Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
F-35 ei tule mahtumaan kunnolla HX:n budjettiin, siis jäljelle jää käytännössä Super Hornet ja Gripen E?
10.05.2021 |
Saabin tarjous on siinä mielessä erittäin kova, että siihen sisältyy todella suuri teknologiayhteistyön määrä ja koneiden kokoamista Suomessa. Tässä suhteessa Super Hornet varmasti häviää Saabille. Saabillahan on nyt jo Suomessa töissä Gripenin softakehityksessä n. 100 henkilöä Tampereella.
F-35 ei voi mahtua käytönnössä budjettiin, jos 9 miljardia max. koneiden hankinta JA 250 miljoonaa dollari max. vuodessa käyttökuluihin. Siis tai mahtuuhan se jos koneita on riittävän pieni määrä, mutta se ei varmaan taas Suomelle kelpaa. Ja toki Gripeniin saa huippuhienot Meteor-ohjukset myöskin.
Kommentit (560)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Ilmanvastus lisäksi kasvaa nopeuden neliössä. Huomattava merkitys huippunopeuteen ja polttoaineen kulutukseen.
mies53v
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa F35 parven taktiikka on antaa tilannetietoa muille hävittäjille. Yksi F35 pitää tutkansa päällä ja linkittää tutkakuvansa muille ns. sokeina (ilman tutkaa) lentäville F35 koneille. Vihollinen ei arvaa suuntaa ja etäisyyttä kuin siltä joka pitää tutkaa päällä. Eli vihollinen ei saa edes tutka säteilystä tietoa että vihollinen onkin hyvin lähellä. lisäksi nyky AESA tutkat ovat hyvin passiivisia. Ei ole tietoa onko venäjälle oikeasti välineitä havannoida noiden tutkasäteilyä.
mies53v
F-35:n tutkat on 20 vuotta vanhaa rautaa. Ja vaikka miten jotkut uskovaiset väittää, 20 vuotta vanhasta tietsikasta ei tehdä nykyaikaista millään softapäivityksellä.
Gripenin tutka sen sijaan on juuri tullut markkinoille ja on alan viimeistä huutoa. Se perustuu GaN -tekniikkaan ja se kääntyy sivusuunnassa mikä mm. mahdollistaa beaming -operaation eli kone muuttuu vihollisen tutkassa näkymättömäksi mutta samalla se voi ohjata omat ohjukset maaliin keskilentovaiheessa. Siihen ei F-35 pysty.
Tuosta on ollut jo juttua. Jos kohteen näkyminen perustuu vain tutkasäteilyyn niin tuo auttaa. Muuten kone näkyy kuten muutkin. Sama kuin vertaisisit armeijan tutkia helsinki-vantaan tutkaan, joka nähdäkseen vaatii transponder lukeman taululle. F35:sta sanotaan, että se ampuu ohjukset ja on menossa hyvän matkaa jo pois kohteesta ennen kuin ohjukset menee "bitbull" moodille.
mies53v
F-35 ei voi kääntyä pois ennen kuin ohjus on lukittunut vaan on jatkettava kohti vihollista jotta oman koneen tutka pystyy syöttämään ohjukselle viholliskoneen paikkatiedot. Siinä on purtava hampaat yhteen ja toivottava ettei vihollinen huomaa koska silloin on peli pelattu. F-35 ei hitaana ja kankeana pysty lentämään karkuun eikä kääntyilemällä kuluttamaan vihollisohjuksen energiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Nekin syöksyssä ja tyhjällä tankilla. Kaikki huippunopeudet lennetään niin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Nekin syöksyssä ja tyhjällä tankilla. Kaikki huippunopeudet lennetään niin.
