Lue keskustelun säännöt.
Poikani haluaa mopoauton
19.09.2014 |
Mopoautoilijoiden vanhemmat, suositteletteko? Olen kuullut ko. menopelin vaarallisuudesta yhtä ja toista, mutta luulisin sen olevan vähän kuskista kiinni. Asumme maaseudulla ja poika voisi kätevästi mopoautolla päräytellä kaikkialle, ettei tarvitsisi aina pyytää kyytiä 30km päähän lähimpään kaupunkiin (julkiset eivät kulje kovin hyvin).
Plussia ja miinuksia? Hinta on ainakin niin suolainen, että toivoisin rahoille olevan vastinetta, jos sellaisen pojalle aion ostaa.
Kommentit (54)
Tuo 30 km matka tuntuu äkkiseltään melko pitkältä....siihen kuluu aikaa n. 40 minuuttia, jos noudattaa 45 km/h maksiminopeutta. Mopoautojen turvattomuus korostuu niillä teillä, joissa muu liikenne ajaa 80 tai jopa 100 km tunnissa. Kyllä minä miettisin ainakin neljään kertaan ja antaisin mopoauton hinnan verran taksirahaa pojalle. Ainakin kyyti olisi turvallisempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Traktorimönkkäri on edullisempi hankkia ja ylläpitää, lisäksi sen etenemiskyky on huomattavasti parempi.
Mopoauto on kyllä onnettomuustilastojen mukaan moninkertaisesti kaksipyöräistä turvallisempi. Kaksipyöräisillä mopoilla on kuollut 10 vuoden aikana satoja nuoria, tämä on lähes 100 prosenttia enemmän kuin mopoautoilla, näin se vaan on. Mopoautojen vakutusyhtiöiden onnettomuustilastot kertovat kolhujen ja naarmujen korjaamisista, missään ei ole julkistettu erikseen henkilövahinkotilastoja. Mopoautojen ja mopojen vakuutuksissa ei ole bonusjärjestelmää, tämä vääristää tilastot esim. henkilöautoihin nähden ja tilastolukemista saadaan tarkoituksella isot. Jokainen pikku parkkipaikkanaarmu luokitellaan näin "onnettomuudeksi", kaksipyöräisten mopojen kaikki kaatumiset eivät koskaan päädy tilastoihin, halvassa mopossa ei kannata edes pitää kaskovakuutusta.
Mopoautossa on metallinen turvakehikko, johon turvavyöt on kiinnitetty, lisäksi mopoautoon saa turvatyynyn, näitä varusteita ei kaksipyöräisessä ole.
En ostaisi pojalleni mopoautoa. Siis aivan hirvittävä yhdistelmä on 80-100 km nopeus/h ja lumipyry tai muu talvikeli, ohittelevat rekat ja autot aamuruuhkassa. Huh huh edesvastuutonta!
Taajamassa menisi ehkä mutta millä estät ettei mene isoimmille teille?
Tuossa tarinaa mopoauton rakenteesta, turvarunkohan siinä on, missään ei näy pahvia:
http://www.grecav.it/fi/111__Turvallisuus
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun suhteutetaan mopoautovahingot mopoautojen määrään, niin mopoauto on neljäkertaa vaarallisempi.
En todellakaan hommaisi lapselleni mopoautoa, mieluummin vaikka skootteri! Olen seurannut näitä sankareita, kun sullovat kaikki kylän kakarat saman mopoauton kyytiin ja sitten ajellaan miten sattuu ja hyvällä tuurilla kännissä. Miksi lapsi ei voisi odottaa muutamaa vuotta, että saisi ihan oikean ajokortin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lapsen pitäisi todistaa minulle vähintään puolen vuoden ajan että osaa liikennesäännöt ja on vastuullinen kuski. Ja sitten neuvottelisimme moposta, mopoautoa ei meille tule niin kauan kun minulla on kolikkoakaan kiinni hankinnassa!
Paljon keskustelua herättää aihe niiden turvallisuudesta. Miksi niistä tehdään sellaisia pahvilaatikoita!? Jos kerta tiedetään että menee helposti lyttyyn niin miksi ei tehdä vahvempia! Ei se hinnasta voi olla kiinni kun uusi perus mopis maksaa 10 000€... Ja jos joku tietää niin olis kiva jos valaisisitte. Eli mikä niissä maksaa niin helve*isti?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No ei tässäkään merkissä pahvia ole käytetty rungon valmistusaineena:
http://www.aixam.fi/ressources/pages/securite/Aixam_Turvallisuus_esite.pdf
En ostaisi missään tapauksessa. Todella turvaton pikku kottero.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmeisesti mopoautoista käynnistetään perusteellisempi tutkimus, koska nykyiset tilastot ovat vääristyneet liikennevakuutusten bonusjärjestelmän puuttumisen takia. Mopoautojen määrän noustessa mopoluokan liikenteessä menehtyneiden määrä on alkanut laskea. Nyt on syytä selvittää oikeasti henkilövahinkojen vakavuus kaksipyöräisiin verrattuna, jotta saadaan totuus esiin. On myös syytä selvittää henkilöautoilijoiden ajokäyttäytymisen vaikutus kevyen liikenteen turvallisuuteen. Järjettömät ohittelut ja kiilailut liikenteessä ovat selvä turvallisuusriski kaikille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllähän menevällä nuorella miehellä pitää mopoauto olla, sillä mukava tyttökaverinkin kanssa huristella. Ostimme keväällä pojalle uuden Aixamin, joku GT malli, maksoi yli 15000 euroa. Pojan kavereillakin mopoautot. Pojat mm. mäkkärillä käydessään naureskelevat, kun tulee perheitä vanhoilla romuautoilla, kun pojilla itsellään montaa kertaa kalliimmat menopelit jo heti nuorena.
