KL: Tamperelaiset raivoissaan - eivät saa lentää matkaa joka menee bussillakin vain 1h45min

Vierailija kirjoitti:

En tunne tarkkaan Tampereen vuoroja mutta jos oletetaan että jatkolento lähtee vaikka 7.15 Helsinki-Vantaalta. Siihen on ehtinyt Tampereelta noin 6.00 lähtevälle lennolla, jolloin lentokentän lähellä asuva on voinut lähteä kotoa esim. klo 5.00. Nyt kun sama henkilö menee 1h45min kestävällä bussilla ja hänen täytyy olla 5.15 Helsinki-Vantaalla se tarkoittaa että hänen täytyisi lähteä kotoa noin klo 3.00. Tuo kaksi tuntia vähemmän yöunia on aika merkittävä kun yleensä töitä tehdään noilla reissuilla yömyöhään asti heti ensimmäisestä päivästä alkaen.

Klo 3.00 tuskin riittää, jos ei asu juuri kyseisen bussin reitillä. Sinne bussillekin pitää mennä, jättää auto jonnekin parkkiin, kävellä pysäkille ja jättää vähän odotteluvaraa. Tarkoittaa helposti monelle lähtemistä kotoa 2:30. Tarkoittaa käytännössä sitä, että työmatkalle lähtevä joutuu lähtemään jo edellisenä iltana. Aika ikävää esim. perheelliselle.

Kyllä nuo lyhyet lennot pitää lakkauttaa, tällä hetkellä on muitakin maita, joissa on ilmastosyistä päätetty lakkauttaa lyhyet sisäiset lennot. Ja siis aikaahan tuo lentoreitti ei säästä yhtään, joten siinä mielessä täysin turhaa napinaa. Luulen, että tamperelaisia harmittaa ikään kuin leimautuminen landekaupungiksi, mikä nyt taas on aivan väärä, itsekeskeinen ja alemmuuskompleksinen tulokulma tähän. Eihän silloin Helsingistäkään enää lennetä Tampereelle. Ei tässä ole kysymys Tampereen lentokentän lakkauttamisesta. Ymmärtääkseni sieltä lennetään muuallekin kuin Helsinkiin. Ja voihan ne bussit olla astetta parempia Finnairin omia dösiä.

Vierailija kirjoitti:

Eikö kentältä mene juna Tamperelle? Juna on kivempi kuin hötkyvä kiertelevä autonhajuinen bussi.

Ei mene. Kentältä menee vain HSL:n lähijunia.

Mutta Tikkurilasta menee junia Tampereelle, ja sinne on lentokentältä vain muutama asemaväli.

Vierailija kirjoitti:

Mulla menee ex-tamperelaisena 30min.

sähän kekseliäs olet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tunne tarkkaan Tampereen vuoroja mutta jos oletetaan että jatkolento lähtee vaikka 7.15 Helsinki-Vantaalta. Siihen on ehtinyt Tampereelta noin 6.00 lähtevälle lennolla, jolloin lentokentän lähellä asuva on voinut lähteä kotoa esim. klo 5.00. Nyt kun sama henkilö menee 1h45min kestävällä bussilla ja hänen täytyy olla 5.15 Helsinki-Vantaalla se tarkoittaa että hänen täytyisi lähteä kotoa noin klo 3.00. Tuo kaksi tuntia vähemmän yöunia on aika merkittävä kun yleensä töitä tehdään noilla reissuilla yömyöhään asti heti ensimmäisestä päivästä alkaen.

Klo 3.00 tuskin riittää, jos ei asu juuri kyseisen bussin reitillä. Sinne bussillekin pitää mennä, jättää auto jonnekin parkkiin, kävellä pysäkille ja jättää vähän odotteluvaraa. Tarkoittaa helposti monelle lähtemistä kotoa 2:30. Tarkoittaa käytännössä sitä, että työmatkalle lähtevä joutuu lähtemään jo edellisenä iltana. Aika ikävää esim. perheelliselle.

