Lue keskustelun säännöt.
Mikä kanssa-autoilijoissa ärsyttää eniten?
20.07.2021 |
Tänään taas todistin tilannetta, jossa päättyvästä kaistasta oli ilmoitettu ajoissa, selkeästi ja näkyvin merkein. Silti porhalletaan sinnikkäästi päättyvää kaistaa eteenpäin, ja koitetaan tunkea jonon etummaiseksi. Parhaassa tapauksessa nämä kuskit vielä heristelevät kiukkuisina nyrkkejänsä, mikäli vuoroaan kiltisti odottaneet ja jonottaneet eivät laske näitä oman elämänsä rallikuskeja eteensä. Miksi ei voi vain valita kaistaa ajoissa, vaan pitää väkisin änkeä ja puurouttaa liikennettä, joka sujuisi jouhevasti mikäli nämä sankarit eivät yrittäisi väkisin säästää aikaa kahta sekuntia!
Kommentit (108)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko muut huomanneet kun ajetaan esim. 80 alueella jossa jono, koska keulassa ajava ajaa hienoista alinopeutta. Siinä pitään körötellessä tulee toivottu merkki ohituskaista alkaa. Mutta kun sinne päästään kiihdyttää myös tulppana keulassa ollut jopa yli 100kmh vauhtiin eli ohi ei välttämättä pääsekään ja kun satasen alue päättyy alkaa sama alinopeus köröttely. Tekeekö nuo tuon tahallaan vai mitä hell....
Juuri eräs keski-ikäinen mieskuljettaja ajeli 80 alueella max 70 km/h ja kun 100 alue ohituskaistoineen alkoi, olikin hänen nopeus 115 km/h, koska ei halunnut päästää minua ohi! Ohi menin kuitenkin ja sen jälkeen hän pudotti taas vauhtinsa siihen max 70 km/h, koska en enää nähnyt häntä peileistä takanani, vaikka ajoin rajoitusten mukaisesti ohitustilanteen jälkeen.
En ymmärrä. Pelkkää kiusantekoa?
Niillä nopeusmittari valehtelee, ihmiset eivät ymmärrä että jos kesä ja talvirenkaissa on vähääkään kokoeroa niin nopeusmittari ei enään näytä oikein pienemmillä renkailla.
Sitten siinä ohituskaistalla ne yrittävät todistella "KATSOKAA KYLLÄ MINÄPOIKA AJAN IHAN OIKEIN 100KM TUNNISSA ENKÄ HIDASTELE" eli ei tollo tajua kännykän avulla varmistaa paljonko nopeusmittari milläkin renkailla falskaa ja sitten ohituskaistalla ei järki ymmärrä että oikea PALVELUS olis ajaa hiljaa hidastelijan kaistallaan, mutta yrittää näyttää että katoskaa, katsokaa en minä aja alinopeutta kun kiihdytän tässäkin heti juuri oikeaan nopeuteen.
Tarkistakaa kännykän avulla paljonko on todellinen vauhtinne niin voitte yllättyä, ja ymmärtäkää että ohituskaistan kohdalla (jos et halua ohittaa) ajat samaa nopeutta kun ennenkin , jotta mahdollisimman moni pääsee ohi.
Muille taas tiedoksi, että vaikka joku hidastelee tai ajelee päin honkia ei hänen tappamisensa omalla autolla ole kuitenkaan järkevää tai oikein, joudut vaan itse ongelmiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni asia... Suomalainen liikennekulttuuri on syöksykierteessä. Osa ei käytä vilkkua ja osa ei välitä mitään nopeusrajoituksista.
Kun liikkuva poliisi lakkautettiin, tapahtui niin että tieliikennelakia ei valvo enään kukaan !! kamerat valvovat VAIN nopeuksia, mutta tiellä tapahtuu paljon muutakin hengenvaarallista kuin ylinopeus.
Nyt on jokaisen kansalaisen vastuulla asentaa kojelautakamera autoonsa, niin saadaan kuvattua kaikkein törkeimmät tapaukset ja heiltä kortti ja sitä myötä elinkeino pois.
