Tietääkö tällä kukaan PAKETTIAUTOISTA? Pitäisi ostaa käytetty, mutta en tiedä niistä mitään

Autotohtori! Elämäsi paras sijoitus satasella.

Suosittelen 98-06 transporteria 1,9 td koneella, ovat luotettavia pakuja, joskin tehoton. Meillä oli aikoinaan vm.98 transporter ammatti ajossa. Alapalloniveliä joutui vaihtamaan, koska jalkakäytäville ajoa paljon, muuten toimi 300tkm asti moitteetta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ostat primastarin tai renault traficin, opel vivaron. Varmista että vaihdelaatikko on kunnossa tai mieluiten jo kertaalleen vaihdettu. Näiden kolmen merkin heikoin lenkki on vaihteisto, ovat samanlaisia autoja vain eri merkeillä.

Kiitos vinkistä. Huomaako sen itse jotenkin jos ei ole kunnossa?

Ap

Pitää kuuluvaa ujellusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiace on paras. Niitähän ei enää tehdä, mutta käytettynä löytyy.

No ei todellakaan ole. Uudemmatkin mallit aivan hirveä tuulahdus menneisyydestä vaikka Transporteriin tai Sprinteriin verrattuna, ajettavuus nykymittapuulla järkyttävää ja tekniikka vanhainaikaista, mukavuudet loistaa poissaolollaan.

2.4 litraisella vapaastihengittävällä koneella ei kulje mihinkään, rekan ohittamiseen tarvitsee tyhjää tilaa silmänkantamattomiin ja ylämäkeen ei kannata edes yrittää.

Uudemmatkin mallit? Eikös viimeiset hiacet ole vm 2012 (siis Suomessa myytyjä). Kyllä ne on aika vanhoja jo

Juuri niitä tarkoitin. Koeaja vaikka vm 2012 Hiace ja sitten sen perään samanikäinen Transporter niin huomaat kyllä eron.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ostat primastarin tai renault traficin, opel vivaron. Varmista että vaihdelaatikko on kunnossa tai mieluiten jo kertaalleen vaihdettu. Näiden kolmen merkin heikoin lenkki on vaihteisto, ovat samanlaisia autoja vain eri merkeillä.

Kiitos vinkistä. Huomaako sen itse jotenkin jos ei ole kunnossa?

Ap

Kannattaa ajaa kunnollinen koeajo ihan maantienopeudella että pääsee ajamaan joka vaihteella ja näkee että jokainen vaihde kytkeytyy kunnolla, jos jokin vaohde ei kytkeydy kunnolla älä osta.

Pitää kuuluvaa ujellusta.

Toi Rellu Trafic voisi tosiaan olla sulle sopiva auto. Kompaktin kokoinen ja saa ehkä vähän uudemman, kun kansa karsastaa (turhaan) ranskalaista merkkiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ostat primastarin tai renault traficin, opel vivaron. Varmista että vaihdelaatikko on kunnossa tai mieluiten jo kertaalleen vaihdettu. Näiden kolmen merkin heikoin lenkki on vaihteisto, ovat samanlaisia autoja vain eri merkeillä.

Kiitos vinkistä. Huomaako sen itse jotenkin jos ei ole kunnossa?

Ap

Pitää kuuluvaa ujellusta.

+ vaihteet ei mene kunnolla, sujuvasti päälle. Tuntuu että kytkimessä olisi vikaa. Myyjältä voi kysyä, onko kytkin kunnossa tai vaihdettu.

Vierailija kirjoitti:

Toi Rellu Trafic voisi tosiaan olla sulle sopiva auto. Kompaktin kokoinen ja saa ehkä vähän uudemman, kun kansa karsastaa (turhaan) ranskalaista merkkiä.

Traficilla ainakin tosi hyvä ajaa pitempääkin matkaa.

Voisiko poliisin tai valtion huutokaupasta löytyä tuurilla hyvä ja halpa yksilö? Transporttereita ainakin löytyisi niistä.

Hirveät kilsat niissä toki on, mutta toisaalta luulisi että autot on siitä syystä pidetty kyllä myös kunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Voisiko poliisin tai valtion huutokaupasta löytyä tuurilla hyvä ja halpa yksilö? Transporttereita ainakin löytyisi niistä.

Hirveät kilsat niissä toki on, mutta toisaalta luulisi että autot on siitä syystä pidetty kyllä myös kunnossa.