Voihan Finnair rukata niitä aikatauluja niin, että tämäntyyppiset lennot ei lähde 7.15 vaan myöhemmin JA lisätä suoria lentoja Tampereelta esim. Brysseliin, Berliiniin, Pariisiin ym.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tunne tarkkaan Tampereen vuoroja mutta jos oletetaan että jatkolento lähtee vaikka 7.15 Helsinki-Vantaalta. Siihen on ehtinyt Tampereelta noin 6.00 lähtevälle lennolla, jolloin lentokentän lähellä asuva on voinut lähteä kotoa esim. klo 5.00. Nyt kun sama henkilö menee 1h45min kestävällä bussilla ja hänen täytyy olla 5.15 Helsinki-Vantaalla se tarkoittaa että hänen täytyisi lähteä kotoa noin klo 3.00. Tuo kaksi tuntia vähemmän yöunia on aika merkittävä kun yleensä töitä tehdään noilla reissuilla yömyöhään asti heti ensimmäisestä päivästä alkaen.

Klo 3.00 tuskin riittää, jos ei asu juuri kyseisen bussin reitillä. Sinne bussillekin pitää mennä, jättää auto jonnekin parkkiin, kävellä pysäkille ja jättää vähän odotteluvaraa. Tarkoittaa helposti monelle lähtemistä kotoa 2:30. Tarkoittaa käytännössä sitä, että työmatkalle lähtevä joutuu lähtemään jo edellisenä iltana. Aika ikävää esim. perheelliselle.

Voihan Finnair rukata niitä aikatauluja niin, että tämäntyyppiset lennot ei lähde 7.15 vaan myöhemmin JA lisätä suoria lentoja Tampereelta esim. Brysseliin, Berliiniin, Pariisiin ym.

Silloin ei enää ehdi niihin palavereihin joihin aamulennoilla mennään. Noille pidemmille tuskin riittää tarpeeksi matkustajia Tampereelta joten ei kovin realistinen vaihtoehto.

Kyllä tässä tamperelaiset liioittelee aikatauluja reippaasti tiettyyn suuntaan ja ikään kuin mitään järjestelyjä ei voisi tehdä.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä nuo lyhyet lennot pitää lakkauttaa, tällä hetkellä on muitakin maita, joissa on ilmastosyistä päätetty lakkauttaa lyhyet sisäiset lennot. Ja siis aikaahan tuo lentoreitti ei säästä yhtään, joten siinä mielessä täysin turhaa napinaa. Luulen, että tamperelaisia harmittaa ikään kuin leimautuminen landekaupungiksi, mikä nyt taas on aivan väärä, itsekeskeinen ja alemmuuskompleksinen tulokulma tähän. Eihän silloin Helsingistäkään enää lennetä Tampereelle. Ei tässä ole kysymys Tampereen lentokentän lakkauttamisesta. Ymmärtääkseni sieltä lennetään muuallekin kuin Helsinkiin. Ja voihan ne bussit olla astetta parempia Finnairin omia dösiä.

Samaa mieltä lyhyiden lentojen lakkauttamisesta. Järkeviä maan sisäiset lennot alkaa olla jostain Vaasa-Kuopio -akselilta pohjoiseen.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä tässä tamperelaiset liioittelee aikatauluja reippaasti tiettyyn suuntaan ja ikään kuin mitään järjestelyjä ei voisi tehdä.

Odottelen vielä ehdotusta järjestelystä joka toimii. Enkä muuten ole edes tamperelainen, mutta ymmärrän heidän harmituksensa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä nuo lyhyet lennot pitää lakkauttaa, tällä hetkellä on muitakin maita, joissa on ilmastosyistä päätetty lakkauttaa lyhyet sisäiset lennot. Ja siis aikaahan tuo lentoreitti ei säästä yhtään, joten siinä mielessä täysin turhaa napinaa. Luulen, että tamperelaisia harmittaa ikään kuin leimautuminen landekaupungiksi, mikä nyt taas on aivan väärä, itsekeskeinen ja alemmuuskompleksinen tulokulma tähän. Eihän silloin Helsingistäkään enää lennetä Tampereelle. Ei tässä ole kysymys Tampereen lentokentän lakkauttamisesta. Ymmärtääkseni sieltä lennetään muuallekin kuin Helsinkiin. Ja voihan ne bussit olla astetta parempia Finnairin omia dösiä.

