Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot on iso vitsi ja kestämätön
30.07.2021 |
Tiesittekö että akuston uusiminen voi maksaa 20-30 tuhatta euroa.
Koska tähän touhuun otetaan järki mukaan.
Kommentit (58)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akut ja niiden valmistusmateriaalit tarkoittavat valtavaa ympäristötuhoa. Mutta kunhan ei päästöjä jippiaijei.
Niin. Öljyn nosto maaperästä ja sen jalostus ja sen jälkeen saattaminen jokaiselle huoltoasemalle mitä maailmasta löytyy, kaikki tämä siis kuljetuksine päivineen, tämä prosessihan ei tuota päästöjä lainkaan, eihän. Eihän? Lue. Tai jos et halua lukea, niin ajattele edes vähän omilla aivoillasi.
Sähköä onneksi saa suoraan töpselistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
Sähköautot ovat jo reilusti yli 140 vuotta vanha keksintö. Sitten tuli polttomoottoriauto joka syrjäytti vanhentuneen ja epäkäytännöllisen sähköauton.
Minkä takia jotkut haluavat käyttää vanhaa tekniikkaa? Ajakaa vaikka hevosilla. Niitäkään ei sähkökulkuneuvot tehneet tarpeettomiksi.
Kyllä mä ostaisin sähköauton ja monta muutakin sähkökäyttöistä vehjettä, mutta ei oo varaa. Diesel tulee todella paljon halvemmaksi, toimii useimmiten ja pääsee yhdellä tankkauksella vaikka Suomen päästä päähän. Kakkosautonakaan meillä sähkö ei toimi, koska sillä ei pääse ees meidän mökille asti. Että vähän kalliinpuoleinen kylämopo olisi. Mutta ostan heti, kunhan saan riittävän lottovoiton.
Sähköauton ostaa nykyään sellaiset, jotka ei edes omaa autoa oikeastaan tarvitse.
Vierailija kirjoitti:
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
No miksi sitten pitäisi nyt siirtyä hankalampaan suuntaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensalla ja dieselillä ajetaan vielä ainakin 30-40 vuotta. Olen jo mullan alla sitten kun polttomoottorit oikeasti katoavat, jos edes katoavat.
heh heh. Ajatteleva ihminen ei aja bensalla nytkään. 10 vuoden päästä sivistyneet valtiot ovat saaneet sellaiset rajoitukset että persunkin pitää nöyrtyä ja ajaa vihervasemmiston suosimaa autoa.
Ei se kuule ole ajattelusta kiinni, jos ei ole varaa kalliisiin leluihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
persut, alkakaa kasvattaa hevosia ´vankkureihinne, koska bensa-autot on menneisyyttä.
Miten joku onnistuu tähänkin persut sotkemaan?
uskotko oikeasti että kommentoijat eivät äänestäneet persuja? No ehkä voisivat olla kokkareita, koska kokkarit on autojen puolue, nimenomaan bensa-autojen.
Olen kokoomuslainen, nykyinen autoni on 2 litran diesel. Ei minulla ole mitään sähköautoja vastaan. Toki se mietityttää, miten ne toimii Suomen talvessa. Lähivuosina varmaankin hommaan sähköauton. Siihen saakka ajelen tuon vanhan dieselin loppuun. Työkaveri on kokoomuslainen aktiivi, hänellä on sähköauto. Matkan lyhyyttä hän kritisoi. Sanoi, että siirtyy sähköstä hybridiin seuraavassa vaihdossa. Joten ei hänkään ole mikään vannoutunut bensamies.
Uskon niin, että sähköautot kehittyy ja latauspisteitä tulee lisää. En ole ensimmäisenä hankkimassa sähköautoa. Odottelen, kunhan infra kehittyy ja hinnat laskee. Ja sillä aikaa vanha auto ajetaan täysin loppuun.
t. kokoomusta äänestävä 55 mies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
No miksi sitten pitäisi nyt siirtyä hankalampaan suuntaan?
No, olisko ilmaston lämpenemisellä mitään osuutta asiaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
No miksi sitten pitäisi nyt siirtyä hankalampaan suuntaan?
No, olisko ilmaston lämpenemisellä mitään osuutta asiaan?
Vastaus siihen ei ole ylipainoiset, -hintaiset ja -tehoiset sähköautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja ne akkujen tehot jossain lämpimässä on vähän eri kuin millä täällä pakkasessa.
Vierailija kirjoitti:
Joo ja siirto hevosvaunuista polttomoottoriin oli myös hirveä virhe eikö vain..?
Just ajeltiin 1000km täyssähköautolla perheen kanssa lomalla. On kyllä paras automme. Polttomoottoria ei enää meille tule.
Vaan etpä ajanut kerralla, seisoitte huoltoasemmilla tuntikausia koko matkalla.
-Mun dieselillä pääsee tankillisella sen 1000km ja saa valita taukopaikat itse eikä auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
No miksi sitten pitäisi nyt siirtyä hankalampaan suuntaan?
No, olisko ilmaston lämpenemisellä mitään osuutta asiaan?
Alkoholin tuotanto ja kuljetus on myös todella suuri ympäristön rasittaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
No miksi sitten pitäisi nyt siirtyä hankalampaan suuntaan?