Varmaankin joo. Siksi noilla teoreettisilla nopeuksilla ei ole väliä. ilmanvastus ratkaisee ja tämä hyödyttää häivekoneita ja erikoisesti suuren sisäisen polttoainemäärän omaavaa F35:sta. Nopeusero kavenee..
mies53v
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa F35 parven taktiikka on antaa tilannetietoa muille hävittäjille. Yksi F35 pitää tutkansa päällä ja linkittää tutkakuvansa muille ns. sokeina (ilman tutkaa) lentäville F35 koneille. Vihollinen ei arvaa suuntaa ja etäisyyttä kuin siltä joka pitää tutkaa päällä. Eli vihollinen ei saa edes tutka säteilystä tietoa että vihollinen onkin hyvin lähellä. lisäksi nyky AESA tutkat ovat hyvin passiivisia. Ei ole tietoa onko venäjälle oikeasti välineitä havannoida noiden tutkasäteilyä.
mies53v
F-35:n tutkat on 20 vuotta vanhaa rautaa. Ja vaikka miten jotkut uskovaiset väittää, 20 vuotta vanhasta tietsikasta ei tehdä nykyaikaista millään softapäivityksellä.
Gripenin tutka sen sijaan on juuri tullut markkinoille ja on alan viimeistä huutoa. Se perustuu GaN -tekniikkaan ja se kääntyy sivusuunnassa mikä mm. mahdollistaa beaming -operaation eli kone muuttuu vihollisen tutkassa näkymättömäksi mutta samalla se voi ohjata omat ohjukset maaliin keskilentovaiheessa. Siihen ei F-35 pysty.
Tuosta on ollut jo juttua. Jos kohteen näkyminen perustuu vain tutkasäteilyyn niin tuo auttaa. Muuten kone näkyy kuten muutkin. Sama kuin vertaisisit armeijan tutkia helsinki-vantaan tutkaan, joka nähdäkseen vaatii transponder lukeman taululle. F35:sta sanotaan, että se ampuu ohjukset ja on menossa hyvän matkaa jo pois kohteesta ennen kuin ohjukset menee "bitbull" moodille.
mies53v
F-35 ei voi kääntyä pois ennen kuin ohjus on lukittunut vaan on jatkettava kohti vihollista jotta oman koneen tutka pystyy syöttämään ohjukselle viholliskoneen paikkatiedot. Siinä on purtava hampaat yhteen ja toivottava ettei vihollinen huomaa koska silloin on peli pelattu. F-35 ei hitaana ja kankeana pysty lentämään karkuun eikä kääntyilemällä kuluttamaan vihollisohjuksen energiaa.
Koneesta kerrotaan, että ampuu vastustajaa huomaamatta läheltä ja ennenkuin ohjukset ovat perillä menee F35 kovaa vauhtia poispäin alueelta. DAS?
mies53v
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Yltävätkö maksimikuorman kanssa nekään muka?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan jos katsoo paljonko rahaa on käytetty eri koneiden tuotekehitykseen on vaikea uskoa F-35 olevan heikoilla missään asiassa. Hassuja nuo väitteet, että ruotsalaisilla olisi jotain ylivoimaisesti parempaa tutkajärjestelmää tai muuta tarjota. Rahalla teknologiaa kehitetään ja amerikkalaiset on pistäneet F-35 kehitystyöhön ihan hitosti rahaa.
Siinä kehitystyössä on vain monessa kohtaa epäonnistuttu F-35:n kohdalla.
Yhdysvaltain ilmavoimat tähtää neljän eri hävittäjäkoneen laivastoon – F-35 on sen ”kulmakivi”, F-22 poistumassa
Yhdysvaltain ilmavoimat on avannut suunnitelmiaan tulevaisuuden hävittäjäkaluston suhteen, kertoo Defense One.
Ilmavoimia johtava (Yhdysvalloissa ilmavoimien ykkösmiehen titteli on Chief of Staff, kun taas suora käännös ”esikuntapäällikkö” tarkoittaa suomalaisessa terminologiassa ilmavoimien komentajan kakkosmiestä) kenraali Charles Q. Brown kertoi keskiviikkona pidetyssä lehdistötilaisuudessa, että tulevaisuudessa USAF:n hävittäjäkalustoon kuuluvat Lockheed Martinin F-35A sekä F-16, Boeingin uusi F-15EX sekä tuleva kuudennen sukupolven monitoimihävittäjä, jota kutsutaan nimellä NGAD (Nex Generation Air Dominance”).