Samaa mieltä lyhyiden lentojen lakkauttamisesta. Järkeviä maan sisäiset lennot alkaa olla jostain Vaasa-Kuopio -akselilta pohjoiseen.

+ Maarianhamina

Vierailija kirjoitti:

Kannattaako asua jossain junttikylässä?

Täällä junttikylässä on paljon mukavampia ihmisiä ja parempi meininki kuin Helsingissä, eli kyllä täällä kannattaa asua. Tervetuloa joskus käymään!

Enkä ole kyllä kenenkään kuullut raivostuneen tuosta lentojen lakkauttamisesta, eli ehkä kyse on ihan muutamasta tamperelaisesta.

Vierailija kirjoitti:

Eikö kentältä mene juna Tamperelle? Juna on kivempi kuin hötkyvä kiertelevä autonhajuinen bussi.

Lento lähtee Pirkkalasta, juna Tampereen keskustasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tunne tarkkaan Tampereen vuoroja mutta jos oletetaan että jatkolento lähtee vaikka 7.15 Helsinki-Vantaalta. Siihen on ehtinyt Tampereelta noin 6.00 lähtevälle lennolla, jolloin lentokentän lähellä asuva on voinut lähteä kotoa esim. klo 5.00. Nyt kun sama henkilö menee 1h45min kestävällä bussilla ja hänen täytyy olla 5.15 Helsinki-Vantaalla se tarkoittaa että hänen täytyisi lähteä kotoa noin klo 3.00. Tuo kaksi tuntia vähemmän yöunia on aika merkittävä kun yleensä töitä tehdään noilla reissuilla yömyöhään asti heti ensimmäisestä päivästä alkaen.

Klo 3.00 tuskin riittää, jos ei asu juuri kyseisen bussin reitillä. Sinne bussillekin pitää mennä, jättää auto jonnekin parkkiin, kävellä pysäkille ja jättää vähän odotteluvaraa. Tarkoittaa helposti monelle lähtemistä kotoa 2:30. Tarkoittaa käytännössä sitä, että työmatkalle lähtevä joutuu lähtemään jo edellisenä iltana. Aika ikävää esim. perheelliselle.

Voihan Finnair rukata niitä aikatauluja niin, että tämäntyyppiset lennot ei lähde 7.15 vaan myöhemmin JA lisätä suoria lentoja Tampereelta esim. Brysseliin, Berliiniin, Pariisiin ym.

Silloin ei enää ehdi niihin palavereihin joihin aamulennoilla mennään. Noille pidemmille tuskin riittää tarpeeksi matkustajia Tampereelta joten ei kovin realistinen vaihtoehto.

Taitaa etäpalaverit olla tulevaisuutta muutenkin. Ja sitten jos on niin tärkeää asiaa, että on ihan pakko mennä paikan päälle, esim. edellisenä iltana meno ei ole ongelma tai tällaiset palaverit rukataan osallistujien ehtimisen mukaisesti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tunne tarkkaan Tampereen vuoroja mutta jos oletetaan että jatkolento lähtee vaikka 7.15 Helsinki-Vantaalta. Siihen on ehtinyt Tampereelta noin 6.00 lähtevälle lennolla, jolloin lentokentän lähellä asuva on voinut lähteä kotoa esim. klo 5.00. Nyt kun sama henkilö menee 1h45min kestävällä bussilla ja hänen täytyy olla 5.15 Helsinki-Vantaalla se tarkoittaa että hänen täytyisi lähteä kotoa noin klo 3.00. Tuo kaksi tuntia vähemmän yöunia on aika merkittävä kun yleensä töitä tehdään noilla reissuilla yömyöhään asti heti ensimmäisestä päivästä alkaen.

Klo 3.00 tuskin riittää, jos ei asu juuri kyseisen bussin reitillä. Sinne bussillekin pitää mennä, jättää auto jonnekin parkkiin, kävellä pysäkille ja jättää vähän odotteluvaraa. Tarkoittaa helposti monelle lähtemistä kotoa 2:30. Tarkoittaa käytännössä sitä, että työmatkalle lähtevä joutuu lähtemään jo edellisenä iltana. Aika ikävää esim. perheelliselle.