Asumme pk-seudulla.
http://www.lvk.fi/fi/Tilastot/Tutkijalautakuntatilastot-kuolinonnettomuuksista/Vuosiraportti/
Näyttää siltä että vaarallisinta on kulkea kävellen tai polkupyörällä...
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 21:27"]
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 21:19"]
En olisi noin varma. Mopoilijalla on kuitenkin se kypärä päässä... Mopoautot aiheuttavat yllättäviä tilanteita varsinkin nopeiden rajoitusten alueilla, kun voivat näyttää autolta, mutta ovatkin hitaita. Mopon mahtuu väistämään ohi, mutta mopoautoa ei.
[/quote]
Puhuin törmäyksessä tapahtuvasta turvallisuudesta, en siitä mitä tilanteita liikenteessä voi sattua. Eli jos molemmilla ajetaan betoniseinään tai autoon päin, niin väitän, että mopoilija loukkaantuu pahemmin. Mopossa on kypärä, mutta mopautossa airback ja turvavyöt.
Mopoauto on liikenteessä todella vaarallinen esim. kun se pimeän mutkan takana jurnaa 40km/h ja mutkasta tulee 80km/h 60 tonninen rekka.
[/quote]No eikö se kypärä suojaa jurikin törmäyksessä? A) Mopoauton riski joutua onnettommuuteen on suurempi kokonsa vuoksi, sillä sitä ei mahdu västämään ja hitaus voi jäädä havaitsemaatta automaisen ulkonäön vuoksi. B) kun rysähtää niin mopoilijalla on kypärä päässä ja jos on fiksu niin myös muita suojavarusteita. Mopoautoilija taas on samassa tilanteessa, kuin potkaistiin tynnyrissä alamäkeen pyörimään. Mopoautojen turvavarusteet ovat aivan täysiä vitsejä, kuten koko kulkupeli kokonaisuudessaan.
[quote author="Vierailija" time="20.09.2014 klo 10:32"]
Mopoautojen käyttö pitäisi kieltää niillä maanteillä, joissa muu liikenne kulkee 80 km tai 100 km tunnissa.
Nyt kun syksy ja pimeät kelit tulevat, niin tuollainen muuta liikennettä paljon hitaammin kulkeva mopoauto on varsinainen pommi tuolla liikenteessä. Vaikka mopoautoilija "olisi oikeassa", niin kun päälle ajaa iso rekka tai ihan vaan kiireinen perheenisä tila-autolla, ei mopoautosta jää jäljelle kuin läjä muovia. Ei siinä äitiä yhtään lohduta se, että meidän Pekka oli niin varovainen kuski.
[/quote]No kyllä se päälleajaja on todennäköisimmin joku perheenäiti, jolla ei käynty mielessäkään että joku voi liikkua hitaasti.
[quote author="Vierailija" time="22.09.2014 klo 10:11"]
Ilmeisesti mopoautoista käynnistetään perusteellisempi tutkimus, koska nykyiset tilastot ovat vääristyneet liikennevakuutusten bonusjärjestelmän puuttumisen takia. Mopoautojen määrän noustessa mopoluokan liikenteessä menehtyneiden määrä on alkanut laskea. Nyt on syytä selvittää oikeasti henkilövahinkojen vakavuus kaksipyöräisiin verrattuna, jotta saadaan totuus esiin. On myös syytä selvittää henkilöautoilijoiden ajokäyttäytymisen vaikutus kevyen liikenteen turvallisuuteen. Järjettömät ohittelut ja kiilailut liikenteessä ovat selvä turvallisuusriski kaikille.
[/quote]Se on selvitetty ja jotku vakuutusyhtiöt ovat lopettaneet kokonaan mopoautojen vakuuttamisen.
Itsekin liputan traktorimönkijän puolesta. On melko monikäyttöinen vekotin ja kun lapset täyttää 18 ja saavat auton niin mönkijällä voi olla käyttöä senkin jälkeen.
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 21:19"]
En olisi noin varma. Mopoilijalla on kuitenkin se kypärä päässä... Mopoautot aiheuttavat yllättäviä tilanteita varsinkin nopeiden rajoitusten alueilla, kun voivat näyttää autolta, mutta ovatkin hitaita. Mopon mahtuu väistämään ohi, mutta mopoautoa ei.
[/quote]
Puhuin törmäyksessä tapahtuvasta turvallisuudesta, en siitä mitä tilanteita liikenteessä voi sattua. Eli jos molemmilla ajetaan betoniseinään tai autoon päin, niin väitän, että mopoilija loukkaantuu pahemmin. Mopossa on kypärä, mutta mopautossa airback ja turvavyöt.
Mopoauto on liikenteessä todella vaarallinen esim. kun se pimeän mutkan takana jurnaa 40km/h ja mutkasta tulee 80km/h 60 tonninen rekka.