Brownin mukaan F-35:n on tarkoitus olla hävittäjävoiman kulmakivi, joskaan hän ei ottanut kantaa konetyypin tarkkaan lukumäärään. Ilmavoimat pohtii edelleen, korvaako se ikääntyvän F-16 -kaluston aikanaan F-35 -koneilla vai onko vaihtoehto joku muu.
Lyhyemmällä tähtäimellä USAF:n nyt käyttämä Lockheed Martin F-22 Raptor -kalusto on siis poistumassa NGAD:n astuessa palvelukseen. Tarkkaa aikataulua ei tälle annettu. Lisäksi (tässä hävittäjäkalustoksi laskettu) Fairchild Republic A-10 Thunderbolt -rynnäkkökone poistuu käytöstä, joskin vasta 2030-luvulla.
Kenraali Brown herätti huomiota aiemmin keväällä pohtiessaan F-35:n tulevaisuuden roolia. USAF suorittaa parhaillaan sisäistä taktista tutkimusta, jonka perusteella se tekee ratkaisut tulevaisuudessa tarvittavan kaluston tarkoista valmistusmääristä.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/yhdysvaltain-ilmavoimat-tahtaa-n…
mies53v
F-22 alkaa olla elinkaarensa päässä. Se on puhdas ilmaherruushävittäjä ja ennen seuraavan koneen valmistumista Yhdysvaltojen ilmavoimat on hankkimassa ylimenokaudeksi 100 kpl F-15E:ita. Se on halvempi ratkaisu kuin F-22:n tuotantolinjan uudelleen pystyttäminen eikä F-35 pysty korvaamaan F-22:sta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Nekin syöksyssä ja tyhjällä tankilla. Kaikki huippunopeudet lennetään niin.
Varmaankin joo. Siksi noilla teoreettisilla nopeuksilla ei ole väliä. ilmanvastus ratkaisee ja tämä hyödyttää häivekoneita ja erikoisesti suuren sisäisen polttoainemäärän omaavaa F35:sta. Nopeusero kavenee..
mies53v
Väärin. Häiveen vaatima muotoilu on ristiriidassa aerodynaamisimman pienen ilmanvastuksen kanssa. Voi painottaa jompaakumpaa, ei saa molempia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa F35 parven taktiikka on antaa tilannetietoa muille hävittäjille. Yksi F35 pitää tutkansa päällä ja linkittää tutkakuvansa muille ns. sokeina (ilman tutkaa) lentäville F35 koneille. Vihollinen ei arvaa suuntaa ja etäisyyttä kuin siltä joka pitää tutkaa päällä. Eli vihollinen ei saa edes tutka säteilystä tietoa että vihollinen onkin hyvin lähellä. lisäksi nyky AESA tutkat ovat hyvin passiivisia. Ei ole tietoa onko venäjälle oikeasti välineitä havannoida noiden tutkasäteilyä.
mies53v
F-35:n tutkat on 20 vuotta vanhaa rautaa. Ja vaikka miten jotkut uskovaiset väittää, 20 vuotta vanhasta tietsikasta ei tehdä nykyaikaista millään softapäivityksellä.
Gripenin tutka sen sijaan on juuri tullut markkinoille ja on alan viimeistä huutoa. Se perustuu GaN -tekniikkaan ja se kääntyy sivusuunnassa mikä mm. mahdollistaa beaming -operaation eli kone muuttuu vihollisen tutkassa näkymättömäksi mutta samalla se voi ohjata omat ohjukset maaliin keskilentovaiheessa. Siihen ei F-35 pysty.
