Lue keskustelun säännöt.
Poliisi: Autoilijat eivät tiedä, että taajamamerkki tarkoittaa 50km/h:n nopeusrajoitusta
16.09.2021 |
https://www.nurmijarvenuutiset.fi/paikalliset/4294967
Eikö olisi helpompaa laittaa siis tilalle 50km/h:n nopeusrajoituskyltti? Samalla neutralisoitaisiin myös raamatulliset arvot, eli kirkko pois liikennemerkistä. Tai vähintään tilalle pitäisi saada joku moskeija, ehkä myös sateenkaariväriä.
Kommentit (153)
90% en edes muista esim työmatkasta mitään :D Sitä on voinut jäädä merkki jos toinenkin huomatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osalle autoilijoista on myös vaikeuksia ymmärtää, että tiellä, jossa nopeusrajoitus on pääosin 80, voi rajoitus jossain kohtaa muuttua. Samaa nopeutta posotetaan kuudenkympin alueellakin.
Ylivoimaisen vaikeaa on myös noudattaa tietyömaita varten laitettuja nopeusrajoituksia, varsinkin silloin kun paikalla ei näy työntekijöitä. Muutama päivä sitten joku urpo ohitti mut työmaan kohdalla kovalla vauhdilla, kun ajoin hänen mielestään niin hiljaa (50 alue, mittarissa 55) Tien varrella olevat työläiset varmaan olivat iloisia tästä toiminnasta.
USA:ssa oli sääntö että tietyöalueilla kirjoitetut sakot tuplataan. Siellä oli myös sheriffejä valvomassa liikennettä.
Toisaalta täytyy kyllä todeta sekin, että SUomessa pitäisi valvoa ja sakottaa noita tietyömaita turhista liikennemerkeistä. Jos työt ei ole käynnissä, niin ei ole varmaan syytä pitää niitä rajoitusmerkkejäkään.
Rajoitukset ovat sitä varten, kun tien pintaa on mahdollisesti jyrsitty ja siinä on kuoppia ja teräviä kulmia, myös tiemerkintöjen puuttumisen takia ei saa olla "normaalia" nopeusrajoitusta.
Vierailija kirjoitti:
Taajaman merkki ei ole nopeus merkki. Nopeus merkissä on vain ja ainoastaan numero ja monella kylällä nopeusrajoitus on pienempi kun 50kmh.
Nopeusmerkki on yhdyssana.
Vierailija kirjoitti:
Taajaman merkki ei ole nopeus merkki. Nopeus merkissä on vain ja ainoastaan numero ja monella kylällä nopeusrajoitus on pienempi kun 50kmh.
Taajamamerkki on muutakin kuin nopeusmerkki, mutta siihen sisältyy myös nopeusrajoitus.
Vierailija kirjoitti:
Taajaman merkki ei ole nopeus merkki. Nopeus merkissä on vain ja ainoastaan numero ja monella kylällä nopeusrajoitus on pienempi kun 50kmh.
"9 §
Yleiset nopeusrajoitukset
Taajaman ulkopuolella ajoneuvon ja raitiovaunun suurin sallittu nopeus on 80 kilometriä tunnissa,
jos liikennemerkillä ei ole osoitettu noudatettavaksi muuta nopeusrajoitusta.
Taajamassa ajoneuvon ja raitiovaunun suurin sallittu nopeus on 50 kilometriä tunnissa, jos liikennemerkillä ei ole osoitettu noudatettavaksi muuta nopeusrajoitusta."
Tietenkin taajamassa voi olla myös pienempi nopeus kuin 50km/h. Samoin kuin taajaman ulkopuolella voi olla suurempi (tai pienempi) nopeus kuin 80km/h. Nämä tapaukset osoitetaan merkillä erikseen.
Helppoa, kun yhtä merkkiä (taajama / taajama päättyy) voi käyttää monen asian kertomiseen. Ei tarvitse useita merkkejä kertomaan erilaisten sääntöjen muuttumiesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä siinä taajamamerkin ohessa olisi oltava 50:n merkki.
Selkeyttäisi monelle autoilijalle asiaa.
Eihän muitakaan nopeusrajoituksia esitetä kuvin.
