarpeeksi ilmaista pysäköintitilaa, johon sillä autollansa ajaa. Jumboon on aika pitkä matka monestakin paikasta.

Tuossahan on omalla tavallaan järkeä. Kun ei sinne Helsingin keskustaan mahdu niitä kuusikaistaisia ohitusteitä ja valtavia pysäköintialueita, niin miksi ei käytettäisi niitä mitkä ovat jo olemassa? Ehkä se keskusta-asumisen hintakin laskisi, jos ei tarvisi varata niin paljon tilaa autoilijoille. Yksi autoilija vie kymmenen ihmisen verran tilaa.

Redissä on 6 kellarikerrosta, joista 5 on pelkkää parkkihallia. Jos haluaa nähdä paljon vapaita parkkipaikkoja, niin sinne vaan ajelemaan hissillä maan alle.

Vaikka niitä parkkipaikkoja olisi 20 kerrosta, mitä niillä tekee, kun Helsinki on parin tukkoisen sisääntulotien sulkema. Ja jottei olisi liian helppoa, katutöitä riittää. Hetkessä huomaat olevasi parin kadunvälin päässä Manskusta tiellä, josta ei saa kääntyä mihinkään ja vaikka saisikin niin ei mahdu. 

En käy enää keskustassa koska parkkeeraus on niin kallista ja ajaminen muutenkin hankalaa. Oli tarkoitus käydä Lintsilläkin mutta ajatus siitä parkin etsimisestä ja jonotuksesta otti jotenkin päähän eikä menty.

Voi nyyh kyynel, haluan mennä joka paikkaan autolla ja sitten itken, kun joka paikka on täynnä autoja.

Autoilu noi kaikki paikat on tappanut.

En halua mennä joka paikkaan autolla, mutta esim. juuri Lintsille en halua mennä junalla ja ratikoilla pienten lasten kanssa. Me mentiin Tykkimäelle, oletko tyytyväinen?

Kauppakeskukset jotka eivät ota maahan muuton "viehätystekijöitä" huomioon saavatkin kaatua.

Vierailija kirjoitti:

On täysin idioottimaista rakentaa kauppakeskuksia paikkoihin, joihin ei pääse autolla.

Jokaiseen kauppakeskuksee pääsee autolla. Se, että sinä et halua maksaa parkista on oma ongelmasi. 

Siis jos me lähdetään tutkimaan miten ihmisen muoti määräytyy niin se alle 30 ikävuoteeen määritttyy ihmisen muoti ja sen jälkeen ihminen alkaa elämään siinä muotikäsityksessä. Jos on paljon muotiliikkeitä jossain alueeella jonne esiim vaikka tämänikäisillä ole edes varaaa muuttaa niin mikä on yhtälön loppputulema.

Minulla voi olla vanhaa tietoa (eikä edes pk-seudun, mutta ison kaupungin kuitenkin) mutta ainakin ennen oli niin, että kauppakeskukset velvoittavat vuokralaisiaan pitämään myymälän auki (yleensä) päivittäin ja vielä minimissään tietyt kellonajat.

Ymmärrän sen pointin noiden takana, ettei ihmiset pety kun puolet kaupoista onkin kiinni, mutta pien-/yksinyrittäjille nuo aukiolot on yleensä kynnyskysymys. Isot ketjut kuten H&M ym. nille asialla ei ole merkitystä samalla tavalla.

Mutta ajatellaan vaikka suutaria, kampaajaa tai muuta vastaavaa yksinyrittäjää, harva pystyy olemaa vuoden ympäri 7päivänä/vko töissä, ja pikku firman talous ei yleensä kestä (edes osittaisen) työntekijän palkkaamista. Ja kun velvoite voi vielä olla esim. arkisin 10-19 avoinna, eli yli 8h/päivä.

Moni yrittäjä varmasti saataisiin tiloihin jos noissa joustettaisiin. Moni kivijalkayrittäjä pitää myös vapaapäivänsä niin että liike suljettuna kokonaan esim. su-ma, ja lomansa niin että putiikki on esim. 2vko:a heinäkuussa kokonaan suljettuna, kauppakeskuksissa tuo ei onnistu.

Vierailija kirjoitti:

Siis jos me lähdetään tutkimaan miten ihmisen muoti määräytyy niin se alle 30 ikävuoteeen määritttyy ihmisen muoti ja sen jälkeen ihminen alkaa elämään siinä muotikäsityksessä. Jos on paljon muotiliikkeitä jossain alueeella jonne esiim vaikka tämänikäisillä ole edes varaaa muuttaa niin mikä on yhtälön loppputulema.

Suomessa verkkokauppa toimii parmmin koska suomesssa on liian vähän ihmisiä lähteä kikkailemaan näillä asioillla.

Vierailija kirjoitti:

Pitäiisikö satsata enemmän kotimaisiiin tuotteisiin ja kulutukseen.