Tuosta on ollut jo juttua. Jos kohteen näkyminen perustuu vain tutkasäteilyyn niin tuo auttaa. Muuten kone näkyy kuten muutkin. Sama kuin vertaisisit armeijan tutkia helsinki-vantaan tutkaan, joka nähdäkseen vaatii transponder lukeman taululle. F35:sta sanotaan, että se ampuu ohjukset ja on menossa hyvän matkaa jo pois kohteesta ennen kuin ohjukset menee "bitbull" moodille.
mies53v
F-35 ei voi kääntyä pois ennen kuin ohjus on lukittunut vaan on jatkettava kohti vihollista jotta oman koneen tutka pystyy syöttämään ohjukselle viholliskoneen paikkatiedot. Siinä on purtava hampaat yhteen ja toivottava ettei vihollinen huomaa koska silloin on peli pelattu. F-35 ei hitaana ja kankeana pysty lentämään karkuun eikä kääntyilemällä kuluttamaan vihollisohjuksen energiaa.
Koneesta kerrotaan, että ampuu vastustajaa huomaamatta läheltä ja ennenkuin ohjukset ovat perillä menee F35 kovaa vauhtia poispäin alueelta. DAS?
mies53v
Siellä vastapuolella voi olla kolme Migiä+Suhoita yhtä F-35:tä vastassa. Tai enemmänkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan jos katsoo paljonko rahaa on käytetty eri koneiden tuotekehitykseen on vaikea uskoa F-35 olevan heikoilla missään asiassa. Hassuja nuo väitteet, että ruotsalaisilla olisi jotain ylivoimaisesti parempaa tutkajärjestelmää tai muuta tarjota. Rahalla teknologiaa kehitetään ja amerikkalaiset on pistäneet F-35 kehitystyöhön ihan hitosti rahaa.
Siinä kehitystyössä on vain monessa kohtaa epäonnistuttu F-35:n kohdalla.
Yhdysvaltain ilmavoimat tähtää neljän eri hävittäjäkoneen laivastoon – F-35 on sen ”kulmakivi”, F-22 poistumassa
Yhdysvaltain ilmavoimat on avannut suunnitelmiaan tulevaisuuden hävittäjäkaluston suhteen, kertoo Defense One.
Ilmavoimia johtava (Yhdysvalloissa ilmavoimien ykkösmiehen titteli on Chief of Staff, kun taas suora käännös ”esikuntapäällikkö” tarkoittaa suomalaisessa terminologiassa ilmavoimien komentajan kakkosmiestä) kenraali Charles Q. Brown kertoi keskiviikkona pidetyssä lehdistötilaisuudessa, että tulevaisuudessa USAF:n hävittäjäkalustoon kuuluvat Lockheed Martinin F-35A sekä F-16, Boeingin uusi F-15EX sekä tuleva kuudennen sukupolven monitoimihävittäjä, jota kutsutaan nimellä NGAD (Nex Generation Air Dominance”).
Brownin mukaan F-35:n on tarkoitus olla hävittäjävoiman kulmakivi, joskaan hän ei ottanut kantaa konetyypin tarkkaan lukumäärään. Ilmavoimat pohtii edelleen, korvaako se ikääntyvän F-16 -kaluston aikanaan F-35 -koneilla vai onko vaihtoehto joku muu.
Lyhyemmällä tähtäimellä USAF:n nyt käyttämä Lockheed Martin F-22 Raptor -kalusto on siis poistumassa NGAD:n astuessa palvelukseen. Tarkkaa aikataulua ei tälle annettu. Lisäksi (tässä hävittäjäkalustoksi laskettu) Fairchild Republic A-10 Thunderbolt -rynnäkkökone poistuu käytöstä, joskin vasta 2030-luvulla.