Ihmettelen myös useissa taajamissa käytäntöä, jossa taajamerkistä parikymmentä metriä eteenpäin tulee esim. 40:n rajoitusmerkki. Miksi se ei voisi olla siinä taajamamerkin ohessa?
Vierailija kirjoitti:
Miksi taas hyssytellään? Autoilijat TIETÄÄ kyllä merkityksen, mutta eivät välitä. Ihan samalla tavoin ei nykyisin enää kasvavassa määrin välitetä niistä oikeista nopeusmerkeistä, kolmioista, sulkuviivoista, stop-merkeistä tai punaisista liikennevaloistakaan.
Suomalaiseen hyysäyskulttuuriin kuuluu aina se, ettei ihminen muka tietäisi tekevänsä väärin ja siksi ei voida sanktioida.
Eivät välttämättä. Olihan juuri se kysely, jossa havaittiin pelottavan monen autoilijan olevan ihan kuutamolla liikenneympyrän säännöistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nuohan opetetaan jo autokoulussa. Taajama alkaa -merkki kertoo 50 km/h nopeusrajoituksesta, taajama päättyy -merkin jälkeen nopeusrajoitus on 80 km/h, JOS jotain muuta eri erillisella nopeusrajoitusmerkillä osoiteta (kummassakin tapauksessa siis).
Niin, autokoulu on se paikka, jossa ne just opetetaan. Sen takia se käydään.
Moni ei myöskään tiedä, että tunnelissa pitää käyttää ajovaloja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mä en tajua miksi siinä ei voi olla normaalia nopeusrajoituskylttiä ohessa. Itseltäni jäi kerran ajatuksissani huomaamatta taajamamerkki, se maksoi 95 e.
Koska taajamassa on muitakin sääntöjä verrattuna taajaman ulkopuolelle. Ja ihan yhtälailla se nopeusrajoitusmerkki voi jäädä huomaamatta. Taajamamerkki on kuitenkin palkon isompi.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä siinä taajamamerkin ohessa olisi oltava 50:n merkki.
Selkeyttäisi monelle autoilijalle asiaa.
Eihän muitakaan nopeusrajoituksia esitetä kuvin.
Ihmettelen myös useissa taajamissa käytäntöä, jossa taajamerkistä parikymmentä metriä eteenpäin tulee esim. 40:n rajoitusmerkki. Miksi se ei voisi olla siinä taajamamerkin ohessa?
Jos nämä asiat ovat noin vaikeita, niin suosittelen välttämään ajamista. Ja kuten tuossa jutussakin sanottiin, niin yleensä rajoitusta pienennetään asteittain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä siinä taajamamerkin ohessa olisi oltava 50:n merkki.
Selkeyttäisi monelle autoilijalle asiaa.
Eihän muitakaan nopeusrajoituksia esitetä kuvin.
Ihmettelen myös useissa taajamissa käytäntöä, jossa taajamerkistä parikymmentä metriä eteenpäin tulee esim. 40:n rajoitusmerkki. Miksi se ei voisi olla siinä taajamamerkin ohessa?
Koska tieliikennelaissa nopeusrajoitusmerkki ei ole lisäkilpi eikä taajama-merkille ole määritelty lisäkilpiä.
Siksi ne ovat eriksen, nopeusrajoitus taajamamerkin jälkeen (nopeusrajoitusmerkillä korvataan taajamamerkin määräämä nopeusrajoitus).
Vierailija kirjoitti:
Moni ei myöskään tiedä, että tunnelissa pitää käyttää ajovaloja.
Tai että valot pitäisi laittaa päälle, kun keliolosuhteet sitä vaatii. Viime viikolla kun tuli vettä kaatamalla, niin erittäin moni ihan tyytyväisenä ajeli ns. päivävalot päällä, jolloin yleensä on takavalot pois päältä. Yllättävän moni kuski ei edes tiedä miten uuden autonsa valot toimii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oman paikkakunnan ryhmässä muistutellaan jatkuvasti eräällä tieosuudella olevasta taajamamerkistä, mitä se tarkoittaa. Jatkuvasti kuitenkin kamera-auto sieltä nappaa kuvia ja sitten ulistaan, että ei tajuttu, että siinä on viidenkympin rajoitus...