Kyllä siinä rupeaa kaasujalka löystymään kun työttömänä selittelet pankille ja vaimolle ja lapsille, että kun oli kiire ja radiosta tuli hyvä biisi niin polkasin vähän kaasua...Jos rike on todella törkeä korttilähtee välittömästi ja tämä teko voi säästää jonkun kunnon ihmisen vammautumiselta tai kuolemalta kun nämä mädät omenat saadaan kuriin!
Minulla on aina kojelauta kamera ja olen jo joutunut pariin otteeseen tekemään rikostutkintapyynnön, poliisi arvostaa kameran kuvaa, koska se ei jätä kiistämisen varaan mitään. Myös apukuski voi paikaltaan kännykällä kuvata kun tulee vaarallinen paikka.
Tiellä on uusi sheriffi. Kojelautakamera! !
Miten niin lakkautettu, minä olen nähnyt liikkuvia poliiseja liikenteessä?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Liikkuva_poliisi
Sivistystä.
Vierailija kirjoitti:
Puskurissa roikkuminen ja ohituksen jälkeen suoraan eteen kiilaaminen moottoritiellä kun voisi ajaa sitä ohituskaistaa vähän pidemmällekin.
Tämä. Perässä roikkuminen varsinkin jos itse ajaa jo suurinta sallittua tai vähän yli. Kiilamisiin lisäisin myös rampeilta liittymisen, jos ei kiilamatta ehdi eteen niin sitten liitytään taakse.
Ryhmittymisen puute. Kääntyessä jäädään keskelle risteystä niin, ettei toiseen suuntaan kääntyvä pääse menemään.
Vierailija kirjoitti:
Ne idiootit jotka ei tiedä mitä vilkku tarkoittaa. Olen kääntymässä oikealle jossa auto odottaa pääsyä tielle. Laitan vilkun ajoissa että se odottava näkisi ja voisi heti lähteä ajaan. Mutta ei. Siinä odotetaan niin kauvan että olen osittain jo kääntymässä ja sitten lähdetään. Eli turha on mitään vilkkua näyttää.
Ja tietenkin nd hitaat tientukot. Mikä siinäki on vaikeaa ajaa 10km/h lujempaa. Ei tulisi kilometrin jonoa perässä
Itse ainakin paikasta riippuen (huono näkyvyys, korkea nopeusrajoitus etc.) odotan että voin varmistua siitä, ettei kääntyvän takaa tule suoraan ajavaa toista autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pysäköidään kahteen, jopa neljään ruutuun. Ruuduttomassa kadunvarsipysäköinnissä jätetään alkuun tai loppuun tila, johon ei auto mahdu.
Vierailija kirjoitti:
Ajaessa ei pidä keskittyä siihen mitä takana tapahtuu vaan siihen mitä edessä tapahtuu. Minä en anna sitä iloa liian lähellä ajavalle että ärsyyntyisin. Puskurissa roikkujia en noteeraa millään tavalla. Ajan rajoitusten mukaan ja monesti vähän yli.
Takaa voi tulla ambulanssikin jolle pitää antaa tilaa turvalliseen ohitukseen, kyllä sinne taustapeiliikin on välillä hyvä vilkaista.
Rajoitusten mukaankin ajaessa näitä takapuskuriin tunkijoita on aivan riittävästi, satasen alueella ajan auton mittarin näyttäessä 105 eli todellista satasta mennään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pysäköidään kahteen, jopa neljään ruutuun. Ruuduttomassa kadunvarsipysäköinnissä jätetään alkuun tai loppuun tila, johon ei auto mahdu.
Audipellejen tapa vallata kaksi parkkiruutua ettei vaan osamaksulla hankittuun ritsaan tule kenenkään ulkopuolisen sormenjälkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko muut huomanneet kun ajetaan esim. 80 alueella jossa jono, koska keulassa ajava ajaa hienoista alinopeutta. Siinä pitään körötellessä tulee toivottu merkki ohituskaista alkaa. Mutta kun sinne päästään kiihdyttää myös tulppana keulassa ollut jopa yli 100kmh vauhtiin eli ohi ei välttämättä pääsekään ja kun satasen alue päättyy alkaa sama alinopeus köröttely. Tekeekö nuo tuon tahallaan vai mitä hell....