Kenraali Brown herätti huomiota aiemmin keväällä pohtiessaan F-35:n tulevaisuuden roolia. USAF suorittaa parhaillaan sisäistä taktista tutkimusta, jonka perusteella se tekee ratkaisut tulevaisuudessa tarvittavan kaluston tarkoista valmistusmääristä.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/yhdysvaltain-ilmavoimat-tahtaa-n…
mies53v
F-22 alkaa olla elinkaarensa päässä. Se on puhdas ilmaherruushävittäjä ja ennen seuraavan koneen valmistumista Yhdysvaltojen ilmavoimat on hankkimassa ylimenokaudeksi 100 kpl F-15E:ita. Se on halvempi ratkaisu kuin F-22:n tuotantolinjan uudelleen pystyttäminen eikä F-35 pysty korvaamaan F-22:sta.
Ja sieltä on tulossa myös F-36 joka on paljon halvempi kuin F-35.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Nekin syöksyssä ja tyhjällä tankilla. Kaikki huippunopeudet lennetään niin.
Varmaankin joo. Siksi noilla teoreettisilla nopeuksilla ei ole väliä. ilmanvastus ratkaisee ja tämä hyödyttää häivekoneita ja erikoisesti suuren sisäisen polttoainemäärän omaavaa F35:sta. Nopeusero kavenee..
mies53v
Yliäänilennon jälkeen F-35 menee maalaamoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Yltävätkö maksimikuorman kanssa nekään muka?
Ilmanvastus vaikuttaa huomattavasti enemmän kuin paino. Lähemmäksi ainakin kuin muut, ei häivekoneet
mies53v
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gripen E on maailman ainoa 2 machin hävittäjäkone mikä pystyy operoimaan vain 500m pitkältä maantienpätkältä.
Noista huippunopeuksista en paljon puhuisi. Ne lennetään urku auki loivassa syöksyssä ja tankki tyhjänä. Ei kovin realistinen tilanne tosipaikan tullen.
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v
Nekin syöksyssä ja tyhjällä tankilla. Kaikki huippunopeudet lennetään niin.
Varmaankin joo. Siksi noilla teoreettisilla nopeuksilla ei ole väliä. ilmanvastus ratkaisee ja tämä hyödyttää häivekoneita ja erikoisesti suuren sisäisen polttoainemäärän omaavaa F35:sta. Nopeusero kavenee..
mies53v
Yliäänilennon jälkeen F-35 menee maalaamoon.
Ei mennyt edes vanhalla pinnoitteella. Uudella ei oikeastaan ollenkaan. kaikkia noita pitää huoltaa
mies53v
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa F35 parven taktiikka on antaa tilannetietoa muille hävittäjille. Yksi F35 pitää tutkansa päällä ja linkittää tutkakuvansa muille ns. sokeina (ilman tutkaa) lentäville F35 koneille. Vihollinen ei arvaa suuntaa ja etäisyyttä kuin siltä joka pitää tutkaa päällä. Eli vihollinen ei saa edes tutka säteilystä tietoa että vihollinen onkin hyvin lähellä. lisäksi nyky AESA tutkat ovat hyvin passiivisia. Ei ole tietoa onko venäjälle oikeasti välineitä havannoida noiden tutkasäteilyä.
mies53v
F-35:n tutkat on 20 vuotta vanhaa rautaa. Ja vaikka miten jotkut uskovaiset väittää, 20 vuotta vanhasta tietsikasta ei tehdä nykyaikaista millään softapäivityksellä.
Gripenin tutka sen sijaan on juuri tullut markkinoille ja on alan viimeistä huutoa. Se perustuu GaN -tekniikkaan ja se kääntyy sivusuunnassa mikä mm. mahdollistaa beaming -operaation eli kone muuttuu vihollisen tutkassa näkymättömäksi mutta samalla se voi ohjata omat ohjukset maaliin keskilentovaiheessa. Siihen ei F-35 pysty.
