Työpaikkapysäköinnin oikea verotusarvo?

EasyParkkiin tarvitaan laajennusosa. Aina, kun auto pysähtyy, niin maksu lähtee johonkin. Joko kaupungille katupysäköinnistä tai verottajalle työpaikkapysäköinnistä. Jos pysäköit omalle maalle, niin siitäkin voi verottaa pysäköintituloveroa (vrt. asuntotulovero).

Noh. Jätän sitten jatkossa auton tohon tien varteen. Siihen saa pysäköidä.

0e, oliko muuta? Ei? Seuraava asia...

Tuleeko työpaikalle pyöräilijöille suihkunkäyttöetuvero?

Jos asia ihan kauhiasti jonkun (=vihervasemmiston) persettä hiertää niin ehdotan puhelinedun tyyppistä verotusarvoa eli 20e/kk. Toki jos veroa kerätään palvelusta niin se on sitten valtion/kunnan/työnantajan taattava, että parkipaikka löytyy jokaiselle verotettavalle. Olen ollut töissä firmassa, jossa ei ollut kaikille parkkipaikkoja ja kadulle sai jättää vain 4h kerrallaan. 

joku jo pyöräilyyn liittyvän kysymksen esittikin.

Jatketaan siitä: Kun on mahdollisuus ottaa työsuhde-e-pyörä, niin mitä sen säilöön pistäminen työpäivän ajaksi verotusarvoltaan olisi, jos työsuhde-e-pyörää siis käyttäisi työmatkoihin?

Sen verran kuin 8 tunnin pysäköinti arkisin maksaa kyseisellä alueella. Jos hinta on vaikka 4e tunnilta, niin verotettavaa kertyy 4*8*21, eli 672 euroa kuukaudessa.

Veroa veron päälle. Paska maa.

Veloitan pihassani vierailta ensimmäinen tunti 5€ ja seuraavat 3,5€.

Vierailija kirjoitti:

Veroa veron päälle. Paska maa.

Jessus nuo poliitikot ja muut himoverottajat hallinnossa ovat ihan täysiä sekopäitä. 

Olisko tarkoitus että palkasta jäis vielä vähän ruokarahaakin vai keksittäskö vielä lisää jotain veroja?

Liikkuvaa työaikaa voisi verottaa. On se semmoinen etu, jolla on oltava arvo.

Ymmärrän tuon vaatimuksen alueilla, joissa se pysäköinti oikeasti maksaa jotakin. Esim. edellisessä työpaikssa minulla oli autopaikka maksullisessa parkkihallissa, minulla (ja toki myös muilla saman firman työntekijöillä, joiden autopaikka oli samassa hallissa) vain oli avainkortti, jolla halliin pääsi kulkemaan tarvitsematta ottaa pysäköintilippua.

Nykyisessä työpaikassa kuitenkin yritys omistaa tontin, jossa parkkipaikka on. Tontin ympärillä ei ole minkäänlaisia parkkipaikkoja, vain pelkkiä autoteitä, joiden reunaan pitäisi pysäköidä, jos työpaikan pihaan ei voisi. Lähimmät maksulliset parkkiruudut ovat lentokentällä (pari kilometriä) ja seuraavat lähempänä keskustaa (yli 10 km).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veroa veron päälle. Paska maa.

Jessus nuo poliitikot ja muut himoverottajat hallinnossa ovat ihan täysiä sekopäitä. 

Onhan tuo merkittävä etu ainakin Helsingin keskustassa jossa useimpien työpaikka on. Me kellä tuota etua ei ole joudumme maksamaan toista sataa kuukaudessa siitä että saamme istua mennen tullen toista tuntia bussissa koska autolle ei ole parkkipaikkaa.

Vierailija kirjoitti:

Ymmärrän tuon vaatimuksen alueilla, joissa se pysäköinti oikeasti maksaa jotakin. Esim. edellisessä työpaikssa minulla oli autopaikka maksullisessa parkkihallissa, minulla (ja toki myös muilla saman firman työntekijöillä, joiden autopaikka oli samassa hallissa) vain oli avainkortti, jolla halliin pääsi kulkemaan tarvitsematta ottaa pysäköintilippua.

Nykyisessä työpaikassa kuitenkin yritys omistaa tontin, jossa parkkipaikka on. Tontin ympärillä ei ole minkäänlaisia parkkipaikkoja, vain pelkkiä autoteitä, joiden reunaan pitäisi pysäköidä, jos työpaikan pihaan ei voisi. Lähimmät maksulliset parkkiruudut ovat lentokentällä (pari kilometriä) ja seuraavat lähempänä keskustaa (yli 10 km).

Minä en ymmärrä. Ihan sekopäinen verotusajatus.

Mitäs sitten kun työpaikka vaatii oman auton käyttöä?

Jos firma haluaa, että tulen toimistolle niin se hommaa minulle parkkipaikan. Minä en siitä maksa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veroa veron päälle. Paska maa.

Jessus nuo poliitikot ja muut himoverottajat hallinnossa ovat ihan täysiä sekopäitä. 

Onhan tuo merkittävä etu ainakin Helsingin keskustassa jossa useimpien työpaikka on. Me kellä tuota etua ei ole joudumme maksamaan toista sataa kuukaudessa siitä että saamme istua mennen tullen toista tuntia bussissa koska autolle ei ole parkkipaikkaa.

Ootkohan sinä koskaan Helsingissä edes käynyt? Keskustassa ei pian ole mitään muuta kuin valtion virastotalot eikä niissä todellakaan ole sellaista määrää työntekijöitä kuin kommentissasi esität. Mäkkärin, Hesen ja sadan halpavaatepuodin työntekijät tuskin autolla liikkuvat. Todellisuus on, että suuri osa yrityksistä on jo siirtynyt ja loput siirtyy jonnekin kehien liepeille kiitos järjettömän vihervassaripolitiikan. Yrityksen pitäisi tehdä voittoa, jotta se pystyy investoimaan tuottaakseen innovaatioita (sekä lisää voittoa). Kukaan ei perusta yritystä vain maksaakseen järjettömiä kiinteistöveroja tai vuokria. 

Vierailija kirjoitti:

Mitäs sitten kun työpaikka vaatii oman auton käyttöä?

Vihervasemmiston linjaus on, että jokaisen tulee maksaa päästäkseen töihin. Mieluiten tietenkin niihin 9e/pvä töihin.

Vierailija kirjoitti:

Liikkuvaa työaikaa voisi verottaa. On se semmoinen etu, jolla on oltava arvo.

istumatyö olisi verotonta?