Käytöstä poistetut ambulanssit voinee olla jopa parempia: ajettu vähemmän ja siistimmässä kunnossa. Niitähän näkee aika paljon liikenteessä ja löytyy ainakin korotettua Transportteria.

Poliisiautot tahtoo olla kyllä loppuun ajettuja. Ambulanssia en itse ostaisi kuten ei entistä ruumisautoakaan. Katsopa nettiautosta rellut ja citikat, sieltä löytyy.

Toyota Hiace. VW Transporter T4 eli 90 -luvulta tai 2000 luvun alusta, mieluiten 2,5tdi 75kw. Jos kehtaat ajaa ja löydät hyväkorisen, vanha takavetoinen Ford Transit, saisit viidellä tonnilla todellisen helmen. Yleensäkin noista mainituista saat viidellä tonnilla tosi hyvän, alle 300 tuhatta ajetun, jolla ajat luotettavammin satoja tuhansia km. kuin uudella autolla.  Ota joku asiantunteva mukaan ja katsotte tietenkin, että huollot on tehtyä asianmukaisesti.  

Uudemmissa eli 20 vuotiasta nuoremmissa alkaa olla ajotietokonevirityksiä ja antureita, jotka lisäävät vika-alttiutta.  Nyt kannattaa muutenkin haalia hyväkuntoisia 90 -luvun autoja, kun niitä vielä saa. Niillä ajaa luotettavasti, edullisesti ja pitkään. 

Tuon hintaluokan Hiacet on vanhoja raksapommeja ja mätiä. Muutenhan Hiace on luotettavin.

Katselisin Ford Transitteja tai sitten VW Transporter 1.9 tdi moottorilla, tuo on se luotettavin moottori.

Vierailija kirjoitti:

Mietinkin että uskaltaako noita ranskalaisia merkkejä ostaa kun niissä sai vähän uudempaa ja vähemmän ajettua..🤔 Ja yksi mikä tuli vastaan oli Nissan Primastar tms, onko kenelläkään kokemusta tai tietoa? Transit on turhan iso, sellainen transporterin kokoinen on ehkä maksimikoko, koska en halua ajaa liian kauan suurta autoa.

Ap

Transittiin vielä, niin se ei ole oikeasti liian iso, tottuu nopeasti. Lähes sama kun ajaisi transporteria tai proacea. Sprintterit alkaa olla jo isoja. Olen töissä ajanut paljon pakettiautoja ja transit on kyllä ollut mieluisin.

Vierailija kirjoitti:

Itsellä ollut useita tuon hintaluokan pakuja. Ostaisin ehkä citroenin tai renaultin. Saa uudemman ja vähän ajetun tuolla hinnalla. Jos riittää pienempi paku niin caddy tms. Vitoa tai transporteria en ostaisi. Ostaisin pienestä luotettavasta liikkeestä. Hyvin huollettu pitää olla, koeajossa hyvin toimiva, ei kolinoita eikä merkkivaloja, katsastettu, hyvät renkaat x2, ehjä tuulilasi

Pieni luotettava liike, sellaista ei olekaan. 😂😂

Tolla budjetilla ottaisin Hiacen (mieluiten nelikko, tai sitten ajelua takavedolla talvisin hiekkasäkki kyydissä), Transporter (hyvä ajaa) tai isompi Transit. Noista Hiace tekniikaltaan varmin, mutta heikoimmat varusteet ja huonoin kori.

Mitä pitää katsoa?

RUOSTE!!! Onko läpimätä (älä osta), tarviiko hitsata katsastukseen (maksaa ). Fordi taitaa noista parhaiten kestää koriltaan. VW ja Toyota on ihan lahoja.

Ja missä kunnossa kori on muuten. Ton hintaset työpakut on kaikki saaneet osumaa enemmän tai vähemmän.

Toimiiko kaikki ovet. Jos ei, niin voi olla kallis tai vaikea korjata tai sitten ei. Pakujen ongelmana on tyypillisesti sivuovet.

Sekä muut kaikkia autoja koskevat: koliseeko ajossa, toimiiko moottori ja voimansiirto, miten huollettu jne.

5ke et saa täydellistä. Jostain on tingittävä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mietinkin että uskaltaako noita ranskalaisia merkkejä ostaa kun niissä sai vähän uudempaa ja vähemmän ajettua..🤔 Ja yksi mikä tuli vastaan oli Nissan Primastar tms, onko kenelläkään kokemusta tai tietoa? Transit on turhan iso, sellainen transporterin kokoinen on ehkä maksimikoko, koska en halua ajaa liian kauan suurta autoa.

