Lue keskustelun säännöt.
Helsingin ydinkeskusta kuihtuu kuihtumistaan. Autoilijat unohdettu: "Ei monen tonnin laukkua tulla ostamaan metrolla".
16.05.2021 |
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007979387.html
Vihreällä siirtymällä on hintansa. Helsingin surullisen kuuluisa ostoskatu Aleksi jatkaa entisestään kuihtumistaan. Viimeisimpänä hatkat on ottamassa kansainvälinen ketjuliike H&M.
Ykstyisautoilijat on unohdettu. Monen tonnin luksustavaroita ei tulla ostamaan metrolla.
Herää kysymys, mihin tällä pyritään. Siihenkö, että Helsingin keskusta on hipstereiden ajanviettopaikka, ja he myyvät toinen toisilleen palveluita, kuten soijalattea?
Kommentit (310)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Ai sillä Bernerin vapautetulla taksilla, joka ei tiedä mihin ollaan menossa, ei osaa käyttää navigaattoria, ei puhu eikä ymmärrä ymmärrettävää kieltä, ajaa yksisuuntaista väärään suuntaan, valitsee "vahingossa" 50 km maisemareitti-kiertotien, jotta matkaan tulis vähän lisää hintaa jne?
Olen korona-aikana käyttänyt vain taksia ja hyvin toimii. Tilaan taksin Taksi Helsinki appsin kautta. Sielmä voi valita myös kiinteän hinnan, joten ei varmasti ajele 50 kilsan näköalareittiä kohteeseen. Matkaa ei myöskään tarvitse maksaa taksissa vaan veloitus appsin kautta. Minulla on vakiona, että kuskilla pitää olla maski ja taksilla väliseinä. Kaikki ovat ajaneet perille hyvin ja ilman ongelmia. Taksimatkan voi arvioida sen päättymisen jälkeen appsin kautta.
Minä en enää uskalla käyttää takseja. Tilaan miehen hakemaan autolla kotiin jos menee illalla myöhään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Internet aikana on helpompi ostaa merkkitavarat netistä. Eiköhän ne keskustan luksus -liikkeet ole ihan vain rikkaita turisteja varten. He tulevat joko lentokoneella tai laivalla... Tosin sellainen peikko kuin korona saattaa vaikuttaa turismiin vielä vuosia.
Keskustan liikekiinteistöjen omistajilla on kusiset paikat. Sitten kun he hyväksyvät tosiasiat ja pyytävät pienempää vuokraa, niin kaupat ehkä palaavat takaisin. Saattaa tosin olla niin että ollaan jo uudessa normaalissa. Ensin lähtevät keskustasta palvelut ja seuraavaksi asukkaat palvelujen perässä...
Aloittaja sai hämmästyttävästi yhdistettyä henkkamaukan ja luksuslaukut. Luksuksen ostajille on parkkitilaa tarjolla, eikä tonneilla ostavaa haittaa parkkimaksu. Samoin jokaisessa suurkaupungissa joutuu autopaikasta maksamaan. Hikipajan rättien ostajat taas ovat luultavasti siirtyneet verkkoon. H&M muuten lakkauttaa aika paljon nyt liikkeitään eli tuo Aleksin tilanne ei ole mitenkään poikkeuksellinen eikä liity johonkin vihreyteen mitenkään.
Maaseudulla asuvana minua hieman naurattaa tämä pk-seutulaisten autoilun haittaamisesta itkeminen, siellä on kuitenkin hyvät julkiset vaihtoehdot. Esim se metro.
Kun täällä maalla ei enää varaa autoiluun punavihreiden ilmastoverotuksen takia, täällä ei ihan noin vain vaihdeta metroon....
Mielestäni suurimmat kasvukeskukset ovat sopivia paikkoja verottaa autoilua enemmän, esim kehä 3 sisällä voisi olla tietullit. Siksi koska siellä on vaihtoehtoja, muualla ei ole vaihtoehtoja omaan autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Ai sillä Bernerin vapautetulla taksilla, joka ei tiedä mihin ollaan menossa, ei osaa käyttää navigaattoria, ei puhu eikä ymmärrä ymmärrettävää kieltä, ajaa yksisuuntaista väärään suuntaan, valitsee "vahingossa" 50 km maisemareitti-kiertotien, jotta matkaan tulis vähän lisää hintaa jne?
