Lue keskustelun säännöt.
Helsinki, Tampere, Turku...ja muut! Kerro kolme tärkeintä asiaa, jolla parantaisit asuinpaikkakuntasi viihtyisyyttä tai vetovoimaisuutta
14.07.2021 |
Kerro siis kolme ja vain kolme asiaa, realistisesti toteutettavia, joilla asuinkaupunkisi tai -kuntasi muuttuisi paremmaksi paikaksi asua tai houkuttelevammaksi turisteille! Mainitse myös paikkakunta!
Pitäisikö skuutit poistaa? Rautatieaseman seutu siistiä? Rajoittaa feissareita, kaupustelijoita ja kerjääjiä? Lisätä roskiksia? Kieltää meluisat joukkotapahtumat tai lisätä niitä? Tehdä joukkoliikenteestä maksutonta? Palkata puistovahteja? Rajoittaa julkijuomista? Lisätä viherrakentamista? Sakottaa jalkakäytäväpyöräilijöitä?
Ehkä ketjusta (jos tästä sellainen saadaan tehtyä) voisi jopa olla apua kuntien ja kaupunkien päättäjille. Siksi ihan konkreettisia ja toteuttamiskelpoisia ehdotuksia peräänkuulutan!
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oulu
1. Ruput ja muut häiriköt pois katukuvasta
2. Todella toimiva joukkoliikenne, vuorovälit max. 20 min ja sujuvat vaihtoyhteydet, keskustaan joku lämmitetty tila keskusbussipysäkiksi, jottei nuorison tarvitse palella
3. Lähijunaliikenne uudelleen käyttöön. Asemat on osinolemassa, Tuira, Haukipudas, Ii, Kempele jne. Saattaisipa joku juna mennä Tornioon kuten ennenkin, sieltä voi kävellä Haaparantaan.
Eikös kiskot vie myös Haaparantaan? Ainakin joskus ennen vanhaan on junalla päässyt sinne saakka. Ehkä on pitänyt Torniossa tai Kemissä vaihtaa, mutta kuitenkin.
Tuo on hulluutta ettei sinne pääse junalla.
Piti tarkistaa, ja oikeassa olet. Tornion ja Haaparannan välillä on 4 km pitkä rata, jossa kulkee jonkin verran tavaraliikennettä. Ruotsin ja Suomen raideleveyshän on erilainen, mutta tuo 4 km pätkä on sellainen, että sitä pystyy kulkemaan kummankin maan (diesel)kalustolla.
Torniossa on siis olemassa oma keskustassa oleva asemansakin, mutta se ei ole käytössä. Käytössä on ainoastaan epäkäytännöllisesti kauempana sijaitseva asema Tornio itäinen, jossa pari hassua yöjunaa pysähtyy.
Tuolla pohjoisessa tuskin kellään on enää niin tulenpalava kiire Kolariin tai minne Rovaniemelle nyt junat meneekään, etteikö junat voisi loppuosuuden pysähtyä vaikka joka pysäkillä. Keminmaassakin on seisake, mutta eipä ole käytössä. Saisi olla, samoin tuo Tornion asema. Kun ei junaliikennettä kerran ole yksityistetty, niin joku yhteiskuntavastuu pitäisi VR:llä olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jyväskylän keskusta (varsinkin Sokoksen ja Jyväskeskuksen edusta) on muuttunut huumesakin notkumispaikaksi. Vielä 10 vuotta sitten siellä notkui minä, muut ikäiseni nuoret ja jossain ehkä yksittäinen harmiton juoppo puistonpenkillä. Nykyään paikkaa haluaa vain vältellä.
Tuosta Jyväskylän narkkariongelmasta oon kuullut jopa minä jo monta vuotta vaikka asun pk-seudulla. Miten siihen voisi puuttua ja mikä on syy ettei ole puututtu?
Tampere:
1. Feissarit ja kerjäläinen kiellettäisiin.
2. Nistit ja ma mu jengit pilaa keskustorin, tullintorin, hämeenpuiston jne. Ei uskalla kulkea. Jotenkin pitäisi saada heivattua ne helkattiin.
3. Autopaikat liian kalliita keskustan alueella ja ajaminen raastavaa ja vaikeaa jatkuvien remonttien keskellä. Tähän jotain helpotusta.
