Poikani haluaa mopoauton
Mopoautoilijoiden vanhemmat, suositteletteko? Olen kuullut ko. menopelin vaarallisuudesta yhtä ja toista, mutta luulisin sen olevan vähän kuskista kiinni. Asumme maaseudulla ja poika voisi kätevästi mopoautolla päräytellä kaikkialle, ettei tarvitsisi aina pyytää kyytiä 30km päähän lähimpään kaupunkiin (julkiset eivät kulje kovin hyvin).
Plussia ja miinuksia? Hinta on ainakin niin suolainen, että toivoisin rahoille olevan vastinetta, jos sellaisen pojalle aion ostaa.
Kommentit (54)
Älä osta. Todella heikko turvallisuus, kolarin sattuessa vaarallisempi kuin mopo (kuori muovia, kuski litistyy sisälle). Ja kalliiksi tulee kilometrit, kun mopoauto maksaa sen 15000€ ja on 50 000 kilometrin jälkeen loppuun ajettu siinä missä tavallinen samanhintainen auto kestää vähintään sen 250 000 km.
Onko pojalla säästöjä - ilmoitin, että maksaa itse 1/4 osan. Päätti, että mopo riittää ja täysi-ikäisenä auto
Kun olin nuori niin kylän koltiaiset päristelivät traktorilla kylille. Mekin kuljettiin traktorin kyydissä, kun veli sai t-kortin. Välillä oli viisikin ihmistä Valmetissa :) Mutta nostalgisointi sikseen, mopoauto kuulostaa ihan hyvältä ratkaisulta, maaseudullahan Se on tosi hyvä kulkupeli. Mun poika kulkee talvellakin mopolla jossa on nastarenkaat mutta täällä kaupungissa tiet ovat useammin sulia ja välimatkat lyhyitä. Katselkaa käytettyä mopoautoa jos hinta hirvittää. Turvallisiahan ne eivät kolaritilanteessa ole, mutta eivät ole mopotkaan. Vakuutusmaksuthan niissä ovat kovat koska niitä ajetaan rusinaksi tiuhaa tahtia.
Mauto on hyvä, jos ajaa paljon kaupungissa (missä nopeusrajoitus on muutenkin alhainen). Hankalampi, jos ajaa maantiellä. Turvaliisuuseroa mopoon nin ei oikeasti ole, samalla lailla sitä litistyy ilman muovikuortakin. Mautolla ei. Ylskään pääse sähläämään ihan niin monella tavalla kuin mopolls (esim neljä rinna risteyksessä, tai metsäpolulta tielle tuleminen tai vastaavat moporikkeet ei vaan mautolla onnistu.
Paljon riippuu kuskista itseetään, mutta valitettavan paljon riippuu myös autoilijoista. Autilijat eivät noudata väistämissääntöjä, jos toinen osapuoli on mopo tai mauto. Molempien viimemainittujen kuskeille pitää teroittaa, että kaikista liikennesäännöistä ja oikeuksista huolimatta heidän kannattaa väistää aina, koska heihin myös sattuu aina.
Mopoauto on turvallisuudeltaan sama kuin ajelisi pahvilaatikon sisällä liikenteessä autojen seassa. Muista se. Jos onnettomuus sattuu, kori suojaa juuri niin paljon kuin pahvilaatikko suojaisi. Se voi näyttää autolta, mutta auto se ei ole.
Mopon kyydistä sentään lentää pois ja usein vähillä vammoilla, mopoautoon litistyt varmasti kolaritilanteessa.
En ostanut. On tosi turvaton liikenteessä semmosen pikkusen kotteron kanssa. Kannattaa odottaa, että saa oikean auton.
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 20:44"]
Mopoauto on turvallisuudeltaan sama kuin ajelisi pahvilaatikon sisällä liikenteessä autojen seassa. Muista se. Jos onnettomuus sattuu, kori suojaa juuri niin paljon kuin pahvilaatikko suojaisi. Se voi näyttää autolta, mutta auto se ei ole.
[/quote]
Mopolla/moottoripyörällä ollaan liikenteessä autojen seassa ilman sitä pahvilaakkoa.
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 20:48"]
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 20:44"]
Mopoauto on turvallisuudeltaan sama kuin ajelisi pahvilaatikon sisällä liikenteessä autojen seassa. Muista se. Jos onnettomuus sattuu, kori suojaa juuri niin paljon kuin pahvilaatikko suojaisi. Se voi näyttää autolta, mutta auto se ei ole.
[/quote]
Mopolla/moottoripyörällä ollaan liikenteessä autojen seassa ilman sitä pahvilaakkoa.
[/quote]
Mutta se pahvilaatikko ei ole turvallinen, turvallisempi on mopo!
Tässä tilastotietoa liikennevakuutuskeskuksen sivuilta:
"Ajoneuvokantaan ja vakuutusten määrään suhteutettuna vuonna 2012 mopoautoille tapahtui 88 liikennevahinkoa tuhatta mopoautoa kohden. Vastaava luku mopoilla oli 21 liikennevahinkoa tuhatta mopoa kohden ja henkilöautoilla 31 liikennevahinkoa tuhatta henkilöautoa kohden.