Voihan Finnair rukata niitä aikatauluja niin, että tämäntyyppiset lennot ei lähde 7.15 vaan myöhemmin JA lisätä suoria lentoja Tampereelta esim. Brysseliin, Berliiniin, Pariisiin ym.

Silloin ei enää ehdi niihin palavereihin joihin aamulennoilla mennään. Noille pidemmille tuskin riittää tarpeeksi matkustajia Tampereelta joten ei kovin realistinen vaihtoehto.

Taitaa etäpalaverit olla tulevaisuutta muutenkin. Ja sitten jos on niin tärkeää asiaa, että on ihan pakko mennä paikan päälle, esim. edellisenä iltana meno ei ole ongelma tai tällaiset palaverit rukataan osallistujien ehtimisen mukaisesti.

Aika hellyyttävä kuva työelämästä

On tuo silti perseestä. 

Tampereelta oli mukava lähteä aina, koska kenttä on pieni. 

Jätin aina auton parkkikselle, kävelin 50m sisälle, otin kaffen ja odotin sen 10-15 min kun jono alkoi purkaantua turvatarkastuksesta. Tilanteen näki koko ajan livenä. Helsingissä pääsi sitten suoraan loungeen odottamaan jatkolentoa tai heti portille. 

Niin rento ja kiireetön lähtö kuin matkalle lähtö  nyt voi olla. Pakon edessä matkustavana arvostin tätä suuresti. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tunne tarkkaan Tampereen vuoroja mutta jos oletetaan että jatkolento lähtee vaikka 7.15 Helsinki-Vantaalta. Siihen on ehtinyt Tampereelta noin 6.00 lähtevälle lennolla, jolloin lentokentän lähellä asuva on voinut lähteä kotoa esim. klo 5.00. Nyt kun sama henkilö menee 1h45min kestävällä bussilla ja hänen täytyy olla 5.15 Helsinki-Vantaalla se tarkoittaa että hänen täytyisi lähteä kotoa noin klo 3.00. Tuo kaksi tuntia vähemmän yöunia on aika merkittävä kun yleensä töitä tehdään noilla reissuilla yömyöhään asti heti ensimmäisestä päivästä alkaen.

Klo 3.00 tuskin riittää, jos ei asu juuri kyseisen bussin reitillä. Sinne bussillekin pitää mennä, jättää auto jonnekin parkkiin, kävellä pysäkille ja jättää vähän odotteluvaraa. Tarkoittaa helposti monelle lähtemistä kotoa 2:30. Tarkoittaa käytännössä sitä, että työmatkalle lähtevä joutuu lähtemään jo edellisenä iltana. Aika ikävää esim. perheelliselle.

Voihan Finnair rukata niitä aikatauluja niin, että tämäntyyppiset lennot ei lähde 7.15 vaan myöhemmin JA lisätä suoria lentoja Tampereelta esim. Brysseliin, Berliiniin, Pariisiin ym.

Silloin ei enää ehdi niihin palavereihin joihin aamulennoilla mennään. Noille pidemmille tuskin riittää tarpeeksi matkustajia Tampereelta joten ei kovin realistinen vaihtoehto.

Taitaa etäpalaverit olla tulevaisuutta muutenkin. Ja sitten jos on niin tärkeää asiaa, että on ihan pakko mennä paikan päälle, esim. edellisenä iltana meno ei ole ongelma tai tällaiset palaverit rukataan osallistujien ehtimisen mukaisesti.

Aika hellyyttävä kuva työelämästä

Huomaa että suurin osa tähän ketjuun kommentoivista ei ole ikinä käynyt työmatkalla.