Tuosta on ollut jo juttua. Jos kohteen näkyminen perustuu vain tutkasäteilyyn niin tuo auttaa. Muuten kone näkyy kuten muutkin. Sama kuin vertaisisit armeijan tutkia helsinki-vantaan tutkaan, joka nähdäkseen vaatii transponder lukeman taululle. F35:sta sanotaan, että se ampuu ohjukset ja on menossa hyvän matkaa jo pois kohteesta ennen kuin ohjukset menee "bitbull" moodille.
mies53v
F-35 ei voi kääntyä pois ennen kuin ohjus on lukittunut vaan on jatkettava kohti vihollista jotta oman koneen tutka pystyy syöttämään ohjukselle viholliskoneen paikkatiedot. Siinä on purtava hampaat yhteen ja toivottava ettei vihollinen huomaa koska silloin on peli pelattu. F-35 ei hitaana ja kankeana pysty lentämään karkuun eikä kääntyilemällä kuluttamaan vihollisohjuksen energiaa.
Koneesta kerrotaan, että ampuu vastustajaa huomaamatta läheltä ja ennenkuin ohjukset ovat perillä menee F35 kovaa vauhtia poispäin alueelta. DAS?
mies53v
Siellä vastapuolella voi olla kolme Migiä+Suhoita yhtä F-35:tä vastassa. Tai enemmänkin.
Ei auta jos ei näe. F35:lla on 6 ohjusta massussaan.
mies53v
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa F35 parven taktiikka on antaa tilannetietoa muille hävittäjille. Yksi F35 pitää tutkansa päällä ja linkittää tutkakuvansa muille ns. sokeina (ilman tutkaa) lentäville F35 koneille. Vihollinen ei arvaa suuntaa ja etäisyyttä kuin siltä joka pitää tutkaa päällä. Eli vihollinen ei saa edes tutka säteilystä tietoa että vihollinen onkin hyvin lähellä. lisäksi nyky AESA tutkat ovat hyvin passiivisia. Ei ole tietoa onko venäjälle oikeasti välineitä havannoida noiden tutkasäteilyä.
mies53v
F-35:n tutkat on 20 vuotta vanhaa rautaa. Ja vaikka miten jotkut uskovaiset väittää, 20 vuotta vanhasta tietsikasta ei tehdä nykyaikaista millään softapäivityksellä.
Gripenin tutka sen sijaan on juuri tullut markkinoille ja on alan viimeistä huutoa. Se perustuu GaN -tekniikkaan ja se kääntyy sivusuunnassa mikä mm. mahdollistaa beaming -operaation eli kone muuttuu vihollisen tutkassa näkymättömäksi mutta samalla se voi ohjata omat ohjukset maaliin keskilentovaiheessa. Siihen ei F-35 pysty.
Tuosta on ollut jo juttua. Jos kohteen näkyminen perustuu vain tutkasäteilyyn niin tuo auttaa. Muuten kone näkyy kuten muutkin. Sama kuin vertaisisit armeijan tutkia helsinki-vantaan tutkaan, joka nähdäkseen vaatii transponder lukeman taululle. F35:sta sanotaan, että se ampuu ohjukset ja on menossa hyvän matkaa jo pois kohteesta ennen kuin ohjukset menee "bitbull" moodille.
mies53v
F-35 ei voi kääntyä pois ennen kuin ohjus on lukittunut vaan on jatkettava kohti vihollista jotta oman koneen tutka pystyy syöttämään ohjukselle viholliskoneen paikkatiedot. Siinä on purtava hampaat yhteen ja toivottava ettei vihollinen huomaa koska silloin on peli pelattu. F-35 ei hitaana ja kankeana pysty lentämään karkuun eikä kääntyilemällä kuluttamaan vihollisohjuksen energiaa.
Koneesta kerrotaan, että ampuu vastustajaa huomaamatta läheltä ja ennenkuin ohjukset ovat perillä menee F35 kovaa vauhtia poispäin alueelta. DAS?
mies53v
Siellä vastapuolella voi olla kolme Migiä+Suhoita yhtä F-35:tä vastassa. Tai enemmänkin.