No, olisko ilmaston lämpenemisellä mitään osuutta asiaan?
Alkoholin tuotanto ja kuljetus on myös todella suuri ympäristön rasittaja.
Varmaan paljon suurempi kuin lihantuotanto. Alkoholi on myös täysin turha aine. Tappava, voimakasta riippuvuutta ja syöpää aiheuttava kova huume.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
No miksi sitten pitäisi nyt siirtyä hankalampaan suuntaan?
No, olisko ilmaston lämpenemisellä mitään osuutta asiaan?
Alkoholin tuotanto ja kuljetus on myös todella suuri ympäristön rasittaja.
Varmaan paljon suurempi kuin lihantuotanto. Alkoholi on myös täysin turha aine. Tappava, voimakasta riippuvuutta ja syöpää aiheuttava kova huume.
Minä aion muuttaa tuo bensa-autoni viinalla kulkevaksi, kun ei ole varaa mihinkään uuteen sähköautoon. Käytettyä en osta, mutta tuon nykyisen auton juopoksi muuttaminen on edullista.
Vierailija kirjoitti:
2035 lakkaa polttomoottoreiden valmistus. Ihan sama, mitä mieltä minä siitä olen. Sopeudun.
Meinaat että laivat ja lentokoneet kulkevat sähköllä runsaan 10 vuoden päästä? Entäs rekat, pitkän matkan bussit ja vaikka paloautot?
Ei varmasti lakkaa. Jos Euroopan ja Japanin autotehtaat eivät enää tee uusia polttomoottoriautoja, niin Intian ja Kiinan tehtaat tekevät. Afrikassa ajellaan polttomoottorilla vielä 2100-luvulla.
Esim. Suomessa henkilöliikenteen osuus päästöistä on n. 9%. Sähköautoilla ei ole juurikaan vaikutusta ilmastonmuutoksen estämisessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
niinsevaanon kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
persut, alkakaa kasvattaa hevosia ´vankkureihinne, koska bensa-autot on menneisyyttä.
Yrittäisit edes. Jos kaikilla olisi hevonen, niin metaanipäästöt tuhoaisivat ilmaston hyvin nopeasti.
Kaikilla on siis tulevaisuudessa sähköauto. Puhuin persuista, jotka ei voi ottaa sähköautoa koska silloin vihervasemmisto voittaisi. Eli hevosia on suhteellisen vähän.
Ei varmaan ole likimainkaan kaikilla, jos sähköauon kesto on 10 vuotta ennen massiivisia akku-uusintoja.
Suomessa henkilöautojen keski-ikä on 13 vuotta NYT. Siis nyt kun olemme vielä jonkinlainen hyvinvointivaltio eikä työttömiä ole "kuin" 20% kansasta. Kaikki eivät ole vakuuttuneita, että olemme tulevaisuudessa hyvinvointivaltio. Saati että olisimme koskaan niin rikkaita, että autokanta nuorenisi vaikka puolella. Se vaatisi ainakin sen kuuluisan uuden Nokian, tai muutaman.
Onko tosiaan vai onko se vain ihmisten päähän iskostunut pinttymä?
Jos lähes jokainen sähköautovalmistaja antaa akustolleen 8 vuoden takuun mutta polttomoottoriautolleen vain 2-5 vuoden takuun niin kyllä siinä tulee mieleen että kumpi nyt olikaan se keskimäärin kestävämpi tekniikka.
On myös hankala edelliseen viitaten uskoa että valmistajat uskaltaisivat antaa 8 vuoden takuun jos yleinen akkujen käyttöikä olisi vain 10 vuotta. Kyllä siinä väkisinkin tulisi paljon akkuvikoja jo 8 vuoden sisään jos akkujen kesto olisi maksimissaan 10 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä sama itku oli silloin kun siirryttiin hevosista bensa autoihin.
No miksi sitten pitäisi nyt siirtyä hankalampaan suuntaan?
Aika harvalle se on hankalampi. Tietysti jos ajelee jatkuvasi 600km matkoja joissa ei ole aikaa pitää yhtään taukoa niin voi tuntua hankalalta.
Itselleni siirtymä on ollut vain helpompaan. Auto on aina "tankki täynnä" kun lähden kotoa ja bensa-asemilla en pistäydy enää kuin lähinnä kahvilla. Julkisella laturilla olen vieraillut vuoden aikana ehkä neljä kertaa. Työpaikka, kaupat, harrastukset ja mökki löytyvät kaikki sen autoni kantomatkan (reilu 300 km) sisältä.
Ei varmaan ole likimainkaan kaikilla, jos sähköauon kesto on 10 vuotta ennen massiivisia akku-uusintoja.
Suomessa henkilöautojen keski-ikä on 13 vuotta NYT. Siis nyt kun olemme vielä jonkinlainen hyvinvointivaltio eikä työttömiä ole "kuin" 20% kansasta. Kaikki eivät ole vakuuttuneita, että olemme tulevaisuudessa hyvinvointivaltio. Saati että olisimme koskaan niin rikkaita, että autokanta nuorenisi vaikka puolella. Se vaatisi ainakin sen kuuluisan uuden Nokian, tai muutaman.