Nyt on vähän uli naa ilmassa kyllä. Katsotaapas nyt, näin sen homman voisi hoitaa:

- autolla Pirkkalaan (helppo säilytys)

- Pirkkalassa lähtöselvitys ja turvatarkastus

- sitten noustaankin portilta koneen sijasta bussiin joka >> H-V

- H-V:lla ei enää turvatarkastusta (bussi ns. sinetöity), vaan mennään suoraan KV-puolelle. Tavarat on jo tarroitettu ja menee omaa menoaan jatkolennolle

- lentopisteet kilahtaa tilille myös bussimatkasta

Helppoa, eikö?  Eikä ole vaikeaa.

Voisihan tämän ratkaista myös siten, että Tampereelta olisi suoria lentoja vaikka Kööpenhaminaan. Ei olisi niitä parjattuja lyhyitä lentoja.

Vaikka olen Tampereen seudulla asunut suuren osan elämästäni, en ole täältä lentänyt kuin kerran. Mutta mä en olekaan tehnyt aamulla aikaisin olevia työmatkoja ulkomaille.

Auttaisi kyllä sekin jo paljon, jos Tampereelta saataisiin nopeampi juna Helsinkiin. Vähentäisi tamperelaisten lisäksi suuren osan muutakin Suomea matka-aikaa ja tarvetta lentelylle.

Vierailija kirjoitti:

Nyt on vähän uli naa ilmassa kyllä. Katsotaapas nyt, näin sen homman voisi hoitaa:

- autolla Pirkkalaan (helppo säilytys)

- Pirkkalassa lähtöselvitys ja turvatarkastus

- sitten noustaankin portilta koneen sijasta bussiin joka >> H-V

- H-V:lla ei enää turvatarkastusta (bussi ns. sinetöity), vaan mennään suoraan KV-puolelle. Tavarat on jo tarroitettu ja menee omaa menoaan jatkolennolle

- lentopisteet kilahtaa tilille myös bussimatkasta

Helppoa, eikö?  Eikä ole vaikeaa.

Kun se bussi köröttää sieltä melkein KOLME TUNTIA

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tunne tarkkaan Tampereen vuoroja mutta jos oletetaan että jatkolento lähtee vaikka 7.15 Helsinki-Vantaalta. Siihen on ehtinyt Tampereelta noin 6.00 lähtevälle lennolla, jolloin lentokentän lähellä asuva on voinut lähteä kotoa esim. klo 5.00. Nyt kun sama henkilö menee 1h45min kestävällä bussilla ja hänen täytyy olla 5.15 Helsinki-Vantaalla se tarkoittaa että hänen täytyisi lähteä kotoa noin klo 3.00. Tuo kaksi tuntia vähemmän yöunia on aika merkittävä kun yleensä töitä tehdään noilla reissuilla yömyöhään asti heti ensimmäisestä päivästä alkaen.

Klo 3.00 tuskin riittää, jos ei asu juuri kyseisen bussin reitillä. Sinne bussillekin pitää mennä, jättää auto jonnekin parkkiin, kävellä pysäkille ja jättää vähän odotteluvaraa. Tarkoittaa helposti monelle lähtemistä kotoa 2:30. Tarkoittaa käytännössä sitä, että työmatkalle lähtevä joutuu lähtemään jo edellisenä iltana. Aika ikävää esim. perheelliselle.

Voihan Finnair rukata niitä aikatauluja niin, että tämäntyyppiset lennot ei lähde 7.15 vaan myöhemmin JA lisätä suoria lentoja Tampereelta esim. Brysseliin, Berliiniin, Pariisiin ym.

Silloin ei enää ehdi niihin palavereihin joihin aamulennoilla mennään. Noille pidemmille tuskin riittää tarpeeksi matkustajia Tampereelta joten ei kovin realistinen vaihtoehto.

Taitaa etäpalaverit olla tulevaisuutta muutenkin. Ja sitten jos on niin tärkeää asiaa, että on ihan pakko mennä paikan päälle, esim. edellisenä iltana meno ei ole ongelma tai tällaiset palaverit rukataan osallistujien ehtimisen mukaisesti.

Aika hellyyttävä kuva työelämästä

Huomaa että suurin osa tähän ketjuun kommentoivista ei ole ikinä käynyt työmatkalla.

Niin, ja aaah mikä helpotus, kun ei tarvitse lentokonetta tuömatkalle!