Olen huomannut tässä viime vuosina, että liikennesääntöjen noudattaminen, keskittyminen liikenteeseen, muiden huomioiminen on kokenut suorastaan romahduksen. Olen töissä kauppakeskuksen vieressä ja lähes päivittäin siellä ajaessa näen, miten ihmiset ajavat stop-merkin takaa pysähtymättä, eivät väistä vasemmalta tullessa, kolmion takaa tullessa... yhtään ei voi luottaa, että tuo toinen noudattaa sääntöjä, tai edes ymmärtääkö se miten tuossa ajetaan! Liikenneympyrät... ne on aivan mahdottomia. Kerran näin, kun eräs auto alkoi peruuttaa ympyrässä kun oli ajanut liittymän ohi...
Kiitos, olenkin ollut vähän epävarma asiasta. Joskus kun on taajamamerkki ja sitä alempi nopeusrajoitus seuraa. Olen varmuuden vuoksi viittäkymppiä ajellut. Käytännössä taajamassa (Helsinki) on paikkoja jossa eri nopeusrajoituksella on nopeus rajoitettu taajama-alueen sisällä kuuteenkymppiin. Tällainen paikka on mm. Paciuksentie. Toisaalta suurin osa kaupungista on keskustaa tai asuinaluetta jossa viiskymppiä olisi vastuuton vauhti.
Kysymys: miten velvoittava on tämän uuden mallinen katuun valkoisella maalattu iso nopeusrajoitus? Onko se vain suositus? MInulla ei ole mitään syytä jättää sitä noudattamatta, kysyn vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni ei myöskään tiedä, että tunnelissa pitää käyttää ajovaloja.
Tai että valot pitäisi laittaa päälle, kun keliolosuhteet sitä vaatii. Viime viikolla kun tuli vettä kaatamalla, niin erittäin moni ihan tyytyväisenä ajeli ns. päivävalot päällä, jolloin yleensä on takavalot pois päältä. Yllättävän moni kuski ei edes tiedä miten uuden autonsa valot toimii.
MInä olen suoraan sanoen tehnyt niin, että laitan ajovalot päälle. Kesä tai talvi, yö tai päivä - aina toimii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kortti pois jos ei osaa liikennesääntöjä. Ne pitää osata.
Ei voi vaatia uusien liikenne lakien osaamista jos on ajanut ajokortin -70 luvulla.
Taitava automies ajaa turvallisesti vaikkei olisi mitään sääntöjä, tumpeloita varten on säännöt.
Tai toisessa maassa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä siinä taajamamerkin ohessa olisi oltava 50:n merkki.
Selkeyttäisi monelle autoilijalle asiaa.
Eihän muitakaan nopeusrajoituksia esitetä kuvin.
Ihmettelen myös useissa taajamissa käytäntöä, jossa taajamerkistä parikymmentä metriä eteenpäin tulee esim. 40:n rajoitusmerkki. Miksi se ei voisi olla siinä taajamamerkin ohessa?
Koska tieliikennelaissa nopeusrajoitusmerkki ei ole lisäkilpi eikä taajama-merkille ole määritelty lisäkilpiä.
Siksi ne ovat eriksen, nopeusrajoitus taajamamerkin jälkeen (nopeusrajoitusmerkillä korvataan taajamamerkin määräämä nopeusrajoitus).
Tämä on sitä virkamiesjargonia, jonka taakse piiloudutaan kun havaitaan joku tekemänsä älyttömyys.
En tarkoita sinua kirjoittaja, vaan lainsäätäjää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni ei myöskään tiedä, että tunnelissa pitää käyttää ajovaloja.
Tai että valot pitäisi laittaa päälle, kun keliolosuhteet sitä vaatii. Viime viikolla kun tuli vettä kaatamalla, niin erittäin moni ihan tyytyväisenä ajeli ns. päivävalot päällä, jolloin yleensä on takavalot pois päältä. Yllättävän moni kuski ei edes tiedä miten uuden autonsa valot toimii.
MInä olen suoraan sanoen tehnyt niin, että laitan ajovalot päälle. Kesä tai talvi, yö tai päivä - aina toimii.
Mullakin on aina ajovalot päällä. Helpoin niin, jos vaikka sää vaihtuu. Tai sitten pimeällä pitkät.
Taajaman merkki ei ole nopeus merkki. Nopeus merkissä on vain ja ainoastaan numero ja monella kylällä nopeusrajoitus on pienempi kun 50kmh.