Ap

Transittiin vielä, niin se ei ole oikeasti liian iso, tottuu nopeasti. Lähes sama kun ajaisi transporteria tai proacea. Sprintterit alkaa olla jo isoja. Olen töissä ajanut paljon pakettiautoja ja transit on kyllä ollut mieluisin.

Iso auto ei ole mitenkään huono ajaa, usein oikeastaan parempi kuin pieni kun siellä istuu korkeammalla, näkee paremmin, on isommat peilit ja peruutuskamera ym.

Ainoa mitä pitää muistaa on auton koko ja korkeus ajettaessa ahtaissa paikoissa, ettei esim. vahingossa aja sitä kiinni mihinkään katokseen tai porttikonkiin mistä tulee helposti vaurioita sitten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hiace on paras. Niitähän ei enää tehdä, mutta käytettynä löytyy.

No ei todellakaan ole. Uudemmatkin mallit aivan hirveä tuulahdus menneisyydestä vaikka Transporteriin tai Sprinteriin verrattuna, ajettavuus nykymittapuulla järkyttävää ja tekniikka vanhainaikaista, mukavuudet loistaa poissaolollaan.

2.4 litraisella vapaastihengittävällä koneella ei kulje mihinkään, rekan ohittamiseen tarvitsee tyhjää tilaa silmänkantamattomiin ja ylämäkeen ei kannata edes yrittää.

Uudemmatkin mallit? Eikös viimeiset hiacet ole vm 2012 (siis Suomessa myytyjä). Kyllä ne on aika vanhoja jo

Juuri niitä tarkoitin. Koeaja vaikka vm 2012 Hiace ja sitten sen perään samanikäinen Transporter niin huomaat kyllä eron.

No joo 2.5 koneella liikahtaa paremmin, molemmissa jäätävä meteli nykymittapuun mukaan, kummassakaan pitkä kuski ei saa hyvää asentoa jossei poista väliseinää tai siirrä, hiace janoisempi.

Noista uutena portteri, mutta käytettynä hiace, tai no riippuu remonttibudjetista. Hiacen heikkous on ruoste vaikkakin noi viimeiset oli yllättävän hyviä, tais maalarit vaihtaa sprintterimaalaamoon jossain 2005 tienoilla.

Ransmanneja saa uudempia samalla budjetilla mutta enempi tuuripeliä jos luotettavan haluaa.

Jos haluaa vanhan ja huolettoman pakun niin kyllä se vaan hiace on ykkönen, portteri seuraa kyllä lähellä. Vag tyyliin kun vaihtaa kerralla kaikki etupään nivelet niin kyllä sillä sitten pärjää seuraavan 100 000.

Vierailija kirjoitti:

Voisiko poliisin tai valtion huutokaupasta löytyä tuurilla hyvä ja halpa yksilö? Transporttereita ainakin löytyisi niistä.

Hirveät kilsat niissä toki on, mutta toisaalta luulisi että autot on siitä syystä pidetty kyllä myös kunnossa.

Tuurilla voi löytyä mutta hyvää ja halpaa ei olekaan, parempien hinnat nousee helposti noissakin korkeammaksi kun huutokaupasta kyse. Poliisiautojen käyttö on melko kuluttavaa vaikka toki ovatkin hyvin huollettu joten kaikenlaista pikkuvikaa ja kulutusosia voi olla uusimisen tarpeessa.

Joku tutkinnan auto tms. millä ajettu vähemmän ja ei partioajoa on paremmassa kunnossa mutta kuten sanottu niin näitä huudetaan toki innokkaammin ja hinnat nousee.

Vierailija kirjoitti:

Toi Rellu Trafic voisi tosiaan olla sulle sopiva auto. Kompaktin kokoinen ja saa ehkä vähän uudemman, kun kansa karsastaa (turhaan) ranskalaista merkkiä.

Sanoisin että karsastaa hyvästä syystä. Osta Rellu jos haluat arpoa lähteekö käyntiin ja pysyykö käynnissä vai alkaako moottorinohjaus temppuilla, sivuovet jatkuvasti pois saranoiltaan, auto kilisee ja kolisee ja helisee kun kilsoja tulee, sähkövikoja eli kivat lisävarusteet lakkaa toimimasta.