Mietin ihan samaa. Jos olisi henkkamaukkojen ja muiden bangladeshissa valmistettuja kertakäyttörättejä myyvien liikkeiden sijaan kotimaisiin laadukkaisiin tuotteisiin keskittyviä kauppoja, ehkä ihmiset jopa jaksaisivat kiinnostua ja jopa tulla ostoksille paikan päälle.

Näissä kauppakeskuksissa voisi olla myös entistä enemmän hauskoja harrastus- ja ajanvietepaikkoja, hyvinvointipalveluita ym, eikä pelkkää krääsää.

Kun kauppakeskuksiin tulee ne myymälät, joita asiakkaat haluavat, sitten he valittavat siitä, että kaikkialla on samat. Molempi pahempi. 

Jos kauppakeskuksiin tulisi ne liikkeet joita asiakkaat haluavat niin suuri osa niistä ei olisi lopettanut REDIssäkin jo ennen koronaa.

Ostareita on rakennettu niin päättömästi että omistajat joutuvat ottaman sinne jokaisen joka suinkin suostuu vuokraa maksamaan. Jopa ns. Nousukaudella.

AP se on Kauppakeskus Tripla eikä mikään Triplan Mälli. Ollaan Suomessa joten puhutaan suomea, jookosta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On täysin idioottimaista rakentaa kauppakeskuksia paikkoihin, joihin ei pääse autolla.

Jokaiseen kauppakeskuksee pääsee autolla. Se, että sinä et halua maksaa parkista on oma ongelmasi. 

Olen eri mutta niin se onkin oma ongelmani, ja siksi menenkin Jumboon jossa parkkeeraus on helppoa ja ilmaista ja käytän rahani siellä. Parkkimaksua enemmän ärsyttää itse asiassa se sähellys lippujen kanssa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Redin tilanne vaikuttaa todella surkealta. Mutta koronan hellittäminen voi ennen pitkää kääntää senkin kurssin parempaan. Hyvällä alueellahan se joka tapauksessa sijaitsee, joten uskoakseni kärsivällisyys tässäkin tapauksessa palkitaan.

Redin kauppakeskus joutui niin kovan maalittamisen kohteeksi pian avaamisensa jälkeen, että sekin on voinut vaikuttaa asiakkaiden vähyyteen.

Ympärillehän nousee taloja koko ajan, eli alueen asukasmäärä lisääntyy. Luulisi Rediinkin asiakkaita riittävän.

Joo, Redin maalittamista oli kurjaa seurata, vaikka en asu lähellä. Toimittajat voisivat joskus miettiä, miten kertovat jostakin ilmiöstä. Tuntuisi kyllä, että Redin tilanne kohenee, kun alueelle muuttaa niin paljon ihmisiä.

Oli todella outoa seurata kirjoittelua Redistä. Toimittajat tuntui suunnilleen kisaavan siitä, kuka ikävämpään sävyyn saa haukuttua uutta kauppakeskusta. Redi on vähän erilainen kuin perinteinen kauppakeskus ja siitä olisi voinut kirjoittaa ihan eri tavalla. Alueelle tulee tosiaan yli 10000 asukasta joten asiakaskuntaa riittää. Sitten pitäisi vaan saada liikkeet takas. Korona tässäkin osasyynä, liikkeet oli pakko pistää kiinni mutta kovat vuokrat juoksi kuitenkin. Ainoaksi vaihtoehdoksi jäi pistää lappu luukulle.

Mitä ihmettä tuo ruikutus toimittajien kirjoituksista on? Ei toimittajat kirjoita kauppakeskuksen mainosmatskua. Ne on ihan eri tahot ne.

Se kirjoittelu Redistä lähenteli jo koulukiusaamista. Pelkkää negativiista lätinää ja oikein kaiivamalla kaivettiin sitä aina tasaisin väliajoin, ettei vaan pääsisi unohtumaan. Oikea joukkohysteria ja varmasti on ollut osaltaan muokkaamassa potentiaalisten kävijöiden ennakkoasenteita.

Redi on kaarevien katujen, aukioiden, risteysten ja aukkojen muodostama hybridi, jota suunnittelusta vastanneen arkkitehtitoimiston johtava arkkitehti on verrannut Italian Sienaan.

Kävijät puolestaan ovat verranneet sitä sokkeloon.

Sitten vielä ihmetellään miksi kauppa ei käy kun asiakkaat ei koe tilaa viihtyisänä. Tämä todettiin jo avajaisten yhteydessä mutta asialle ei oikein voi mitään enää tässä vaiheessa. Ok, yksi toisen kerroksen käytävä on suljettu kun siellä tehdään muutostöitä. Ilmeisesti väliseiniä kaatuu ja yrittävät houkutella uusia vuokralaisia.