Oliko m/s Estoniassa porealtaat, uima-altaat ja saunat?

Up

Onkohan vielä yli 100 elossa niistä 137 pelastetusta Estonian matkustajasta?

Jotenkin ahdistavia noi kuvat Estonian miehistöstä. Laskevat liukumäkeä jne. Niin ankeat olleet nuo tilat tuohon aikaan. 

Oli varmaankin, en muista, kun tuli vähän kiire lähtö.

Vierailija kirjoitti:

Minä en ikinä ota alakansien hyttejä jos vaikka tapahtuukin jotain todella ikävää. Mieluiten ylin kansi, kiitos.

Estonialta muistaakseni pelastui enemmän alakansien matkustajia, jotka huomasivat nopeasti että jotain on vialla.

Kyllähän se Estonia laivalla aina tulee mieleen. Muistan kun oli kova aallokko, ja oltiin lähdetty satamasta vinksallaan, siis vinossa avomerelle asti enkä saanut unta muun perheen nukkuessa. Kertasin vaan päässäni'  että käytävän päähän ja portaat ylös, siinä on ovi kannelle, onneksi on tuollaiset leveät portaat joissa mahtuu seampi ihminen kulkemaan.. Siirsin myös kaikkien takit samalle  tuolille ja kengät nättiin riviin hytin oven eteen. Vaikka jos laiva olisi päättänyt tehdä  Estoniat, ei siinä olisi ehdity mitään takkeja pukea ja auttaa lapsille päälle.

Estonialla kaikki meni pieleen. Henkilökunta ei tajunnut tilanteen vakavuutta. Matkustajia ei ehditty evakoida. Ihmiset eivät osanneet kuvitella, että matkustalautta voisi upota. Moni odotti hytissä turhaan ohjeita vielä siinäkin vaiheessa kun tajusi, että jokin on pielessä. Aikaa hyteistä poistumiseen oli lisäksi niukalti ja harva ihminen kehtaa rynnätä ulos hytistä munasillaan edes hätätilanteessa, joten kallisarvoista aikaa valui vaatteita etsiessä. 

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin ahdistavia noi kuvat Estonian miehistöstä. Laskevat liukumäkeä jne. Niin ankeat olleet nuo tilat tuohon aikaan. 

Se oli sitä aikaa. Samalta silloin näytti joka paikassa, eikä sitä ihmetelty kun ei tiedetty paremmasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Estonian hylylle tehdyissä sukelluksissa uusi erikoinen havainto: Autoramppi on täysin auki – ”Meillä on täysi näkyvyys autokannelle”. Aikaisemmissa tutkimuksissa autorampin on havaittu olevan vain osittain auki." (Iltasanomat, 15.7.2021)

No, meneepä taas entistäkin monimutkaisemmaksi.

Onkohan joku käynyt avaamassa sen jälkikäteen, kun tuli tieto tästä uudesta tutkimuksesta?

Tai sitten se on auennut ihan omia aikojaan. Vai kuvitteleeko joku, että laiva ei vaurioidu mitenkään näin pitkässä ajassa?

Jotenkin käsittämätöntä, miten aika on kulunut ja Estonian uppoamisesta on lähemmäs kolme vuosikymmentä. Laivalla otetuista valokuvista sen huomaa ehkä parhaiten; kuvien maailma näyttää tuhnuiselta, ankealta, vanhanaikaiselta - toisenlaiselta. Mutta tuollaisia näiden vesien autolautat siihen aikaan olivat. Estonia ei ollut upotessaan mitenkään erityisen vanha laiva. Toki se vaikutti iäkkäältä ja nuhjuiselta verrattuna esimerkiksi uudehkoihin Symphonyyn, Serenadeen ja Europaan, mutta ei Estonia silti ollut lähelläkään potentiaalisen käyttöikänsä loppua. Sopivalla ylläpidolla ja huolloilla se voisi liikennöidä edelleen. 

Vierailija kirjoitti:

Taxfree-myymälöiden lähettyvillä voisi nyt olla tarjolla kaikenlaisia ysärileluja (=retroleluja?), jos ne vaan olisi pakattu vakuumiin, mutta niin tuskin tapahtui, eli piloilla ovat kaikki.

Asiakkaita ostoksilla siellä olikin. Selviää niistä englantilaisten videoista, kun kävivät laivalla joku aika myöhemmin. Kelluvia ruumiita lasi-ikkunoiden takana.

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän se Estonia laivalla aina tulee mieleen. Muistan kun oli kova aallokko, ja oltiin lähdetty satamasta vinksallaan, siis vinossa avomerelle asti enkä saanut unta muun perheen nukkuessa. Kertasin vaan päässäni'  että käytävän päähän ja portaat ylös, siinä on ovi kannelle, onneksi on tuollaiset leveät portaat joissa mahtuu seampi ihminen kulkemaan.. Siirsin myös kaikkien takit samalle  tuolille ja kengät nättiin riviin hytin oven eteen. Vaikka jos laiva olisi päättänyt tehdä  Estoniat, ei siinä olisi ehdity mitään takkeja pukea ja auttaa lapsille päälle.