Ei auta jos ei näe. F35:lla on 6 ohjusta massussaan.
mies53v
Ja meinaatko että se pystyy se koneen tutka pystyy lukittautumaan kovin moneen kohteeseen yhtäaikaa?
Ja jos vastassa on SU-57, niin ei se F-35 välttämättä edes näe sitä.
F-35:n pinnoite voi mennä maalaukseen jo sateenkin jälkeen.
Mutta voimme toki pyytää venäläisiä että soditaan vain aurinkoisella säällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa F35 parven taktiikka on antaa tilannetietoa muille hävittäjille. Yksi F35 pitää tutkansa päällä ja linkittää tutkakuvansa muille ns. sokeina (ilman tutkaa) lentäville F35 koneille. Vihollinen ei arvaa suuntaa ja etäisyyttä kuin siltä joka pitää tutkaa päällä. Eli vihollinen ei saa edes tutka säteilystä tietoa että vihollinen onkin hyvin lähellä. lisäksi nyky AESA tutkat ovat hyvin passiivisia. Ei ole tietoa onko venäjälle oikeasti välineitä havannoida noiden tutkasäteilyä.
mies53v
F-35:n tutkat on 20 vuotta vanhaa rautaa. Ja vaikka miten jotkut uskovaiset väittää, 20 vuotta vanhasta tietsikasta ei tehdä nykyaikaista millään softapäivityksellä.
Gripenin tutka sen sijaan on juuri tullut markkinoille ja on alan viimeistä huutoa. Se perustuu GaN -tekniikkaan ja se kääntyy sivusuunnassa mikä mm. mahdollistaa beaming -operaation eli kone muuttuu vihollisen tutkassa näkymättömäksi mutta samalla se voi ohjata omat ohjukset maaliin keskilentovaiheessa. Siihen ei F-35 pysty.
Tuosta on ollut jo juttua. Jos kohteen näkyminen perustuu vain tutkasäteilyyn niin tuo auttaa. Muuten kone näkyy kuten muutkin. Sama kuin vertaisisit armeijan tutkia helsinki-vantaan tutkaan, joka nähdäkseen vaatii transponder lukeman taululle. F35:sta sanotaan, että se ampuu ohjukset ja on menossa hyvän matkaa jo pois kohteesta ennen kuin ohjukset menee "bitbull" moodille.
mies53v
F-35 ei voi kääntyä pois ennen kuin ohjus on lukittunut vaan on jatkettava kohti vihollista jotta oman koneen tutka pystyy syöttämään ohjukselle viholliskoneen paikkatiedot. Siinä on purtava hampaat yhteen ja toivottava ettei vihollinen huomaa koska silloin on peli pelattu. F-35 ei hitaana ja kankeana pysty lentämään karkuun eikä kääntyilemällä kuluttamaan vihollisohjuksen energiaa.
Koneesta kerrotaan, että ampuu vastustajaa huomaamatta läheltä ja ennenkuin ohjukset ovat perillä menee F35 kovaa vauhtia poispäin alueelta. DAS?
mies53v
Siellä vastapuolella voi olla kolme Migiä+Suhoita yhtä F-35:tä vastassa. Tai enemmänkin.
Ei auta jos ei näe. F35:lla on 6 ohjusta massussaan.
mies53v
Ja meinaatko että se pystyy se koneen tutka pystyy lukittautumaan kovin moneen kohteeseen yhtäaikaa?
Ja jos vastassa on SU-57, niin ei se F-35 välttämättä edes näe sitä.
Pystyy ottamaan skannaukseen 100 kohdetta ja lukittautumaan 20 kohteeseen. Su-57 RCS on vain 0,1m2..helposti pystyy
mies53v
Venäjän n. vuonna 2025 käyttöön tuleva Mig-41 pystyy lentämään yli 4 machin nopeudella ja lähellä avaruutta.