Juuri eräs keski-ikäinen mieskuljettaja ajeli 80 alueella max 70 km/h ja kun 100 alue ohituskaistoineen alkoi, olikin hänen nopeus 115 km/h, koska ei halunnut päästää minua ohi! Ohi menin kuitenkin ja sen jälkeen hän pudotti taas vauhtinsa siihen max 70 km/h, koska en enää nähnyt häntä peileistä takanani, vaikka ajoin rajoitusten mukaisesti ohitustilanteen jälkeen.
En ymmärrä. Pelkkää kiusantekoa?
Niillä nopeusmittari valehtelee, ihmiset eivät ymmärrä että jos kesä ja talvirenkaissa on vähääkään kokoeroa niin nopeusmittari ei enään näytä oikein pienemmillä renkailla.
Sitten siinä ohituskaistalla ne yrittävät todistella "KATSOKAA KYLLÄ MINÄPOIKA AJAN IHAN OIKEIN 100KM TUNNISSA ENKÄ HIDASTELE" eli ei tollo tajua kännykän avulla varmistaa paljonko nopeusmittari milläkin renkailla falskaa ja sitten ohituskaistalla ei järki ymmärrä että oikea PALVELUS olis ajaa hiljaa hidastelijan kaistallaan, mutta yrittää näyttää että katoskaa, katsokaa en minä aja alinopeutta kun kiihdytän tässäkin heti juuri oikeaan nopeuteen.
Tarkistakaa kännykän avulla paljonko on todellinen vauhtinne niin voitte yllättyä, ja ymmärtäkää että ohituskaistan kohdalla (jos et halua ohittaa) ajat samaa nopeutta kun ennenkin , jotta mahdollisimman moni pääsee ohi.
Muille taas tiedoksi, että vaikka joku hidastelee tai ajelee päin honkia ei hänen tappamisensa omalla autolla ole kuitenkaan järkevää tai oikein, joudut vaan itse ongelmiin.
Luulen, että jotkut pelkäävät ajamista. Joskus käy niin, että tientukko kiihdyttää moottoritien alkaessa oikeaan nopeuteen ja sen päättyessä taas etanoi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kännykän tuijottaminen liikennevaloissa. Kun valot vaihtuu, mitään ei tapahdu kun pitää selata jotain facebookia tai instaa tai lukea iltasanomia. Ajan töihin risteyksestä, jossa on paljon kääntyvää liikennettä ja joka ikinen aamu kun nuolivalo syttyy, se ensimmäinen ei liiku moneen sekuntiin minnekään. Nuolivalo ei pala kauaa ja yleensä siitä ehtii kääntyä 1-3 autoa näiden kännykkää tuijottavien takia.
Toinen on nämä aikaisemminkin mainitut ohituskaistakihdyttäjät. Ajan suht usein Jyväskylä-Tampere väliä ja tie on nykyään kiva, kun ohituskaistoja on niin paljon. Mutta joka kerta siellä on tämä köröttelijä, joka painaa kaasun pohjaan kun ohituskaista alkaa.
Ja eteen kääntyjät. Ajat esim 80 km/h tietä tasaista vauhtia. Sivutieltä joku tunkee eteen niin läheltä, että joudut jarruttamaan. Sitten se eteen ajanut ajelee 65 km/h. Miksi ei voi odottaa, että toinen ehtii mennä ensin?
Mikä ärsyttää liikenteessä on epäloogisuus ja epävarmuus siitä mitä toinen tekee. Pitäisi pystyä luottamaan siihen, että KUN toisella on ajokortti, edes perusasiat olisivat hallussa. Mutta ei. Taajamassa tullaan oikealta/kolmion takaa/stop-merkin takaa eteen ihan törkeästi. Sitten kun kolari on senttien päässä ja töötit huutaa, pää pyörii kuin pöllöllä, "ei stna oliko siinä kolmio!" Erääseen risteykseen laitettiin liikennevalot, kun sattui ja tapahtui. Edelleen sattuu ja tapahtuu, kun valoista huolimatta pelottavan moni autoilija KÄÄNTYY vasemmalle, suoraan tulevan eteen...ja taas pelti kolisee.