Mopoautojen liikennevahinkoihin suhteutettu määrä oli siis yli nelinkertainen mopoihin verrattuna ja lähes kolminkertainen henkilöautoihin verrattuna."
Mopoautojen käyttö pitäisi kieltää niillä maanteillä, joissa muu liikenne kulkee 80 km tai 100 km tunnissa.
Nyt kun syksy ja pimeät kelit tulevat, niin tuollainen muuta liikennettä paljon hitaammin kulkeva mopoauto on varsinainen pommi tuolla liikenteessä. Vaikka mopoautoilija "olisi oikeassa", niin kun päälle ajaa iso rekka tai ihan vaan kiireinen perheenisä tila-autolla, ei mopoautosta jää jäljelle kuin läjä muovia. Ei siinä äitiä yhtään lohduta se, että meidän Pekka oli niin varovainen kuski.
On meilläkin lapset halunneet mopoautoja, mutta ei ole ostettu, koska pidetään vaarallisina ja aivan järjettömän hintaisina. Maksaa pikkuauton hinnan, vaikka ovat siitä vain lähinnä pahvinen kopio.
Tuttu liikennepoliisi sanoi kerran mulle kun mautoa halusin, että laita talvella muoviämpäri ulos pakkaseen yöksi ja lyö se talosi seinään aamulla. Hajoaa täysin kappaleiksi. Mopoauto vastaa liikenteessä sitä muoviämpäriä.
Mopo tai kevari 16v, ei missåän nimessä mopoautoa. Ihan oikeasti.
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 20:52"]
Mutta se pahvilaatikko ei ole turvallinen, turvallisempi on mopo!
[/quote]
No jos verrataan niin, että auto ajaa mopolijan kylkeen tai mopoauton kylkeen, niin kyllä mopoilija jolla ei ole minkäänlaista suojaa luokkaantuu varmemmin/pahemmin. Mopon turvallisuuden puolesta puhuu se, että niillä saa ajaa pyöräteillä monissa paikoissa, mutta jos auton alle jää niin varmasti on mopo turvattomampi.
En todellakaan pidä mopoautoa turvallisena, mutta turha se on mopoakaan turvalliseksi väittää. Mopoautuolla ei voi muuten kaatua talven liukkailla niinkun mopolla.
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 21:00"]
Tuttu liikennepoliisi sanoi kerran mulle kun mautoa halusin, että laita talvella muoviämpäri ulos pakkaseen yöksi ja lyö se talosi seinään aamulla. Hajoaa täysin kappaleiksi. Mopoauto vastaa liikenteessä sitä muoviämpäriä.
[/quote]
Asuntoautot opn ihan sama asia sen takaosan osalta. Keulat niissä on peltiä, mutta takaosa muovia.
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 20:59"]
Tässä tilastotietoa liikennevakuutuskeskuksen sivuilta:
"Ajoneuvokantaan ja vakuutusten määrään suhteutettuna vuonna 2012 mopoautoille tapahtui 88 liikennevahinkoa tuhatta mopoautoa kohden. Vastaava luku mopoilla oli 21 liikennevahinkoa tuhatta mopoa kohden ja henkilöautoilla 31 liikennevahinkoa tuhatta henkilöautoa kohden.
Mopoautojen liikennevahinkoihin suhteutettu määrä oli siis yli nelinkertainen mopoihin verrattuna ja lähes kolminkertainen henkilöautoihin verrattuna."
[/quote]Eli nämä parjatut mopot ovatkin näistä ajoneuvosta turvallisin ryhmä....
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 21:01"]
[quote author="Vierailija" time="19.09.2014 klo 20:52"]
Mutta se pahvilaatikko ei ole turvallinen, turvallisempi on mopo!
[/quote]
No jos verrataan niin, että auto ajaa mopolijan kylkeen tai mopoauton kylkeen, niin kyllä mopoilija jolla ei ole minkäänlaista suojaa luokkaantuu varmemmin/pahemmin. Mopon turvallisuuden puolesta puhuu se, että niillä saa ajaa pyöräteillä monissa paikoissa, mutta jos auton alle jää niin varmasti on mopo turvattomampi.
En todellakaan pidä mopoautoa turvallisena, mutta turha se on mopoakaan turvalliseksi väittää. Mopoautuolla ei voi muuten kaatua talven liukkailla niinkun mopolla.
[/quote]En olisi noin varma. Mopoilijalla on kuitenkin se kypärä päässä... Mopoautot aiheuttavat yllättäviä tilanteita varsinkin nopeiden rajoitusten alueilla, kun voivat näyttää autolta, mutta ovatkin hitaita. Mopon mahtuu väistämään ohi, mutta mopoautoa ei.
Täällä puhutaan kahdesta turvallisuudesta. Eli törmäyksessä tapahtuvasta turvallisuudesta ja onnettomuustilastojen turvallisuudesta, älkää sotkeko niitä keskenään.
Jos haluat lisätä lapsesi liikenneturvariskiä merkittävästi, osta mopoauto. Jos et niin osta mopo ja totea, että auto-osa lisätään sitten 18-vuotiaana.