Lue keskustelun säännöt.
Helsingin ydinkeskusta kuihtuu kuihtumistaan. Autoilijat unohdettu: "Ei monen tonnin laukkua tulla ostamaan metrolla".
16.05.2021 |
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007979387.html
Vihreällä siirtymällä on hintansa. Helsingin surullisen kuuluisa ostoskatu Aleksi jatkaa entisestään kuihtumistaan. Viimeisimpänä hatkat on ottamassa kansainvälinen ketjuliike H&M.
Ykstyisautoilijat on unohdettu. Monen tonnin luksustavaroita ei tulla ostamaan metrolla.
Herää kysymys, mihin tällä pyritään. Siihenkö, että Helsingin keskusta on hipstereiden ajanviettopaikka, ja he myyvät toinen toisilleen palveluita, kuten soijalattea?
Kommentit (310)
Meh, ja sinnemäki väittää että kyllä helsinkikin pärjää ilman yksityisautoja keskustassa koska pari satunnaista esimerkkiä maailmalta pärjäää hänen mielestään myös. Tosin mitenkään tuo ei asiaa perustele tai todista, saati että analysoisi asiaa mitenkään muutenkaan.
Kaupunki ei ole erityisen yksinkertainen prosessi vaan hyvin moni asia vaikuttaa toisiinsa eikä edes kovinkaan suoraviivaisesti. Anni näkyy yksinkertaistaneen koko keskustan autoliikenteeseen ja tavoitteensa sen lopettamiseen, seurauksista piittaamatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö ne luksuslaukun ostajat asu siellä ydinkeskustassa? Mihin he autoa tarvitsevat?
Ei ne asu kun Helsinki kuihtuu.
Se kuihtuu mikä kuihtuu. Suomessa on jo pitkään kuollut moni taajama ja kunnan keskustat, koska palvelut kuihtuneet.
Miksi nyt vasta kun Helsingin keskusta kyseessä niin asia on tärkeä???
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Taksilla? Kun taksit ei ole enää turvallisia. Oma 70v äitini ei enää taksiin uskalla, varsinkaan minkään merkkilaukun kanssa. Eihän niistä enää tiedä, voivat viedä korutkin kaulasta.
Ja hän on just sitä kohderyhmää, jotka noita merkkituotteita ostaa.
Opeta ihmeessä äidillesi, miten tilata taksi turvallisesti. Jos et vielä itsekään ole tajunnut, se hoituu käyttämällä hyvämaineista taksivälitystä ja sovellusta. Edes lompakkoa ei tarvitse ottaa esiin ja kuitti tipahtaa sähköpostiin.
Eikö sinua yhtään häiritse, että pitää tehdä noin saadakseen turvallisen taksin?
Eikö yhtään häiritse, että meillä ajaa nyt muka taksia tyypit, joihin ei kaikkiin voi luottaa?
Ennen kadulta tai taksitolpalta saattoi ottaa auton kuin auton ja se oli täysin turvallista. Eikö häiritse, että näin ei enää ole?
Nämä ihmiset asuvat omassa kuplassaan eivätkä ymmärrä tavallisen ihmisen elämästä mitään oli kyseessä vihreät tai rikkaat ja hyvin toimeentulevat.
Eikö Helsingin keskustan parkkihalleissa voi enää pysäköidä? Jos ei, selittäkää tietämättömälle, miksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metron syytä! Ja Tampereen ratikan!
Juuri luin Twitterissä, miten metrolla kulkenut parikymppistä nuorta naista oli kulttuuririkkaudet sylkeneet päin ja lähteneet seuraamaan joukolla.
Kuka uskaltaa liikkua enää metrolla?
Riippuu mitä asemaväliä kulkee ja milloin. On vähän eri asia suhata Lauttasaari-Tapiola väliä päiväsaikaan kuin esim. Itis-Mellunmäki väliä illalla.
Kyseessä oli Kruunuhaka ja klo 15-16 välillä iltapäivällä.
Eli ydinkeskustassa ja keskellä päivää.
Ja onko sinusta ihan normaalia, että Mellunmäessä nuorta naista syljetään päin ja lähdetään miessakilla seuraamaan? Vaikka kello olisi 1 yöllä? Minusta nuoren naisen kuuluu saada kulkea rauhassa missä vain, mihin kellonaikaan vain.
Vierailija kirjoitti:
Miksi vihreimmät ihmiset asuvat pahimmissa kivikylissä? Ehkä siksi, että luontosuhde on vääristynyt.
Muoti-ilmiö
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt en ymmärrä? Kuljen Helsingin keskustaan vähintään kerran viikossa ja Kampin, Forumin, Dianapuiston ja Stockan parkkihallit on ihan tyhjät?? Tilaa on vaikka kuinka käydä shoppailemassa. Lyhyt kävelymatka Eiraan (rannasta toki löytyy aina parkkipaikka myös), asemalle, Espalle, Bulevardille, Fredalle ja Aleksille. Miten lähelle kauppaa porukka haluaa??
Toki parkki on jäätävän kallis mutta jos on varaa luksuslaukkuun parinkympin parkkimaksu ei tunnu missään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän taksilla pääseen ihan oven eteen sitä lukususlaukkua ostamaan. Taitaa olla vaan käynyt niin, että laukut + muu tavara ostetaankin netistä. Pitää ajatella asiat uudelleen tältä pohjalta, eikä jäädä suremaan kivijalkaputiikkien häviämistä. Nyt sitten jotain muuta niihin liiketiloihin.
Ai sillä Bernerin vapautetulla taksilla, joka ei tiedä mihin ollaan menossa, ei osaa käyttää navigaattoria, ei puhu eikä ymmärrä ymmärrettävää kieltä, ajaa yksisuuntaista väärään suuntaan, valitsee "vahingossa" 50 km maisemareitti-kiertotien, jotta matkaan tulis vähän lisää hintaa jne?