Isommilla teillä (esim motarilla)nopeus sahaa mielivaltaisesti 75-110 km/h välillä. Ohitat sen, sulla vakkari päällä. KOhta se sama tyyppi vetää raivon vallassa ohi ja kurvaa metrin päähän keulasta vaikka edessä on kilometrien suora.... Ja jää siihen junnaamaan. Ohitat taas. KOhta se tulee sieltä ohi.... Tämä sama toistuu esim Helsingin-Turun motarilla lukemattomia kertoja.
Miksei voi ajaa tasaista nopeutta???? MItä sinä oikein teet? Ihailet maisemia, puhut puhelimessa, syöt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Liittymässä ei osata laittaa vilkkua. Sieltä joko tullaan vilkutta väkisin tai sitten pysähdytään terrorisoimaan takana tulevia. Mikä siinä vilkun käytössä on niin helvetin vaikeaa?
Onneksi vain pari automerkkiä näitä.
Puskurissa roikkujat, puskurissa roikkujat ja varsinkin puskurissa roikkuvat. Kortti pois tuollaisilta ikuisesti. Suurin osa on naisia. Miksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vanhat jäykkäniskaisuuttaan miehet, jotka eivät käännä päätään kaistaa vaihtaessa.
Ruuhka-aikaan motarilla ohittelu. Sitten kun olet ohittanut 2 autoa, poistut kilometrin päässä olevalle rampille. Onneksi olkoon, voitit 5 minuuttia matka-ajasta. Tämä toistuu joka päivä.
Vierailija kirjoitti:
Liian pienet turvavälit, kun itsekin pidän aina noin kolmen neljän sekunnin välimatkan jossain 80kmh nopeudessakin. Kauhistuttaisi ajaa 10-20 m etäisyydellä edellä ajavan puskurista, kun nopeutta olis valtatie nopeuden verran. Ihmettelen aina, mitä hel tyydytystä tai turvan tunnetta ne puskurissa roikkujat saa siitä, että ne roikkuu kiiinni. En voi ymmärtää.
Yhtenä päivänä tein niin, kun 70kmh nopeudessa yks ajoi puskurista 10-15 metrin päässä koko ajan, että hiljensin melko nopeaan noin parissa sekunnissa 30kmh nopeuteen. Sen jälkeen se lopetti roikkumisen kun ymmärsi viestin.
Rajoituksen muuttuessa 80 >> 60 pudotan nopeuden käsijarrulla juuri merkin kohdalla. Yleensä sen jälkeen roikkuja jättää väliä.
Kiihdytyskaistan päähän pysähtyjät ja ne, jotka nousee autosta ulos tutkimaan, mikä siihen kotteroon nyt tuli. Jos autosta on pakko poistua niin ryömikää pelkääjänpaikan yli. Älkää avatko kuskin puoleista ovea ja menkö tielle toikkaroimaan kun nopeudet tieosuudella on 70-100km/h...Noissa nopeuksissa se auto on huomattavasti helpompi huomata kuin ihminen. Näitä vaaratilanteita on tullut todistettua viime aikoina ihan liikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liian pienet turvavälit, kun itsekin pidän aina noin kolmen neljän sekunnin välimatkan jossain 80kmh nopeudessakin. Kauhistuttaisi ajaa 10-20 m etäisyydellä edellä ajavan puskurista, kun nopeutta olis valtatie nopeuden verran. Ihmettelen aina, mitä hel tyydytystä tai turvan tunnetta ne puskurissa roikkujat saa siitä, että ne roikkuu kiiinni. En voi ymmärtää.
Yhtenä päivänä tein niin, kun 70kmh nopeudessa yks ajoi puskurista 10-15 metrin päässä koko ajan, että hiljensin melko nopeaan noin parissa sekunnissa 30kmh nopeuteen. Sen jälkeen se lopetti roikkumisen kun ymmärsi viestin.
Tuommonen vaan ärsyttää ja provosoi enemmän.
Valitettavasti tuo on ainoa keino päästä näistä pakoputken imijöistä eroon.
Yksi yleinen on se, että 80 alueella ajetaan 70 km/h ja kun muuttuu 60 alueeksi, niin vauhti on edelleen se 70 km/h. Eli ensin ajetaan alinopeutta, sitten ylinopeutta. Eikö seurata liikennemerkkejä vai mistä johtuu?
Joo mutta he eivät olekkaan liikenteessä tukkona muiden riesana