Lue keskustelun säännöt.
Mitä tapahtuu jos ei pääse ajokoetta läpi vielä edes viidennellä kerralla?
Kommentit (50)
Vierailija kirjoitti:
...
Esimerkkinä 4 ajokoetta, vaikka oli jo kahden vuoden ajan ollut kevarikortti ja paljon ajokokemusta. Ajokokeen voi hylätä vaikka ei olisi virheitä ja sitä on tehty.
Eli kevarilla oli ajeltu kuin reikäpää muita huomioimatta ja sama meno jatkui autolla? Keskenkasvuinen kuski luuli olevansa mestari liikenteessä, mutta totuus olikin jotain muuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tätini sai inssin läpi vasta seitsemännellä yrityksellä. Itselleni riitti kolme yritystä. Suvussa on autisminkirjoa ja adhd:ta ja ainakin itselläni on jonkinasteinen hahmotushäiriö.
En nykyään enää aja autoa sillä tuli varsinkin talviaikaan muutamat piruetit autolla tehtyä, ajeltua väärään suuntaan ym. Onneksi bussilla ja omilla jaloilla kulkee :)
Ja tommoisia päästetään liikenteeseen. Ei ihme, että viattomat kuolevat ja loukkaantuvat liikenteessä noiden uhreina
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paikkakunnallani on todella korkea hylkäysprosentti. Tulee mieleen että luodaanko tällä työtä ja rahaa autokoululle, kun kortteja ajetaan yhä vähemmän.
Esimerkkinä 4 ajokoetta, vaikka oli jo kahden vuoden ajan ollut kevarikortti ja paljon ajokokemusta. Ajokokeen voi hylätä vaikka ei olisi virheitä ja sitä on tehty.
Onko ainoa autokoulu? Silloin tuo rahastaminen on mahdollista. Yleensä kilpailu laittaa hyötyjät ojennukseen. Näin kävi katsastusalalla. Enää katsastustoimistoon ei tarvitse mennä nöyränä lakki kädessä, vaan asiakaslähtöiseen mestaan, jossa ei asiakasta nöyryytetä.
Tuota noin. Se autokoulujo sen ajokokeen pitää?
Ei, mutta jos inssillä ja opetteajalla on hyvä-veli-sopimus, niin hylkäämällä inssiajon, voidaan myydä kalliita lisäajotunteja.
No ei voida eikä kannata. Trafi pitää tilastoa insseistä ja ihminen katsoo sitä autokoulua valitessaan. Vaikka se ei yksyhteen edes ole niin, niin ihminen katsoo autokoulun olevan sitä parempi mitä useammin ekalla inssi päästy läpi. Pikkupaikkakunnilla läpäisy% selvästi parempi kuin esim. pääkaupunkiseudulla. Kertooko se rahastuksesta lisäajotunneilla?
Vierailija kirjoitti:
Kehitysvammaisetkin voivat onnistua saamaan ajokortin, joten ei se kaksista osaamista vaadi.
Ehkä joskus muinoin. Nykyisin käytännössä ei.
Sukulaisella sujui ajo aina hyvin ajo-opettajan kanssa mutta jännitti aivan järjettömästi sitä inssiä. Siellä oli joku mulqvisti, joka haukkui jo ekalla kerralla itkuun asti yhden virheen vuoksi.
Hän meni 5. kerralla toiseen kaupunkiin inssiajoon, joka menikin sillä kertaa täysin moitteettomasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan turha laskea jotain yrityksiä inssiajojen tapauksessa. Täälläkin moni huutelee ettei ikinä saisi rattiin päästää näitä jotka muutaman kerran ovat epäonnistuneet. Totuus kuitenkin on, että inssiajojen vastaanottaminen on todella mielivaltaista etenkin tietyissä toimipisteissä. Hylkyyn ei tarvita mitään selkeää virhettä vaan voidaan hylätä kokonaisarvion eli pärstäkertoimen perusteella. Tätä myös hyvin mielellään harrastetaan sillä jokainen hylätty inssi kasvattaa Ajovarma Oy:n liikevaihtoa kun kokelas joutuu tulemaan uudelleen
Vierailija kirjoitti:
Kulje bussilla. Auton ajaminen ei ole sinun juttusi.
En ole ap mutta minullakin oli inssin kanssa vaikeuksia enkä ole hyvä kuski edelleenkään. Liikkuisin erittäin mielelläni bussilla jos sellaisia täällä maalla kulkisi mutta ikävä kyllä auto on täälläpäin ainoa tapa liikkua. Kyllä ajokortti on Suomen kaltaisessa maassa käytännössä perusoikeus, hyvin rajoittunutta elämää joutuu elämään ilman sitä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sellainen tunari ei ole liikennekelpoinen. Ei pidä myöntää koskaan ajokorttia.
Vierailija kirjoitti:
Liikennesilmässä vikaa. Ei se hahmottamista vaadi ihmeemmin sillä tavalla, etteikö kukaan tahansa siihen kykenisi, vaan rutiinia. Rutiinia ei tietenkään saa ilman korttia.
Omia lapsia olen jo nuoresta "opettanut" tarkkailemaan liikennettä. Kysellyt liikennemerkkejä autoillessa, selittänyt liikennetilanteita, jutellut säännöistä autoillessa, jos on tapahtunut joku tilanne, ollaan käyty sitä läpi... ja kehottanut lapsia seuraamaan liikennettä myös matkustajina. Opetusluvalla on sitten ollut helppoa, kun se perushahmotus ja liikenteen dynamiikka on jo iskostunut mieleen.
Pystyisitkö itse hyödyntämään kokeneempaa kuskia apuna, vaikka oletkin pelkääjän paikalla? Katsella liikennettä kuin olisit kuski, vaikka oletkin matkustaja?
Todella hyvä systeemi kaikille lasten vanhemmille!
Ei, mutta jos inssillä ja opetteajalla on hyvä-veli-sopimus, niin hylkäämällä inssiajon, voidaan myydä kalliita lisäajotunteja.