Olen korona-aikana käyttänyt vain taksia ja hyvin toimii. Tilaan taksin Taksi Helsinki appsin kautta. Sielmä voi valita myös kiinteän hinnan, joten ei varmasti ajele 50 kilsan näköalareittiä kohteeseen. Matkaa ei myöskään tarvitse maksaa taksissa vaan veloitus appsin kautta. Minulla on vakiona, että kuskilla pitää olla maski ja taksilla väliseinä. Kaikki ovat ajaneet perille hyvin ja ilman ongelmia. Taksimatkan voi arvioida sen päättymisen jälkeen appsin kautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kirkkonummelta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi keskustassa käyntejä nihkeyttää veemäinen bussi-metroyhteys.
Aiemmin pääsi nopeasti bussilla suoraan stadiin. Nyt hitaasti ja hankalasti Matinkylän kautta. Metron jälkeen en ole enää samalla lailla jaksanut stadiin saakka, vaan jään Isoon Omenaan.
Hämeenlinnasta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi liikenne tökkii pahasti motarin jälkeen. Ennemmin Jumboon tai Ideaparkiin. Rautatieasema on kauheassa kunnossa nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Se kuihtuu mikä kuihtuu. Suomessa on jo pitkään kuollut moni taajama ja kunnan keskustat, koska palvelut kuihtuneet.
Miksi nyt vasta kun Helsingin keskusta kyseessä niin asia on tärkeä???
Tämä, varsinkin kun Helsinkiä on rakennettu lähinnä turisteille ja sijoittajille. Keskustan kuihtuminen on hyvä asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meh, ja sinnemäki väittää että kyllä helsinkikin pärjää ilman yksityisautoja keskustassa koska pari satunnaista esimerkkiä maailmalta pärjäää hänen mielestään myös. Tosin mitenkään tuo ei asiaa perustele tai todista, saati että analysoisi asiaa mitenkään muutenkaan.
Kaupunki ei ole erityisen yksinkertainen prosessi vaan hyvin moni asia vaikuttaa toisiinsa eikä edes kovinkaan suoraviivaisesti. Anni näkyy yksinkertaistaneen koko keskustan autoliikenteeseen ja tavoitteensa sen lopettamiseen, seurauksista piittaamatta.
https://www.verkkouutiset.fi/anni-sinnemaki-jarkyttyi-kanahaukka-soi-va…
Paremmat ihmiset on jo aikaa sitten muuttaneet isoihin taloihinsa Kirkkonummelle ja Vihtiin. Suuri osa Helsingin keskustan huoneistoista on tyhjillään. Siellä ei enää asu ketään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö ne luksuslaukun ostajat asu siellä ydinkeskustassa? Mihin he autoa tarvitsevat?
Ei ne asu kun Helsinki kuihtuu.
Ydinkeskustassa asuu pyrkyrit, joiden kaikki rahat, omat ja lainatut, menee siihen asumiseen.
Oikeasti rikkaat asuu merenrantataloissa keskustan ulkopuolella.
Vierailija kirjoitti:
Nyt en ymmärrä? Kuljen Helsingin keskustaan vähintään kerran viikossa ja Kampin, Forumin, Dianapuiston ja Stockan parkkihallit on ihan tyhjät?? Tilaa on vaikka kuinka käydä shoppailemassa. Lyhyt kävelymatka Eiraan (rannasta toki löytyy aina parkkipaikka myös), asemalle, Espalle, Bulevardille, Fredalle ja Aleksille. Miten lähelle kauppaa porukka haluaa??
Toki parkki on jäätävän kallis mutta jos on varaa luksuslaukkuun parinkympin parkkimaksu ei tunnu missään
Noh noh, tässä on meillä nyt kyse Schrödingerin autoilevasta kuluttajasta. Sillä on varaa joko satojen eurojen ostoksiin tai parin kympin parkkimaksuun, ei molempiin.
Miksei ole varaa maksaa 8e parkkihallista, jos on varaa tonnin laukkuun?
Jos ostat stokkalta 20eurolla saat tunnin ilmaista parkkiaikaa.
Ilmeisesti ei sitten ole varaa siihenkään.
Kannattaa matkustaa siis julkisilla, koska tulee autoa halvemmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Eikö Helsingin keskustan parkkihalleissa voi enää pysäköidä? Jos ei, selittäkää tietämättömälle, miksi?
Kiikuta siinä sitten jotain turkkia pitkin kaupunkia sinne parkkiluolaan.
Ongelma on se, että usein niihin parkkiluoliin pääsy on jo vaikeaa, kun liikenne on niin tukossa. Ja niiden hinta on liian suolainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirkkonummelta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi keskustassa käyntejä nihkeyttää veemäinen bussi-metroyhteys.
Aiemmin pääsi nopeasti bussilla suoraan stadiin. Nyt hitaasti ja hankalasti Matinkylän kautta. Metron jälkeen en ole enää samalla lailla jaksanut stadiin saakka, vaan jään Isoon Omenaan.
Hämeenlinnasta katsottuna kalliin pysäköinnin lisäksi liikenne tökkii pahasti motarin jälkeen. Ennemmin Jumboon tai Ideaparkiin. Rautatieasema on kauheassa kunnossa nykyään.
Eli ajatko autolla hämeenlinnasta helsingin rautatieasemalle? :D
Vierailija kirjoitti:
https://www.verkkouutiset.fi/anni-sinnemaki-jarkyttyi-kanahaukka-soi-va…
Todellinen luontoihminen. 🥳
Ne lääkkeet…