Hyvin tehty. :)

Kuinkahan äkkiä alakerroksessa olevat hytit olivat täyttyneet vedellä? Olivatkohan kaikki niihin jumiin jääneet jo kuolleet kun laiva upposi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mua jaksaa ihmetyttää tämä Estonian yliromantisointi. Turmassa kuoli vaan kourallinen suomalaisia, miksi liikuttaa niin paljon? Miksei esimerkiksi Tsernobylin onnettomuudesta jauheta yhtä kiimoissaan?

Estoniasta tekee koskettavan tuttuuden (ruotsinlaiva) ja lähellä tapahtumisen lisäksi myös ne olosuhteet, missä jouduttiin toimimaan.  Luonnonkatastrofeja ja sotia lukuunottamatta noin armotonta tilannetta tulee harvoin missään vastaan kuin Estonialla olevat joutuivat kokemaan.

Minun on myös helppo ymmärtää, miksi Estonia on niin "rakas" meille suomalaisille. Tosiaan tuo tuttu ympäristö eli ruotsinlaiva verrattuna ydinvoimalaan. Suomalaisten iso rooli pelastustöissä ja jälkiselvittelyissä. Suomen kielellä käyty viimeinen keskustelu Estonialta. Helppo tuntea sympatiaa pientä Viron kansaa kohtaan, joka oli juuri vapautunut Neuvostoliiton vallan alta. Paljon suomenruotsalaisiakin mukana.

Enemmän siellä kai oli ruotsinsuomalaisia kuin suomenruotsalaisia.

Laivan upotessa kuului todistajien mukaan paljon huutoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin ahdistavia noi kuvat Estonian miehistöstä. Laskevat liukumäkeä jne. Niin ankeat olleet nuo tilat tuohon aikaan. 

Se oli sitä aikaa. Samalta silloin näytti joka paikassa, eikä sitä ihmetelty kun ei tiedetty paremmasta.

No totta kai tiedän sen. Olen nuo paikat aikoinani nähnyt. Nyt vaan tuottavat ahdistusta, kun tietää, mitä tapahtui.

Vierailija kirjoitti:

Kuinkahan äkkiä alakerroksessa olevat hytit olivat täyttyneet vedellä? Olivatkohan kaikki niihin jumiin jääneet jo kuolleet kun laiva upposi?

Eikös laiva painunut ympäri oikean kyljen kautta? Silloinhan vasemmalla olevat hytit ovat voineet olla vielä tulvimatta täyteen kun vesi on pakkautunut kohti oikeaa kylkeä, joten ilmataskuja niissä varmasti vielä oli laivan kääntyessä katolleen :o

Vierailija kirjoitti:

Jotenkin käsittämätöntä, miten aika on kulunut ja Estonian uppoamisesta on lähemmäs kolme vuosikymmentä. Laivalla otetuista valokuvista sen huomaa ehkä parhaiten; kuvien maailma näyttää tuhnuiselta, ankealta, vanhanaikaiselta - toisenlaiselta. Mutta tuollaisia näiden vesien autolautat siihen aikaan olivat. Estonia ei ollut upotessaan mitenkään erityisen vanha laiva. Toki se vaikutti iäkkäältä ja nuhjuiselta verrattuna esimerkiksi uudehkoihin Symphonyyn, Serenadeen ja Europaan, mutta ei Estonia silti ollut lähelläkään potentiaalisen käyttöikänsä loppua. Sopivalla ylläpidolla ja huolloilla se voisi liikennöidä edelleen. 

Europa ei ollut silloin edes vain uudehko, vaan käytännössä uusi, ollut liikenteessä vasta runsaan vuoden. Estonian ikäisiä tai jopa vanhempia laivoja on edelleen käytössä, tosin Rosella taitaa olla ainoa edelleen Itämerellä liikennöivä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinkahan äkkiä alakerroksessa olevat hytit olivat täyttyneet vedellä? Olivatkohan kaikki niihin jumiin jääneet jo kuolleet kun laiva upposi?

Eikös laiva painunut ympäri oikean kyljen kautta? Silloinhan vasemmalla olevat hytit ovat voineet olla vielä tulvimatta täyteen kun vesi on pakkautunut kohti oikeaa kylkeä, joten ilmataskuja niissä varmasti vielä oli laivan kääntyessä katolleen :o

Mutta kuinkahan moni sen karusellin jälkeen oli enää hengissä? Tai ainakaan tajuissaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä. 

0-kannella sijaitsi sauna- ja uima-allasosasto. 

Kansi 0: (kaksoispohjan kansi) sauna- ja uima-allasosasto[4], kaksi 20 hengen kokoushuonetta[10] sekä makeavesi-, harmaavesi- ja painolastitankit.

https://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Estonia

Puistattava paikka laivan pohjassa. Eihän siellä ole edes ikkunoita. Autokannen alapuolella vielä pari kerrosta.

Kai nykyään allasosastot sentään sijoitellaan yläkansille isoilla ja valoisilla ikkunoilla?

Ysärillä noi saunaosastot oli melkein järjestäen aina pohjakerroksessa. Siellä C-hyteissä itsekin teinikännejä vedettiin ja polteltiin röökiä porausreissuilla.

Punaisilla laivoilla siellä pohjalla ne ovat edelleen tänäkin päivänä.