Olen korona-aikana käyttänyt vain taksia ja hyvin toimii. Tilaan taksin Taksi Helsinki appsin kautta. Sielmä voi valita myös kiinteän hinnan, joten ei varmasti ajele 50 kilsan näköalareittiä kohteeseen. Matkaa ei myöskään tarvitse maksaa taksissa vaan veloitus appsin kautta. Minulla on vakiona, että kuskilla pitää olla maski ja taksilla väliseinä. Kaikki ovat ajaneet perille hyvin ja ilman ongelmia. Taksimatkan voi arvioida sen päättymisen jälkeen appsin kautta.
Joo. Näin voi tehdä.
Mutta eikö sua siis yhtään häiritse, että ennen taksin saattoi ottaa taksitolpalta ja saattoi olla varma, että kuljettaja on turvallinen ja asiallinen? Ja osaa suomea ja tuntee kaupungin kartan? Ja nyt ei näin enää ole?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö Helsingin keskustan parkkihalleissa voi enää pysäköidä? Jos ei, selittäkää tietämättömälle, miksi?
Kiikuta siinä sitten jotain turkkia pitkin kaupunkia sinne parkkiluolaan.
Ongelma on se, että usein niihin parkkiluoliin pääsy on jo vaikeaa, kun liikenne on niin tukossa. Ja niiden hinta on liian suolainen.
No mitä helvettíä?? Kuvitteletko sä todella että autoilusta elävän keskustan asiakkaat pysäköisi kaikki maan pinnalle liikkeen eteen?
Vierailija kirjoitti:
Eikö Helsingin keskustan parkkihalleissa voi enää pysäköidä? Jos ei, selittäkää tietämättömälle, miksi?
Muutaman tunnin ostosreissun P-maksu keskustan hallissa on kaksi kymppiä.
Itähelsingistä on nopeampi ja halvempi ajaa Porvooseen suoraan kaupan eteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirkkonummelta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi keskustassa käyntejä nihkeyttää veemäinen bussi-metroyhteys.
Aiemmin pääsi nopeasti bussilla suoraan stadiin. Nyt hitaasti ja hankalasti Matinkylän kautta. Metron jälkeen en ole enää samalla lailla jaksanut stadiin saakka, vaan jään Isoon Omenaan.
Hämeenlinnasta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi liikenne tökkii pahasti motarin jälkeen. Ennemmin Jumboon tai Ideaparkiin. Rautatieasema on kauheassa kunnossa nykyään.
Eli ajatko autolla hämeenlinnasta helsingin rautatieasemalle? :D
Jutun pihvi on varmaan se, että rautatieasema Helsingissä on niin kaamea nykyisin, että junalla pääkaupunkiin tuleminen ei houkuttele.
Asemalla ja ympärillä notkuu ties mitä puliveivaria. Erilaiset kerjäläiset ja muut tyrkyttäjät parveilee aseman tienoilla niin, että joutuu väistelemään.
Siellä on kohta streetniggoja myymässä "meksikolaista erikoista" kadunkulmilla ja sitten hookereita ja pimpsejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Kiitos Bernerin, taksi on Helsingissä yksi vaarallisimmista paikoista!
Vierailija kirjoitti:
Nyt en ymmärrä? Kuljen Helsingin keskustaan vähintään kerran viikossa ja Kampin, Forumin, Dianapuiston ja Stockan parkkihallit on ihan tyhjät?? Tilaa on vaikka kuinka käydä shoppailemassa. Lyhyt kävelymatka Eiraan (rannasta toki löytyy aina parkkipaikka myös), asemalle, Espalle, Bulevardille, Fredalle ja Aleksille. Miten lähelle kauppaa porukka haluaa??
Toki parkki on jäätävän kallis mutta jos on varaa luksuslaukkuun parinkympin parkkimaksu ei tunnu missään
Korona. Itse en pysäköi nyt siitä syystä mihinkään halliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Luksuslaukun ostaja ei mielellään matkusta normitaksilla. Keskimääräinen taksi ei ole luksusta.
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Kirpputorit on yleisömagneetteja, suosittelen. Risteilyvieraat tykkää kun pääsevät piipahtamaan kirpputorille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaajaa taas. Mennäänkö jossain Lontoossa, Pariisissa tai Roomassa muka laukkuostoksille autolla? Ja auto parkkiin liikkeen eteen?
Kun ei se Helsinki ole Lontoo, Pariisi tai Rooma.
Noissa kaupungissa luksustuotteen ostajan limusiinin kuljettaja ajaa korttelirallia sen aikaa, kun ostaja on ostoksilla. Ja sitten te palvottu näitä tähtiä, jotta ne saa rahaa ökyelämäänsä.