4. Monipuolisuutta ravintoloihin ja kulttuuritarjontaan. Hämeenkadun alku täynnä tyhjiä liiketiloja hyvällä paikalla.
Turun Funikulaarin syvimmästä tarkoituksesta ei kai kukaan tiedä. Sen piti kai olla vetonaula turisteille, mutta harva sitä uskaltaa käyttää, kun se on joka toinen viikko viikon jumissa mäen puolessa välissä. Edes Kakolanmäellä asuvista suurin osa ei sitä käytä, vaikka Funikulaari on tehty myös heille vähän niin kuin ulkohissiksi.
Vierailija kirjoitti:
Turun Funikulaarin syvimmästä tarkoituksesta ei kai kukaan tiedä. Sen piti kai olla vetonaula turisteille, mutta harva sitä uskaltaa käyttää, kun se on joka toinen viikko viikon jumissa mäen puolessa välissä. Edes Kakolanmäellä asuvista suurin osa ei sitä käytä, vaikka Funikulaari on tehty myös heille vähän niin kuin ulkohissiksi.
Voi kauhea tätä hellettä kun silmät hiessä luin että ulkohuussiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tekeekö kaupungit muuten viihtyvyyskyselyitä laajasti asukkailleen, vai mutullako mennään?
Joskus tuntuu, että visionääriset fiilistelijät saa liikaa määrätä kaupungin kehittämisestä, ja tulos on sitten tällainen, missä jalkakäytävillä lojuu skuutteja ja puolet porukasta on sairaalassa niillä ajeltujen vammojen vuoksi.
Kouvola:
- keskustaan palveluita ja kauppoja, nyt kaikki kaupat Veturissa ja keskustassa vain ravintoloita
- parempi joukkoliikenne, enemmän vuorovälejä syrjäkylille
- pyörätieverkosto sellaiseksi, että paikkoihin joihin pääsee autolla, pääsisi yhtä kätevästi pyörälläkin, esim. Kymijoen ylittävillä silloilla pitäisi kaikilla olla myös pyörätie eikä pelkästään autotie
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampere: päihdehoitoa parannettava ja etenkin lasten ja nuorten pahoinvointiin puututtava ennen kuin alkavat edes käyttämään päihteitä.
Liian tiivis rakentaminen lopetettava. Jätettävä tilaa puille, pensaille ja myös pysäköintiin.
Vierailija kirjoitti:
Tampere: päihdehoitoa parannettava ja etenkin lasten ja nuorten pahoinvointiin puututtava ennen kuin alkavat edes käyttämään päihteitä.
Liian tiivis rakentaminen lopetettava. Jätettävä tilaa puille, pensaille ja myös pysäköintiin.
Perussuomalaisten Lassi Kaleva sanoi hyvin vaalien alla, että kaupungin kasvu ei ole mikään itseisarvo vaan se, että täällä jo olevat viihtyisivät täällä. Ja vain tämän lausahduksen perusteella äänestin häntä, vaikka en koskaan aiemmin ole perussuomalaisia äänestänyt.
Tämä suuruudenhullu kehittäminen kehittämisen vuoksi on saatava loppumaan ja asukkaiden viihtyvyyttä lisättävä. Kukaan ei enää kestä näitä työmaita ja tukkoon rakentamisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampere: päihdehoitoa parannettava ja etenkin lasten ja nuorten pahoinvointiin puututtava ennen kuin alkavat edes käyttämään päihteitä.
Liian tiivis rakentaminen lopetettava. Jätettävä tilaa puille, pensaille ja myös pysäköintiin.
Perussuomalaisten Lassi Kaleva sanoi hyvin vaalien alla, että kaupungin kasvu ei ole mikään itseisarvo vaan se, että täällä jo olevat viihtyisivät täällä. Ja vain tämän lausahduksen perusteella äänestin häntä, vaikka en koskaan aiemmin ole perussuomalaisia äänestänyt.
Tämä suuruudenhullu kehittäminen kehittämisen vuoksi on saatava loppumaan ja asukkaiden viihtyvyyttä lisättävä. Kukaan ei enää kestä näitä työmaita ja tukkoon rakentamisia.