Jos vastassa on noita Mig-41 -koneita ja lisäksi SU-57 -koneita, niin mitenköhän ihmeessä joku F-35 pärjäisi kaikkia noita vastaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa F35 parven taktiikka on antaa tilannetietoa muille hävittäjille. Yksi F35 pitää tutkansa päällä ja linkittää tutkakuvansa muille ns. sokeina (ilman tutkaa) lentäville F35 koneille. Vihollinen ei arvaa suuntaa ja etäisyyttä kuin siltä joka pitää tutkaa päällä. Eli vihollinen ei saa edes tutka säteilystä tietoa että vihollinen onkin hyvin lähellä. lisäksi nyky AESA tutkat ovat hyvin passiivisia. Ei ole tietoa onko venäjälle oikeasti välineitä havannoida noiden tutkasäteilyä.
mies53v
F-35:n tutkat on 20 vuotta vanhaa rautaa. Ja vaikka miten jotkut uskovaiset väittää, 20 vuotta vanhasta tietsikasta ei tehdä nykyaikaista millään softapäivityksellä.
Gripenin tutka sen sijaan on juuri tullut markkinoille ja on alan viimeistä huutoa. Se perustuu GaN -tekniikkaan ja se kääntyy sivusuunnassa mikä mm. mahdollistaa beaming -operaation eli kone muuttuu vihollisen tutkassa näkymättömäksi mutta samalla se voi ohjata omat ohjukset maaliin keskilentovaiheessa. Siihen ei F-35 pysty.
Tuosta on ollut jo juttua. Jos kohteen näkyminen perustuu vain tutkasäteilyyn niin tuo auttaa. Muuten kone näkyy kuten muutkin. Sama kuin vertaisisit armeijan tutkia helsinki-vantaan tutkaan, joka nähdäkseen vaatii transponder lukeman taululle. F35:sta sanotaan, että se ampuu ohjukset ja on menossa hyvän matkaa jo pois kohteesta ennen kuin ohjukset menee "bitbull" moodille.
mies53v
F-35 ei voi kääntyä pois ennen kuin ohjus on lukittunut vaan on jatkettava kohti vihollista jotta oman koneen tutka pystyy syöttämään ohjukselle viholliskoneen paikkatiedot. Siinä on purtava hampaat yhteen ja toivottava ettei vihollinen huomaa koska silloin on peli pelattu. F-35 ei hitaana ja kankeana pysty lentämään karkuun eikä kääntyilemällä kuluttamaan vihollisohjuksen energiaa.
Koneesta kerrotaan, että ampuu vastustajaa huomaamatta läheltä ja ennenkuin ohjukset ovat perillä menee F35 kovaa vauhtia poispäin alueelta. DAS?
mies53v
Siellä vastapuolella voi olla kolme Migiä+Suhoita yhtä F-35:tä vastassa. Tai enemmänkin.
Ei auta jos ei näe. F35:lla on 6 ohjusta massussaan.
mies53v
Ja meinaatko että se pystyy se koneen tutka pystyy lukittautumaan kovin moneen kohteeseen yhtäaikaa?
Ja jos vastassa on SU-57, niin ei se F-35 välttämättä edes näe sitä.
Pystyy ottamaan skannaukseen 100 kohdetta ja lukittautumaan 20 kohteeseen. Su-57 RCS on vain 0,1m2..helposti pystyy
mies53v
Ei se pelkkä RCS vaikuta asiaan. Niissä koneessa voi olla monenlaista häirintäteknologiaa lisäksi mukana ja tämä voi vaikuttaa paljon lisäksi siihen kuinka helppo konetta on käytännössä löytää.
Häirintäteknologiaa käytetään paljon esim. Gripen E:ssä ja Super Hornet Growlerissa.
Alue: Aihe vapaa
Lisäksi Ilman ohjuksia ja lisäpolttoainesäiliöitä. Ainoastaan häivekoneet joissa tavara on sisällä yltävät ilmoitettuihin nopeuksiin.
mies53v