Voi sinua. Kuvitteletko tosiaan, että jos laukku maksaa muutaman tonnin, sellaisia ostavat vain niin varakkaat, joilla on omat autonkuljettajat =D
Tämä sama vinkuminen alkoi Tampereella, kun ratikkatyömaat alkoi, eikä keskustaan päässyt enää autolla. Kuuntelin ällistyneenä, kuinka täkäläiset selittivät nyreissään, etteivät enää voi lähteä keskustaan ostoksille, kun autoa ei saa kaupan eteen. Olin itse silloin juuri Helsingistä tänne muuttanut ja sanoin tosi monelle, että ei Helsingissä kukaan kuvittelekaan pääsevänsä keskustaan omalla autolla, miksi täällä pitäisi päästä. No, olin visiin väärässä. Vai ne samat landetko nyt itkeekin Helsingissä?
Itse olen 5-kymppinen ja ajokortiton. Julkisilla kulkeminen on ollut aina itsestäänselvyys, kun kerran vaihtoehtoja ei ole ollut. Tuntuu todella vaikealta ymmärtää, miksi shoppailemaan pitäisi päästä omalla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Miksei ole varaa maksaa 8e parkkihallista, jos on varaa tonnin laukkuun?
Jos ostat stokkalta 20eurolla saat tunnin ilmaista parkkiaikaa.
Ilmeisesti ei sitten ole varaa siihenkään.
Kannattaa matkustaa siis julkisilla, koska tulee autoa halvemmaksi.
Mistä lähtien on saanut 1 h ilmaista parkkia 20 € ostoksista? Oon ostanut Stockalta vaikka mitä, ja ikinä en oo saanut minuuttiakaan parkkiaikaa. Lienee vain etu niitä tonneja kuluttaville exclusive-asiakkaille.
Vihreä siirtymä -> Varakkaat muuttavat autoineen pois Helsingin keskustasta. Mitään ei tule tilalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirkkonummelta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi keskustassa käyntejä nihkeyttää veemäinen bussi-metroyhteys.
Aiemmin pääsi nopeasti bussilla suoraan stadiin. Nyt hitaasti ja hankalasti Matinkylän kautta. Metron jälkeen en ole enää samalla lailla jaksanut stadiin saakka, vaan jään Isoon Omenaan.
Hämeenlinnasta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi liikenne tökkii pahasti motarin jälkeen. Ennemmin Jumboon tai Ideaparkiin. Rautatieasema on kauheassa kunnossa nykyään.
Eli ajatko autolla hämeenlinnasta helsingin rautatieasemalle? :D
Jutun pihvi on varmaan se, että rautatieasema Helsingissä on niin kaamea nykyisin, että junalla pääkaupunkiin tuleminen ei houkuttele.
Asemalla ja ympärillä notkuu ties mitä puliveivaria. Erilaiset kerjäläiset ja muut tyrkyttäjät parveilee aseman tienoilla niin, että joutuu väistelemään.
Voivat myös puukottaa pahaa aavistamattoman maalaisen.
Ei hyvä ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Aloittaja sai hämmästyttävästi yhdistettyä henkkamaukan ja luksuslaukut. Luksuksen ostajille on parkkitilaa tarjolla, eikä tonneilla ostavaa haittaa parkkimaksu. Samoin jokaisessa suurkaupungissa joutuu autopaikasta maksamaan. Hikipajan rättien ostajat taas ovat luultavasti siirtyneet verkkoon. H&M muuten lakkauttaa aika paljon nyt liikkeitään eli tuo Aleksin tilanne ei ole mitenkään poikkeuksellinen eikä liity johonkin vihreyteen mitenkään.
Sikäli liittyy vihreyteen, että nyt rättejä ja sukkahousuja kuskataan tankkereilla ympäri maailmaa yksittäispakattuna postilähetyksinä ja serverit jauhaa punaisena gigawatteja energiaa, että tätä mielipuolisuutta saadaan pyöritettyä. Punavuoressa joku saa paketin päivässä uusia sukkia ja pikkareita, ja kuvittelee olevansa luonnon puolella.
Miten niin ei monen tonnin laukkua tulla ostamaan metrolla? Metro kulkee myös Espoossa, Suomen Monacossa. Monen tonnin laukun voi myös tilata kotiovelle vaikka Mulberryltä. Elät menneessä maailmassa ap.
Tuo otsikko on just niin ihanan sopiva... "Voi ei rikkaat eivät pääse omalla Audilla oven eteen ostamaan ylihintaisia status symboleja! Pitäisi liikkua rahvaan kanssa samalla tavalla, eihän se käy päinsä!"
Kyllä nyt soitan surusävelen jonkun Luxbag puljun takia... Ihmisten ostotottumukset muuttuu ja ehkä monen tonnin ylihintaiset laukut eivät välttämättä ole enää nykypäivää.