Kas kas, kyllä tässä vaan edelleen kasvusta puhutaan:
Uppaan tämän, sillä ketjuun ei ole tullut senkaltaisia ideoita, joilla kaupunkeja on käytännössä "kehitetty" viime vuosina. Onko siis onnistuttu liiankin hyvin vai eikö kaupunkilaiset todellisuudessa kaipaa niitä asioita? Esimerkiksi lisää festareita keskustaan?
AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uppaan tämän, sillä ketjuun ei ole tullut senkaltaisia ideoita, joilla kaupunkeja on käytännössä "kehitetty" viime vuosina. Onko siis onnistuttu liiankin hyvin vai eikö kaupunkilaiset todellisuudessa kaipaa niitä asioita? Esimerkiksi lisää festareita keskustaan?
AP
Ketjuunhan on tullut erinomaisia ideoita, mutta sinä haluat sellaisia, jotka ovat jo olleet käytössä?!
Lahti
1.Vähemmän nistejä
2.Vähemmän nistejä
3.Vähemmän nistejä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luovutetun Karjalan rakennuksista voitaisiin rakentaa kopioita Suomen puolelle.
Monrepoon puisto, Aallon kirjasto, Viipurin pyöreä torni...
Vierailija kirjoitti:
Turun Funikulaarin syvimmästä tarkoituksesta ei kai kukaan tiedä. Sen piti kai olla vetonaula turisteille, mutta harva sitä uskaltaa käyttää, kun se on joka toinen viikko viikon jumissa mäen puolessa välissä. Edes Kakolanmäellä asuvista suurin osa ei sitä käytä, vaikka Funikulaari on tehty myös heille vähän niin kuin ulkohissiksi.
Äläpä vähättele tuon jumiutumisen kanssa, kyllä se joka viikko jumittuu ja joskus jopa kahdesti viikossa.
Turku:
1. liikennevalot toimiviksi = vihreä aalto. Nyt saa pysähdellä joka saa**nan valoihin ajat mitä katua tahansa.
2. Aurajoen reunoille kaiteet. Joesta on viime aikoina löydetty liian paljon sinne pudonneita ihmisiä.
3. joukkoliikennettä paremmaksi. Vois ratikan elvyttää täällä turussakin.
Ja esim. Turku-Naantali välille kesäksi (Muumimaailma) tosi nopea ilmainen kulkuyhteys (bussi, ratikkalinja) toisi varmasti paljon turisteja lisää tännekin.
Turku.
Niille pahuksen vuokrattaville sähkölaudoille pakolliset telakat, ettei ne ole koskaan missään pysäköityinä kenenkään tiellä tai seiso vapaasti muiden riesana missään. Lisäksi niiden vuokravehkeiden nopeudet on rajoitettava 10km/h, mutta ei lupaa ajaa jalkakäytävillä - kaikki ajoneuvot eivät ansaitse olla täysin tasavertaisia ja koska etenkin nuoret ajavat noilla vuokraskuuteilla kuin idiootit, jopa iteään ja muita teloen, niin ne laitteet vaatii erityiskohtelun, jolla rajoitetaan niistä aiheutuvia haittoja, koska yhteiskunnan tai kaupungin ainoa tarkoitus ei ole edistää kenenkään bisnestä katsomalla läpi sormien sen seurauksia, vaan tasapainottaa hyvät elämisen olosuhteet ja yleinen järjestys kaikkia osapuolet huomioiden.
Leveät, jalankululta kielletyt pyörätiet kaikkialle kaupunkialueille, jossa pyöräilijällä on ainakin kaikki oikeus soittaa kelloa ja odottaa jalankulkijan antavan tietä - ihanpa reilusti ja viipyilemättä.
Piti tarkistaa, ja oikeassa olet. Tornion ja Haaparannan välillä on 4 km pitkä rata, jossa kulkee jonkin verran tavaraliikennettä. Ruotsin ja Suomen raideleveyshän on erilainen, mutta tuo 4 km pätkä on sellainen, että sitä pystyy kulkemaan kummankin maan (diesel)kalustolla.
Torniossa on siis olemassa oma keskustassa oleva asemansakin, mutta se ei ole käytössä. Käytössä on ainoastaan epäkäytännöllisesti kauempana sijaitseva asema Tornio itäinen, jossa pari hassua yöjunaa pysähtyy.